Auto Plus Classique No. 33

DS, CX, XM : pendant près d’un demi-siècle, ces trois familiales chevronnées ont séduit les automobilistes avec leur suspension sur coussins d’air et leur niveau de confort incomparable. Au point que l’on se demande encore aujourd’hui comment Citroën a pu renier son âme en jetant aux orties ce qui a fait sa force. La tentation était grande d’opposer ces trois berlines dans un passionnant match fratricide, Auto Plus Classiques l’a fait ! Éprouvée dès 1953 sur l’essieu arrière des dernières Traction (les réputées et recherchées 15 Six H), la suspension oléopneumatique a connu son essor et sa vraie heure de gloire avec la DS. Comparée à une soucoupe volante lors de sa première apparition publique au Salon de l’auto de Paris 1955, la DS a d’abord créé la surprise par…

POPULARISÉ PAR LA SÉRIE TÉLÉVISÉE “LE SAINT “AVEC LE HÉROS SIMON TEMPLAR (ALIAS ROGER MOORE) À SON VOLANT, LA P 1800 N’A POURTANT GUÈRE BRILLÉ PAR SA DIFFUSION. CET ÉLÉGANT COUPÉ SUÉDOIS (DONT LA BEAUTÉ CONTRASTE AVEC LES LIGNES SANS FIORITURES DES AUTRES MODÈLES DE LA MARQUE), VENDU À SEULEMENT 39 414 UNITÉS ENTRE 1961, ANNÉE DE DÉMARRAGE DE SA PRODUCTION, ET 1972 QUAND SA CARRIÈRE PRIT FIN, A D’ABORD ÉTÉ PRODUIT EN GRANDE-BRETAGNE. PRESSED STEEL AVAIT EN CHARGE LA FABRICATION DES CAISSES EN ÉCOSSE ET JENSEN MOTORS, L’ASSEMBLAGE ET LA PEINTURE EN ANGLETERRE. LES 6000 EXEMPLAIRES, BAPTISÉS JENSEN PAR LES FANS, ONT AINSI VU LE JOUR DE L’AUTRE CÔTÉ DE LA MANCHE JUSQU’À CE QUE DES PROBLÈMES DE LOGISTIQUE ET DE QUALITÉ DE PLUS EN PLUS DIFFICILES À GÉRER…

Pas moins de 60 000 visiteurs sont attendus dans les allées du 39e salon Époqu’Auto qui se déroulera à Lyon du 10 au 12 novembre. De nombreuses thématiques seront à découvrir dans les 56 000 m2 de cette exposition : pour ses 70 ans, la marque au cheval cabré sera représentée par un magnifique plateau de 60 voitures (dont des monoplaces) ; le BMW Club de France célébrera, lui, ses 35 ans en dévoilant des modèles d’exception (dont la 328) ; la Fondation Berliet fera la part belle aux “Voyages et aventures” ; et AutoDiva mettra à l’honneur le sport automobile avec des bolides, monoplaces et prototypes des années 1960 et 1970. Quant aux youngtimers, ils seront présents comme tous les ans. Eurexpo Lyon HORAIRES : Le 10 novembre (9…

OCTOBRE Le 21 Grand Prix Limoges Classic Situé en périphérie de Limoges, le parc d’activités d’Ester accueillera un rassemblement de passionnés de mécaniques vintage. Infos : 05 55 04 19 69 Les 21 et 22 Week-end américain Belles Harley Davidson et voitures d’outre-Atlantique seront en vedette à Vestric-et-Candiac, dans le Gard. Infos : 06 21 52 54 82 Les 28 et 29 L’Escale hivernale Un rallye automobile sympa sur les belles routes de Vendée, qui plaira aux amateurs d’escapades gastronomiques. Bsracing.fr Les 28 et 29 Bourse d’échanges Le village d’Hasparren, près de Bayonne, accueillera la plus grande bourse d’échanges d’autos, de motos et d’utilitaires anciens du Pays basque. Soupapesetpistons.fr Le 29 Pin-up et anciennes d’exception La Penne-sur-Huveaune, dans les Bouches-du-Rhône, accueillera des défilés de femmes en robes froufroutantes et de…

Panciatici roule pour le musée Situé sur une propriété de plus de six hectares, au Moulin de Marnay, près d’Azay-le-Rideau (37), le musée Maurice Dufresne abrite une impressionnante collection de véhicules, machines et objets d’époque. Un véritable patrimoine mécanique de 1850 à 1950. Jeune ambassadeur du musée, Nelson Panciatici, pilote officiel Alpine dans le Championnat du monde d’endurance (FIA WEC) et quatrième du classement général des 24 Heures du Mans 2017, était présent sur place les 9 et 10 septembre derniers pour célébrer un grand rassemblement de Renault et d’Alpine anciennes. Musée Maurice Dufresne par courriel Un musée intéressant à visiter à une vingtaine de kilomètres au sud-ouest de Tours. R14 en sommeil Mon père possède cette magnifique R14 TS de 1981 entièrement d’origine (peinture, moteur…). Elle a 220 000…

Transporter sans abîmer Vous aimeriez emporter votre vélo pour une balade en forêt sans risquer d’abîmer les gouttières ou le hayon de votre ancienne ? Grâce à son système de fixation inédit, ce porte-vélo Talon Bike s’adapte à toutes les voitures, quelle qu’en soit la forme. Une fois la roue avant du vélo démontée, la fourche se fixe sur un plateau muni de trois ventouses puissantes (chacune résiste à une traction de plus d’une tonne). Une quatrième ventouse, équipée d’une sangle, vient maintenir la roue arrière. Le système peut se placer sur le toit, le hayon et même le coffre. Marque : Sea Sucker Prix indicatif : pour 1, 2 et 3 vélos (399 €, 599 € et 799 €) Temps d’installation : 3 mn En vente sur :…