Tabla de contenidos para Luglio 2020 en Nautica

Che l’irrefrenabile voglia di ripartenza sia legata a fattori psicologici ed economici più che all’effettiva minore pressione della pandemia è cosa abbastanza evidente e comprensibile. Addirittura, si comincia a notare qua e là l’improprio uso del termine “dopo-Covid”, quasi che il virus fosse già un brutto ricordo da consegnare alla storia. Magari fosse. Fatto sta che, nei weekend, le baie sono tornate a popolarsi di barche festanti, in netta controtendenza rispetto all’umore che invece serpeggia tra le organizzazioni dei saloni internazionali. Se non altro perché, quasi incredibilmente, molti dei grandi protagonisti della produzione se proprio non brancolano nel buio diciamo che si muovono in una strana penombra: tutt’oggi, a poco più di due mesi dall’inizio della stagione fieristica mediterranea per eccellenza, non sanno ancora quale direzione prendere, persino tra il…

Il progetto del Ferretti Yachts 500 inaugura una nuova era per il cantiere, quella che vedrà il cantiere impegnato nella progettazione di modelli che metteranno al centro il comfort e il benessere dell’armatore e dei suoi ospiti. Lo scopo è quello di offrire yacht che combinino l’esperienza nautica con la dimensione domestica, permettendo di viverli come uno spazio esclusivo e multisensoriale. Il design esterno firmato Filippo Salvetti è una ulteriore evoluzione di quello introdotto con gli ultimi modelli della gamma. “Il design del nuovo Ferretti Yachts 500, rimarca un dinamismo generale grazie a gesti stilistici inediti e innovativi della sovrastruttura. Naturale erede di Ferretti Yachts 720, reinterpreta i nuovi stilemi di gamma, in modo del tutto personale. Ripropone un layout basato su una progettazione centrata sull’uomo e il suo vivere…

Lo sappiamo: affermare che un battello – ma anche qualsiasi altro genere di unità – presenti le caratteristiche di abitabilità e di uso che normalmente si trovano su una taglia superiore suona come il solito slogan inflazionato. Tuttavia, nel caso del 650 XL, lo sforzo di Nuova Jolly nel dare quel “qualcosa in più” è ben dimostrato da una serie di particolari che il cantiere lombardo ha mutuato dal modello 700, il maggiore della stessa linea NJ. La particolarità di questo nuovo rib è comunque rappresentata dalla notevole leggerezza architettonica che rende lo scafo assai più slanciato del Prince Open 21, l’altro battello dello stesso cantiere che presenta analoghe dimensioni ma un allestimento più avvolgente e, per certi versi protettivo. In compenso, il 650 gode di un migliore collegamento tra…

“Non abbiamo acquisito un competitor, bensì un prodotto complementare. Non abbiamo mai avuto, infatti, nessuna sovrapposizione nelle trattative fra Pardo Yachts e VanDutch. Si tratta di un’acquisizione strategica anche per la suddivisione del rischio. Tenendo sempre presente che qualche segmento di mercato possa calare, avere dei prodotti complementari aiuta la stabilità di un cantiere”. Fabio Planamente, amministratore delegato di Pardo Yachts, che con Gigi Servidati ne possiede anche la maggioranza delle quote, spiega così la natura dell’operazione che nelle scorse settimane ha portato all’acquisizione del brand olandese. Una notizia inattesa ma del tutto coerente con la traiettoria che Planamente e Servi-dati hanno impresso al cantiere. Nato nel 2016 dalla pluridecennale storia di Cantiere del Pardo, la società ha iniziato la costruzione di barche a motore collocandole subito nella fascia alta…

La differenza che passa tra una notte in rada trascorsa in serenità e diverse ore insonni in preda all’ansia, è determinata dalla qualità dell’ancoraggio. E per qualità intendiamo quell’insieme di elementi tecnici e di valutazioni che compongono l’intera manovra: individuazione della rada in funzione delle condizioni meteomarine, scelta del punto nel quale dare fondo, esecuzione della manovra e verifica della tenuta. Ciascuno di questi punti, come vedremo, si compone a sua volta di una articolata serie di azioni. Incominciamo con la prima. La scelta della rada: il fondale La rada è per definizione un’insenatura “riparata dai venti e dai marosi, adatta all’ancoraggio delle navi”. In realtà, affinché sia adatta all’ancoraggio di un’imbarcazione da diporto, oltre ad essere un buon ridosso, l’insenatura deve rispondere ad altre caratteristiche, soprattutto in relazione al…

Facile sognare, direte voi, tanto una barca così semplicemente non esiste! Far convivere tutte queste caratteristiche su uno scafo a vela di soli 10 metri è impossibile! Non la pensava così Joso Perković che, con quest’idea di barca ideale in testa, ha dedicato buona parte della sua vita a immaginarla e svilupparla, fino ad arrivare a ideare, progettare e costruire HReko: una barca “ibrida e multifunzionale”, come la definisce lo stesso Joso. In effetti Hreko rappresenta una tipologia che ancora non esiste, caratterizzata da una serie di soluzioni uniche, a partire dalla più vistosa: il tender che, integrato nella poppa, “allunga” la barca di due metri. Ma non solo. Anche la carena non passa certo inosservata. Un monoscafo molto largo con due derive laterali immerse e una coppia di grandi…

Tutta la gamma del cantiere De Antonio Yachts è caratterizzata, oltre che dalle linee decisamente originali, dalla scelta dei propulsori, potenti fuoribordo occultati da una plancia che, oltre a nasconderli, funge da grande piattaforma immergibile fino al livello del mare. Nel caso del D42, presentato a Cannes lo scorso settembre, si aggiunge, quasi a diventare prevalente, un’altra caratteristica: quella dell’elevata versatilità degli spazi esterni, grazie a una dinette a poppavia della console di guida che può essere posta in tre diverse configurazioni: quella con i due tavolini separati e le sedute laterali; quella con le stesse sedute che traslano fino a collocarsi in posizione contrapposta al divano dando vita a una grande zona pranzo per nove persone; infine, quella con i tavolini che scendono trasformando l’area in un prendisole. Alle…

Due belle città dove è piacevole fermarsi oltre il tempo necessario per una visita turistica, un clima straordinario soprattutto se si evitano i torridi e affollati mesi centrali dell’estate, soluzioni a prezzi più che ragionevoli per lo stazionamento invernale per la propria imbarcazione - magari in vista di una crociera alle Baleari - e, non ultimo, lo straordinario impegno per la salvaguardia dell’ecosistema marino da parte di club e strutture portuali, fanno di questo tratto della costa valenciana una meta da scoprire tanto per velisti che per appassionati di attività subacquee. E la cura che viene accordata alle sue riserve marine, insieme al clima di festa che si respira nei suoi approdi, aiuta a dimenticare il tanto cemento che negli ultimi decenni ha invaso diversi punti del paesaggio costiero. Dettaglio…

Fuori dalla rotta degli uragani, con un sole che batte praticamente tutto l’anno – a eccezione di qualche breve piovasco tra ottobre e gennaio – e il soffio costante degli Alisei che infrescano il clima tropicale, non è difficile capire perché gli arubani – 100.000 anime di 20 etnie diverse – chiamano la loro isola “One Happy Island” e ne sono talmente fieri da scriverlo persino sulle targhe delle loro automobili. D’altronde sono parecchie le peculiarità che rendono molto particolare questa piccola zolla rocciosa (180 kmq) a forma di chicco di riso, a cominciare dall’alto tenore di vita dei suoi abitanti, il rispetto per l’ambiente – Aruba punta a diventare la prima isola al mondo con una economia interamente basata su energia sostenibile – e paesaggi naturali diversi da quelli…

Ship Control è un’azienda italiana specializzata nella vendita di accessori per la nautica prodotti da brand consolidati e ben riconoscibili sul mercato. All’interno del suo catalogo si trovano però anche prodotti a marchio Ship Control, sviluppati in esclusiva dall’azienda stessa con l’intento di soddisfare le esigenze più pratiche della nautica. Grazie all’esperienza maturata dal diretto confronto con la clientela, che comprende sia i diportisti sia gli addetti ai lavori di cui Ship Control è fornitore diretto, ha convinto l’azienda italiana a sviluppare e produrre una propria gamma di articoli di ultima generazione. Uno dei prodotti più recenti immesso nel catalogo è il BTC PRO, controller per batterie multiple che risponde alle necessità dei moderni sistemi di accumulo. Il sistema infatti include una scheda di acquisizione che può controllare fino a…

Alva Yachts è un nuovo brand tedesco focalizzato nella progettazione di soluzioni nautiche eco-compatibili, sia che si tratti di barche a vela o a motore, oppure di case galleggianti. Attualmente il cantiere ha progettato e sta già costruendo due modelli di catamarano, gli Ocean Eco nelle misure di 60 e 90 piedi, caratterizzati da un elegante design sviluppato per poter integrare nella sovrastruttura la quantità massima possibile di pannelli solari. L’Ocean Eco 60, attualmente in costruzione, può generare 20 kW di energia dai suoi pannelli solari, mentre i 300 kWh delle sue batterie al litio gli assicurano un’autonomia di 110 miglia nautiche alla velocità di 7 nodi. Su richiesta si può avere un sistema ibrido a celle di idrogeno e anche il kite per sfruttare la spinta generata dalla forza…

Proseguiamo l’analisi delle tematiche direttamente collegate all’attuale pandemia, continuando ad affrontare l’argomento della “sanificazione” delle unità da diporto, con una particolare analisi della regolamentazione sia internazionale sia comunitaria in materia. La FDA (Food & Drugs Administration), l’USDA (U.S. Department of Agricolture) e l’EPA (Environmental Protection Agency) hanno approvato l’ozono come agente antimicrobico “GRAS”. L’USDA e il National Organic Program lo hanno approvato anche quale principio attivo per la sanitizzazione di superfici plastiche e inox a contatto diretto con alimenti, senza necessità di risciacquo, in quanto non lascia residui chimici. Ci sono anche altri studi sull’ argomento, alcuni anche con risultati diversi e contrastanti, come quello dell’EPA, che raccomanda come limite per l’esposizione umana un massimo di 0,10 ppm e che indica come la quantità di ozono immesso da apparati per…

Con la formula “tutto compreso”, il tour operator milanese Albatross Yachting organizza crociere con servizio di skipper ed hostess a bordo di catamarani di 52 piedi, della durata di una settimana, al mese di agosto. Che siate soli, in coppia o in famiglia, potete scegliere questa formula La barca è un nuovo Lagoon 52, progettato proprio per la crociera dagli architetti Van Peteghem-Lauriot Prévost, dallo studio italiano Nauta Design e dell’ufficio progettazione Lagoon, che hanno messo al primo posto comfort, sicurezza, facilità d’uso e naturalmente... prestazioni sotto vela. Le cabine, che godono di una ottima illuminazione naturale grazie alle ampie vetrate e di un’eccellente ventilazione grazie ai boccaporti e agli oblò apribili sugli scafi, sono 6 doppie, ognuna con il proprio bagno. Itinerario Le varie tappe possono variare a seconda delle…

Dopo aver presentato l’INsix, primogenito della nuova famiglia “IN”, a distanza di un anno Rizzardi Yachts si appresta a lanciare sul mercato il nuovo INfive, yacht sportivo di 16 metri progettato in continuità con la filosofia voluta dal cantiere per riaffermarsi nel settore dei grandi open, dove il cantiere pontino ha da sempre recitato un ruolo da protagonista. Anche con l’INfive Rizzardi Yachts vuole proporre uno yacht ad alte prestazioni di qualità sartoriale, con molteplici possibilità di personalizzazione per quanto riguarda materiali e layout interni. In cantiere hanno già sviluppato diverse proposte, tra cui una a tre cabine doppie e una con due doppie e una singola, entrambe con cabina marinaio separata. Molteplici sono anche le interpretazioni che l’armatore può scegliere per le aree di coperta, potendo selezionare tra configurazioni…

Presentato allo scorso Miami Yacht Show, il Monte Carlo Yachts MCY 70 Skylounge ha riscosso da parte degli appassionati un notevole successo, dimostrando l’interesse da parte del mercato verso questo genere di yacht dal flying bridge chiuso, configurazione molto apprezzata negli USA e in Australia ma che non aveva ancora visto un player italiano tra i suoi principali protagonisti. Il nuovo modello che Monte Carlo Yachts propone in questa versione è l’MCY 76, anch’esso disegnato negli esterni e negli interni dall’apprezzato studio Nuvolari Lenard, con il quale il cantiere ha stretto un ormai consolidato sodalizio. Come tutti gli altri modelli, anche l’MCY 76 si distingue per la ricercatezza non solo del design ma anche di tutti quei contenuti, sia estetici sia tecnici e tecnologici, che migliorano la qualità del soggiorno…

Italia Yachts presenta il Nuovo IY 14.98, progettato ancora una volta insieme allo studio Cossutti Yacht Design. Lo yacht ricalca quella che è la filosofia del cantiere di proporre imbarcazioni ricercate esteticamente, confortevoli negli interni ma capaci di vincere nei campi di regata ORC e IRC. Dal punto di vista del comfort, con questo modello Italia Yachts ha deciso di alzare ulteriormente l’asticella proponendo arredi personalizzabili nelle essenze e nelle tappezzerie ma anche nella scelta dei mobili potendo richiedere, per esempio, la cantina per i vini o gli armadi a tutta altezza. La suddivisione interna è pensata per le crociere in famiglia e sono previsti layout con due o tre locali toilette o con maggiori spazi di stivaggio, a seconda che l’uso principale sia crocieristico o competitivo. All’esterno gli spazi…

La stagione delle crociere estive è ormai iniziata e fra poche settimane entrerà nella sua fase calda. Quanto questa emergenza sanitaria potrà condizionare il numero di presenze nei porti turistici è ancora da vedere. Quello che è certo, è che le norme per limitare i contagi hanno modificato le consuetudini e le regole di accesso sia per le imbarcazioni residenti sia, soprattutto, per quelle in transito. Oltre ai comportamenti generali validi ovunque, sul distanziamento e i dispositivi da adottare, nel caso dei porti i due elementi che prevalgono sono quelli dell’informazione e dell’uso del web. Per la verità, chi al ministero dei Trasporti ha elaborato le linee guida per “il trasporto nautico e la balneazione”, sul capitolo “Porti turistici e Marina” non si è speso molto, avendodedicato ad esse sei…

Lunghezza scafo: m 10 m – Lunghezza fuori tutto (con tender): m 12,30 – Lunghezza al galleggiamento (senza/con tender): m 9,65/11,20 - Baglio max: m 4,20 – Pescaggio: m 0,42/0,85 – Dislocamento: kg 4.000 – Acqua di zavorra: 700 litri - Serbatoio carburante: 200 litri - Serbatoio acqua: 200 litri - Sup. randa: mq 26 - Fiocco autovirante: mq 21 - Vele di prua: 2 Code Zero da mq 43 ciascuno - Pannelli fotovoltaici: 1500 W – Idrogeneratore: 2000 W - Capacità batterie: 20 kWh - Generatore Diesel: DC 48V 6 kW - Motori elettrici: 2 POD da 10 kW.…

Alcune barche hanno il potere di lasciare in chi le vede esposte in un salone nautico il prepotente desiderio di navigarci sopra. E questo a prescindere dal fatto che sia la barca che stiamo cercando, che abbia le caratteristiche di quella dei nostri sogni, che sia o meno adatta alle nostre esigenze e al tipo di navigazioni che sogniamo per il nostro futuro. La forza d’attrazione è esercitata esclusivamente dalla loro pura bellezza. L’Eagle 38 è una di queste. Disegnata dallo studio di architettura navale Hoek Design, ha linee di un’eleganza intramontabile, caratterizzate dai grandi slanci e dal bordo libero basso e da un livello eccellente delle rifiniture. Una barca che non lascia spazio ai compromessi. Progetto, costruzione e organizzazione delle manovre e degli spazi indicano chiaramente l’obiettivo di progettisti…

The Ocean Race vedrà la città spagnola accogliere per la quinta edizione consecutiva barche ed equipaggi che prenderanno il via di questa classica della vela oceanica. In attesa della nuova partenza, il piccolo museo dedicato alla regata tiene vivo sulle banchine del porto di Alicante l’attenzione del pubblico sulla regata e la sua storia. Molte le novità all’orizzonte per la sua XIV edizione, in partenza nel giugno 2021. Alla classe dei VO65 si aggiungerà quella degli Imoca, i rivoluzionari monoscafi a foil portati per l’occasione in equipaggio. Per la prima volta nella sua storia l’arrivo sarà in Italia, a Genova, dopo un periplo con tappe a Capo Verde, Cape Town, Schenzhen (Cina), Auckland, Itajai (Brasile), Newport, Aarhus (Danimarca) e L’Aja. Gli equipaggi dovranno essere composti da cinque persone, fra cui…

Come arrivare Dall’Italia si può raggiungere facilmente il Queen Beatrix International Airport (AUA) di Aruba via Amsterdam con la compagnia aerea KLM (www.klm.com) che offre frequenti voli diretti dalla capitale olandese. La durata del viaggio è di circa 15 ore. Formalità d’ingresso I cittadini europei non necessitano di visto per Aruba, ma solo di passaporto con una validità residua di almeno sei mesi e il biglietto aereo di ritorno. Fuso orario, lingua, valuta Le lancette dell’orologio vanno spostate 5 ore indietro, 6 quando in Italia vige l’ora legale. L’olandese e il papiamento sono le lingue ufficiali, ma quasi tutti parlano anche inglese e spagnolo. La moneta ufficiale è il fiorino arubano (AWG), ma il dollaro statunitense viene accettato in tutta l’isola con cambio fisso dal 1986 (1 USD = 1,79…

Da sempre impegnato nel seguire i risultati delle più attente ricerche tecnologiche per offrire ai suoi armatori il meglio in termini di comfort e sicurezza a bordo, Azimut Yachts ha scelto un sistema per rinnovare e sanificare l’aria brevettato dalla Nasa da installare a bordo dei suoi prossimi modelli, a partire dal nuovo Magellano 25 metri. Il sistema, chiamato MMVS (Marine Mechanical Ventilation System), è stato realizzato dall’azienda italiana BCool Engineering sulla base di un brevetto della Nasa originariamente sviluppato per gli ambienti destinati alle missioni aerospaziali, e utilizza la tecnologia PCO (Ossidazione Fotocatalitica), che imita e riproduce ciò che avviene in natura sfruttando l’azione combinata dei raggi di una speciale lampada UV con una struttura catalizzatrice senza per questo incidere su potenza e consumi delle imbarcazioni. L’aria all’interno delle…

Mauro Feltrinelli è uno che di nautica se ne intende. Molto. Oltre a essere titolare dell’omonimo cantiere, a Gargnano sul Garda, nonché importatore del marchio austriaco Frauscher, è uno di quei pochi operatori che le barche le conoscono per davvero. Per esperienza diretta. Perciò, quando parla, bisogna stare a sentirlo con attenzione perché da lui c’è sempre qualcosa da imparare. Qualche tempo fa, del tutto casualmente, ci siamo imbattuti in un suo post pubblicato su Facebook in occasione del sesto anniversario di una sua brutta avventura vissuta sul “suo” lago. Un minuto dopo averlo letto, gli abbiamo chiesto senza indugio l’autorizzazione a pubblicarlo a nostra volta su Nautica, convinti che la sua esperienza, riportata esattamente nella sua forma originale, sia estremamente istruttiva. Nel corso di quella telefonata, Mauro ci ha…

Non è un’esagerazione. Il precedente sindaco del borgo marinaro eoliano, uno dei tre “comuni” dell’Isola di Salina, assieme a Santa Marina e Leni, l’oltre ottuagenario Virgilio Ciampi, si faceva un rammarico e un vanto di essere invecchiato nelle more della lunga pratica. Aveva superato mille ostacoli, ma si era imbattuto contro il muro della burocrazia. È stato il primo a congratularsi adesso che il porto si farà. Il ‘rush’ finale della lunga corsa, durata oltre 30 anni, è toccato al nuovo sindaco Clara Rametta. Un personaggio non da nulla, la dottoressa Rametta che, come abbiamo già detto qualche mese fa, ha proprio “le phisique du rôle” per vincere una volata. Potrebbe dirsi che le stelle sono di casa nella sua dimora: imprenditrice turistica, conta 5 stelle nell’hotel Capo-faro di sua…

Per festeggiare i sui primi 60 anni, il cantiere partenopeo Fiart Mare ha deciso di regalarsi un nuovo modello, il Seawalker 43. Si tratta dell’evoluzione del Seawalker 33 lanciato nel 2012, dal quale mutua l’impostazione mediterranea del suo layout caratterizzato da ampi spazi modulari esterni, in particolare nella zona di poppa dove si può scegliere tra due configurazioni. La prima, più tradizionale, prevede una zona pranzo con tanto di mobile cucina e un prendisole poppiero, modulare nell’impostazione delle sedute al fine di creare piacevoli zone conversazione o aree dove consumare i pasti. Nella seconda versione, invece, prendisole e zona pranzo sono sostituisti da un unico grande divano a “U” con tavolo a scomparsa nel pagliolato, che permette la facile conversione in entrambe le soluzioni di layout, mentre a poppa c’è…

Quella che Gennaro Amato ha fatto nel 2012, orientando la produzione del cantiere di famiglia verso i battelli pneumatici, è stata una vera e propria scommessa, culminata con grande successo nel 2014 in occasione del debutto al salone di Genova. Da quel momento in poi, è stato un continuo crescendo di modelli, di vendite e di collaborazioni, che ha portato Italiamarine a diventare uno dei maggiori cantieri italiani del comparto. A proposito di modelli e di collaborazioni, il Positano 31 presentato all’ultimo Nauticsud porta la firma dell’ingegnere Valerio Rivellini, infaticabile produttore di idee e soluzioni di avanguardia ma, soprattutto, tecnico particolarmente apprezzato per l’estrema attenzione nei confronti della sicurezza e dell’affidabilità. Siamo quindi di fronte a un rib altamente protettivo lungo tutto il suo abitacolo, con gli ampi prendisole e…

L’idea è semplice: “utilizzare cose presenti sul mercato per ricavarne un prodotto nuovo, diverso e velocemente realizzabile”. Oppure, in estrema sintesi: “pensare a come mettere insieme due cose per farne una terza”. È questo il mantra di Stefano Germana, ideatore e costruttore di queste strane barche, o meglio zattere semoventi che possono essere utilizzate per mille usi, dal puro divertimento e relax alla piccola navigazione, al salvataggio. Si tratta, in sostanza, di una specie di pattino fatto di elementi esistenti, a partire dal carrello stradale che, oltre a rendere il mezzo in un certo senso anfibio, rappresenta il telaio portante della zattera nel quale sono inseriti dei cubi galleggianti in polietilene che permettono la galleggiabilità e la stabilità della zattera. Stiamo parlando di elementi commerciali, già omologati e pronti da…

È quanto prevede la circolare del ministero della Salute a proposito della sorveglianza sanitaria su imbarcazioni da diporto. La norma è molto chiara: se si proviene da uno dei porti indicati o si naviga per oltre sei ore per raggiungere un qualsiasi porto nazionale, il comandante deve compilare la “Dichiarazione Marittima di Sanità per il Diporto”, un documento scaricabile dal sito del ministero o anche da quello della Lega Navale, che contiene una serie di domande, cui il comandante deve rispondere con un sì o un no e trasmetterlo all’Usmaf, ossia l’Ufficio di Sanità Marittima, Aeroportuale e di Frontiera di competenza (riportiamo l’elenco in fondo all’articolo). Se abbiamo risposto a tutte le domande con un sì, la barca è considerata in “Libera pratica sanitaria”, se abbiamo risposto anche con un…

La prima spiegazione è d’obbligo: incontri sì, ma perché del quinto tipo? Diciamo che nella classificazione quanto mai arbitraria che categorizza i rapporti con gli alieni, esistono incontri del primo tipo, limitati all’avvistamento di un UFO, quelli del secondo tipo, che prendono atto delle tracce lasciate dagli alieni, e quelli del terzo tipo, che riguardano l’avvistamento di un’entità animata. I nostri incontri marini potrebbero anche appartenere al quarto tipo, se non fosse che, seguendo la moda, qualcuno a suo tempo realizzò un film erotico dedicato per l’appunto agli incontri ravvicinati di quarto tipo. Così, tanto per evitare confusione, quelli che ci può riservare l’universo mare li abbiamo definiti del quinto tipo. E abbiamo voluto allargare il campo per creare una panoramica sintetica ma, per quanto possibile, completa. Per chi, come…

Tra i pochi marchi della nautica mondiale in grado di generare automaticamente un profondo senso di community, c’è senz’altro Wally, il brand creato da Luca Bassani nel 1994. In pratica è come se il possesso di una qualsiasi delle sue barche, a vela o a motore, costituisse automaticamente una sorta di documento di identità capace di palesare lo stile di vita dell’armatore. Non fa eccezione il 48 Wallytender, modello che peraltro ha segnato il passaggio ufficiale del cantiere monegasco nell’orbita del Gruppo Ferretti. Manco a dirlo, il nome ne suggerisce l’utilizzo come battello di servizio se non addirittura come chase boat per un megayacht, tuttavia, sia per il suo spiccato carattere sia per la versatilità del suo allestimento, è da considerare senz’altro come motoscafo sportivo a se stante. La sua…

Nasce come evoluzione dell’ISA Extra 76, sviluppando un layout molto simile e mantenendo il concetto di vivibilità che caratterizza la serie, ma, come suggerisce la parola stessa, al nuovo Extra 86 Fast si è è pensato anche in termini di prestazioni, passando dalle linee d’acqua di una carena semiplanante a quelle che, grazie alla spinta di tre Volvo Penta IPS 1350 da 1000 HP, permettono di superare i 30 nodi. Realizzato interamente in vetroresina, il nuovo gioiello della Palumbo Superyachts ha quindi mantenuto un family design che, dovuto alla matita di Francesco Guida, si inserisce nel filone di quelle barche che fondono un look un po’ professional con l’eleganza richiesta dal grande motoryachting. Pur con le masse fortemente proiettate in avanti, la barca mantiene un moderato slancio di prua: quanto…

La storia di Ragusa segue la stessa traiettoria delle nostre repubbliche marinare e cioè di città-stato che, facendo leva sulle loro marinerie, poterono giocare ruoli storici più rilevanti di quelli che sarebbero spettati alle loro dimensioni. Ragusa si sviluppò sotto l’ala della potenza bizantina, nel periodo in cui in Italia nascevano i Comuni, e da subito fu governata da uomini decisi ad avviare un approccio politico nei rapporti con gli stati vicini. In tal modo instaurò rapidamente relazioni economiche con varie comunità adriatiche e mediterranee. Con il declino di Bisanzio, nel 1236 la città accettò la protezione politica di Venezia, con la quale condivideva l’interesse a difendersi dall’incalzante pirateria adriatica. Un secolo dopo, nel 1358, il Maggior Consiglio raguseo trattò per vie diplomatiche l’indipendenza politica da Venezia. Va sottolineato che…

Marina e club nautici Spirito di accoglienza, informalità, prezzi competitivi, messa a disposizione di tutte le strutture anche ai non soci, grande vitalità sportiva e agonistica – vela, canottaggio, kayak, nuoto, attività sub, pesca sportiva – e un forte impegno diffuso per la salvaguardia dell’ambiente accomunano la vasta offerta di marina e club nautici insediati in Costa Blanca. Ve ne segnaliamo alcuni. ALICANTE - 38° 19’ 33” N - 0° 29’ 27” O Real Club de Regatas de Alicante Nel molo di Ponente del porto, il club ha posti a secco per 200 imbarcazioni fino a 8 m e le sue banchine possono ospitare su prenotazione scafi fino a 40 m - Tel +34 965921250 info@rcra.es - www.rcra.es Marina Alicante Nel pieno centro della città, il marina dispone di 748…

Lo scorso 22 giugno è sceso in acqua il primo esemplare di Franchini MIA 63, motoryacht progettato da Massimo Franchini e costruito dal Cantiere Navale Franchini. Madrina del varo è stata Mia Franchini, figlia del progettista e musa ispiratrice di questo progetto che fa dell’innovazione stilistica uno dei suoi punti di forza. Elemento di distinzione è il disegno della prua con le sue superfici diamantate che integra l’ancora a scomparsa. Il varo è stato anche occasione per testare in acqua il nuovo modello che, forte di due motori Volvo Penta IPS900 da 745 HP, nonostante le 16 persone a bordo, ha raggiunto in breve tempo la velocità massima di 27,2 nodi a 2.350 giri, con un consumo di 90 litri per motore. Alla velocità di crociera di 22 nodi, i…

Come molti eventi programmati per i primi mesi del 2020, anche la cerimonia per la consegna del XI Premio Marincovich, prevista per lo scorso mese di aprile, è stata necessariamente rinviata a tempo indeterminato. Sarà comunque, come sempre, il Circolo Ufficiali della Marina Militare “Caio Duilio” di Roma a ospitare l’evento che, com’è noto, è dedicato alla figura del grande giornalista scomparso nel 2008, tra i fondatori della nostra rivista e indimenticabile cronista del quotidiano La Repubblica. In attesa di concordare la data, l’organizzazione del premio ha comunque comunicato la seguente lista dei vincitori delle sei sezioni. Narrativa  1° I leoni di Sicilia di Stefania Auci – Edizioni Nord 2° Tutto sarà perfetto di Lorenzo Marone – Feltrinelli 3° Controcorrente di Luca Esposito – Ultima Spiaggia Editore Saggistica 1° La…

La base nautica storica della società di charter SailItalia si trova a Procida che, con l’isolotto disabitato di Vivara, con Ischia e Capri, fa parte dell’arcipelago delle isole flegree e dista appena 12 miglia da Napoli. Un vero gioiellino con le sue tipiche casette color pastello e il suo mare azzurro. L’isola di Procida ha tre piccoli porti: l’approdo principale è Marina Grande, dove attraccano anche traghetti e aliscafi di linea, ma la flotta SailItalia è ormeggiata nel nuovo porto turistico dell’isola, il Marina di Procida, con tutti i principali servizi in banchina, compresi quelli igienici e docce. Poi c’è il Marina di Chiaiolella, un piccolo porto dedicato sia al diporto sia alla pesca; nelle cui vicinanze c’è la nota spiaggia della Chiaiolella, il litorale più lungo e frequentato dell’isola.…