Sommaire pour 660 de Auto Bild España

VIVIMOS UNA ÉPOCA DE TRANSFORMACIÓN y falta de certezas: la transición hacia los eléctricos es el cambio más evidente, pero detrás de esto se ocultan otros factores que podrían revolucionar la movilidad del futuro de maneras que no podemos imaginar. Por esta razón, como consumidores y ciudadanos nos enfrentamos a unos desafíos que moldearán nuestra movilidad. En la tercera edición de Mobility Talks, patrocinado por Stellantis y Bosch Service Solutions, y celebrado con la colaboración de Pons Mobility, Zunder, Northgate y Meep, hemos tratado de arrojar luz sobre estos desafíos con la ayuda de expertos que compartieron sus percepciones. Como aseguró Gabriel Jiménez, head of PR & Brand Solutions de Axel Springer España, durante la apertura de estas charlas, "la movilidad no se limita a bicicletas y patinetes". Y es…

ES, SIN DUDA, EL SUV MÁS GRANDE DE LA ACTUAL gama de Kia, un potente eléctrico con un amplio interior, capaz de alojar a seis o siete personas y combinar confort y polivalencia a partes iguales en una carrocería de más de cinco metros. Una de las cosas que más impacta al primer golpe de vista es su diseño: parece un concept car, con líneas muy marcadas y futuristas, y que es una evolución del lenguaje de "Opuestos Unidos" que estrenara en su día el EV6. Pero sin duda, lo que importa en el EV9 es el interior, porque gestiona con maestría un espacio de tres filas de asientos con un suelo plano (plataforma E-GMP) que se amolda perfectamente a tus necesidades de espacio. Sorprende mucho la tercera fila, donde…

PARA QUE TE HAGAS UNA IDEA DE LA MEJORA que experimenta el nuevo Serie 5, te doy este dato: es tan grande como el BMW Serie 7 de la pasada generación. Tan grande no solo en medidas, que las iguala, sino sobre todo en tecnología y dinámica. Eso de que las berlinas ya no se venden no parece ir con la marca alemana, que ha hecho un esfuerzo verdaderamente importante para mejorar su 5. Y, sobre todo, para enchufarlo al futuro, porque será el primero de la historia que cuente con versión 100% eléctrica. Es el BMW i5, que llega al mismo tiempo que el resto de la gama, con dos versiones. En la parte de entrada habrá un i5 eDrive 40 con 340 CV y como tope de gama…

LA FIRMA QUE MEJOR REPRE-SENTA el lujo en Stellantis es DS. Y dentro de su gama se hallaba DS 9 Opéra como la punta de lanza. Pero como si se tratara del título de una película de James Bond, nunca es suficiente. Por ese motivo ha añadido la edición especial Esprit de Voyage. Se diferencia por las llantas exclusivas Chambord de 19”, las placas identificativas y el motivo de esta versión, el mapa de Europa con París como el generador de rayos de sol, en la carcasa de los retrovisores y en la tapa de la consola central. Eso sí, mantiene sus excelentes ajustes y materiales; mire donde mire encuentro cuero Nappa gris perla de primera calidad o Alcantara. También sigue ofreciendo su característica y amplia habitabilidad, la gran comodidad…

ALGUNOS PIENSAN QUE NO HAY MUCHO DE JEEP en este Avenger, ya que es demasiado pequeño (mide sólo cuatro metros), es 100% eléctrico y solo se vende como tracción delantera. Yo no estoy del todo de acuerdo, aunque la verdad es que, con una altura libre al suelo de 200 mm, le gusta poco o nada salir del asfalto. Su carácter es más urbano y es en la ciudad donde se busca sus propias aventuras. Para identificarse con la familia Jeep adopta los míticos siete segmentos de la parrilla y ofrece protecciones de plástico por doquier. Es muy personalizable y puedes pedirlo en carrocería bicolor y poner un vinilo de contraste sobre el capó (los tres retrovisores pueden compartir color y las llantas las puedes pedir con detalles en azul).…

UNA PRUEBA DE LARGA DU-RACIÓN para un híbrido enchufable debe comprender diversas situaciones. Desde viajes diarios por ciudad y núcleos urbanos (prácticamente cubiertos con su batería y autonomía eléctrica de aproximadamente unos 40 km) hasta aquellos que son de mayor distancia y usan el motor de combustión con mayor intensidad. "Viajar al trabajo sólo con electricidad, ¡genial!", anota nuestro redactor Frank B. Meyer después de usar el todocamino francés. "Para mí, menos genial: llevar siempre dos motores junto con el paquete de baterías se traduce en mucho peso extra. Aunque en distancias cortas es divertido, especialmente con 300 CV y el sistema de tracción a las cuatro ruedas". El apoyo de los dos motores eléctricos, uno de ellos con 112 CV situado en el eje trasero, que convierte al 3008…

UNA PRUEBA CON RESULTA-DOS INTERESANTES. Por eso nos preguntamos por qué los sistemas de asistencia al conductor (ADAS, en sus siglas en inglés), que en muchos casos ya están preintegrados en el coche, tienen que costar tanto. Al fin y al cabo, la electrónica es barata y este tipo de tecnología ayuda a prevenir accidentes todos los días. Pero volvamos al test: tras realizar pruebas en varias disciplinas (las tienes a la derecha) con cinco modelos de varias categorías, hemos llegado a la conclusión de que estos sistemas funcionan perfectamente y los conductores pueden ir sin miedo a falsas activaciones, sin preocuparse por intervenciones inesperadas en los frenos o la dirección durante la conducción en el día a día. Los límites de los asistentes tienen diferentes grados y se diseñan…

UN MERCEDES ES UN COCHE SEGURO. Siempre ha sido así; una fama ganada a pulso a lo largo de décadas. Un Mercedes es caro. Siempre ha sido así: también una fama ganada a pulso durante décadas. En el EQE, aunque es un modelo completamente nuevo, se aplica esta vieja regla al pie de la letra. El Mercedes EQE tiene realmente todo lo necesario, aunque a cambio tiene un precio que, en el caso del más barato, el EQE 300 (77.600 euros) es cuando menos doloroso. Esto es lo que ofrece Al igual que el BMW i7, tiene todo lo que la tecnología puede ofrecer en 2023 y, además, en España lo hace sin sobreprecio. Toma aire, porque te va a costar leerlo de una tacada: control de crucero adaptativo, asistente…

ES MODERNO Y APTO PARA EL USO DIARIO. Con la segunda generación del Citroën C3 Aircross, los franceses demostraron de nuevo su talento para diseñar coches pequeños. Nuestro vehículo usado es un Puretech de 131 CV de potencia del año 2019, con el acabado Feel y costó unos 21.000 euros y marcaba 57.145 km en el cuadro de instrumentos. Aunque comparte mecánica con el Peugeot 2008 y el Opel Crossland X, en Citroën hicieron énfasis en su capacidad de personalización, con hasta 85 combinaciones distintas gracias a diferentes colores, tapicerías y algún que otro detalle adicional a modo de extras. Al volante se siente ligeramente elevado, típico de un SUV. Con una buena sensación de espacio en ambas filas de asientos y ventanas pronunciadas. Además, su parte trasera estilo…

DALE, DALE, DALE. No, no. Frena, frena. No tanto. Acelera más. Vas por debajo… Ahora por encima. Bien, así. Pero ojo, que tenemos un cruce a 500 metros y vas a tener que frenar. Mejor písale un poco. Espera, que no sé si es el camino bueno. Ah, sí lo es, sigue, sigue. Pero frena, que vas rápido. Y todo para mantener una velocidad media que rara vez se acercaba a los 30 km/h. No sé si esta parrafada que acabas de leer fue exactamente así, pero algo muy parecido era lo que podía escuchar en el coche que mi colega de profesión, Instagramer de pro y no por ello menos agradable y divertido compañero Héctor Ares y yo compartíamos el domingo 22 de octubre durante 350 km. Era la…

■ David Doral creó una empresa en Australia en 2018 para impulsar la aviación eléctrica: inicialmente la idea era desarrollar una aeronave desde cero. ■ Con la pandemia, el proyecto pivotó: hoy trabajan en modificar aviones ya existentes para un mercado que necesita reducir sus emisiones con urgencia. La aviación eléctrica va a revolucionar la industria; es el mayor cambio en la aeronáutica desde el desarrollo de los motores de propulsión (jets) en los años 60 del siglo pasado”. David Doral lo tiene claro. Lo que viene y que esta es la generación que lo va a ver. Y quiere ser parte de ello. Por eso, en 2018, decidió jugársela. Tras trabajar varios años en el sector aeronáutico español, creó su propia empresa en Australia, a la que le une…

! Pese a ser la marca más joven de japón, Honda fue la primera nipona en debutar en la Fórmula 1 COMENZARON FABRICANDO MOTICICLETAS, entre las que destacamos la mítica Super Cub 100, el vehículo a motor con más unidades producidas de la historia; y en el Salón de Tokio de 1962 presentaron sus dos primeros prototipos kei car, el S360 y el S500, que sirvieron como germen para la creación diez años más tarde del icónico Honda Civic, que luego dio pie a una larga tradición de automóviles. Soichiro Honda era tan apasionado del mundo de la competición que por las noches y casi de forma clandestina se dedicaba a montar coches de carreras. Y esto explica que hayan llegado a ser la marca más laureada en el mundo…

! Los 290 millones de euros restantes servirán para mantener las ayudas en estos meses ELCONSEJO DE MINISTROS HA APROBADO la renovación del Plan MOVES III, que tenía como fecha límite el 31 de diciembre de 2023. Ahora, tras la petición del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), se ha ampliado su duración hasta el 31 de julio de 2024. De esta manera, el Ejecutivo señala que se seguirá apoyando la electrificación del transporte nacional. Con unos fondos de 1.200 millones de euros, el Plan Moves III tiene como objetivo ayudar a renovar el parque móvil español, mediante una serie de ayudas que pueden solicitar los compradores de vehículos eléctricos. En un primer momento, el objetivo estaba en alcanzar 238.000 peticiones de ayuda para vehículos eléctricos…

EL TOYOTA C-HR DE PRIME-RA GENERACIÓN sorprendió a propios y extraños con un diseño revolucionario cuando se presentó en el año 2016 y ha sido todo un éxito en toda Europa, pero especialmente en España, mercado mundial donde más unidades se venden. Ahora da un giro radical en su diseño, pero sigue siendo supermoderno y creo que eso será uno de sus grandes argumentos. La plataforma es la misma que antes, la denominada como GA-C, por eso las dimensiones exteriores apenas varían, aunque la marca asegura que ha sido optimizada (más rígida, ligera y silenciosa). Lo que sí que mejora es la capacidad del maletero, que sube hasta los 388 litros. Se nota y agradece la mejora, pero sigue sin ser un maleterazo. Creo que es suficiente para una pareja…

LOS COCHES ELÉCTRI-COS INVADEN el mercado actual, pero Hyundai no quiere renunciar a los deportivos. Un trabajo harto complicado, teniendo en cuenta que las emociones que transmiten son absolutamente incomparables a un buen motor de combustión interna. Sin embargo, los surcoreanos se han atrevido a innovar con el nuevo Ioniq 5 N, que he podido probar en primicia durante un evento de la marca en Alemania, además de charlar con algunos de los responsables de su desarrollo. Voy a ser absolutamente directo: la marca no se ha dejado influenciar por lo que pueda pensar la gente y ha construido este modelo basándose en un argumento simple: "El sonido es parte esencial del feedback de un conductor con su vehículo, pero también lo asociamos a inputs táctiles. Más concretamente, las revoluciones…

SE CUMPLEN 10 AÑOS DESDE EL LANZAMIENTO del Porsche 918 Spyder. Y ahora, el hiperdeportivo tiene un heredero tecnológico, el nuevo Porsche Cayenne Turbo e-Hybrid. He podido conducir el SUV en un entorno especial: el Circuit de Castellolí y los tramos de montaña de los alrededores de Barcelona. Y también por las autovías y las calles de la ciudad condal, claro. ¿Qué hay de nuevo con este Cayenne Turbo? Pues, en esencia, que estamos ante un híbrido enchufable que combina un motor V8 biturbo de 4,0 litros con un sistema eléctrico alimentado por una batería de 25,9 kWh de capacidad. En total, desarrolla 739 CV y 950 Nm de par máximo con tracción integral, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar 305…

LLEVA A NUESTRO LADO DES-DE 1980 Y, SIN EMBARGO, sigue siendo un modelo perfectamente actual. Especialmente ahora, que en esta tercera generación se ofrece con una mecánica microhíbrida que le permite beneficiarse de la Etiqueta ECO de la DGT. En lo estético, sigue una línea diferente al resto de modelos del segmento A: es más alto y cuadrado que ninguno, pero ha sabido suavizarse con formas más o menos redondeadas. Un patrón que se repite tanto fuera como dentro. Así que se podría decir que han logrado la cuadratura del círculo. Hay dos versiones a la venta: Base y Cross, que son, como su propio nombre indica, la más accesible y la de aspecto más campero. La Base viene con cuatro plazas (5p opcionales por 250 euros) y la Cross,…

LOS DEPORTIVOS URBANOS QUE ANTES nos hacían vibrar casi han desaparecido. Por suerte, no del todo, sino que han sido sustituidos por sus musculados hermanos SUV. En principio, un coche más alto y pesado no es lo ideal si quieres las mejores prestaciones y un gran dinamismo, pero modelos como este Puma ST están aquí para demostrar que tienen mucha diversión que ofrecer. No te voy a hablar de las características prácticas o del diseño del Puma, porque es un modelo ya conocido. Y sí, no se puede negar que por su tamaño (4,2 m) y su maletero (456 l), resulta bastante idóneo como coche práctico para el día a día e incluso para escapadas fuera de la ciudad. No, lo que aquí importa son las sensaciones que transmite al…

BASTA CON ECHAR UN VIS-TAZO a las instrucciones de uso del i7 xDrive60 para comprobar que viene con todo: sólo la descripción de los sistemas de estabilidad ocupa unas 30 páginas. Lo malo es que tendrás que pagar 2.494 euros por el Paquete de Innovación que tiene el asistente de conducción. Lo que ofrece El mencionado Paquete Innovation contiene dos packs individuales de asistencia: además de la función de aparcamiento teledirigido/automático (Parking Assistant Professional), el i7 ofrece funciones adicionales de asistencia a la dirección y al frenado que se denominan Driving Assistant Professional. Así, este grandullón cuenta con los siguientes sistemas: una función de frenado de emergencia que responde ante objetos parados, en desplazamiento perpendicular y en movimiento longitudinal (incluidos peatones y ciclistas), el sistema de dirección que ayuda a…

EL CX-60 ES EL TOPE DE GAMA DE LA MARCA. El coche de pruebas llega equipado hasta arriba, y es que se trata de la versión más alta, Takumi (63.100 euros), quetienecasidetodo, peroen lo que respecta a asistentes a la conducción aún se puede mejorar: por unos 1.650 euros puedes pedir el paquete Driver Assistance con nueve funcionalidades adicionales. Esto es lo que ofrece Cuando el coche lo lleva instalado, tiene de todo: asistente de frenada de emergencia en ciudad con detección de peatones/ciclistas y función de intersección (está disponible de fábrica), así como el asistente de cambio de carril Plus, que suma la asistencia de dirección y aviso de salida al acercarse por detrás a vehículos cercanos y reconocimiento de señales de tráfico. El mencionado paquete de asistencia al…

! Al bueno de Iwakura le llego un mensaje intrigante: "vete a ver la línea de producción del H1300". No entendía muy bien por qué… APRINCIPIOS DE 1970, JAPÓN ESTABA DESPEGANDO. Los gráficos que marcaban el progreso de la economía apuntaban tan alto que algún despistado podría pensar que se trataba de la trayectoria que seguía el Oshumi, el primero de los satélites que el reino nipón puso en órbita. El optimismo llegaba también a través de grandes eventos, como los Juegos Olímpicos de Tokio en 1964 o la Exposición Universal de Osaka en 1970. El país donde nace el sol, que es eso lo que significa Nippon (o Nihon), disfrutaba de un maravilloso amanecer después de décadas de penumbra tras la Guerra Mundial. También las cosas en Honda parecían…

■ Tras siglos rondando la cabeza de expertos e ingenieros, el dueño de Tesla y X colocó hyperloop en el centro del debate y al proyecto español Zeleros en primera línea. ■ Business Insider España visita las instalaciones de Zeleros en Valencia para conocer cómo se desarrolla el vehículo-cápsula que circulará a 1.000 km/h. Estimado lector: es una enorme alegría para mí presentarte este suplemento especial de Insider, ofrecido por Business Insider España en colaboración con Auto Bild. En este salto de la web al papel, el último de 2023 y el séptimo desde que iniciamos esta alianza, abordamos cómo viajaremos en el futuro. Y nos centramos en tres alternativas de transporte: hyperloop, el coche autónomo y los aviones futuristas. Detrás de todas ellas, hay una revolución tecnológica en ciernes…

■ Missy Cummings pilotó aviones de combate durante tres años y se define como “un Quijote en esteroides”, dispuesta a enfrentarse a cualquier molino de viento. ■ Tras colgar el traje de piloto, Cummings investiga sobre seguridad vial y coches autónomos; ha puesto en cuestión la asistencia a la conducción de los Tesla. En 2021, una ingeniera llamada Missy Cummings provocó la ira de Elon Musk en X (antiguo Twitter). Profesora en la Universidad de Duke (EEUU), Cummings dirigió una investigación sobre la seguridad de los coches autónomos, y sus hallazgos la llevaron a lanzar severas advertencias sobre la asistencia a la conducción de los Tesla. Sus vehículos, explicó entonces, tienen “comportamientos variables e inseguros” y requieren más pruebas “antes de que se permita que esta tecnología opere sin control…

■ La aviación trabaja en distintos frentes para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. ■ Una cuestión clave que condiciona la evolución del sector y la forma en la que viajaremos en las próximas décadas. La aviación es responsable del 3% de las emisiones de dióxido de carbono a nivel mundial. Consciente de su papel y de su responsabilidad, el sector trabaja en distintos frentes para reducir su impacto en el medio ambiente. Los combustibles sostenibles y la apuesta por la economía circular centran el esfuerzo a corto y medio plazo. Pero reducir la huella también pasa por repensar los aviones en los que viajamos. Una aeronave actual emite un 50% menos de emisiones que una fabricada hace 30 años, según la Asociación de Líneas Aéreas de España…

CITROEN Ë-C3 Eléctrico y accesible La nueva generación del utiliario francés llega para destacar entre los coches eléctricos asequibles. Partirá de 23.800 euros en España, ofrecerá hasta 320 km de autonomía y traerá una serie de novedades claras respecto a la anterior generación. Fabricado sobre la plataforma global Smart Car de Stellantis, mide 4,01 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Por fuera cuenta con un diseño anguloso e inspirado en el prototipo Oli, mientras que su interior destaca por detalles como un fino cuadro de instrumentos, una pantalla central de 10,25”, asientos Citroën Advanced Comfort y una buena calidad general de materiales y acabados. Así, el nuevo ë-C3 llegará con dos versiones (You y Max) y con una sola mecánica de 113 CV, asociada…

! Se espera que las ventas sigan a buen ritmo el resto del año, para cerrar por encima de las 900.000 unidades NUEVAMENTE, LAS VENTAS DE TURISMOS en España dejan un buen sabor de boca tras conocerse los datos de octubre. Se han registrado 77.892 unidades vendidas, lo que supone un aumento del 18,1% y otro mes que mantie-ne la tendencia positiva de este año. Factores como el descenso en la la subida de los tipos de interés han escalada de inflación y la parada en sido de gran importancia para registrar estos datos, así como la me-vehículos, lo que ha permitido que jora del ritmo en la producción de los concesionarios tengan stock suficiente. Así, aunque todavía se sitúa el mercado nacional un 17% por debajo de los datos de…

DURANTE MUCHO TIEMPO, UNO DE LOS DEBATES que han rodeado al coche eléctrico era el de cuándo su precio iba a reducirse para ser accesible al gran público. De hecho, ese proceso sigue totalmente abierto, aunque algunos fabricantes empiezan a dar pasos firmes para conseguirlo. Eso sí, ninguno tan premium como Volvo, que lanza ahora este EX30 Single Motor que cuesta 36.700 euros. Un precio al que, si le restas las ayudas actuales puede quedarse por debajo de los 30.000 euros y eso rompe por completo la barrera y el cliché de que el coche eléctrico es demasiado caro para el gran público. La pregunta es, ¿cómo ha conseguido el fabricante sueco lanzar un modelo así? Que además cumple con otra de las premisas para triunfar: vestirse con una carrocería…

ELMERCEDES-AMG GT COUPÉ de primera generación fue la apuesta de la marca alemana contra modelos como el Porsche 911. Sin duda, tenía la deportividad, pero no era tan versátil para un uso más convencional. Por ello, esta segunda generación tiene un enfoque más ‘GT’, con plazas traseras (opcionales) y más tamaño, entre otras cuestiones. Ahora, la pregunta es: ¿funciona esta fórmula? De entrada, el cambio que trae esta nueva versión parece no ser tan radical, ya que recuerda a simple vista a su predecesor. Sin embargo, incluye una aerodinámica mejorada con elementos activos en el frontal y la trasera, tracción a las cuatro ruedas 4MATIC+, eje trasero direccional… Cosas que no se ven a simple vista, pero que marcan la diferencia. De la misma forma, el interior también ha evolucionado…

LA FORD TRANSIT APARECIÓ EN 1953. Es decir, no se puede decir que sea una recién llegada. Ahora, nada menos que 70 años después, ha llegado la última generación de uno de los modelos más exitosos de la marca que mantiene sus dos personalidades: Transit y Tourneo. Este último nombre hace referencia a la versión de pasajeros (hasta nueve plazas), aunque en el fondo es lo mismo. En Ford aseguran que han pasado mucho tiempo investigando lo que necesitan los usuarios de sus vehículos. No solo con estudios de mercado, sino pasando tiempo real con ellos para ver más allá: aparte del "qué", el "cómo". Así, el Transit furgón tiene funcionalidades aptas para el uso diario, como un acceso de carga más bajo y una postura más relajada al volante.…

ME PREGUNTO SI ES LÓGICO COMBINAR deportividad extrema con una carrocería familiar. La respuesta tras haber probado el VW Gof Variant R es un sí muy rotundo. Te cuento por qué. Este R es lo más de lo más dentro de la gama Golf. Es el más potente y también el más caro. Desde luego, 60.425 euros es un dineral para un compacto, pero si aspiras a lo máximo debes saber que acarrea unos costes. Tú sabrás si te los puedes y quieres permitir. Aunque no deja de ser cierto que un Honda Civic Type R es incluso más caro. Pero dejemos el lado sensato de la vida a un lado, porque aquí hemos venido a hablar de sensaciones. Aunque, ahora que lo pienso, este coche, con sus 611 litros…

NUESTROS PROTAGONISTAS EN LAS SIGUIENTES páginas tienen siempre un cuatro delante en el precio, así que no se pueden considerar precisamente baratos. Pero estos SUV híbridos también ofrecen mucho por la cantidad que piden. Todos ellos, a modo de comparación, están debidamente equipados y son totalmente aptos parara familias de cuatro integrantes y pa hacer largas distancias cuando hay que irse de vacaciones. Sus sistemas híbridos también ofrecen suficiente potencia y, siempre, bajo la promesa de lograr un bajo consumo. Pero, ¿cumplen esos compromisos? ¿Quién es particularmente bueno ahorrando? ¿Y cuál es mejor ofreciendo confort y espacio interior? Todo eso es justo lo que queremos aclarar. Pero vayamos uno a uno averiguando sus puntos fuertes y débiles y después saquemos las conclusiones oportunas. HONDA ZR-V Es la nueva y última…

LA PRESENTACIÓN DE LAS FUNCIONES ES SIMPLE. Y eso se agradece al manejar la pantalla, porque en muchas ocasiones configurar estos asistentes es un lío. El Astra 5 puertas GS con motor diésel, viene bastante bien equipado de serie, y lo mejor es que la seguridad viene de serie. Eso es genial. Lo que ofrece Cuenta con asistente de frenada de emergencia, sistema de mantenimiento de carril con ayuda a la dirección, asistente de cambio involuntario de carril con aviso de salida, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de tráfico delantero, asistente de frenada de emergencia para tráfico trasero cruzado, función de arranque y parada y asistente de límite de velocidad. Lo que puede hacer Gracias a los sensores de radar (los monta incluso detrás), el Astra ofrece una amplia…

AA PESAR DE TENER MULTI-TUD DE SISTEMAS, podemos entenderlo inmediatamente. Los gráficos están muy bien hechos y ayudan a su comprensión y facilitan el funcionamiento (ver imagen de la pantalla arriba): ¡algo bueno tenía que tener el controvertido software de los ID! Por lo demás, VW se tiene que conformar con menos sensores en general que otros fabricantes. Esto es lo que ofrece El GTX viene mal equipado de fábrica, y eso que cuesta 62.000 euros. El Travel Assist y la tecnología de frenado avanzada sólo vienen con el Paquete de Asistencia Plus, que cuesta 3.000 euros e incluye control de crucero adaptativo ACC, asistente de conducción en autopista, asistente de mantenimiento de carril, Emergency Assist, asistente de aparcamiento Park Assist Plus con ayuda activa y función de recorrido memorizado,…

Ir en el asiento de Txema Villalobos con un Isidre pletórico sobre la arena de Marruecos ha sido una experiencia inolvidable"Kike Ruiz, redactor de Auto Bild AESTASALTURAS, SEGUROQUE NO HACE NI falta que te presente a Isidre Esteve: a este piloto catalán (en silla de ruedas desde 2007 por un fatídico accidente en moto en la Baja Almanzora), que ni quiere ni le gusta hacer otra cosa que no sea competir y pilotar para el Repsol Toyota Rally Team. Es un ejemplo de superación para todos y una persona que rebosa optimismo por los cuatro costados. De ese carisma nace la idea loca de hacer más de 150 copilotajes en dos días entre periodistas, responsables de Toyota y de Repsol, una barbaridad de kilómetros para él y su Toyota Hilux,…

Pilotamos el Seat Cordoba WRC Nos ponemos a los mandos de un coche de rallys legendario para contarte lo que se siente 25 años del VW Polo GTI Recordamos cómo se gestó la versión deportiva del utilitario alemán por antonomasia EL VIERNES 29 DE DICIEMBRE, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… ¿Qué nos deparará 2024? Te presentamos el calendario de lanzamientos y todas las novedades en lo relativo a legislación Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

■ Los fabricantes de automóviles se han dado cuenta de que recargar los coches eléctricos es demasiado complicado. Es un descubrimiento que llega tarde pero es muy importante. ■ BMW, Honda y Ford han unido fuerzas en Estados Unidos para crear una compañía que permita acceder a un fondo potencialmente universal de baterías de vehículos eléctricos. Hoy en día se puede acusar a Elon Musk de muchas cosas. Pero, cuando lanzó el Tesla Model S hace once años, en junio de 2012, tomó la decisión correcta. En lugar de limitarse a presentar un coche eléctrico, proporcionó a sus clientes toda la infraestructura de recarga. Y, encima, la electricidad era gratuita. El dueño de Tesla, X y Space X se había dado cuenta de que nadie compraría un coche eléctrico si…

Las necesidades de las empresas en materia de movilidad son cambiantes. Esta es la razón principal por la que cada vez más pymes y autónomos apuestan por la fórmula del renting flexible frente a la compra tradicional. Una oferta de vehículos realmente variada Northgate es una empresa pionera en España en la oferta de renting flexible de vehículos, una alternativa que se posiciona como la opción perfecta para las empresas que tienen vehículos para su negocio. Para satisfacer las necesidades de cualquier empresa, la compañía cuenta con 27 delegaciones repartidas por todo el territorio nacional en las que ofrece renting de vehículos pertenecientes a una amplia gama de segmentos: todoterrenos, pick-ups y Sport Utility Vehicles (SUV). También está especializada en vehículos industriales, como camiones, furgonetas y vehículos de temperatura controlada…