Auto Plus Classique No. 37

Auto Plus Classiques demeure plus que jamais fidèle à son slogan : “Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous.” Des véhicules populaires, vous en avez vu défiler une multitude dans nos pages depuis notre naissance il y a bientôt sept ans : les Citroën 2CV, Dyane, Méhari, DS, GS, CX, les Renault 4CV, Frégate, Juvaquatre, Estafette, 4, 5, 8, 12, 16, les Peugeot 204, 304, 403, 404, 504, 205, les Simca Aronde, 1000, 1100, 1300/1500, les VW Cox, les Fiat 500 ou les Mini pour n’en citer que quelques-unes, n’ont plus de secrets pour vous. Tous ces modèles, qui nous rappellent plein de bons souvenirs (voitures de notre grand-père, de notre papa ou de l’auto-école), on les adore et on aime vous faire partager nos sensations…

PREMIER MODÈLE ENTIÈREMENT NOUVEAU DEPUIS LA RENAISSANCE DE LA MARQUE EN 1965, L’AUDI 100 FAIT SON APPARITION EN NOVEMBRE 1968. CONÇUE ET DÉVELOPPÉE SOUS LA DIRECTION DE LUDWIG KRAUS, ELLE REÇOIT UNE PLATEFORME INÉDITE NE DEVANT RIEN À L’HÉRITAGE DKW, CE QUI FAIT D’ELLE LA PREMIÈRE VÉRITABLE AUDI DE L’APRÈS-GUERRE. SES QUALITÉS ROUTIÈRES, SA PRÉSENTATION SOIGNÉE, SA ROBUSTESSE, SON HABITACLE SPACIEUX ET SON GRAND COFFRE LUI PERMETTENT DE RIVALISER AVEC LES MERCEDES ET LES BMW. PERFORMANTE, RACÉE ET ÉLÉGANTE, SURTOUT DANS CETTE DÉCLINAISON LS, RECONNAISSABLE À SES ENTOURAGES DE PASSAGE DE ROUE CHROMÉS ET DOTÉE D’UN MOTEUR 4 CYLINDRES 1.7 DE 100 CH (AU LIEU DE 80 OU 90 CH POUR LES FINITIONS INFÉRIEURES), L’AUDI 100 DE PREMIÈRE GÉNÉRATION A ÉTÉ PRODUITE À PRÈS DE 800 000 EXEMPLAIRES DE 1968…

Situé au cœur du vignoble bourguignon tout près de Beaune (21), le parc du château de Vignoles accueillera le Festival Vintage Bel Air les vendredi 29 et samedi 30 juin prochains. Au menu de cette manifestation originale, qui vise à immerger les visiteurs de tous âges dans les années 1950, 1960 et 1970, un village d’exposants, une exposition de voitures anciennes (et des balades dans les vignes), des projections en plein air de films cultes, ainsi que de nombreuses animations. Ce festival préfigure l’ouverture, en 2019, du 1er parc à thème dédié au vintage. Situé en bordure de la route nationale 6, jadis très empruntée lors des grandes migrations estivales, ce nouveau parc, unique en son genre en Europe, sera entièrement consacré au glorieux passé des années 1950 à 1970.…

JUIN Le 16 Wagen Fest à Montlhéry Grosse concentration de modèles emblématiques allemands : Porsche, Audi, BMW, Opel, Mercedes et, évidemment, Volkswagen avec une parade géante de Cox et de Combi. Parisautoevents.com/calendrier/wagen-fest Le 23 Italiennes à Barbières Des voitures de collection italiennes seront exposées avec, en vedette, des Ferrari. Facebook.com/events/371975743319637 Le 30 Les 3 heures du Garac Plus de 25 véhicules anciens (autos, motos, poids lourds) sont attendus à Argenteuil (95) aux 3 heures du Garac, où seront réunis collectionneurs, anciens élèves et partenaires professionnels de l’école. Garac.com Le 30 Route des vacances Une reconstitution d’un départ en vacances dans les années 1960 se déroulera entre Colombey-les-Belles (54) et Bourbonne-les-Bains (52). Contact : 06 11 93 19 34 JUILLET Le 1 er Bolides en fête La 6e…

Citroën : double anniversaire La 24e édition de Rétro Mobil’ en Boudeville, qui s’est tenue le jeudi 10 mai dernier à Dompierre-sur-Besbre (03) a été marquée par la célébration de deux anniversaires majeurs : les 70 ans de la 2CV et les 50 ans de la Méhari. Un gros succès ! Patrice Peronnet, président du Rétro Mobile Club Dompierrois, par courriel Coup double effectivement pour Citroën cette année avec les anniversaires marquants (50 et 70 ans) de ses modèles bicylindres à succès. 70 bougies pour la 203 Bravo pour votre dossier copieux sur les 70 ans de la Citroën 2CV. J’espère que votre magazine en fera de même pour la Peugeot 203, qui bientôt fêtera, elle aussi, ses 70 ans. Une voiture qui me tient à coeur et dont je possède…

“1965 Je découvre les années 1960, sans vraiment m’en rendre compte : je suis tombé dedans ! 1974 Les vignettes italiennes représentant la production mondiale d’autos et motos arrivent en kiosque… Passion et collection commencent. 1980 Les premiers magazines spécialisés dans les véhicules de collection, une nouvelle tendance, et la mob bleue de la grand-mère. 1983 Permis auto en poche et 4LF4 (custom ! Ben oui, c’est aussi une passion) 1984 CAP de peintre en lettres en poche et premier emploi. C’est un Solex 3800 qui assure ma locomotion. 1985 Décès brutal de l’embiellage du 3800, une Vespa V5SA de 1965 (!) le remplace. Puis un scooter Motobécane de 1956. Le Moby entre en restauration, un mécano à la retraite me prête des vieux…