Índice para 653 em Auto Bild España

Alfa Romeo celebra los 100 años del emblemático Quadrifoglio presentando los nuevos Giulia y Stelvio Quadrifoglio con la edición de lanzamiento Quadrifoglio 100° Aniversario, una edición limitada de la que se han producido solo 100 unidades exclusivas por modelo. Montan un motor 2.9 V6 potenciado hasta 520 CV y diferencial mecánico de deslizamiento limitado para una mejor experiencia de conducción. También estrenan faros matriciales Full LED adaptativos y el cuadro de instrumentos digital.…

Era cuestión de tiempo que Lamborghini implementara la electrificación en su gama de modelos. Si bien el primer coche eléctrico de la firma de Sant’Agata Bolgonese aún tendrá que esperar unos años, la compañía acaba de presentar el nuevo Lamborghini Revuelto, el primer superdeportivo híbrido de Lamborghini. Descrito como un 'High Performance Electrified Vehicle' (vehículo electrificado de alto rendimiento), equipa un motor atmosférico V12 de 6,5 litros, que desarrolla 825 CV que se envían a las ruedas traseras. Va unido a dos motores eléctricos integrados en las ruedas delanteras. Por tanto, la tracción es integral. Además, monta un tercer motor ubicado en la caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, que actúa como motor de arranque y generador. También se ha integrado una batería con una capacidad de…

Tanto monta GLA como GLB. Son coches diferentes, pero se basan en la misma plataforma y cambian en la misma medida, al margen de las evidentes diferencias estéticas y del tipo de carrocería. Eso sí, debes tener claro que no se trata de nuevas generaciones, sino de una actualización de los modelos que ya están a la venta, con cambios no sólo en el diseño, sino también el equipamiento y en la gama de motores. Lleva la última generación del sistema operativo MBUX que incluye nuevos diseños para el cuadro de instrumentos. La gama mecánica se renueva por completo en ambos casos y donde antes había Etiqueta C ahora llega la Eco, gracias a un sistema de hibridación ligera de 14 kW de potencia y que funciona con una red…

La sexta generación del Espace se ha transformado en SUV, con tres filas de asientos, siete ocupantes, propulsión híbrida y etiqueta ECO como carta de presentación. Reduce su longitud en 14 centímetros y el peso en 215 kg, pero el espacio interior crece. Los pasajeros de la segunda fila se benefician ahora de 32 centímetros para las rodillas, mientras que los de la tercera se van a encontrar con dos asientos con un máximo de 128 mm de espacio para las rodillas (la segunda fila se desliza longitudinalmente en 220 mm). Si hablamos del maletero, en configuración de 5 asientos, ofrece un volumen de 477 litros (1.714 litros con las dos últimas filas plegadas). En la primera fila te encuentras con un diseño y materiales muy parecido al Austral y…

BYD AUTO LLEGA DE MANERA OFI-CIAL A ESPAÑA y lo hace con tres modelos 100% eléctricos. De esta forma, la marca china pretende liderar el mercado de este tipo de vehículos y, aunque no será fácil, cuenta con buenos candidatos para ello. El primero de ellos es el BYD Atto 3 (puedes leer la prueba en la página 44), un SUV compacto que llega con un motor de 204 CV y una batería de 60,5 kWh que le permite firmar una autonomía de 420 km. En segundo lugar está el BYD Han, una berlina con un coeficiente aerodinámico de solo 0,23, una autonomía de 521 km y 517 CV de potencia. Finalmente, cierra la oferta inicial el BYD Tang, un gran SUV con 7 plazas, tracción total, 517 CV y…

! Solo las ventas de febrero han superado la evolución de los últimos seis meses de 2022 LA REMONTADA TRAS UN MAL AÑO 2022 sigue su curso y con la conclusión del primer trimestre el mercado se encuentra en verde y las previsiones parecen prometedoras. Este último mes ha habido 99.524 unidades vendidas, cifra que se acerca a la ansiada meta de 100.000 vehículos. Febrero fue el mes que flaqueó y que ha lastrado ligeramente lo que llevamos del presente curso en términos generales, aunque el primer trimestre cierra con 237.563 turismos y todoterrenos vendidos, lo que supo-ne un aumento del 44,5% respecto al año anterior. También acompañan a la subida las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros y el segmento de industriales, autobuses, etc; que crecen un 39,4 y 34,6%…

EL QUE LLAMAN EL NUEVO PASSAT ELÉCTRICO ES YA toda una realidad. Se llama ID.7 y estrena, como gran novedad, un motor eléctrico de nuevo cuño con 286 CV y 545 Nm, que destaca, sobre todo, por su alta eficiencia. De hecho, gracias a una batería de 86 kWh (hay otra de 77) puede llegar hasta los 700 km de autonomía de forma teórica. Luego te hablaré de él, porque tuve la oportunidad de probarlo brevemente montado en una unidad preserie camuflada, pero antes déjame que te cuente algunos secretos de la primera berlina 100% eléctrica de la marca alemana. Empiezo por sus medidas, que te van a sorprender: 4,97 metros de longitud, 1,87 de anchura y 1,54 de altura, así que, como puedes ver, no es precisamente compacto. La distancia…

ES CURIOSO 'PROBAR' UN PROTOTIPO COMO ESTE sentado en el lugar del copiloto. Te acomodas en un interior oculto con telas del que no debes decir nada: ni hablar del diseño… ni de cosas que deben quedar a la sombra, al menos por el momento. Tienes la sensación de ver lo que no debes ver. Así que le activas el modo boost, pero no para tener más potencia (ya lo quisiera yo cuando voy en bici), sino para impulsar tus percepciones. Con el oído me dispongo a escuchar hasta el menor ruido; utilizo el tacto para pasar a mano por las superficies para ver si consigo alguna idea de por vista trabaja a tope: intento adivinar las líneas maestras de un modelo cuya llegada es inminente, pero lo dicho: esas…

LANZAR UN COCHE CON UN MOTOR DIÉSEL en 2023 parece una locura, pero no lo es para Mazda. Tras llegar en versión híbrida enchufable, el nuevo CX-60 recibe un nuevo motor diésel de seis cilindros y 3,3 litros con microhibridación (y etiqueta ECO de la DGT), que llega con dos niveles de potencia: 200 y 254 CV. Las diferencias estéticas con la versión PHEV son nulas, por lo que todo se reduce al comportamiento. Pero, ¿está a la altura? De primeras, parece que sí. Tanto en la versión de 200 CV y 450 Nm de par, como en la de 254 CV y 550 Nm de par, reina la suavidad en todos los aspectos. El CX-60 se mueve en ciudad con facilidad, sin que su tamaño sea un problema. El…

EN 2018 VOLVO LANZABA EL XC40, UN SUV PREMIUM dispuesto a competir con los Audi Q3 o BMW X1. Esta apuesta se afianzó hasta convertirse en uno de los Volvo más vendidos en toda Europa, al punto que la marca decidió incluir en su gama un modelo totalmente eléctrico. Sería uno de los primeros espadas dentro de su estrategia de vender solo coches eléctricos en el año 2030, que entonces sonaba un poco lejano… pero hoy en día lo que suena extraño es vender combustión. Sin embargo, hasta llegar a 2030 hay que vender muchos coches y por eso el XC40 se somete a un ligero cambio de cara que afecta sobre todo a las formas sus grupos ópticos delanteros. Cuesta ver la diferencia (lo mejor es colocar al lado…

HOY CONTAMOS UNA HISTO-RIA MÁS BIEN CORTA. Tan corta como las medidas de este coche, que de parachoques a parachoques mide solo 4,11 metros de largo. Hoy os resumimos nuestra experiencia con el Volkswagen T-Cross a lo largo de 100.000 kilómetros y unas cuántas páginas de revista. Y es que estos dos años con el SUV alemán han sido muy entretenidos. Cuando nos pusimos en marcha un lejano 2 de septiembre de 2020, hubo cierto escepticismo. Especialmente, los conductores acostumbrados a largos recorridos se preguntaban si un vehículo de este tipo con 115 CV y pequeño no se iba a quedar corto para viajes de negocios. Pero nada más lejos de la realidad. Nuestro experto en neumáticos, Henning Klipp, señaló después de 5.291 kilómetros: "Un SUV pequeño, con buen concepto…

LOS POTENCIALES COMPRA-DORES DE NEUMÁTICOS no lo tienen fácil. Hay entre 60 y 80 marcas para elegir en todas las gamas de precios, pero ¿con cuál quedarse? Lo mejor es que tengas en cuenta las siguientes reglas: 1) No compres cualquier cosa; mira pruebas de neumáticos realizadas por expertos. En AUTO BILD siempre encontrarás buenos consejos. 2) No esperes a fechas clave para hacer tu pedido, pues se encarecen a medida que aumenta la demanda. 3) Asegúrate de comparar ofertas de tiendas online y especializadas y pregunta siempre por los precios que incluyan el montaje, el equilibrado y la llamada Ecotasa, que es la tasa que se paga por reciclar los usados: al menos no es mucho (un par de euros). Por cierto, también puedes ahorrar dinero cambiando los…

CUANDO REALIZAMOS ESTE REPORTAJE HACÍA la temperatura favorita de Walter Röhrl: frío y con una capa de nieve cubriendo la carretera. 'El Largo' (Der Lange), como le llaman en Alemania, lleva vaqueros, una gruesa chaqueta de invierno y un gorro. También lleva unas zapatos que parecen de carreras. "Son boni-tos y estrechos", dice, "ideales para pisar bien los pedales". Walter Röhrl ya ha cumplido 76 años y sigue actuando como un piloto de rallys. Estamos de visita en su casa de Sankt Englmar (Alemania), en medio de un bosque bávaro. Hemos venido con el coche con el que inició su carrera: un Opel Commodore B GS/E amarillo cons-truido por los mecánicos de Irmscher. El 19 de enero de 1973, Röhrl arrancó su motor para correr su primera carrera como profesional,…

Probamos lo mejor de lo mejor Al volante de los mejores coches del año en el circuito de Bridgestone, con motivo del ‘Auto Bild Test the best’. ¿SUV deportivo eléctrico puro? Descubrimos si la combinación de estos cuatro términos tiene sentido al volante del BMW iX M60. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad EL VIERNES 26 DE MAYO, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… Civic usado: ¿error o acierto? Analizamos todo lo bueno y lo malo del compacto japonés por si te lo planteas como coche de segunda mano.…

PORSCHE SE HA UNIDO AL ARTISTA URBANO Óscar San Miguel Erice (Okuda) para crear este art car. Basado en un 928, este coche representa el estilo de este pintor y escultor, caracterizado por las formas geométricas y los colores vivos. Según la marca alemana, la elección del coche estaba clara. El Porsche 928 destacó por su diseño novedoso y rompedor cuando se lanzó, en 1978. Esto es algo que no se ha desvanecido en la actualidad y este deportivo sigue girando cabezas décadas después, así que era la base perfecta para el proyecto. De esta forma, con él se dio comienzo a un exhaustivo proceso de trabajo en el que no se ha centrado todo en la carrocería, ya que el interior también ha recibido cambios. Así, cualquier parte…

Era cuestión de tiempo que la marca de Maranello presentara una versión descapotable para el Ferrari Roma. El Spider es un elegante deportivo 2+2 equipado con una capota de lona retráctil (puede plegarse en 13,5 s hasta 60 km/h.) y las prestaciones características de los productos de Ferrari, que ha vuelto a instalar el famoso bloque V8 biturbo de 3,9 litros con 620 CV y 760 Nm de par, asociado a un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades que permite un 0 a 100 km/h de 3,4 s y una velocidad máxima de más de 320 km/h.…

Hyundai presentó el nuevo Sonata en el Salón de Seúl. Por desgracia, no para el mercado europeo. Tiene un aspecto muy futurista y se ofrece con un motor de combustión clásico atmosférico de 2,5 litros, uno turbo de 2,5 litros (N Line) y un híbrido de 2,0 litros. Precio equivalente a 18.000 euros.…

El Kia Chinese EV Day ha sido el escenario elegido para presentar el Kia EV5 Concept, un prototipo que adelanta el próximo SUV eléctrico de la marca, que será un modelo global y debería llegar al mercado antes de 2025. Por el momento no se ha facilitado información alguna respecto a su oferta mecánica, más allá de que será un coche eléctrico en exclusiva y que, por lógica, debería emplear la plataforma E-GMP de la compañía. Es de esperar una gama con varios niveles de potencia y baterías de distinto tamaño e incluso con tracción integral.…

Porsche asegura que jamás han introducido tantas novedades en el segundo ciclo de vida de un modelo. Cambian el capó, el paragolpes y las tomas de aire. Además, tiene unas aletas más arqueadas y los faros (Matrix LED de serie) son más grandes y cuadrados. En la zaga, portamatrículas integrado en el paragolpes y pilotos de diseño tridimensional. Todos los motores son más potentes y ofrecen mejores prestaciones: el Cayenne de acceso tiene un V6 de 353 CV, el Cayenne S apuesta ahora por un motor V8 biturbo de 474 CV. Y luego está el Cayenne E-Hybrid, que monta el mismo V6 del Cayenne normal y suma un nuevo motor eléctrico mejorado en 30 kW. La potencia combinada aumenta hasta 470 CV (antes eran 462 CV).…

Skoda avanza con su ofensiva de eléctricos antes de 2026. Una gama compuesta por una serie de seis nuevos vehículos entre los que van a destacar tres modelos y dos ya los hemos podido ver. Bueno, no del todo, pero al menos un avance. Por un lado, el Skoda Small BEV que podéis ver a la izquierda aún no tiene nombre y esta es la designación oficial a nivel interno, ya que su lanzamiento está previsto para 2025. El segundo coche es el Skoda Elroq, otro SUV pero inclinado más hacia el segmento C. Aunque ambos son estudios en arcilla de las formas principales de diseño, este último se lanzará en 2024 y su nombre ya es definitivo.…

! La Euro 7 busca reducir un 39% de partículas de frenos y neumáticos y hasta un 56% de las emisiones de NOx LA NORMATIVA EURO 7 EN-TRARÁ EN VIGOR en 2025, pero la industria automovilística muestra un desacuerdo generalizado que ya ha sido expresado por varios fabricantes. El objetivo de esta norma es reducir las emisiones de los vehículos y, por primera vez, se regula la emisión de las partículas de frenos y neumáticos. Sin embargo, la gran preocupación está en el límite de emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), concretamente de los coches diésel: su tope será 60 mg/km, en lugar de los 80 mg/km actuales. Todo esto significa que las marcas tendrán que invertir en sistemas que subirán los costes. Sin embargo, en 2035 no se podrán…

lA ELECTRIFICACIÓN ES EL PRESENTE para Mercedes. Solo tienes que echar un vistazo a su gama, que presume de ocho modelos 100% eléctricos, para darte cuenta de ello. Hoy por hoy, no apuesta por otro tipo de energía alternativa, ni siquiera por los e-fuels, aunque Europa cambie de parecer. Y es que en 2030 quieren vender solo coches eléctricos donde las condiciones del mercado lo permitan. El último modelo de este tipo que ha llegado al mercado español es el EQS SUV, el buque insignia de los todocamino eléctricos. Es un EQS, pe-ro elevado y con un envoltorio más poderoso -de hecho comparte plataforma con la berlina-. Mide 5.125 mm de longitud, 1.959 mm de anchura y 1.718 mm de altura. Su tamaño es considerable, pero es más pequeño que…

HABEMUS NUEVO MIEMBRO EN LA FAMILIA EQ de Mercedes: es el EQE SUV, la versión crossover de la berlina 100% eléctrica, con la que comparte muchos elementos, tanto técnicos como de diseño. Lo mejor de todo es que esta transformación supone una mayor habitabilidad interior y más maletero, ya que supera los 430 litros de la berlina y llega a los 520 litros en configuración de cinco plazas (con los respaldos traseros abatidos aumenta hasta los 1.675). Delante, el despliegue tecnológico raya a una gran altura, con hasta tres enormes pantallas (la denominada MBUX Hyperscreen, que cuesta más de 8.700 euros) y que ocupa 141 centímetros de anchura (la pantalla principal tiene 17,7 pulgadas y la del copiloto 12,3). En esta última, por cierto, se pueden ver películas o la…

IMPRESIONADO, LA VERDAD. ASÍ ES COMO ME HA DEJADO este BYD Atto 3 tras haberlo conducido por primera vez. Para ser una marca nueva y venida de China, no esperaba semejante despliegue de medios, soluciones imaginativas y calidad. Te doy detalles. Por fuera, lo cierto es que me deja un poco más indiferente. Juzga tú mismo si te parece bonito o no. Pero yo creo que su estética no es de esas que gira cabezas. En todo caso ante la duda típica: "¿Qué coche es ese?" Y la respuesta a esa pregunta es una nueva marca que llega de China: BYD, que es un acrónimo de Build Your Dreams (Contruye Tus Sueños, en inglés) y es una compañía especializada en tecnología, ya que hacen otras cosas como móviles, tablets…

SUV, CUATRO METROS Y ME-DIO Y MOTOR ELÉCTRICO. Es la moda a la que ahora se suma el Ssangyong Korando e-Motion, que promete una autonomía de 474 kilómetros en ciclo urbano (339 km en ciclo combinado WLTP) y se pone a la venta con ayudas por menos de 30.000 euros. Este todocamino se encuadra en la categoría de los compactos, ya que mide 4,4 metros de largo y disfruta de una distancia entre ejes de 2,6 metros, para procurar una buena habitabilidad en su interior. Sobre todo en las plazas delanteras y para dos adultos en las traseras. El maletero, por su parte, ofrece un volumen de 551 litros, ampliables hasta los 1.248 si abates los respaldos. Visto desde fuera, este Korando se distingue del resto de la gama…

! El CX-60 tiene una apariencia majestuosa, con esa enorme parrilla frontal MAZDA QUIERE IR HACIA ARRIBA CLARAMENTE. Con el CX-60 PHEV se aventura en un nuevo territorio en el que, por dimensiones y tecnología híbrida enchufable, entra a competir de lleno con todo un BMW X3. La pregunta es: ¿tiene el recién llegado realmente una oportunidad contra un líder tan solvente? Eso es precisamente lo que queremos descubrir. Para empezar, el japonés llega con una estética imponente, con unas proporciones equilibradas, un capó largo y una silueta que acaba en su parte final con una luneta bastante tendida, tipo coupé. En comparación, el diseño del BMW es algo más reservado, pero casi parece hasta un poco más robusto y mejor asentado. En cuanto al espacio, ambos están a…

LA INDUSTRIA AUTOMOVI-LÍSTICA LLEVA años tratando de evolucionar. Sin embargo, la situación es difícil y la transición hacia el coche eléctrico conlleva revolucionar la experiencia del usuario. Estos y otros asuntos definieron la nueva edición del ciclo Mobility Talks, organizado por Business Insider España y Auto Bild. Gabriel Jiménez, Head of PR & Brand Solutions de Axel Springer España, abrió el evento, realizado con la colaboración de Hyundai, Bosch Service Solutions, Circutor y UDIT Universidad de Diseño y Tecnología. El primer bloque contó con José Ignacio Olazabal, director Comercial de Hyundai España; Pilar Fernández-Baillo, Sales Consultant Mobility Services de Bosch Service Solutions, y Mario Martín, director de El debate empezó con el mensaje del Ministerio de Transición Ecológica, que señala que los coches tendrán una presencia mínima en las ciudades.…

BUSCAR EL CONCEPTO ADE-CUADO PUEDE llevar tiempo. En lo referido al Kona de Hyundai, llegó en 2017 y mide 4,17 metros de largo y 1,80 metros de ancho. Es un SUV del segmento B, como muchos otros, pero lo especial que tiene es que se encuentra usado en versiones gasolina, diésel, híbrido y eléctrico. Este último es el que hemos probado. El Kona demuestra tener calidad. Independientemente de su tamaño y de si se construyó en Corea del Sur o en la planta checa de Nošovice. Hay que reconocer que, a pesar de un ajuste de chasis bastante tosco, los crujidos o traqueteos son (casi) inexistentes. El modelo que analizamos aquí tiene dos años de antigüedad. Su precio es de 29.480 euros y no tiene rasguños ni abolladuras significativas. Asimismo,…

Lo más visto en EL MURO Gonzalo M Asensi ¡Guau! ¡230 kilómetros de autonomía! Eso, reales se quedará en unos 150 como mucho. Buena autonomía para un camión de reparto… Jaja. Vicente de Juan La electricidad esa que es tan limpia… ¿De dónde sale? ¿Del aire? ¿Energía solar? ¿O de plantas de gasoil? ¿Comprada a Francia de su energía nuclear? Dani Quattro No hay mal que por bien no venga… Por primera vez en la historia se cumplirá la ley del tacógrafo. J. Roberto Torres Cuestan el triple de su homólogo diésel. Incluir estos vehículos en las empresas produce pérdidas en las rutas donde se implementan. Jesús Cm Toda la evolución tecnológica de Europa se va a sustituir por productos chinos con sus estándares de calidad. CONTACTO Puedes darnos tu…

CUPRA TAVASCAN Llega el segundo Cupra eléctrico Cuatro años después de su presentación como 'concept car', el Cupra Tavascan está listo para salir al mercado. El que será el segundo coche eléctrico de la firma española llegará con un nuevo lenguaje de diseño, con una firma lumínica característica, una silueta coupé y un interior con llamativas novedades en materia de diseño y tecnología. El Tavascan se fabricará en la planta china de Anhui, llegará en 2024 y contará con tres opciones mecánicas. De entrada, habrá dos con motor trasero, con 190 y 286 CV de potencia. Esta última configuración ofrecerá la mayor cifra de autonomía, de 550 km. Sin embargo, las mayores prestaciones las ofrecerá el modelo tope de gama, el Tavascan VZ, que tendrá dos motores y contará con…

Las dimensiones del Kia EV9 son las de un SUV de tamaño grande, porque mide 5.010 mm de largo, con una distancia entre ejes de 3.100 mm. Se basa en la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Kia, que permite montar baterías de 76,1 kWh para la versión estándar de tracción trasera y 99,8 kWh para los modelos de tracción trasera y gran autonomía, y el modelo de tracción total. La autonomía estimada superior a 541 km. La versión RWD Long Range está equipada con un motor de 150 kW (204 CV). También hay una versión con 160 kW (218 CV) para el RWD Estándar. Y la versión de tracción total está equipada con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 283 kW (385 CV). 3 PREGUNTAS A…

Apareció en 2001 y desde entonces ha sido un modelo habitual en nuestras carreteras. La tercera generación se llamará Mini Cooper (así, con nombre y apellido) y utiliza una plataforma desarrollada de manera conjunta entre los chinos de Great Wall Motors (Wey, Ora) y la propia BMW; de hecho, este modelo global se va a fabricar en el país asiático. Una de las principales novedades es que, aparte de los motores de gasolina, llegarán dos eléctricos, Cooper E y Cooper SE, que podrían tener baterías de 40 y 54 kWh y potencias de unos 180 y 215 CV, respectivamente, aunque son datos aún por confirmar.…

La firma del rombo ha presentado la actualización de la quinta generación del Clio. El 'bestseller' francés, que ha vendido casi 16 millones de unidades desde su lanzamiento en al año 1990 (más de un millón de ellas en España), se actualiza con una nueva imagen, una motorización híbrida más potente y un acabado heredado del Austral: el Esprit Alpine. El cambio más importante de su diseño lo recibe el frontal, con una parrilla más ancha, el nuevo logotipo, unos faros más afilados y una luz diurna formada por LEDs en vertical -es la mitad del rombo-. Pero lo más llamativo, sin duda, son las llantas de 17" del nivel más deportivo, que simulan unas monotuerca. El interior también recibe cambios, con nuevas tapicerías y materiales desarrollados de forma sostenible…

Versión especial que marca el final de la producción de uno de los automóviles más transformadores en la historia de la marca. Está limitada a solo 12 ejemplares en todo el mundo, que ya están asignados a sus afortunados y ricos propietarios, que contarán con su placa identificativa en el bloque motor. Es el último cupé V12 que fabricará Rolls-Royce, ya que a partir de ahora la marca británica se embarca en la era eléctrica. Cuenta con detalles tan exclusivos como un revestimiento del techo específico con 2.117 luces de fibra óptica, todo un récord.…

DESDE 23.200 EUROS A LA VENTA EN ESPAÑA con motor gasolina de 100 CV. Un precio realmente ajustado para lo que se estila hoy día y que viene acompañado de dos virtudes que siempre funcionan: un diseño realmente atractivo y unas posibilidades de personalización superiores a la media. Además de contar en su gama con una variante 100% eléctrica. Así es el Jeep Avenger, con el que la marca más americana del grupo Stellantis quiere hacer saltar la banca dentro del uno de los mercados más competidos, el de los SUV con un tamaño a medio camino entre urbanos y compactos, gracias a un diseño con mucha personalidad. Ahora entraré dentro de este todacamino, pero primero me fijo por fuera en una carrocería realmente diferencial respecto a su competencia (desde…

HE VIAJADO A EEUU PARA PROBAR ESTE NUEVO M2. Y qué mejor lugar que el país del Rock & Roll para probar un deportivo así. Confieso que en fotos no me convencía su frontal tan rectilíneo y la toma de aire inferior tan cuadradota. Y la trasera también parece hecha con escuadra y cartabón. Al verlo en persona eso no cambia, pero la sensación es diferente, porque te conquista debido a su agresividad, a sus musculosas aletas, a lo pegado al asfalto que da la impresión de estar. Cuando compruebo sus dimensiones me doy cuenta de que es lógico que así me lo parezca, porque ha crecido en todas sus cotas. Mide 4.580 mm de largo (119 mm más que antes), 1.887 mm de ancho (33 mm más) y 1.403…

AL VOLANTE DEL PRIMER COCHE A PILAS de los japoneses se respira calma. No se puede decir que en el resto de la gama no ocurra, pero si estás acostumbrado al típico sonido bóxer de Subaru a y a su vibración, llama la atención porque este modelo representa un hito en una marca en la que los motores de gasolina con disposición horizontal han creado una imagen propia: ahora se puede poner la misma etiqueta de 'pionero' que tiene por ejemplo el primer bóxer diésel. Se ha desarrollado de manera con-junta con el Toyota bZ4x, del que sale la plataforma e-TNGA, mientras que en Subaru han añadido su propia dinámica, sistema de seguridad y tracción X-Mode, que siempre lleva dos ejes motrices al 50% (lo que me plantea la pregunta…

ME ACERCO AL S6 AVANT Y PIENSO: "¡Qué buena pinta! Claramente su estética no te deja indiferente. Sí, es familiar, pero con detalles deportivos que dejan claro que es un coche especial. En concreto, esta combinación de pintura roja con los matices negros de la parrilla, las tomas aerodinámicas, retrovisores y difusor trasero me parece ideal. Sólo me chirrían las salidas de escape falsas, que quedan genial estéticamente, pero tampoco creo que fueran necesarias. Pero vamos a lo importante, la mecánica: antiguamente, los Audi S6 acostumbraban a montar poderosos motores V8 e incluso V10. Pero desde el año 2019, la marca de los cuatro aros ha decidido instalar un propulsor turbodiésel en este modelo. Entrega 349 CV y 700 Nm de par. Hombre, siendo sincero, un deportivo suena mejor con…

RENAULT TWINGO E-TECH Potencia 82 CV Peso en vacío 1.186 kg Autonomía 190 km SEGMENTO A RENAULT TWINGO El Renault Twingo E-Tech es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado y encabeza el segmento A de coches utilitarios. Cuenta con unas medidas de 3.615 mm de largo, 1.646 mm de ancho y 1.557 mm de alto, así que es perfecto para la ciudad. Evidentemente, su capacidad de maletero se limita a 188 litros o hasta 240 litros con la fila de asientos trasera tumbada (donde es mejor que vayan niños o adultos de baja estatura, en cualquier caso). Su batería de 20 kW alimenta un motor de 82 CV y 160 Nm de par máximo y puede recargarse solo en corriente alterna con una velocidad máxima de 22…

LA PRIMERA VEZ QUE ESCU-CHÉ LA PALABRA movilidad fue hace una década en Perú, adonde viajo todos los años por motivos familiares. Me llamó la atención el término, habida cuenta de que con ello se referían al medio de transporte en general, incluso otra de las acepciones se refiere, tal y como recoge el diccionario de la RAE, a "dinero que se necesita para viajar o trasladarse de un lugar a otro". Desde entonces, el término movilidad forma ya parte de nuestras vidas. Tanto, que ahora está presente en una enorme cantidad de modelos de negocio e, incluso, en ciudades como Zaragoza se le ha erigido un museo. Sí, en la capital del Ebro fue inaugurada recientemente Mobility City, una iniciativa de la Fundación Ibercaja con el apoyo del Gobierno de…

BIENVENIDO AL CURSILLO DE PRIMAVERA para convertirse en un oligarca de éxito. ¿Tiene tanto dinero que no sabe qué hacer con él? ¿Es un fan de la ingeniería alemana clásica? ¿Quiere moverse con estilo? Si a todas estas preguntas ha respondido sí, está en el lugar adecuado. Empecemos por el primer tema: escoger el automóvil correcto. Por supuesto que hay opciones obvias. Siempre puede optar por algún modelo inglés de relumbrón como los Rolls-Royce, o un lujoso automóvil americano como los Cadillac, o incluso una rápida berlina italiana de Maserati. Pero probablemente todo eso le parezca pomposo, forzado y hasta falto de estilo. Por eso, desde esta academia donde preparamos a las élites del mañana le recomendamos el Mercedes 600, al que también puede referirse como W100. Una cómoda berlina…

Gus Tavo Hay tecnología para hacer buenos motores diésel y gasolina que den buenos resultados y contaminen poco. Lo demás son políticas suicidas de políticos inútiles. Eric Pérez Afonso Hasta hace una semana VW quería centrarse en el vehículo eléctrico (a la gasolina sintética no le veía sentido). Ahora se van a centrar en seguir desarrollando motores de combustión… ¡Nos están vacilando! La gran promesa: gasolina sintética El nuevo combustible sintético, que se obtiene a partir de hidrógeno verde y, por tanto, es neutral en carbono, es la gran esperanza para que veamos coches de combustión en el futuro lejano. Solo hay que producirla en masa para reducir los precios.…