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En pleno boom eléctrico, hay fabricantes que ya son veteranos en estas lides como es el caso de Škoda. La firma checa, además de tener en su gama el Enyaq –con su pertinente declinación Coupé–, ahora aumenta la apuesta con el Elroq, un vehículo que trasciende el concepto de todocamino para todo. Este SUV de 4,48 metros es el encargado de abrir un nuevo capítulo en la marca. En primer lugar, a nivel estético, ya que estrena el lenguaje de diseño 'Modern Solid', que combina robustez, funcionalidad y autenticidad. Así se percibe en la nueva parrilla Tech-Deck Face en negro brillante o en el hecho de que es el primer vehículo de la marca en lucir las letras Škoda tanto en el capó como en el volante, reflejo de una…

EL PRIMER AYGO APARECIÓ EN 2005. En esa época era habitual encontrar un modelo del segmento A en cada marca. Y eran otros tiempos: los encontrabas de gasolina e incluso diésel, aunque eso duró poco. Ahora, más de dos décadas después, lo complicado es encontrar un modelo urbano que no sea eléctrico o, al menos, que tenga etiqueta Eco. Una de las rarezas está en las filas de Toyota, al menos por el momento: el Aygo X. Aunque parezca contradictorio, el pequeño del segmento A es el único de su familia con cambio manual y motor de gasolina, un tres en línea de 72 CV, que pedía a gritos algún tipo de hibridación. Y claro, en Toyota algo saben de esto cuando han vendido más de 33 millones de híbridos…

EN 1996 APARECIÓ LA PRI-MERA GENERACIÓN y el mundo de las berlinas de lujo se quedó en silencio. Ahora, 30 años después, me encuentro en el asiento de un Audi S8 completamente nuevo y la sensación sigue siendo la misma: potencia pura envuelta en un traje tan refinado, como discreto. De hecho, es probable que la mayoría de la gente con la que me he cruzado no haya reparado en mí, y eso que llevo una especie de superdeportivo de 571 CV de potencia. Uno un poco especial, puesto que en el puesto de conducción estoy tan cómodo como en el sofá de mi casa: tiene un mullido suave y unas formas que recogen el cuerpo a la perfección. Antes de ponerme en marcha, paso a analizar las plazas traseras,…

SI TE CONTAMOS QUE EL SECTOR DE LOS COCHES ESTÁ EN UN CONSTANTE proceso de cambio seguro que piensas: "nada nuevo bajo el sol". Y si te decimos que los coches eléctricos cada vez tienen más importancia quizás pienses que "todavía no tanta". Y lo cierto es que no te falta razón en ninguna de tus afirmaciones. Sin duda, para elegir a los candidatos a coches del año hemos tenido la nueva realidad del sector y, por supuesto hemos atendido a las novedades que se han ido presentando a lo largo de este ejercicio (desde la pasada convocatoria). Pero también, teniendo en cuenta que la gente no terminaba de tener claro si un coche pertenecía al segmento B, al C o al D, o que incluso desconocían por completo lo…

DICEN QUE MÁS VALE PÁJARO EN MANO que ciento volado. Pero cuando hablamos de coches para empresas y autónomos, esa máxima ya no es tan clara. Hoy en día, lo que vale la pena es no atarse a un solo pájaro, ni asumir todos los riesgos y gastos por tenerlo en propiedad. El renting llega como esa mano amiga que te presta el coche nuevo, sin sorpresas y con una cuota fija mensual que incluye un sinfín de servicios (véase el apartado ¿Por qué el renting?). Así, la movilidad se convierte en algo más simple, flexible y sin complicaciones. En un mundo que cambia rápido y donde tener lo último en tecnología y sostenibilidad es clave, el renting es la opción para volar alto sin cargar con el nido a…

EL AÑO NO HA HECHO MÁS QUE COMENZAR y el am-biente sigue siendo frío en Corea del Sur. Sin embargo, en las islas que rodean Incheon ya hay mucha actividad. No llega a ser como esa agobiante multitud que abarrota cada fin de semana las hamburgueserías de moda de tu ciudad. Pero en los paseos marítimos, en los barracones y muelles del puerto o en los aparcamientos se ve de manera habitual a parejas o personas solteras, acomodándose dentro de sus vehículos. Y cuando cae la noche y la temperatura se acerca lentamente a los cero grados, ni se les pasa por la cabeza volver a sus apartamentos en los austeros bloques de pisos que rodean gigantescas metrópolis como Seúl o Busan. Porque los coreanos se han aficionado al camping…

¡612 CV DE PURA COMPETICIÓN EN LA CARRETERA! Una prueba para el recuerdo de un coche inolvidable. Descubre lo que se siente al volante del espectacular Mercedes CLK GTR. Audi A2: adelantado a su tiempo Todos los detalles de un coche que si se hubiera lanzado en el siglo XXI habría arrasado. El mejor amigo del hombre… … deja muchos pelos en el coche. Te contamos qué producto es mejor para limpiarlos. ELVIERNES 31 DE OCTUBRE, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… ¿Eléctrico usado? Analizamos si es buena idea apostar por un Hyundai Ioniq 5 como coche de segunda mano, para que descubras si es el momento de dar el salto.…

472,41 km/h ESTE MODELO TRAE CONSIGO UNA SERIE DE MODIFICACIONES que son claves. Aunque mantiene la plataforma e4 y el sistema de suspensión DiSus-X del modelo estándar, en esta edición se han realizado ajustes en profundidad en el tren motriz y el chasis. En el modelo convencional, presentaba sus cuatro motores eléctricos independientes, uno por rueda. Sin embargo, en la variante Track Edition, cada uno de los cuatro motores puede ofrecer 755 CV con una batería de 555 kWh y da como resultado una potencia total que supera los 3.000 CV. Esta cifra de locos permite tener una relación peso/potencia de 0,82 kg por CV. Además, se han perfeccionado tanto el sistema de vectorización de par como la suspensión activa, para obtener una respuesta más precisa a altas velocidades. Evidentemente,…

! Desde el sector se piden medidas más concretas para lograr una mayor competitividad europea EL TERCER DIÁLOGO ESTRA-TÉGICO SOBRE EL FUTURO de la industria del automóvil se celebró entre la Comisión Europea y la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) el pasado 12 de septiembre con un ambiente constructivo que dejó con buenas sensaciones a los fabricantes europeos. En la reunión se trataron diversos aspectos enfocados a garantizar la competitividad de Europa en el mercado de los coches eléctricos y los pasos a seguir para lograr la descarbonización de una manera que no perjudique a los ciudadanos y las marcas de automóviles. Así, se han concretado algunas claves de cara al futuro del motor europeo. Por un lado, se ha firmado un memorando de entendimiento para acelerar la…

ELIAA MOBILITY DE MÚNICH FUE EL ESCENARIO en el que el Grupo Volkswagen reunió a los líderes del sector en la 4º cumbre sobre semiconductores, donde ofreció información sobre su estrategia de adquisición de semiconductores y afianzó sus alianzas en el sector automovilístico. Uno de los puntos clave del evento fue el nuevo modelo de adquisición utilizado por el grupo alemán con Rivian y Volkswagen Group Technologies, que abarca más de 50 categorías de semiconductores para los vehículos modernos. Se trata de una iniciativa de abastecimiento conjunto que permite a ambas partes compartir la responsabilidad del abastecimiento y así reducir los costes, garantizar el suministro, agilizar las compras y mejorar la eficiencia operativa. Además, los chips adquiridos a través de esta colaboración se utilizarán en todas las líneas de modelos…

EN LANCIA SIGUEN CON EL EMPEÑO DE RECUPERAR su sitio en el mercado europeo, y aunque hay dos coches en la recámara (el Gamma, un SUV coupé que probablemente será su segundo integrante, y el imprescindible Delta), sigue dando aire a su único modelo por el momento, con dos variantes que este año se van a sumar a las ya existentes. Hasta ahora, el Ypsilon se vendía en dos acabados: el básico, denominado Ypsilon sin más, y el LX, algo más equipado. Ambos pueden llevar un mild hybrid de 110 CV o la versión eléctrica de 156 CV con batería de 54 kWh y una autonomía hasta 425 km. En este tramo final de año han presentado dos versiones que recuperan unas siglas míticas para la marca: HF. Una será…

OPEL GRANDLAND 145 CV 0–100 km/h 10,2 s 5,5 l/100 km 36.500 euros UN BUEN LUGAR PARA PASAR MUCHO RATO. Apunto esta frase en mi cuaderno de pruebas mientras me acomodo en los asientos de este SUV de 4,65 metros, que hace de la discreción su mejor arma. No llama la atención por su imagen, pero te acaba conquistando porque es un coche honesto donde todo es lo que parece. Empiezo la prueba en las plazas traseras, donde me deslumbra un espacio mejor que bueno, aunque con una batalla de 2,74 metros a lo mejor podría esperar algo más. Pero la postura de asiento y el mullido me ayudan a olvidarme de esto porque estoy en un sitio espacioso y bastante confortable. Delante, la principal pega que le puedo poner…

SON COMO ESOS FIELES ES-CUDEROS RECHONCHOS. Esos que van en burro y te ponen los pies en el suelo cuando desvarías. O como esa persona que siempre esta ahí para ti, que apenas notas y que un día te paras a pensar que no le haces demasiado caso, que lo has mantenido en un injusto segundo plano, pero no podrías vivir sin él. Después de este inicio tan intensito, déjame que lo enlace con el tema que tengo entre mano: los coches familiares. Siempre han estado ahí, desde que en 1950 Peugeot se sacara de la manga una peculiar carrocería alargada para el 203 con el que las familias de la Europa próspera podían meter todos sus trastos e irse de vacaciones sin renunciar a nada. Pero a lo largo…

EMILY LUCE MAJESTUOSA-MENTE SOBRE el radiador del Rolls-Royce Phantom. Lo lleva haciendo desde 1911 y desde entonces todos y cada uno de los modelos de la exclusiva y lujosa marca británica están presididos elegantemente por el 'Spirit of Ectasy', también conocida como 'Flying Lady' o 'Emily'. Hace un siglo, los ingleses presentaron al sucesor del Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost y fue en una página de publicidad publicada en 'The Times' donde se vio por primera vez su nombre: "New Phantom". el Rolls-Royce 74 Phantom rebosaba grandiosidad y conseguía generar la sensación de que estás ante un coche que no es de este mundo. Un paso más allá Esa ambición, la de crear los mejores coches de este mundo, fue precisamente la motivación de Henry Royce y Charles Rolls cuando fundaron…

CUANDO PARECÍA QUE ESO DE LOS SALONES del automóvil llenos de novedades era algo de pasado…viene el Salón de Múnich 2025 y desmonta la teoría. ¿Vuelve el esplendor de los míticos salones de Fráncfort o Ginebra donde en dos días podías tocar todo lo que iba a ser novedad en el siguiente año? Quizá no tanto, pero Múnich ha sido una cita que ha albergado más de una veintena de novedades y, sobre todo, abre el camino para que la implantación del coche eléctrico sea más rápida. No solo porque hemos visto modernas soluciones de carga más inmediatas y flexibles, sino porque la oferta de modelos va a crecer donde más falta hace: en número y en vehículos a un precio accesible. Y, además, varios de ellos se van a…

LA RED DE PUNTOS DE RECARGA DE COCHES ELÉCTRICOS en España ya ha superado los 48.000 puntos operativos, según recogen los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE). Se trata de un incremento del 5,92% respecto de 2024, con una amplia variedad de puntos que se han instalado en nuestro país. Entre los nuevos cargadores destacan los de mayor potencia, con un crecimiento del 75,69% en los cargadores de 50 a 250 kW en los ocho primeros meses de 2025. Asimismo, los superiores a 250 kW han crecido en un 57,14%, si bien siguen sin ser los más comunes en el total de la red. Sobre la distribución de los puntos de recarga, por otro lado, casi la mitad del total (algo…

EL MES DE AGOSTO HA ARRO-JADO GRANDES DATOS de ventas de coches nuevos, con 61.315 unidades matriculadas, que suponen un crecimiento del 17,2% respecto a agosto de 2024. Si bien se trata de un mes en el que los registros descienden por el periodo estival y vacacional, los números dejan unas buenas sensaciones en un sector, que acumula ya 769.425 coches vendidos este año y mira con confianza a un cierre de 2025 por encima del millón de unidades. Las cifras registradas sitúan el periodo actual del año un 14,6% por en-cima del mismo periodo de 2024, si bien las ventas siguen un 12,9% por debajo de las de 2019, justo antes de la pandemia. Aun así, la tendencia se mantiene al alza mientras se da un cambio de paradigma,…

LOS COCHES ELECTRIFICA-DOS ESTÁN GANANDO terreno en el mercado. Lo dicen los datos: como te contamos en el análisis de mercado de la página 32, los electrificados han supuesto el 24,4% de las ventas de coches nuevos en España en el mes de agosto. Aquí se habla de coches 100% eléctricos, pero también de híbridos enchufables, que pueden atraer a un mayor número de conductores. Por ello, BYD se ha centrado en este terreno para su última novedad. Se llama Seal 6 DM-i y busca ser el PHEV que reviente el mercado, aunque lo hace con una fórmula algo tradicional. Al menos, así es en sus carrocerías, ya que se ofrece como berlina y como familiar, dos ti-pos de vehículo que han perdido popularidad frente a los SUV. Sin embargo,…

FURGONETAS HAY MUCHAS, PERO NO TANTAS logran eludir esa sensación de ir al volante de un vehículo de reparto. Desde mi punto de vista ese prestigio solo lo tienen la VW Multivan, la Mercedes Clase V y, quizás, ahora la Ford Transit Custom, ya que se basa en la misma plataforma del modelo de Wolfsburgo. Por eso, hay que valorar como se merece esta Hyundai Staria, un modelo que apuesta por ser diferente, además de por un diseño muy particular (o te enamora o te causa rechazo), por su configuración de asientos y por sus calidades de aspiraciones premium. Con su configuración de asientos me refiero a que se ofrece con hasta nueve plazas (también puedes pedir butacas independientes, reclinables y configurables como las de la clase business de un…

! El V90 Cross Country combina dos mundos: es un familiar espacioso, pero tiene aspecto de todoterreno robusto LOS NOMBRES DE LAS MARCAS TIENEN normalmente un origen y significado interesante. Por ejemplo, Volvo proviene del latín volvere y significa 'yo ruedo'. Es muy probable que el Sr. Gabrielsson y el Sr. Larson, los fundadores de la marca en 1927, no tuvieran en mente en su momento algo como el V90 Cross Country. Sin embargo, la traducción del nombre de la firma sueca encaja perfectamente con este familiar de aspecto campero que nos ha acompañado en nuestra prueba más dura. Al fin y al cabo, rodar suena muy agradable. Y eso es precisamente lo que define al V90 Cross Country, un coche desenfadado y alegre, que ha superado con facilidad esta…

NO HAY EXCUSAS, YA NO, PORQUE COMPRARTE un coche eléctrico nunca ha sido tan barato. Tranquilo, pese a este arranque tan proeléctrico, no voy a ser yo el que te convenza de que tienes que cambiarte a la electromovilidad, por mucho que te estén insistiendo incesantemente desde los despachos de Bruselas. Pero la realidad es la que te ponía al principio: si quieres un coche eléctrico, este es tu momento. Porque cuando los eléctricos empezaron a asomar la patita, las quejas eran recurrentes e iban siempre enfocadas tanto a la autonomía como al diseño y, sobre todo, al precio. "Son coches para ricos". "La movilidad de las élites", habrás escuchado alguna que otra vez y aunque no les faltaba razón, ahora ese argumento parece tambalearse. Pero no, no voy a…

Hasta 1931, Rolls-Royce produjo alrededor de 3.500 unidades del primer Phantom. Su sucesor, el Phantom II, equipa un bloque motor ligeramente modificado y de esta edición se vendieron 1.681 unidades en poco más de cuatro años, hasta 1935. Con el Phantom III, fabricado entre 1936 y 1939, la berlina de lujo inglesa apuesta por primera vez por un motor de doce cilindros, con una cilindrada de 7,4 litros y 165 CV de potencia, al tiempo que incorporaba una suspensión delantera independiente que le dotaba de un mayor confort de marcha. Su aparición más famosa fue en la película de James Bond 'Goldfinger'. Entre 1950 y 1956 los británicos desarrollaron 18 vehículos del Phantom IV con su motor de ocho cilindros y 5,7 litros, destinados principalmente para la familia real británica,…