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UNO DE LOS GRANDES PRO-BLEMAS DE LA DGT son los coches zombie o fantasma, que llevan años sin ITV y sin estar asegurados. Existen y están en algún lugar, aunque las autoridades no tienen claro dónde. Lo que es cierto es que producen un gran desfase en los recuentos de vehículos del parque nacional y la DGT pretende luchar contra ellos con la ley. Tanto el Real Decreto 265/2021 del13deabrilde2021comoel nuevo artículo 35 del Reglamento General amparan a la Dirección General de Tráfico a dar de baja por su cuenta a cualquier vehículo que lleve una década sin ITV, “por existir la presunción de que el vehículo no existe o no circula al no haberse cumplido las exigencias en materia de la inspección técnica obligatoria y del seguro de responsabilidad…

TOYOTA RAV4 GR SPORT Motor 4 cil. del./trans. + 2 eléctricos Potencia conjunta 222 CV a 5.700 rpm Par motor 221 Nm a 3.600 rpm Transmisión Automática CVT Tracción Integral Largo/Ancho/Alto 4.600/1.855/1.685 mm Maletero 580 litros Peso 1.650 kg Velocidad máx. 180 km/h 0–100 km/h 8,4 s Emisiones C02 55 g/km Consumo 5,7 l/100 km Precio 50.800 euros SÓLO EN EUROPA HA MATRI-CULADO 113.000 unidades el pasado año, pero eso no hace que se pare su evolución, sino todo lo contrario. Porque el todocamino nipón arranca el año con una renovación que afecta a su exterior, mejora su interior y, sobre todo, le da un toque más deportivo, gracias a la llegada de las versiones GR Sport. He viajado hasta Luleä (Suecia) para comprobar como se mueve el nuevo Toyota…

OPEL RESCATA UNAS SI-GLAS YA CONOCIDAS en la casa: GSe. En su momento se empleaban para modelos Grand Sport Einspritzung (inyección), pero ahora llegan para denominar a modelos como Grand Sport Electrified (deportivos electrificados). ¿El nuevo Opel Astra GSe es puro producto del marketing o merece la pena? Esta nueva gama GSe está basada en las versiones híbridas enchufables (PHEV) y estará disponible tanto para la carrocería de cinco puertas, como para el familiar, Astra Sports Tourer, y también habrá un Opel Grandland GSe. Los GSe se basan en el acabado GS y añaden partes de la carrocería más anchas y robustas. Además, como toda versión deportiva que se precie, tienen elementos de diseño distintivo que los diferencian del resto de la gama. Así, destacan por el color negro de calandra,…

MITSUBISHI ASX HEV Motor 4 cil. del. trans. de 1.6 L + eléctricos de 49 y 20 CV Potencia total 145 CV Batería 1,2 kWh Par motor 205 Nm Transmisión Automática 4 vel. Tracción delantera Largo/Ancho/Alto 4.228/1.797/1.573 mm Maletero 536-1.275 l Peso 1.438 kg Velocidad máxima 170 km/h 0–100 km/h 9,9 s Consumo 5,0 L/100 km Emisiones CO2 113 g/km Precio desde 27.990 euros DESDE QUE LA ANTERIOR GE-NERACIÓN del ASX dejó de venderse a comienzos de 2022, Mitsubishi no contaba con ningún representante dentro del segmento de los SUV urbanos, que es el más demandado del momento. Así que el nuevo ASX llega como caído del cielo. Por su estética, tú que sabes de coches, verás que es casi, casi igual que el Renault Captur. Esto es así por…

Kia XCeed 1.6 Diésel MHEV 136 CV 0–100 km/h 10,6 s 4,9 l/100 km 25.568 euros EN 2019, LA FIRMA SURCOREA-NA SORPRENDIÓ, no a propios, porque saben de buena tinta lo que producen, pero sí a extraños con un crossover compacto realmente atractivo. Derivado del Ceed, este nuevo modelo presentaba una imagen más campera, un interior con buenos materiales y ajustes y una calidad de rodadura destacada, sin olvidar la ya clásica garantía de 7 años del fabricante. Más de 120.000 unidades vendidas en Europa dejan claro que su lanzamiento fue una gran idea por parte de Kia. Para seguir por la senda correcta en el segmento C-CUV, el XCeed ha sido actualizado con más equipamiento y novedades estéticas, entre las que destacan los faros con nueva distribución de funciones,…

ESTE TIPO DE COCHES SE ELIGEN CON EL CORAZÓN. Pueden hacer que tu cuenta corriente sufra, pero te aseguran calidad de vida y felicidad. El apellido John Cooper Works es sinónimo de kilómetros de diversión al volante y sólo es apto para conductores que busquen un poco de picante en su día a día. La estética acompaña: mi unidad de pruebas cuenta con prácticamente toda la lista de accesorios y chucherías que Mini ofrece para su JCW. Estéticamente, luce un aspecto diferenciado con respecto a sus hermanos de gama: el frontal recibe un nuevo paragolpes con tomas de aire más grandes para refrigerar el motor, mientras que en la parte trasera el difusor y todo el paragolpes se ha rediseñado. Las llantas también son específicas (17" de serie) y dejan…

BMW El X3 está disponible como iX3 eléctrico, como PHEV 30e y como 30i. ¿Cuál compensa más? HAY UN X3 PARA CADA NE-CESIDAD Y LO BUENO ES que BMW utiliza la misma plataforma y el mismo diseño para todos los tipos de tecnología. El espacio, el equipamiento y la conducción son básicamente lo mismo, aunque hay ligeras diferencias: el maletero del xDrive30i da cabida a 550 litros de equipaje (con un máximo de 1.600 litros) y la carga útil es de 574 kilos. Por su parte, el xDrive30e reduce el maletero en 100 litros (ofrece hasta 1.500 litros), con 547 kilos de capacidad de carga. Por último, el iX3 tiene un maletero de 510 a 1.560 litros y 495 kg de carga. El iX3 totalmente eléctrico está propulsado por un…

TODOS LOS CAMINOS LLEVAN A ROMA. Como puedes ver arriba, nosotros también hemos estado allí. Pero lo importante no es la foto en sí o el destino alcanzado. No, lo que realmente cuenta es la forma en que has gestionado el camino. Hemos sido muy afortunados por poder visitar la capital italiana en nuestra prueba de resistencia del BMW 320d Touring. Un viaje difícil de mejorar. Además, el familiar bávaro nos ha demostrado mucho tanto en este como en otros muchos recorridos a lo largo de estos 100.000 km. Pero ya hablaremos de eso más adelante. Empecemos por el principio. Hace casi exactamente dos años, el 6 de noviembre de 2020, esta unidad se presentó ante nosotros como nueva integrante en la flota de pruebas de larga duración. La primera…

! ¿Asfalto con una capa de hielo y frenando? Sí, no es contradictorio, te puede salvar de un accidente NO SÓLO HABLAMOS DE PLACAS DE HIELO. En estas páginas vamos a hablar de cómo transitar por una calzada totalmente helada o cubierta por la nieve y salir airoso. Según la Dirección General de Tráfico, en el 39% de los accidentes mortales la razón fundamental del siniestro se produjo por salida de la vía. Esto se pueden deber a distintos motivos, pero en muchos casos un subviraje o un sobreviraje sin la correspondiente gestión y reacción por parte del conductor (y la consecuente pérdida de control del vehículo) suele ser el detonante del fatal desenlace. Si hablamos de carreteras heladas o con nieve, la cosa se complica y mucho, por eso…

PORSCHE 911 DAKAR MOTOR Bóxer de 6 cilindros biturbo POTENCIA 353 kW (480 CV) a 6.500 rpm PAR MÁX. 570 a 2.300 rpm TRACCIÓN Integral LARGO/ANCHO/ALTO 4.530/2.033/1.338 mm PESO 1.605 kg 0-100 KM/H 3,4 s VELOCIDAD MÁXIMA 240 km/h CONSUMO 11,3 l/100km EMISIONES CO2 239 g/km PRECIO 256.042 euros EN 1984, PORSCHE GANÓ EL RALLY París-Dakar con un 911. Sin duda, fue toda una hazaña para la marca y ahora se ha buscado recordarla con el Porsche 911 Dakar. En 2012 ya vimos un adelanto en forma del prototipo, con el 911 Safari-en referencia a los Rally Safari de los años 70-. Ahora llega esta interesante versión off-road y ¡¡yo voy a conducirlo!! Para ello, me he desplazado hasta la localidad de Zell am See, en Austria, que en estos…

EN TOTAL, BENTLEY HA UTILIZADO HASTA 210 GRAMOS de este metal precioso de 18 quilates, al que se le da forma con una impresora 3D. La mayor parte del oro se sitúa en el bisel giratorio del botón de arranque del Batur, que además funciona como interruptor para los modos de conducción. Aunque el oro también está presente en las toberas de la ventilación, así como en la pieza que marca el centro del aro del volante. Para poder procesar el oro, que proviene en un 100% de joyas antiguas que han sido recicladas, se ha molido en un polvo realmente fino para así poder crear los filamentos que alimentan la impresora 3D. El resultado es sorprendente y el valor total del oro utilizado en el coche asciende a unos 8.400…

! El inicio de 2023 da aire a las marcas, aunque los datos siguen lejos de las cifras de 2020 EL COMIENZO DE 2023 HA SUPUESTO en una remontada en el número de matriculaciones. Una noticia sensacional, teniendo en cuenta que diciembre de 2022 supuso el segundo peor mes en este ámbito del año pasado, con un-14,1%. En enero del presente curso se ha producido un incremento del 51,4% en el mercado de turismos nacional, con 64.147 vehículos matriculados, frente a los 42.377 del mismo periodo del año anterior. Sin embargo, aun son cifras muy lejanas al periodo prepandemia, porque en enero de 2020 la matriculación de turismos y todoterreno estuvo un 26% por encima la actual. Además, hay que destacar el problema del transporte como una de las posibles…

LA APUESTA ELÉCTRICA DE SKODA YA NO TIENE marcha atrás y en 2026 veremos hasta cinco modelos completamente eléctricos, que abarcarán todos los tamaños dentro de la categoría SUV. Y esto es una buena noticia para nuestro país, ya que la marca checa ha confirmado que uno de ellos, el SUV eléctrico más compacto, se fabricará en España Por fuera si ya el Enyaq era llamativo, esta variante coupé supera el atractivo gracias a una zaga muy deportiva. Además, se va a vender en nuestro mercado con dos acabados estéticos, uno más enfocado al con fort y a la elegancia y otro más deportivo, que incluye elementos tan vistosos como las llantas negras de 19 pulgadas. Es uno de esos coches que al verlo por fuera piensas: “no ha cambiado…

DACIA JOGGER HYBRID 140 Motor 4 cil. atmosférico+ eléctrico. Cilindrada 1.598 cc Potencia 140 CV Par motor 205 Nm Batería 1,2 kWh Transmisión Automática Tracción Delantera Largo/Ancho/Alto 4.547/2.007/1.691 mm Maletero 212-2.085 l (7 plazas) Peso 1.432 kg Velocidad máx. 167 km/h 0–100 km/h 9,9 s Consumo 4,8 l/100 km Emisiones CO2 110 g/km Precio desde 24.450 euros DACIA APUESTA POR SU PRI-MERA MOTORIZACIÓN híbrida. Justo en un momento clave para el mercado español, con la aparición de las zonas de bajas emisiones (ZBE) en 150 ciudades y las restricciones que eso conlleva. Por ello, el coche familiar de la marca rumana, el Dacia Jogger, se moderniza este 2023 con una versión que le permite llevar la ansiada etiqueta ECO con unas características y precio realmente competitivos. He podido probar esta…

UN FAMILIAR PRÁCTICO, CON UN eficiente motor diésel y un diseño muy personal es la especialidad de Peugeot. Todo empezó en 1970, con el 304 Break. Entonces, un motor de 45 CV tenía que mover un coche de 4,14 metros. Ahora, la última creación para uso diario de los franceses es el 308 SW, con un motor de, al menos, 130 CV. Sin embargo, no queda mucho de aquella funcionalidad del pasado. Con unas líneas dinámicas y una trasera bien integrada, el SW parece hecho de una sola pieza. El frontal, con unos faros estrechos y una gran parrilla, emana poderío. De hecho, ese aura clásico de utilidad de los familiares compactos se contrarresta aquí con la confianza y elegancia típica de los franceses. ¿Se ha perdido la practicidad? Comencemos…

LA IDEA DE LOS HÍBRIDOS ENCHUFABLES ha polarizado el mundo del automóvil igual que en su día lo hicieron los descapotables diésel. Aunque esta vez, más allá de entrar (o no) en los corazones de los compradores, se ha topado con las Administraciones y asociaciones varias. Por ejemplo, un PHEV en Alemania ya no se beneficia de las ventajas de los eléctricos, y en el resto de Europa no son pocas las asociaciones que dicen que no, que eso no puede ser un “coche 0” porque quema gasolina. Pero las marcas no acaban de ver el final a este híbrido (nunca mejor dicho) entre eléctrico y gasolina y apuestan por lanzar modelos tan interesantes como los que tienes en estas páginas. Uno de los dos proviene de Yuyao, China, y…

HYUNDAI Los tres tienen baterías, pero son diferentes: el Tucson y el Ioniq 5 se complementan muy bien LOS COREANOS HAN\TOMADO UN CAMINO ESPECIAL. Ofrecen su Tucson en cuatro variantes de combustión (diésel, gasolina, híbrido convencional e híbrido enchufable), pero no como un coche puramente eléctrico. Para nuestra batalla a tres bandas hemos decidido añadir al Ioniq 5, que no es idéntico en construcción pero tiene el formato adecuado. Nuestros tres candidatos ofrecen un espacio razonable, aunque el volumen de maletero se reduce, como es habitual, en función del tamaño de la batería (a más kWh, menos litros de carga). El Ioniq 5 envía 229 CV a las ruedas traseras y acelera de forma muy contundente desde parado. Pero si quieres puede mostrarse muy tranquilo y silencioso, lo que redunda…

LOS NÚMEROS NO MIENTEN, PERO A VECES ENGAÑAN. En cualquier caso, las últimas cifras de Tesla suenan impresionantes si las tomas fríamente. Por ejemplo, en diciembre el número de coches de la marca matriculados en España fue de 601, lo que supuso un aumento del 23,9% con respecto al mismo mes del año anterior. Para todo 2022 el dato fue de un 43,2% de crecimiento (4.597 unidades). Pero ojo, España puede ser un mercado pequeño, pero el Model Y se aupó al cuarto puesto en el listado de coches más vendidos del mundo: con 758.792 unidades, sólo el Toyota Corolla, el Rav4 y los Ford F Series americanos (con el F-150 como principal estandarte) han tenido más éxito. Desde su lanzamiento, la producción mundial ha aumentado constantemente y superó la…

LOS COCHES HONESTOS SON RAROS DE ENCONTRAR hoy en día. Sin embargo, Suzuki es la excepción que confirma la regla. En los años 80 desarrolló una base de seguidores con pequeños coches económicos y todoterrenos robustos. Actualmente, se mantiene fiel a esa imagen y el S-Cross es una buena prueba de ello. En este caso, contamos con una unidad de 2019 que en su momento costaba como poco 21.355 euros con el acabado GLE, que tiene cosas que hacen la vida más fácil, pero sin lujos. Junto a un volante multifunción de cuero, hay un sencillo sis-tema deinfoentretenimienton con una pantalla de 7”, cámara trasera, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados, llantas de 17” y faros LED. Tras 98.793 kilómetros, su precio es de 15.480 euros. Por fuera, este S-Cross no…

BMW y Mini Los de Múnich comienzan el año con muchas novedades. Por un lado con la versión CS del M3, que puede considerarse la versión en carrocería berlina del M4 CSL y combina un motor de seis cilindros en línea de 550 CV con una caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y el sistema inteligente de tracción total M xDrive (desconectable). De venta en una serie limitada, peso aligerado, y con una puesta a punto específica. Continúan sus lanzamientos, con la renovación del X5 y X6, que presentan una importante actualización con nuevas ópticas LED delanteras y traseras, un interior con pantalla curva de más de 20” y motorizaciones más potentes y eficientes, todos con sistema microhíbrido que aporta un extra de hasta 12 CV: en el…

*Las opiniones expresadas en este artículo son las del autor y no tienen por qué coincidir necesariamente o exactamente con la posición de Axel Springer o de Auto Bild “Corremos el riesgo de perder una fuente de riqueza” SÍ, ESPAÑA ESTÁ PERDIENDO EL TREN del coche eléctrico. Somos el noveno país productor de coches en el mundo, lo que convierte a la industria del automóvil en uno de los motores de la economía nacional. Tenemos factorías en Vigo, Zaragoza, Madrid, Barcelona, Sevilla… y algunas de ellas son el auténtico corazón de la provincia en materia de empleo. No estoy haciendo un ejercicio de defensa del motor en nuestro país sólo por defender al coche, sino porque es vital para el buen funcionamiento de nuestra economía. Sin embargo, no se está cuidando…

NISSAN X-TRAIL E-POWER E-4ORCE Motor 1.5 l, cuatro en línea+dos eléctricos Potencia 213 CV (Combinada) Par motor 525 Nm Batería 1,8 kWh Transmisión Automática Tracción Integral Largo/Ancho/Alto 4.680/1.840/1.710 mm Maletero 575 l Peso 1.908 kg Velocidad máxima 180 km/h 0–100 km/h 7,0 s Autonomía 873 km Consumo 6,3 l/100 km Precio 42.800 euros CON LA LLEGADA DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS, ya nada es lo que era en el mundo de la tracción integral: menos peso, más eficiencia, mejor dinámica… ¿También menor encanto? Bueno, esto último podrías pensarlo si te dedicas a hacer todoterreno por diversión, pero si lo que quieres es un modelo de cuatro ruedas motrices para circular por carreteras complicadas en tus desplazamientos de A a B, seguro que buscas sencillez de uso y efectividad. Y eso es…

EN REALIDAD, NO HACÍA FAL-TA, PERO ALPINE QUERÍA algo más radical que su A110 S y por eso decidió crear el 'R', uno de esos deportivos puros que se ha desarrollado con el único objetivo de multiplicar tus sensaciones al volante. ¿Electrificación? No, gracias. Para exprimir sus posibilidades, los ingenieros han puesto el foco en varios puntos. El primero, el peso: los responsables franceses han logrado reducir en 34 kg el peso con respecto al A110 S y dejarlo en sólo 1.082 kilos. ¿Cómo lo han hecho? A base de fibra de carbono. Este material lo encuentras en el capó (2,9 kilos menos), las llantas (12,5 menos), la luneta trasera (ahorra otros 4 kg), los asientos monocasco Sabelt (otros 5 kg), arneses, escape… Gracias a esa mayor ligereza, pasa de…

EL POLESTAR 2 QUE TENGO EN MIS MANOS avanza sin hacer ruido. En todos los sentidos: aquí no vas a encontrar inventos aerodinámicos sin función real, sonidos de motor artificiales o un interior repleto de colorines y animaciones que parece patrocinado por Disney Pixar. La silueta de este modelo recuerda vagamente a esa (cara) maravilla que fue el Polestar 1, aunque a este modelo sí está al alcance de un público mayor, pues su precio está en consonancia con rivales como el Ioniq 5 o el Volkswagen ID. 4. En su espacioso habitáculo disfruto de un aire muy Ikea: líneas rectas, minimalista… Muchas veces se tiene ese miedo al vacío que lleva a colocar todo tipo de cositas allá donde llega la vista. Aquí, por no haber no hay ni…

LA ELECTRIFICACIÓN HA IRRUMPIDO EN EL MUNDO del automóvil y ya no hay vuelta atrás. Cada vez son más los conductores que viven acompañados de un enchufe en su día a día. Por eso nos preguntamos: ¿cuánta electricidad necesitas en realidad? Para ello, hemos decidido examinar tres tecnologías: un modelo puramente eléctrico, un híbrido enchufable y un híbrido convencional (movido por un motor de combustión al que le ayuda otro eléctrico, pero que sin necesidad de enchufes). Hemos elegido tres marcas: BMW (con su X3), Hyundai (con el Ioniq 5 como modelo puramente eléctrico y el Tucson, como representante de las otras dos tecnologías) y Kia (con el Niro). Además del importante dato del consumo, también hemos calculado todos los demás costes (durante cuatro años o 60.000 km). Sin embargo,…

KIA El concepto 'crossover' del Niro se adapta bien a la vida cotidiana. La pregunta es, ¿con cuánta electricidad? LA SEGUNDA GENERACIÓN DEL NIRO SE RENUEVA SIN descuidar sus virtudes ya conocidas. El espacio interior está muy bien, teniendo en cuenta el tamaño de la carrocería; la calidad percibida es más que correcta, si bien hay algunos plásticos son sensibles a los arañazos. Si hablamos de opciones mecánicas, Kia también está siguiendo un camino polivalente para todas las necesidades y gustos. Además del 100% eléctrico, existen versiones híbridas enchufables e híbridas convencionales. Las dos variantes con motor de combustión tienen mucho en común, como el bloque de gasolina de 1.6 litros y 105 CV. Ambas envían la fuerza al eje delantero a través de una transmisión de doble embrague de…

LAS RESTRICCIO-NES de contaminación llegan a las grandes ciudades. Pero no hablamos de Madrid o Barcelona, sino de enclaves de más de 50.000 habitantes, que deben disponer de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a partir de este año 2023, aunque no todas se han sumado todavía. En total, hablamos de 149 municipios (que podrían ser más si lo solicitan) los que se incluyen en esta lista. Aunque, como siempre, el que hace la ley, hace la trampa. Si se toma la normativa como tal, los vehículos que entren en estas zonas deberán disponer de un distintivo medioambiental de la DGT. Para adquirir las pegatinas es necesario acudir a algún taller autorizado, comprarla en la web oficial de la DGT (con el número de matrícula y el escaneado del DNI, permiso…

Un Citroën 2CV de película Conocemos en persona el ‘Coche’ que Citroën ha construido para la nueva película de Asterix Batalla entre los SUV de moda Lucha entre el Peugeot 408 y el Cupra Formentor en sus respectivas versiones híbridas enchufables Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad EL VIERNES 24 DE MARZO, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… Los coches más seguros son… Los test de Euro NCAP colocan a dos marcas chinas entre los mejores. ¿Quieres saber cuáles?…