Tabla de contenidos para Primavera 2016 en Superyacht

Sembra uscito da Star Wars il nuovo trimarano disegnato da Aldo Cichero, un 194’ futuristico capace di superare i 50 nodi di velocità massima grazie a tre MTU, di cui uno principale da oltre 4.000 HP e due laterali da 2.500 HP, che agiscono su un booster e due idrogetti KaMeWa. Merito di tali performance sono da attribuire non solo alla generosa cavalleria di cui questo trimarano dispone, ma anche alle linee d’acqua sviluppate da Andrea Bacigalupo e al peso “contenuto” grazie all’impiego di lega leggera d’alluminio per lo scafo e al Triplast® della sovrastruttura, un materiale robusto e leggero brevettato da Aldo Cichero e adottato per la prima volta da Lamborghini per la serie Quetzal del 1983. Nonostante l’aspetto che sembra provenire dalla saga di George Lucas e le…

L’olandese Van der Valk Shipyard ha presentato il nuovo concept di 38 metri del Continental Five, un explorer yacht progettato insieme a Guido de Groot e proposto in diverse interpretazioni di design, dal futuristico al classico. “Lavoriamo entrambi direttamente per cantieri e clienti prinvati,” spiega de Groot. “Van der Valk è nel settore da più di mezzo secolo ed è stato un piacere lavorare con loro negli ultimi tre anni dopo che hanno incrementato la loro presenza nel settore dei superyacht”. “Il cantiere è altamente professionale e ascolta ogni richiesta. Abbiamo disegnato un certo numero di nuovi modelli, dei quali tre sono stati già conegnati con successo. Il Continental Five è il più grande progetto svelato sinora e siamo orgogliosi della flessibilità di questo 38 metri”. Oltre che nel design…

Sanlorenzo manda in pensione il suo celebre SL82 per far spazio al nuovo e più moderno SL86 disegnato dallo studio Officina Italiana Design. Si tratta del primo modello del nuovo corso stilistico che il cantiere ha affidato allo studio di Mauro Micheli e Sergio Beretta che, partendo dalle linee classiche e inconfondibili dei recenti SL96, SL106 ed SL118, hanno operato attraverso un restyling profondo ma coerente degli stilemi Sanlorenzo. Lo yacht rimane infatti in tutto e per tutto fedele al DNA Sanlorenzo, introducendo al contempo nuovi standard di abitabilità grazie a spazi e volumi ottimizzati. Il salone di nove metri, più lungo del precedente di ben due metri e mezzo, è più largo e anche più luminoso grazie alle finestrature maggiorate e alle impavesate tagliate. Anche il décor, come da…

La prima unità della linea di Mondomarine SF40, denominata Serenity, è stata varata nel 2015, anno celebrativo del 100° anniversario del cantiere Campanella, lo storico cantiere di Savona, di cui il nuovo proprietario Mondomarine ha continuato la tradizione. Lo yacht appartiene a una nuova serie chiamata linea SF. Questa gamma è stata sviluppata grazie a un’iniziativa innovativa di SF Yachts, una società di servizi per yacht con sede a Dubai specializzata nella consulenza, gestione, intermediazione e noleggio, con l’obiettivo di offrire un prodotto sempre più aggiornato in termini di tecnologia ed estetica, con particolare attenzione all’avanguardia, al fine di soddisfare le crescenti esigenze che sono attualmente sul mercato mondiale. Come per tutti i modelli della linea di SF, il nuovo SF 40 ha un design piacevolmente moderno, un esterno elegante,…

Entrare in competizione commerciale nel mondo dei superyacht è estremamente difficile, tale è l’esperienza che la più tradizionale cantieristica del set-tore può vantare. Soprattutto – ed è la cosa più difficile - ci vogliono nuove idee. Ebbene, la DMYachts ha dimostrato ampiamente le sue capacità, riuscendo in poco più di un anno, a vendere sei unità del suo primo modello Dreamline 26M, che ha convinto per l’originalità di alcune soluzioni, per le prestazioni equilibrate e, diciamolo pure senza tema di smentita, per lo stile tutto italiano dei suoi allestimenti. Proprio per questi motivi, il nuovo modello presentato all’ultimo Yachting Festival di Cannes – il Dreamline 34M - si è trovato la strada alquanto spianata, seppure incontrando la fisiologica difficoltà di dover soddisfare le attese di un pubblico che già guardava…

FINCANTIERI IN BREVE Con un fatturato di 4.4 miliardi di Euro (2014) Fincantieri è uno dei più grandi gruppi cantieristici mondiali, presente in 4 continenti con 21 siti produttivi in cui lavorano complessivamente circa 21.000 persone (circa due terzi fuori dall’Italia). È leader nella progettazione e costruzione di navi da crociera e operatore di riferimento in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia, dalle navi militari all’offshore, dalle navi speciali e traghetti a elevata complessità ai mega-yacht, nonché nelle riparazioni e trasformazioni navali, produzione di sistemi e componenti e nell’offerta di servizi post vendita. Fincantieri, un nome che non ha bisogno di presentazioni per quel che riguarda le costruzioni navali, civili e militari. Non a caso parliamo di uno dei più grandi gruppi cantieristici mondiali che ha costruito, tra…

Che Philippe Briand tenga a distinguere le due principali branche della sua attività di designer nautico – certamente uno dei più celebrati al mondo - lo dimostra il fatto che abbia deciso di fondare due studi che, seppure condividono la stessa sede londinese di Stewart’s Grove, sono nominalmente ben distinti: lo storico Philippe Briand Naval Architecture and Yacht Design e il più recente Vitruvius Yachts. Un po’ per la nostra prima impressione, un po’ per un suo stesso vago suggerimento, ci è sempre piaciuto pensare che il primo raccogliesse particolarmente la sua gloriosa esperienza velistica – e qui sui parla di Admiral’s Cup, di America’s Cup, diVendée Globe e di qualsiasi altra competizione di levatura mondiale – e che il secondo, invece, fosse decisamente più orientato ai superyacht a motore.…

Nel 2015 l’industria del lusso continua a crescere superando i 1.000 miliardi di euro di valore globale del mercato, confermando un trend positivo che va avanti dal 2010, dopo lo stop del 2009 per effetto della crisi economica dei mercati internazionali. In particolare il mercato ha registrato una crescita del 5% rispetto al 2014 (a tassi di cambio costanti), guidato principalmente dalle auto (8%), dagli hotel (7%) e dal mercato dell’arte (6%). Il mercato dei beni personali di lusso, cresciuto oltre i 250 miliardi di euro è stato sostenuto dalle oscillazioni valutarie e da consumatori sempre più senza barriere geografiche; mentre i turisti globali si sono riversati in Europa e Giappone per sfruttare il vantaggio di euro eYen deboli, il mercato americano, immobile in termini reali, è cresciuto grazie al…

PrincessYachts ha presentato al Boot di Düsseldorf il suo nuovo 30 metri della M Class. Progettato e disegnato “in-house”, lo yacht rimane fedele allo stile imposto dal cantiere inglese, forte del successo ottenuto dagli altri modelli della flotta, presentandosi con un design elegante ma al contempo sportivo, in puro British Style, che ben si sposa con i sofisticati interni dal gusto contemporaneo. I layout sono ottimizzati per separare i flussi tra gli ospiti e i membri dell’equipaggio, garantendo allo stesso tempo la privacy dei primi e la libertà di spostamento dei secondi. Sottocoperta lo yacht è proposto in due versioni, una a tre e l’altra a quattro cabine, entrambe con quartiere equipaggio indipendente a prora. La versione a tre cabine ospita una grande suite a tutto baglio e due Vip,…

Colosseum è il nome del nuovo superyacht che lo studio italiano Team for Design di Enrico Gobbi ha disegnato per il cantiere olandese Oceanco. Definizione più che azzeccata, dato che lo yacht e il più famoso anfiteatro al mondo, simbolo dell’antica Roma, sono accomunati dalla loro imponenza. Colosseum, con i suoi 86 metri di lunghezza per 14 di larghezza ha di sicuro una presenza importante, esaltata da un design elegante e moderno nello stile che ha reso lo studio di Enrico Gobbi uno dei più quotati del settore, la cui firma è evidente nelle finestrature verticali e nelle terrazze “total black” dell’armatoriale e della vip. Il vetro gioca una parte fondamentale nel design di Colosseum non solo per quanto riguarda le finestrature della struttura, che permettono di creare una sorta…

Zuccon Superyacht Design, divisione dedicata ai megayacht della Zuccon International Project, prosegue nella sua sperimentazione tipologica su progetti caratterizzati da volumetrie importanti. Dopo i recenti 90 e 92 metri infatti lo studio romano si è messo al lavoro su un nuovo concept di 94 metri, denominato Teti, interpretandone le dimensioni come un’opportunità che viene offerta per poter usufruire di nuovi scenari.Teti, dunque, si articola sulla base della ricerca del giusto equilibrio degli spazi al fine di garantire la fruizione di tutta una serie di funzioni indispensabili che devono avere luogo all’interno dello yacht, ma lavorando allo stesso tempo per creare nuove opportunità di vita all’esterno. Un primo esempio dei risultati di tale ricerca si ha sull’upper deck, su cui è stata spostata l’attenzione funzionale, ribaltando la consuetudine che vede la…

Nasce un nuovo brand nel panorama nautico italiano e internazionale. Si tratta di Omega Yacht, progetto di MMGI Shipyard di Monfalcone, cantiere che dagli anni ’80 si è specializzato nel campo navale in ambito militare, offshore e, in seguito, nel naviglio passeggeri. Entrato a far parte nel 2009 nel Gruppo Minerva, MMGI Shipyard ha deciso di ampliare la propria offerta verso il mercato del diporto introducendo due nuove famiglie di navette dislocanti caratterizzate dall’affidabilità e dalla robustezza tipiche delle navi commerciali. Attualmente OmegaYacht ha nel cassetto progetti per due famiglie di navette, la Serie Explorer “Forte” e la Serie Expedition “Moda”. La prima comprende modelli che traggono ispirazione dal mondo dei rimorchiatori d’altura, hanno quell’aspetto robusto tipico delle navi da lavoro ma allo stesso tempo offrono tutti quei comfort e…

Asette anni di distanza dal varo del primo “Kismet”, che all’epoca ricevette grandi apprezzamenti da parte degli specialisti del settore, avvalorati dai numerosi riconoscimenti ottenuti durante le varie premiazioni dedicate al mondo dei Superyacht, il team composto dal cantiere tedesco Lürssen, dall’architetto scozzese Espen Oeino e dal duo Pascale Reymond e Andrew Langton, si è riunito nuovamente al tavolo da disegno per accontentare le richieste del suo armatore, desideroso di uno yacht ancora più grande. In realtà, nonostante il varo sia avvenuto nel 2014, il concept di “Kismet” nasce nel 2008, ad appena un anno di distanza dalla consegna del suo predecessore. L’architetto scozzese Espen Oeino e l’armatore si incontrano nella penthouse semi-finita di quest’ultimo, in cima a un grattacielo di Chicago. Ed è proprio lo skyline della città dell’Illinois…

Varato nel 2014,“Rock.it” è uno yacht eclettico come il suo armatore, caratterizzato da un insieme di soluzioni tra loro eterogenee che, sapientemente tradotte dall’esperto costruttore olandese, sono riuscite a rendere questo modello un classico senza tempo. Certo, accontentare le richieste dell’armatore non è stato semplice e sia Feadship sia Sinot Exclusive Yacht Design hanno dovuto sudare le proverbiali sette camicie per risolvere tutti i quesiti posti. Basti pensare che il concept iniziale prevedeva un motoryacht di “soli” 38 metri e che “Rock.it”, invece, ne misura ben 60,35. Comunque, tutto è bene ciò che finisce bene e “Rock.it” è senza ombra di dubbio uno yacht ben riuscito, caratterizzato da un’estetica sobria e sportiveggiante a cui fanno da contrasto interni “old school” classici e confortevoli. Il merito del design è da attribuire…

La mano che ha realizzato l’ambizioso progetto è di Officina Italiana Design degli architetti Mauro Micheli e Sergio Beretta. Se-condo i termini utilizzati dal cantiere questa importante barca si può considerare un open, ma anche un coupé: è per questo che siamo in presenza di un nuovo tipo di imbarcazione ed anche di un inedito modo di vivere il mare. Come sempre Riva si spinge ai limiti della tecnologia e forse questa volta anche più in la. Il “Convertible Top” è un’opera di raffinata ingegneria meccanica, di progettazione attenta e di notevole gusto estetico. La copertura del pozzetto, realizzata in fibra di carbonio verniciato come lo scafo, è montata su doppi supporti in carbonio a vista, due per lato, che vengono movimentati da un sistema idraulico (appositi sensori garantiscono la…

La propulsione con piede poppiero, il cosiddetto POD, sta lentamente, ma inesorabilmente, trasformando la propulsione sulle imbarcazioni da diporto, piccole e grandi. Prima è arrivato il fuoribordo, poi l’entro-fuoribordo. Alla fine è arrivato l’IPS, il sistema propulsivo integrato con motoriVolvo Penta, messo a punto dalla stessaVolvo Penta, inizialmente per imbarcazioni da diporto medio piccole. Ma stiamo parlando di oltre 10 anni fa. Oggi infatti l’IPS è disponibile anche per grandi yacht, i superyacht, come dimostra l’esperienza del gruppo Permare che ha dotato di propulsione IPS il proprio Amer ’94 “Save the Sea”, il primo yacht superiore a 27 metri costruito in Europa a montare questo tipo di propulsione, a cui a breve seguirà l’Amer ‘100 attualmente in costruzione. Ma andiamo con ordine. L’IPS è il sistema propulsivo interno alla barca,…

L’ultima edizione del Salone di Montecarlo, la più grande di sempre, si è distinta per il numero considerevole di imbarcazioni presenti, 121 in tutto, e per la notevole varietà delle applicazioni tecnologiche installate a bordo. Si può decisamente parlare, in questo caso, di un vero e proprio “rendezvous” di tecnologia, in alcuni casi proveniente da Cantieri ormai consolidati e presenti sul mercato da decenni, in altri casi da realtà relativamente recenti. La coesistenza di Cantieri ormai consolidati e di nuove realtà del mercato, caratterizzati dalla volontà comune di innovare e di presentare funzionalità e tecnologie sempre aggiornate, rappresenta un’ottima premessa per il futuro della nautica. I miglioramenti tecnologici sugli yacht sono evidenti sia alla luce del giorno che di notte, specialmente quando si desidera apprezzare l’effetto delle luci subacquee: ormai…

Con la sesta edizione del SYS, Singapore Yacht Show, in svolgimento al One°15 Marina di Sentosa Cove dal 7 al 10 aprile, l’industria nautica internazionale ha spostato la sua attenzione sulla città-stato del Merlion. Fincantieri si unirà alla lista crescente di membri SYBAss che espongono al Singapore Yacht Show, rinforzando l’immagine del marchio e costruendo collegamenti preziosi con le elite asiatiche. Fincantieri già fece scalpore nel 2015 con il lancio di M/Y Ocean Victory, ormeggiato a Singapore durante il SYS 2015 e da allora è rimasto nella regione Asia-Pacifico, primo tour mondiale del suo armatore. Ocean Victory è il nono più grande yacht del mondo, e il più grande yacht costruito da un cantiere italiano. Fincantieri presenterà all’esigente pubblico asiatico anche l’85 metri Pininfarina introdotto al MYS 2015. Benetti, il…

PORTO LOTTI PER I SUPERYACHT – Situato nel protetto e pittoresco Golfo di La Spezia, tra i siti UNESCO di Porto Venere e delle Cinque Terre, Porto Lotti rappresenta la destinazione ottimale per i superyacht che navigano nel Mediterraneo. Servizi esclusivi e l’attenzione ai comandanti e agli equipaggi, ai quali sono riservati privilegi e attenzioni speciali, fanno di Porto Lotti la residenza ideale per i superyacht, anche per quelli che oltrepassano i 60 metri di lunghezza. Il nuovo porto, infatti, offre 14 ormeggi per yacht fino a 80 metri, incluso un transito da 180 metri, più un’area riservata all’ormeggio dei tender. Si conferma pertanto a pieno titolo lo standard a cinque stelle, certificato dal RINA con l’assegnazione del massimo punteggio “MaRina Excellence” conseguito nel 2013. Per ulteriori informazioni www.portolotti.com PORTO…

Dichiarato fallito nel 2010 a causa della crisi economica globale, il marchio Terranova torna in auge grazie all’imprenditore italiano Massimigliano Zilioli che ha rilevato l’azienda cambiandone il nome in Terranova Italian Yachts. Come nel 2006, quando il cantiere si presentò all’allora Festival de La Plaisance de Cannes con un explorer di 85’, anche per il suo rilancio Terranova Italian Yachts punta su un 85’, che per prendere le distanze dal suo predecessore si chiama New Style e offre nuove soluzioni di layout e vivibilità. La base di partenza rimane quella dell’explorer dislocante per le lunghe crociere, tradizionale nel design degli esterni ma con interni, in questa versione New Style, dallo stile contemporaneo e riccamente equipaggiati. Rispetto al modello varato nel 2006, il nuovo 85’ ha un layout rivisto specialmente nei…

Il costruttore olandese Mulder si sta costruendo una sua reputazione nel segmento dei superyacht, e dopo aver varato il 34 metri “Solis” nel 2015 è pronto a ripetersi con una nuova ammiraglia di 36 metri. Come “Solis”, anche il nuovo modello è progettato secondo gli standard RINA MCA LY3 ed è stato sviluppato con il contributo di Claydon Reeves Design e Van Oossanen, il primo per il concept e lo styling e il secondo per aver fornito la sua celebre carena semidislocante FDHF (Fast Displacement Hull Form). Costruito interamente in alluminio su tre ponti, il 36 metri ha un design moderno ed equilibrato e, sviluppando un volume inferiore alle 300 GT, si presta sia all’uso privato che al char ter, con la possibilità di avere a bordo un equipaggio relativamente…

Dopo aver celebrato nel 2016 il suo 20° anniversario e il lancio della Navetta 37, Custom Line proseguirà nel corso della stagione lo sviluppo della sua nuova ammiraglia di 42 metri, progettata ancora una volta dallo Studio Zuccon International Project, il Comitato Strategico di Prodotto e il Dipartimento Engineering del Gruppo Ferretti. Presentata allo scorso Yachts Miami Beach, Navetta 42 si svilupperà su quattro ponti che saranno interamente personalizzabili nel décor degli interni e degli esterni, mentre per quanto riguarda i layout il cantiere propone soluzioni a 4 o 5 cabine ospiti più appartamento armatoriale sul ponte principale. Molta attenzione è stata posta nei confronti dei flussi di bordo, e per garantire la privacy degli ospiti il quartiere equipaggio è situato a prora del ponte inferiore, dove possono alloggiare fino…

The Italian Sea Group ha presentato allo scorso Fort Lauderdale International Boat Show la nuova serie Vestal che sarà prodotta dal suo brand Admiral. Progettata dallo studio statunitense SetzerYacht Design con un occhio di riguardo per il mercato d’oltreoceano, ma mantenendo sempre quel tocco di “italianità”, la serie comprenderà tre modelli di 42, 50 e 62 metri, il primo con scafo semidislocante e costruzione in alluminio e gli altri con scafo dislocante e costruzione mista acciaio e alluminio. Allo stand Admiral presente al FLIBS, la linea è stata anticipata da un modellino in scala del Vestal 50, mostrato al pubblico durante una conferenza stampa nella quale Ward Setzer ha dichiarato:“Volevamo essere sicuri che ogni linea disegnata servisse ad uno scopo chiaro e diretto. Ogni linea o superficie assume vita propria…

Dopo un primo positivo esperimento sull’FB 252 Nataly, ex Amnesia IV, di 65 metri, firmato da Redman Whiteley Dixon, alla Benetti hanno preso gusto alla soluzione di scafo a prua dritta o “axe bow”, come dicono gli anglofoni, cioè prua ad ascia, per aggredire quelle onde che ogni bravo superyacht deve tagliare per farsi spazio fra le acque che vuole navigare e ne hanno applicato lo stesso styling a questo ultimo superyacht di 63 metri denominato 11/11, che ha raccolto all’ultimo Monaco Yacht Show di settembre 2015 un unanime consenso di critica e pubblico. È così universalmente accettata l’idea che qualcosa di perfetto meriti un 10 che 11 è inesorabilmente impiegato per descrivere qualcosa che va al di là della normale livello massimo, che si tratti di opulenza, intensità o…

Con il progetto Nemo il neo nato team costituito dal cantiere francese Ocea, produttore di navi e scafi professionali e di yacht dalla forte personalità, Fulvio De Simoni, navigato e poliedrico architetto e Aldo Manna, broker e dealer di Ocea in Italia, attento osservatore e interprete delle tendenze del mercato, hanno dato vita al primo SUY, Sport Utility Yacht, un’evoluzione intelligente e dinamica della tipologia explorer, che sta raccogliendo crescente interesse. “L’esperienza ventennale che ho accumulato nel settore dei grandi yacht – esordisce Aldo Manna – mi ha recentemente portato a considerare che gli armatori di unità oltre i 30-35 metri vivono la loro barca come fossero a bordo di un grande hotel, nel massimo comfort possibile e per il massimo del relax ma spesso al limite della noia. Per…

Salvatore Ferragamo nasce nel 1898 a Bonito in provincia di Avellino come la sua consorte, Wanda Miletti, classe 1921. Quando si incontrano lui ha 42 anni e lei solamente 18, ma trascorrono insieme una vita di felicità e soddisfazioni fino a quando,nel 1960,Salvatore si ammala lasciandoWanda vedova a 38 anni con i loro sei figli Fiamma, Giovanna, Fulvia, Ferruccio, Massimo e Leonardo. In quel periodo Salvatore Ferragamo si trova all’apice della sua carriera, con una produzione di 350 differenti modelli di scarpe, alcuni dei quali famosi per le loro caratteristiche innovative in termini funzionali e di design al punto di decretare un successo globale del brand. I prodotti di Ferragamo, infatti, attraggono da tutto il mondo personalità di ogni livello e genere, come la duchessa di Windsor e Marilyn Monroe,…

È in programma dal 6 all’8 aprile, la sesta edizione di YARE (Yachting Aftersales & Refit Experience) l’originale ed esclusivo evento italiano e tra i pochi a livello internazionale, dedicato al settore super e megayacht.Torna a svolgersi, come di consueto, insieme alla 14 .a edizione di Seatec (rassegna internazionale tecnologia, subfornitura e design per imbarcazioni, yacht e navi) e all’8a edizione di Compotec (rassegna internazionale compositi e tecnologie correlate) nel complesso di Carrarafiere dove sono previsti: l’atteso convegno Superyacht Captains’ Forum (forum internazionale sullo stato dell’industria nautica mondiale e workshop tematici) organizzato dal media partner internazionaleThe Superyacht Group e gli incontri B2C- MEETTHE CAPTAIN, format unico di incontri faccia a faccia tra aziende e singoli comandanti, all’interno dellaYARE CAPTAINS’ LOUNGE dove si svolgeranno anche seminari, showcooking ed eventi a tema.…

Anno dopo anno i superyacht diventano sempre più grandi, e con essi aumenta anche la disponibilità di spazi dedicati agli ospiti e al loro intrattenimento e, di conseguenza, l’esigenza di una maggior quantità di “toys”. Se da una parte abbiamo i soliti jet ski, sommergibili e altri mezzi destinati a un pubblico adulto, i gonfiabili rimangono di gran lunga i giochi di bordo capaci di accontentare grandi e piccini. Oggi, grazie ai nuovi materiali e alle nuove tecnologie costruttive che permettono di realizzare oggetti nelle forme più disparate, il mercato dei gonfiabili è talmente ricco da offrire attrezzature per la realizzazione di veri e prorpi acquapark portatili, come quelli proposti dalla statunitense Aquaglide. All’interno del suo catalogo, infatti, è possibile trovare numerosi gonfiabili studiati sia per essere usati singolarmente sia…