Coches 2000の Julio 2024 #175 の目次

La segunda generación del SUV de gran tamaño de Škoda presume de elevada calidad, de un aspecto poderoso, de características innovadoras a todos los niveles y de aún más espacio. Su exterior presenta elementos del nuevo lenguaje de diseño Modern Solid y tecnologías como faros Matrix TOP LED, mientras que el nuevo concepto interior combina materiales sostenibles, un diseño espacioso y soluciones enfocadas a la facilidad de uso, como puesto de conducción con instrumentación digital, pantalla central de 12,9”, palanca de cambio por detrás del volante y nuevos Škoda Smart Dials, para gestionar distintas funciones. Disponible opcionalmente con 7 plazas, el nuevo Kodiaq disfruta de tecnologías como Emergency Assist (detiene el coche si detecta ausencia total de la atención del conductor), asistente en atascos, detección de vehículos en los ángulos…

Con los nuevos C4 Hybrid (a partir de 140 €/mes) y C4X Hybrid (desde 150 €/mes) Citroën viene a atender una demanda cada vez mayor de clientes que aspiran a la etiqueta ambiental ECO de la DGT. Esta sofisticada mecánica equipada con distribución mediante cadena, y no por correa, combina un motor de gasolina de tres cilindros (que funciona bajo ciclo Miller), otro eléctrico de 29 CV con capacidad para mover el coche sin intervención del térmico, a muy baja velocidad (por ejemplo maniobrando), y una batería de alta tensión de 0,9 kWh. Asociado a todo ello figura la caja de cambios automática de doble embrague y seis relaciones e-DCS6. MÁS RÁPIDA Y FRUGAL Comparada con la mecánica Puretech de 130 CV, la nueva motorización fija una potencia de 136…

El viaje eléctrico de CUPRA, iniciado con el Born, continúa con uno de sus modelos más ambiciosos, ya visto allá por 2019 en versión prototipo. Aquel diseño se ha mantenido bastante fiel al Tavascan que ahora inicia comercialización y cuyas primeras unidades llegarán tras el verano. El diseño juega un papel fundamental en este musculado SUV de aire cupé. Mide 4.664 mm de largo, por 1.861 de ancho y 1.597 mm de alto (batalla de 2.766 mm), y expresa la nueva identidad visual de la casa: desde la ‘nariz de tiburón’ en el frontal, con el logo iluminado y la nueva firma lumínica Matrix LED con tres triángulos, a una línea lateral tensionada hasta la poderosa zaga. CON PERSONALIDAD En directo, el Tavascan irradia mucha fuerza (es el CUPRA con…

Peugeot da un giro completo a su 3008, muy renovado (más cupé, tamaño ampliado, más equipado…) y que apuesta como nunca por lo eléctrico. Esta transformación se materializa en la combinación ahora probada en una ruta desde las afueras de Madrid a L’Albufera, Valencia, 384 km (y vuelta) a bordo del flamante E-3008 con motor de 210 CV y batería de 73 kWh. Los números de partida se lo permiten: homologa 527 km de autonomía en ciclo combinado (656 en ciudad), si bien la carretera, a priori, suele ponderar cifras menos elevadas. Iniciamos viaje sin sobrepasar la velocidad máxima legal de la vía y con el climatizador a 21º. Somos 2 adultos a bordo y la temperatura exterior está por debajo o iguala ese guarismo. Al volante, el E-3008 se…

EVO debuta en España, de momento con 22 concesionarios, aunque a final de año cubrirá todo el territorio nacional. Y lo hace con una gama en la que, como acceso, fija el EVO 3, que la firma de origen chino anuncia como SUV urbano, el más compacto de su oferta adaptado, como casi todos los demás (ver apoyo), a gasolina y/o GLP. Parte de 17.900 €, que son 19.400 de llevárnoslo adaptado a GLP, ya con viñeta ECO de la DGT (con financiación bajan a 15.900 € y a 17.400 el bifuel). MOTOR DE 113 CV Con 5 plazas y 5 puertas, mide 4,13 metros de largo, en línea con la mayoría de utilitarios y prácticamente calcado a un durísimo competidor llamado Seat Arona (4,14 metros); el fabricante anuncia confort…

Primero Italia, después Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos, y posteriormente España y Francia, dejando el exigente mercado alemán para 2025. Es la hoja de ruta marcada por Lancia para el desembarco de su primer modelo en la nueva etapa para las principales plazas europeas. El renacer de la casa italiana, integrada en Stellantis, se focaliza en un cliente que busca diferenciarse desde un planteamiento Premium que también atacan otras firmas del grupo, como Alfa Romeo y DS; este nuevo Ypsilon conjuga tradición y futuro. A falta de confirmar la tarifa definitiva para España (arranque por debajo de 25.000 €) hemos probado las dos versiones de la gama. De un lado, una totalmente eléctrica (primera en Lancia) de 156 CV y batería de 51 kWh (sello CERO), y otra a gasolina…

VOLVO EX30 No extraña que el nuevo crossover urbano de Volvo haya irrumpido en el top 3 de ventas eléctricas: a lo moderno y potente del producto añade precios atractivos y campañas que lo son aún más: casi 6.000 € de ahorro, Moves III aparte..…

La nueva Renault Master es ya una realidad. La furgoneta francesa abrirá pedidos este mismo mes de junio en el mercado español con un sinfín de posibilidades: más de 40 combinaciones de fábrica que incluyen una amplia oferta de conversiones para llegar a prácticamente cualquier rama profesional. Habrá, por un lado, versiones diésel en cuatro potencias (105, 130, 150 y 170 CV) y con el nuevo cambio automático de convertidor de par y 9 marchas disponible. Se ofrecerán diferentes longitudes, L2, L3 y L4, diferentes alturas, H2 y H3, y diferentes configuraciones: piso cabina, chasis cabina, caja abierta, chasis doble cabina, volquete o chasis cabina gran volumen. No pueden faltar tampoco las variantes cien por cien eléctricas, pero solo en combinaciones L2H2 y L3H2 y con dos opciones a elegir:…

CONTACTO FORD E-TRANSIT CUSTOM La nueva Ford E-Transit Custom ya está en España con un precio de partida, sin promociones de 56.850 €. Cuenta con variantes L1 y L2, además de tres acabados y diferentes tipos de carrocería que le permiten un volumen de hasta 6,8 m3 y cargar 1.011 kg. La autonomía homologada es de 337 kilómetros. Además ofrece soluciones tan efectivas como un volante que se convierte en mesa o la capacidad de dar energía a herramientas de trabajo. Asimismo con el sistema Ford Pro Telematics de manera sencilla y asesorada por los profesionales de Ford Pro tendremos en tiempo real información de consumo según nuestra conducción, acceso a recargas al mejor precio, avisos de mantenimiento, control de flota… Un asesoramiento completo para dar el paso hacia la electrificación.…

GAMA FIAT PROFESSIONAL Fiat pone al día su gama comercial con más argumentos que nunca en un mercado en el que cada vez hay más competidores. La oferta de la firma italiana se compone de tres modelos, Doblò, Scudo y Ducato, y los tres han recibido novedades. Por partes, las nuevas Doblò reciben nuevo aspecto y tecnologías de seguridad y confort, además de un mayor aislamiento acústico. Esta furgoneta pequeña ofrece hasta 4,4 m3 de volumen y en su variante eléctrica e-Doblò alcanza los 340 km de rango. La Scudo, algo más capaz, ofrece hasta 6 m3 de volumen de carga y, como la Doblò, también se beneficia de la nueva imagen de Fiat y recibe una fuerte actualización de tecnologías. Añade, por ejemplo, reconocimiento de señales de tráfico o…

REPORTAJE FIAT 600e Para confirmarlo, Fiat nos ha propuesto una ruta entre Madrid y Soria que suponen 233 km yendo de la forma más directa posible, en este caso por autovía. Precisamente, las vías rápidas no son las que mejor sientan a los coches eléctricos: apenas les permiten recuperar energía en la batería al asumir velocidades prácticamente constantes. Aún así, el reto estaba ahí y, claro, ¡no íbamos a esquivarlo! El 600e (4,17 metros de largo y 1.600 kg sin conductor), que da 156 CV/260 Nm, homologa un gasto de 15,1 kWh/100 km y una autonomía de 409 km, todo según ciclo WLTP. Cuenta con batería de 54 kW (50,8 útiles) y puede recargar en corriente continua hasta 100 kW, que son 11 si lo hacemos de forma alterna en tomas…

El nuevo Kia EV3 llegará en la última mitad de año, exhibe carrocería crossover o SUV compacta (mide 4,3 metros de longitud) y vendrá a completar la oferta que la marca coreana ya tiene en este segmento con el eNiro. Es un vehículo hecho de cero, basado en la plataforma dedicada E-GMP en variante de 400 voltios (800 cuando esta base se utiliza en los grandes EV6 y EV9) y con capacidad para recargar en corriente continua a 102 o 128 kW, con tiempos de reposición similares. Parece que lo habrá en dos versiones, siempre de 204 CV/283 Nm (en una primera fase, solo motor y tracción delanteros): con batería de 58,3 kWh o de 81,4. La autonomía llegará a unos 600 km en el mejor escenario. En el EV3…

De alguna forma era previsible la llegada del Avenger 4xe: desde Jeep trasladan que no puede haber un modelo en su portfolio que no tenga, al menos, una versión de tracción total. Y es que el espíritu lúdico del fabricante americano inmerso en Stellantis obliga a ello, pero sobre todo su inherente tradición todoterreno. Dicho y hecho: el Avenger se estrenó como eléctrico total (156 CV), el primero de Jeep, luego llego en versión de gasolina ICE, con 100 CV, y hace poco añadía un híbrido ligero o e-Hybrid de la misma potencia, pero con cambio automático, etiqueta ECO y menor consumo. Todos son de tracción delantera, hasta ahora, que aparece este Avenger 4xe. Al respecto, cuenta con un motorcito eléctrico trasero que mueve esas ruedas, situado en el eje…

Seamos sinceros: esta no la vimos venir. Y es que muchos dimos por zanjada la historia del icónico motor V12 atmosférico de Ferrari en 2021 con las últimas entregas del 812 Competizione, en forma de serie limitada. No en vano, el propulsor F140 que estrenó el Enzo en 2002 ya había dado suficientemente de sí a lo largo de dos décadas y, por otro lado, el cerco de la electrificación es ya prácticamente insalvable para todos los actores. Pero también es cierto que esta mecánica encarna la evolución más avanzada de la piedra fundacional de Maranello: los motores V12 atmosféricos con los que Enzo convirtió su equipo de carreras en el fabricante de deportivos más importante del mundo. Esto es algo que debe pesar casi más de puertas hacia adentro…

Las ventas de vehículos electrificados, es decir, eléctricos e híbridos enchufables, no atraviesan su mejor momento. En Europa la finalización de ayudas oficiales en países como Alemania y la incertidumbre por los posibles aranceles a modelos chinos han provocado que caigan cerca de un 1%. En España la situación no es más positiva: en lo que va de año solo han crecido un 0,3 y un 2%, respectivamente, por mucho que, como en otros mercados, muchas empresas impulsen esta movilidad en sus planes de sostenibilidad medioambiental. Peor ha sido el último mes: en mayo los eléctricos solo crecieron un 2% y los phev o plug-in retrocedieron un 19,2. Un estancamiento que deja las ventas de ambas tecnologías por debajo del 10% del mercado: 4,48 y 5%, en cada caso. CADA…

Actualización del Kuga original de 2020. Tiene cambios de diseño, pero también en el equipamiento y en los sistemas de impulsión. Parte de un motor de gasolina EcoBoost (3 cilindros turbo) de 150 CV que sale por 33 552 €, pero añade 2 híbridos ECO (35.180 € el 2.5 FHEV 180 o 184 CV, según si es tracción delantera o total) y un híbrido enchufable sello CERO (desde 39.844 €, 2.5, 243 CV, 69 km eléctricos, siempre de tracción delantera) que ha venido haciéndose con la mitad de las ventas. En lo estético estrena parrilla y faros LED (e incluso matricial LED Dynamic Pixel), ahora enlazados por una guía LED, pilotos, llantas, colores… Desaparece el tirador del maletero y desplaza el logo a la parrilla. Hay niveles ST-Line/ST-Line X más…

Aunque actualmente son los SUV Kamiq y Karoq los más demandados de la marca, el Škoda Scala intenta hacerse hueco con un conjunto muy sensato. Es un compacto peculiar de partida, desarrollado sobre la plataforma del Grupo Volkswagen destinada a coches como el Škoda Fabia o el Volkswagen Polo, entre otros, en vez de optar a una mayor, más acorde a sus dimensiones. Y es que si solo nos fijamos en su tamaño le situamos entre los que mejor aprovecha el espacio. Por fuera hablamos de un vehículo de 4,36 metros de largo, cota media en su segmento más alineada con un SEAT León, pero es que dentro saca partido a cada centímetro. Acoge a los ocupantes de forma holgada, especialmente detrás, donde el hueco para las piernas es muy…

EBRO, marca española de furgonetas, todoterrenos y tractores fundada en los 50 y propiedad de Nissan en los 80, vuelve al mercado con dos SUV, los S700 y S800 (las dos imágenes inferiores), del que hablamos en este otro, que arrancan produccion a final de año. El primero mide 4,51 metros de largo y compite, entre otros, con el Hyundai Tucson o el DR 6.0, estéticamente muy parecido al ser el mismo coche con distintos emblemas e interior algo más sofisticado. Y es que son marcas del gigante chino Chery. El S700 se ensamblará en la zona franca de Barcelona, en las antiguas instalaciones de Nissan. 150 O 350 CV Como el S800 del que ahora te cuento, es de gasolina con sello C (1.6 turbo y 150 CV), o…

La estrategia de Alpine para los próximos tiempos es 100% eléctrica. Habrá un crossover medio y un relevo del actual biplaza A110, pero el primero es este A290 que deriva del inminente Renault 5 E-TECH. Interpretación deportiva de aquel, luce sus 5 puertas y 5 plazas con una pinta soberbia desde una carrocería ligeramente regruesada, al estilo de lo que fue el tándem R5/R5 Copa Turbo. Es decir, musculado, a lo que ayudan sus colores blanco, negro, gris satinado y, claro, el azul habitual en Alpine. Luce vías 6 cm más anchas en un envase concentrado: 3,99 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,52 metros de alto (326 litros de maletero, muy bien, y solo 10,2 metros de diámetro de giro), con 1.479 kg. Llega a comienzos de 2025…

No es al 100% un modelo de producción, pero Citroën asegura que está muy cerca de serlo. Me refiero al Basalt Vision, una aproximación de lo que podría ser, en manos de la firma francesa, un coche low cost con estilo atractivo acorde con la creciente moda SUV cupé. De momento limitado al mercado indio (aunque saltará al sudamericano), el Basalt luce un aspecto algo más deportivo a lo que es habitual en la marca gracias a una trabajada caída del techo, sobre todo comparado con el C3 Aircross, del que deriva. Su mecánica es conocida: equipa propulsor turbo de gasolina de gasolina de 1,2 litros y 130 CV de potencia para el mercado americano y 1.2 de 110 CV en el indio. Además, la firma de los chevrones prevé…

CONTACTO Las claves • Renovación de Proace y Proace City con más autonomía eléctrica • Incorporación de Proace Max, hasta 17 m3 • Nueva Hilux microhíbrida con sello eco La gama comercial Toyota Professional presenta tres interesantes novedades en este 2024. En primer lugar, las Toyota Proace y Proace City se renuevan con un actualizado diseño, nuevas pantallas digitales de 10 pulgadas, un mayor equipamiento y con versiones eléctricas más capaces: hasta los 350 km (+20) y los 330 km (+50) de autonomía respectivamente. « Se incorpora a la gama la Proace max, su furgoneta más grande » La gran novedad es la incorporación de una furgoneta más grande Toyota Proace Max, disponible en tres longitudes y tres alturas, con capacidades de carga desde los 10 hasta los 17 m3.…

REPORTAJE FURGOVOLKSWAGEN 2024 Otro año más, y ya van nada menos que 20, las furgos Volkswagen de todas las épocas y procedencias, desde los años 50 hasta las últimas novedades de la marca, han llenado el Camping La Ballena Alegre de Sant Pere Pescado, un paisaje idílico en la Costa Brava. La individualización de los vehículos, con colores y accesorios de todo tipo, además de detalles que definen el carácter de cada propietario, han vuelto a ser uno de los grandes atractivos de este encuentro que ha firmado un nuevo récord de asistencia con casi 1.000 furgonetas y 7.000 aficionados. PARA TODOS Las distintas generaciones de las furgonetas T de Volkswagen han convivido durante unos días con los últimos lanzamientos de Volkswagen Vehículos Comerciales, aunque indudablemente las protagonistas han sido tanto…

ALIANZA CON SALVADOR CAETANO AUTO La compañía china Dongfeng Motor Corporation inicia andadura española de la mano de Salvador Caetano Auto, empresa con gran experiencia en el sector que se encargará de la distribución de tres marcas del grupo asiático. Entre ellas, VOYAH, orientada al lujo y representada por modelos como el gran todocamino eléctrico Free (489 CV, más de 500 km de autonomía…), ya a la venta por 77.790 €, o el monovolumen Dream, experiencia eléctrica premium de 7 plazas, desde 94.600 €. En otro ámbito aún más exclusivo, el espectacular todoterreno MHERO 1 (arriba) destaca por su mecánica eléctrica de ¡1.088 CV! (solo 4,2 segundos de 0-100 km/h y 158.037 €), mientras que el sello Dongfeng propone el interesante Box (izquierda), utilitario eléctrico de 4 metros, maletero de…

CONTACTO SUZUKI SWIFT HYBRID 2024 Aunque parte de la base de su antecesor, el nuevo Suzuki Swift es un modelo profundamente evolucionado, y además en todos los órdenes. Estéticamente guarda parecido con aquel, pero desde soluciones más vanguardistas (echa un vistazo a los nuevos faros o a los pilotos traseros de efecto tridimensional, al nuevo capó…) y trazos un tanto más afilados. En resumen, se ve más moderno. Lo bueno es que, con medidas similares (3,86 metros de largo, de los pequeños del segmento B), mantiene una habitabilidad notable, incluso para 4 adultos, fruto en buena medida de una cúbica silueta que aprovecha el espacio de puertas hacia dentro. Además, sigue siendo de 5 puertas como única alternativa y es muy accesible a cualquier asiento. El maletero, con 265 litros de…

En Toyota no ‘se andan por las ramas’ y confiesan abiertamente que Yaris Cross es un éxito tremendo para ellos. Una cifra: 200.000 unidades vendidas en 2023 en Europa (30.000 en España) de un modelo original de 2021 hecho en el Viejo Continente para sus gentes. Con todo, siempre es posible dar una vuelta de tuerca a un producto de características notables como este, y la marca lo ha hecho. De ahí la nueva versión 130H que, en realidad, es la que interesa comprar, si bien el 120H (116 CV) precedente sigue a la venta. MÁS DE TODO La nueva declinación arroja 130 CV (+12%) y un par límite un 30% superior (185 Nm). Acelera un poco mejor (10,7 segundos de 0-100 km/h) y, en general, se siente un pelín…

Comenzando por esto último, un Captur full hybrid 145 puede ser tuyo con entrada de 8.000 t y cuota mensual de 120 t, a razón de 36/48 meses. La letra final dependerá de ti: puedes abonarla al contado, devolver el coche o renovar contrato. Esto último es interesante, pues el valor residual del vehículo compensa la entrada de otro nuevo, por lo que sería cuestión, por ejemplo, de estrenar otro Captur y así disfrutar de coche nuevo permanentemente, aunque sigas pagando la mensualidad. Dicho esto, al grano. Captur estrena el frontal que ves, más rectangular y hasta serio. También juegos de llantas de un máximo de 19’’ en versión esprit Alpine, la más dinámica. La gama se mueve entre 21.039 y 31.806 t, y comprende motorizaciones de gasolina TCe (un…

La llegada de la hibridación a la gama Peugeot 208 aporta innumerables ventajas al comprador. Esta tecnología, que en primer término se beneficia de la etiqueta ambiental ECO de la DGT (posibilita acceder a zonas restringidas de muchas ciudades españolas, abarata el estacionamiento en espacios ORA o SER…), asegura una reducción del 15% en el consumo y las emisiones de CO2 frente a las versiones térmicas PureTech, además de ofrecer una conducción 100% eléctrica, suave y silenciosa, por espacio de un kilómetro y hasta 30 km/h. La nueva motorización MHEV, disponible en 100 CV y 136 CV, asocia la caja de cambios automática de doble embrague e-DCS6, y gracias a la recarga automática de la batería del sistema en frenadas y deceleraciones puede facilitar circular sin gasolina durante el 50%…

Dicen que la veteranía es un grado, y si no que le pregunten al CUPRA Formentor, el crossover de moda dentro y fuera de España a partir de virtudes innegables como un diseño atlético y musculoso, altamente deportivo, refrendado por una carrocería funcional, una dinámica a la altura de las expectativas y una calidad de primer nivel. Pues bien, en estos momentos está disponible desde 29.900 euros con financiación, cinco años de garantía y mantenimiento. Una oferta válida para clientes particulares que acudan a la financiera de la marca. EQUIPADO Se trata de la versión de gasolina 1.5 TSI, con una potencia de 150 CV y un par máximo de 250 Nm (motor turbo de cuatro cilindros) con paquete de equipamiento Tech Edition, que añade multitud de equipamiento de seguridad…

CONTACTO ŠKODA OCTAVIA Si te soy sincero, conducir este nuevo Octavia no es muy distinto a conducir el anterior. Skoda ha realizado ligerísimos cambios sobre su modelo estrella, y la mayoría tienen que ver con el equipamiento y la gama mecánica. De hecho, su aspecto, salvo detalles, se mantiene fiel al modelo saliente. Esta berlina (o familiar) de 4,7 m estrena sobre todo equipamiento, como es un nuevo sistema de iluminación matricial un 40% más potente o un sistema multimedia ahora con pantalla de 13” y Chat GPT (aunque este llegará en los próximos meses). MÁS TECNOLOGÍA La tecnología embarcada mejora. Incluye un nuevo cargador inalámbrico más potente (15 W) y refrigerado, tomas USB C de 45 W, entrada y arranque sin llave completamente manos libres… incluso los asistentes a la…

Puesta al día para el emblemático Audi A3. Mantiene carrocerías de 5 puertas Sportback y de 4 Sedan, pero añade un allstreet de aire campero (en amarillo). La gama parte de 32.690 € si es Sporback (+1.000 € el Sedán). Estrena parrilla, más baja y ancha, sin marco, pilotos con nueva distribución y paragolpes trasero con difusor. También recibe colores Verde Distrito, Rojo Progressive y Gris Daytona mate, y piezas rediseñadas en el pack opcional S line. Ofrece personalizar la firma lumínica entre 4 diseños, solución que afecta a la secuencia que activa al abrirlo y cerrarlo. Dentro hay salidas de aireación diferentes, como los tiradores de puerta, la iluminación ambiental opcional (más colores y zonas), leva del cambio automático (más pequeña y deslizante, como en otros de la marca)…

Sutiles, sí, pero numerosas modificaciones. Así se presenta desde ya el Nissan Juke, un todocamino por tamaño y concepto de los llamados urbanos (4,21 metros de largo, solo 1,59 de alto) que, siendo como es generalista, sobresale de muchos competidores por exclusividad a base de diseño, soluciones y hasta precio, no precisamente aquilatado aunque más o menos competitivo. Fuera se distingue del anterior por la nueva parrilla, el diseño de llantas (como las que nos ocupan, de hasta 19’’) y la gama de colores (estrena el amarillo que puedes ver, un blanco y un negro). Más relevante es lo que recibe el interior. De entrada, el salpicadero es nuevo en el tramo central, con sendas toberas de aireación planas (antes eran tres redondas, como las de los extremos) y, mejor…

La Driving Experience de Volkswagen es un evento ya clásico por estas fechas. Celebrado hace apenas un par de semanas, congregó en el céntrico Circuito del Jarama a aficionados, usuarios y periodistas en unas jornadas en las que disfrutamos desde la conducción en circuito con modelos R hasta la suavidad de la gama eléctrica ID. Aunque todo giraba en torno a la prueba de vehículos en diferentes entornos (también rodamos con los nuevos Tiguan y Touareg en un pista off-road), la seguridad era la verdadera protagonista. No solo por el gran despliegue de monitores que acompañaron constantemente a los asistentes, entre ellos varios pilotos profesionales, también porque el evento comenzaba con una interesantísima charla sobre seguridad vial. Una charla encomendada a Luis Moya, embajador de la firma alemana. MENOS SINIESTRALIDAD…

Si aún no lo sabías, en otros mercados no solo se vende un Suzuki Jimny en versión turismo (aquí en Europa solo el comercial N1), sino que también existe una carrocería de batalla extendida y 5 puertas. Sobre esta base, Suzuki lanza el Heritage, edición especial de diseño retro conforme a decoración y color. Disponible para el mercado australiano, el Heritage se puede configurar en 5 tonos clásicos a los que añade un toque muy personal gracias a los vinilos que recorren laterales y trasera del vehículo. No es la primera vez que la marca lanza una edición especial de estas características y, de hecho, le ha funcionado tan bien que, además de repetirla, ha aumentado la tirada a nada menos que 500 unidades. El motor, para terminar, se mantiene…

PRUEBA EVUM aCar El EVUM aCar es un vehículo muy particular que no tiene demasiada competencia. Lo que lo hace todavía más interesante. Se trata de un pequeño todoterreno (4,08 m de largo) pensado para sector primario, obra, empresas de mantenimiento o flotas forestales, es decir, para el trabajo más duro. Esto es gracias a su sistema de tracción total permanente, que permite avanzar en terrenos complicados, sobre todo con los neumáticos que monta esta unidad de pruebas, de dibujo muy agresivo. Es capaz de cargar hasta 1.000 kilos, por lo que no se queda corto frente a una furgoneta tradicional, y obtiene la etiqueta medioambiental 0 Emisiones porque es 100% eléctrico. Su motor genera 26 kW de potencia y mueve el coche con fuerza en los primeros compases, no tanto…