Auto Plus Classique No. 75

Popularisée au cinéma par Louis de Funès dans Le Gendarme de Saint-Tropez dès 1964, par Claude Lelouch dans son chef-d’œuvre Un homme et une femme en 1966, puis par les courses-poursuites de Steve McQueen à San Francisco dans Bullitt en 1968, la Ford Mustang fête son soixantième anniversaire. L’occasion rêvée pour Auto Plus Classiques de regarder loin dans le rétro pour vous faire revivre son lancement extraordinaire à l’Exposition universelle de New York au printemps 1964 et redécouvrir toutes les étapes de sa fabuleuse carrière jusqu’à l’arrivée de la deuxième génération en 1973. Le pari de marier une carrosserie compacte (4,61 m de longueur, c’est petit au pays de l’Oncle Sam !) et à l’allure musclée aux dessous roturiers et aux organes de grande série d’une insipide Falcon était osé…

Succédant à la charismatique Anglia (1959-1968) et sa lunette arrière inversée, la Ford Escort Mk1 (1967-1975) affiche une ligne charmante, avec une ceinture de caisse évoquant une bouteille de soda célèbre et une calandre en forme d’os. Même si elle dispose d’une direction à crémaillère, cette propulsion, pourvue d’un pont rigide et de ressorts à lames à l’arrière, reste technologiquement en retard par rapport à certaines tractions (Renault 12, Fiat 128…) rivales. Commercialisée en 2 portes, l’Escort sera ensuite déclinée en break (et en version tôlée), puis en berline 4 portes (en 1969). Sous son capot, on trouvait des 4-cylindres essence avec des cylindrées comprises entre 0,9 litre (36 ch) et 2 litres (RS 2000 de 100 ch), sans oublier le vigoureux 1,6 litre Twin Cam (RS 1600 de 115…

Durant trois jours, les véhicules de collection seront à la fête sur les 88000 m² d’Eurexpo à Lyon. À cette occasion, la marque MG sera mise à l’honneur avec 42 modèles exposés (dont un cabriolet « Arnolt » et une MGB « Jacques Coune »), tout comme le constructeur français Hotchkiss (avec 22 modèles) ou le carrossier Bertone, avec la présence de 24 de ses réalisations (60 % de prototypes et 40 % de voitures de série). Parmi les joyaux du carrossier italien, on trouvera une Lamborghini Miura, une Lancia Stratos et une Chevrolet Ramarro (concept car de 1984). Un coup de projecteur sera aussi donné aux youngtimers japonais, avec 10 marques et 16 voitures exposées, sur plus de 300 m2. Cette exposition sera complétée par un rassemblement de 150…

OCTOBRE Du 11 au 13 Pau Rétro Show, Pau (64) pauretroshow.com Le 13 25 e British Car Show, Oyonnax (01) britishcarshow@kiwanisoyonrax.fr Les 19 et 20 41 e bourse d’échanges, Saint-Brieuc (22) supermathias@wanadoo.fr Le 20 26 e bourse d’échanges, Bourg-en-Bresse (01) j.corr@orange.fr Bourse d’échanges Rétro’Auto, Melgven (29) melgvenautoretro@gmail.com 6 e Bulles d’Auto-mne, Vouvray (37) bullesdautomne@gmail.com 26 e bourse d’échanges, L’Aigle (61) lesamisdelatraction@club.fr Le 26 5 e rassemblement de véhicules anciens, Jonquières-Saint-Vincent (30) yoann.subey@live.fr Les 26 et 27 Foire d’automne, Sallanches (74) ydescombes@hotmail.fr Le 27 Rassemblement Autos, Craponne (69) wldf@neuf.fr 33 e bourse d’échanges, Woincourt (80) jolevillain@wanadoo.fr 9 e Car Old Cannet, Le-Cannet-des-Maures (83) arlettesigari83340@gmail.com SEPTEMBRE Le 3 33 e bourse d’échanges, Château-Gontier (53)…

Un témoignage sur une voiture ancienne ? Une question ? Écrivez-nous : Auto Plus Classiques, 40, avenue Aristide-Briand – 92220 Bagneux Cedex ou Autoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nous également sur Facebook.com/AutoPlus Classiques La « Deuch » pas discrète ! Je vous transmets les photos de la 2CV rouge que ma tante avait achetée neuve. Je me souviens qu’elle était fière de cette voiture, car elle disait que c’était la seule 2CV rouge dans tout le bassin minier de Montceau-les-Mines (71) ! Éric Billard, par courriel Icône automobile française, la Citroën 2CV rappelle des souvenirs à de nombreux passionnés. En plus de sa ligne caractéristique, cette « Deudeuche rouge » ne passait pas inaperçue dans les rues et était facile à repérer dans les parkings ! Tarifs à la carte Fidèle lecteur de votre…

Antirouille Rustol-Owatrol La corrosion est malheureusement un parasite indissociable de la voiture ancienne. Tout possesseur ou restaurateur d’une auto de collection passe son temps à tenter de la supprimer. Mais le travail est fastidieux et généralement éphémère. Le plus simple est parfois de la stopper, sans vouloir l’éradiquer. C’est ce que propose le Rustol d’Owatrol. Il s’applique au pinceau et protège le métal pour éviter la prolifération de la corrosion. Il peut servir de base d’accroche pour la peinture ou lui être mélangé pour lui donner des propriétés antirouille. Avantage, en application seule, le métal corrodé conserve son aspect vieilli tout en protégeant la surface. Idéal pour conserver le « jus ». Nouveauté à l’échelle 1/18 La Peugeot 104 GR de Norev Protagoniste du match paru dans Auto Plus Classiques…