Coches 2000Junio 2025 #186的目錄

Interesante encuesta la elaborada por Apollo Tyres, fabricante de neumáticos de alta gama para automóviles en Europa bajo la marca Vredestein: revela que más de un tercio (39%) de los conductores compran cubiertas sin entender sus etiquetas de clasificación, lo que compromete rendimiento y seguridad. Realizada a 1.000 conductores en España, explica que durante su última compra solo el 41% recibió información del vendedor (en tienda o por Internet) sobre la importancia de estas clasificaciones pese a los requisitos legales introducidos en 2012 (Reglamento (CE) 1222/2009), que obligan a los minoristas a facilitar esa información. En 2021, la UE reforzó unas normas que exigen etiquetas de neumáticos más claras, similares a las de los electrodomésticos, para destacar el rendimiento y la eficiencia. Una forma sencilla de comparar prestaciones y ayudar…

Para completar gama, de momento en su escalón inferior, EBRO ultima los preparativos para el lanzamiento español en julio de su SUV s400, que nuevo ensamblará en Barcelona. Hablamos de un todocamino compacto, porque 4,32 metros de largo (por 1,83 de ancho y 1,65 metros de alto) ya no dan para hablar de B-SUV (4,38 metros cifra el SEAT Ateca), que venderá, a priori, solo como híbrido autorrecargable con la viñeta ECO de la DGT. De hecho, sus características apuntan al todavía flamante MG ZS Hybrid+ (4,43 metros). A todo ello el s400, que en China vende como Chery Tiggo 4, anuncia un correcto maletero de 430 litros (1.155 con los respaldos traseros abatidos y hasta el techo). De vuelta al motor, acude a un propulsor de gasolina de ciclo…

Allá por 1999, el 360 Challenge Stradale inauguraba la saga de las ediciones especiales de los modelos V8 con motor central/longitudinal de Ferrari. Versiones radicales, por lo general aligeradas y potenciadas, lo más parecido a un carreras-cliente que Maranello ponía en la calle. Y así, tras los 430 Scuderia, 458 Speciale y 488 Pista, ahora toma el testigo este 296 Speciale que, si bien no es V8, viene a ser el heredero natural de todos aquellos en tanto que supone una evolución en fuerza, peso y carga aerodinámica sobre el 296 GTB, a la venta desde 2022. SUPERSÓNICO Como digo, los V8 (atmosféricos de inicio y con turbo en la última entrega) dejaron paso al actual corazón mecánico con el que se maneja el modelo de entrada a Ferrari. Un…

FICHA TÉCNICA VALORACIÓN En la actualidad, lo del tamaño de los coches es un tema cada vez más engañoso. La segmentación es ambigua porque el crecimiento generalizado de cualquier coche que aparece respecto a su predecesor provoca que se solapen segmentos. Si no que se lo digan a Renault, fabricante que juega mucho al ‘despiste’. En la clase compacta ya tenía el Austral, vehículo que sigue el patrón medio de la competencia: SUV de 4,5 metros de largo, polivalente, con buen nivel tecnológico en cuanto a equipamiento y motores… Y en esas lanza el Symbioz, que hace la guerra no solo en el campo de batalla del Austral, sino que también es alternativa a los clientes del Renault Captur con mayores necesidades de espacio. Digo esto porque en verdad Symbioz…

Tras casi 15 años desaparecido del mercado europeo, Mitsubishi rescató el Colt en 2024 como una de las piezas con las que rearmar su oferta, después de recalcular ruta tras el anuncio de su abandono del Viejo Continente, en 2021. De esta forma, el fabricante japonés mantiene actividad con un saneado catálogo liderado por los Outlander (que acaba de ser renovado), Eclipse Cross, ASX y el aquí protagonista Colt. Esto incluye, además, variedad de alternativas mecánicas entre propulsores de gasolina, híbridos autorrecargables y enchufables y hasta la mecánica de este Colt, que acude al gas licuado de petróleo (o GLP) para hacerse con la viñeta ECO. RENTABILIDAD Y es que, pese a que la electrificación ha arrinconado este tipo de motorizaciones, la fórmula de aunar un deposito de gasolina y…

FICHA TÉCNICA Citroën ha renovado completamente el C3, transformándolo en un crossover de 4 metros de largo con una altura libre al suelo de 19 cm y una estética robusta acorde a la tendencia SUV tan de moda. Por eso se dota de elementos como pasos de rueda resaltados negros, barras de techo (este puede ser en color a contraste con la carrocería), entre otros. Una cosa: si te convence el cambio, pero se te queda pequeño, el flamante C3 Aircross (+3.000 €) calca estética y añade 25 cm de longitud, con versiones de 5 y 7 plazas, más baúl y mecánicas más enérgicas. MOTOR SOLVENTE Aquí probamos el C3 más accesible, que lleva motor de gasolina 1.2 Turbo de 101 CV (distribución por cadena), solo asociado a un cambio…

El Lynk & Co 01 es probablemente uno de los coches más particulares de nuestro mercado. Primero por la marca, que llegó a España a finales de 2020 como una de las primeras chinas con un producto competitivo. Segundo, porque a pesar de su origen asiático, es una firma muy vinculada a Volvo, con la que comparte tecnologías y plataformas (ambas pertenecen al gigante chino Geely). Y tercero, por su fórmula de adquisición, una suscripción mensual con todos los costes. Pues bien, ahora el 01 ya no se adquiere por suscripción, sino que pasa a ser un renting o directamente compra. Y es que esta actualización de mitad de ciclo comercial ha traído consigo una buena suma de novedades. Entre ellas, el diseño, un punto más discreto y elegante: pierde…

Hola moteras y moteros, Si estás leyendo esto es porque, de una forma u otra, te pica la curiosidad. Quizá llevas tiempo dándole vueltas a lo de pasarte al scooter. O quizá simplemente estás cansado de perder tiempo en atascos y de buscar aparcamiento como si fuera un tesoro escondido. Sea como sea, bienvenido. Este especial es para ti. Porque en Motos creemos que las motos, y en particular los scooters, tienen mucho más que ofrecer que un simple trayecto de casa al trabajo. Son unos de los vehículos más versátiles y prácticos que podemos encontrar. Muchos conductores de coche me dicen lo mismo: “Lo he pensado, pero no me decido”. Y yo siempre les respondo: “Pruébalo. Unos días, y ya no hay vuelta atrás”. Porque ir sobre dos ruedas…

CUPRA FORMENTOR 4DRIVE La recién actualizada gama Formentor recibe ahora una jugosa mecánica para aquellos que aprecian la tracción total. Con apellido 4Drive, el motor 2.0 TSI de 204 CV se beneficia de la tracción a las 4 ruedas, lo que repercute positivamente en la seguridad y también en las prestaciones. Y es que con un 0-100 km/h en 6,8 segundos aventaja en más de uno a su homólogo de tracción delantera. Bien equipado y estiloso, tiene un precio de partida de 48.103 € sin descuentos. KGM TORRES EVX: POR 34.500 € Ha tardado en llegar al mercado español, pero la espera ha merecido la pena. Y es que el SUV eléctrico de KGM, el Torres EVX, aterriza en nuestro mercado a un precio de 34.500 € sin descuentos ni…

Poco sabemos aún del nuevo Leapmotor B10, nuevo modelo de la inicipiente marca china mayoritariamente participada por Stellantis que nace con vocación de atender a diferentes mercados globales, España incluida. De hecho, en nuestro mercado podría dejarse ver hacia finales de este mismo año o, como tarde, a comienzos de 2026. NUEVA ARQUITECTURA El B10, anuncia el fabricante, es el primer modelo de la próxima serie B, y está construido sobre la arquitectura LEAP 3.5. Cuenta con puesto de mando digital dotado de plataforma Qualcomm 8155, emparejada con Leapmotor OS 4.0 Plus. Una combinación que “ofrece una experiencia inmersiva e intuitiva en el automóvil, con conectividad perfecta a través de Apple CarPlay y Android Auto”. El B10 también está equipado con la tecnología CTC 2.0 (Cell-to-Chassis), con celdas de batería…

FICHA TÉCNICA Škoda pone en tu garaje un Elroq 100% eléctrico por menos de 24.000 € con ayudas. O lo que es lo mismo, unos 5.000 € menos que su primo-hermano a combustión Karoq (su nombre deriva de juntar las palabras Electric y Karoq). Un precio bastante tentador para un SUV que casi clava 4,5 metros de largo. Ahora, esto la versión de base, enfocada a un cliente urbanita. El usuario que busque las máximas prestaciones (en especial en lo que a autonomía refiere) debería optar por el aquí analizado. En variante 85 el Elroq cubre prácticamente toda necesidad. Su precio sube, hasta 32.700 € con campaña y MOVES aplicados, pero a cambio equipa un motor (siempre trasero, por el momento) de 286 CV alimentado por una batería de 77…

FICHA TÉCNICA VALORACIÓN Desde que arrancó 2025 las ventas de coches eléctricos no han dejado de crecer en España, hasta el punto de que la cuota de mercado que tienen los cero emisiones (6,88%) ha superado a la de los diésel (5,83%) en el primer trimestre de año. Da la impresión de que estamos en una nueva fase de expansión del coche eléctrico y no solo porque la infraestructura pública de recarga ha mejorado mucho a lo largo de los últimos meses (y sigue haciéndolo semana tras semana), también porque hay una oferta de vehículos eléctricos mucho más amplia y, sobre todo, atractiva, en parte porque también hay más marcas que nunca. Durante los últimos años han llegado muchos eléctricos de corte Premium, con mucha potencia y cada vez mayor…

FICHA TÉCNICA VALORACIÓN Voy primero con el Toyota C-HR, modelo recientemente venido a revalidar la excelencia comercial de su antecesor. Y, si me apuras, a superarla, pues ahora, además de versiones híbridas ECO de 140 y 197 CV, lo hay, como aquí, híbrido enchufable de tracción delantera y 223 CV conjuntos. No es esta una tecnología asidua en la marca nipona (solo la vende en este y en RAV4), y sin embargo cobra sentido en mercados como el patrio por el beneficio que reporta moverse cada día sin acudir a la gasolina a una media de 0,09 €/kW (en estos momentos), con el impagable añadido de la viñeta CERO de Tráfico. Homologa 65 km (alrededor de 60 reales, un pelín menos quizá) que, si bien palidecen comparados con los más…

Robusto y con un diseño que bien puede encajar con el gusto del respetable, el nuevo Livan X6 PRO debuta en España por 26.995 €, que son 24.995 acogidos a financiación. Apunta: Livan es propiedad del gigante asiático Geely, propietario de Volvo, Polestar, Zeeker, smart… Es un coche honesto, que ‘no tira la casa por la ventana’ (climatizador de un ambiente, volante solo ajustable en altura…), pero que cumple de forma racional en casi todo. Llega con motor de gasolina, un 1.5 TGDI turbo, el del Lynk&Co 01, que lo mueve con solvencia desde 174 CV/290 Nm; cifra 6,8 l/100 km que, según nuestro primer contacto, son 7,5 en marcha sosegada de autovía. Mide 4,53 metros de largo (1,72 de alto), con un pírrico maletero de 359 litros (1.200 abatiendo…

RENAULT 4 E-TECH A quienes peinen canas les costará entender que el nuevo eléctrico Renault 4 E-TECH es más grande y espacioso que el 5 E-TECH, aunque comparten base, motores y baterías. La rebaja que la marca del rombo ha asignado a su último modelo, de unos modestos 1.474 €, le ayuda a posicionarse en buen lugar: la versión más asequible parte de 26.349 € antes de MOVES III.…

DESDE 8.690 EUROS DESDE 7.690 EUROS Los scooters BMW C 400 X y C 400 Gt comparten algo más unas siglas emblemáticas: mismo motor, mismo chasis y misma idea de fondo, pero se dirigen a tipos de usuario distintos. Quien busca agilidad urbana y un diseño más deportivo encontrará en el C 400 X un compañero ideal. tiene una estética que recuerda a las Gs, con formas angulosas, faro asimétrico y un enfoque claramente pensado para callejear. Pesa 206 kg en orden de marcha y se siente ligero y rápido entre coches. En cambio, el C 400 GT tiene un planteamiento más viajero, más cómodo, más elegante. Está pensado para esos que hacen trayectos largos o se mueven a diario por carretera. La carrocería ofrece más protección, el asiento es…

13.380 EUROS Os contaré una historia sobre la creación de este modelo. Fue a instancias de un miembro italiano del equipo de investigación y desarrollo de Honda, Daniele Lucchesi, quien se había cansado de las limitaciones de los scooters a la hora de llevar a sus novias a las playas mediterráneas apartadas por senderos arenosos y rocosos, y aquí nació la idea de un scooter de aventura. En serio, de aquí surgió el concepto del X-ADV, y una vez que el equipo italiano convenció a los hombres poderosos de Japón de que era una idea sensata y factible, el primer modelo se lanzó en 2017. El estilo de la Honda X-ADV 750 para este 2025 se ha renovado por completo, sin ningún panel de la carrocería similar a la versión…

El programa Hyundai Promise se centra por completo en el cliente. Diseñado para ofrecer la mayor tranquilidad, destacando como principios básicos la comodidad, la transparencia y la confianza, contempla entregar tu antiguo vehículo y encontrar el de ocasión con calidad certificada, perfecto para ti. Hyundai Promise ofrece la garantía líder de Hyundai, con una duración mínima de 2 años y máxima de 5 desde el momento de la compra, sin límite de kilómetros y con un periodo mínimo de 24 meses de asistencia en carretera. Con Hyundai Promise puedes confiar en la exhaustiva preparación y cuidado de tu vehículo: antes de la entrega, los técnicos de Hyundai prepararán su historial y emiten un certificado de calidad tras una inspección completa. TEST DRIVE PREMIUM Queremos asegurarnos de que estés completamente seguro…

Desde hace tiempo, la sociedad española vive sumida en el ‘menos por más’, sobre todo si hablamos de un tema tan particular como el automóvil. Los precios de compra suben, los seguros se disparan, las reparaciones son caras y el combustible, ¡ay el combustible…! Suerte que no hemos llegado a escenarios que algunos vaticinaban con el precio del litro, diésel o de gasolina, en el entorno de los 2,5 €. Sin embargo, lejos queda también aquella época en la que un euro marcaba el límite y donde sabías que llenar el depósito te iba a costar 40 o 50 €. Sí, los tiempos cambian y con una vida tan encarecida el usuario busca la máxima inversa a la citada, es decir, la del ‘más por menos’. Para lograrlo, muchos priman…

FICHA TÉCNICA VALORACIÓN Los SUV pequeños han pasado a ser parte esencial del paisaje urbano. En este competido segmento, la llegada del Fiat 600 supuso un soplo de aire fresco por diseño y filosofía frente, por ejemplo, al consolidado Volkswagen T-Cross R-Line, actualizado en 2024 y de propuesta más racional. Ambos rondan 4,15 metros de longitud, y aunque distan en precio, aspiran al corazón del público urbano, si bien solo uno, el 600, presume de etiqueta ECO. Veamos si, pese a ello, el alemán logra defenderse. El transalpino te suena por varios motivos. Para empezar, porque rescata un nombre histórico: piensa en nuestro querido SEAT 600. Pero, sobre todo, te suena porque comparte rasgos con el actual 500. En realidad, Fiat ha reformulado en declinación B-SUV su icónico urbano, del…

FICHA TÉCNICA VALORACIÓN Alas personas a las que se les atraganta la tecnología cada vez les cuesta más elegir coche nuevo. Algunos modelos vienen tan digitalizados y con tantas pantallas que parecen naves espaciales, solución que rechazan los amantes de lo analógico. Por suerte, el mercado mantiene alternativas que bien pueden encajar con este tipo de público. Es más, hay marcas que brindan múltiples opciones así, como Suzuki con sus Vitara y S-Cross, modelos con mucho en común, aún ligeramente diferenciados. Ambos son veteranos, si bien han sido actualizados en diversas ocasiones, por lo que se mantienen bien, al día, aunque no es menos cierto que la veteranía se deja notar en cuestiones como el diseño y, más si cabe, el equipamiento. Para algunos no será desventaja, gente que no…

FICHA TÉCNICA VALORACIÓN Durante mucho, el segmento de utilitarios fue de los más populares. Por precio, practicidad y economía de uso siempre ha tenido buena acogida. Por eso había una oferta enorme, pero su popularidad ha caído los últimos años. En parte porque los SUV urbanos les han comido la tostada, pero también porque los precios se han disparado. Bien es cierto que absolutamente todos los coches son más caros, pero la subida se nota especialmente en este tipo de modelos porque tradicionalmente han sido asequibles y ahora no, de manera que muchos piensan que por un poco más, mejor comprar un SUV urbano o incluso un compacto, que son “más coche” que un utilitario. Sea como fuere, la oferta de utilitarios se ha reducido drásticamente y hasta hay que…