Tabla de contenidos para No. 567 en Moto verte

On ne le dira jamais assez, la moto est un loisir magnifique en même temps qu’un sport intense et exaltant quand il est pratiqué à très haut niveau. Exigeant physiquement, le sport moto est aussi potentiellement très dangereux. En tout-terrain sans doute plus qu’ailleurs où la troisième dimension, les sauts, associés à la vitesse, nécessitent une attention et une maîtrise technique décuplées. Le risque de la chute, de l’accident, est à intégrer très jeune car il surviendra à un moment ou un autre. Plus ou moins violemment ou durement. Sans gravité la plupart du temps. Mais il surviendra. On a malheureusement trop d’exemples de pilotes fauchés en plein vol, même au sommet de leur talent, en rallye et en motocross le plus souvent et ce malgré une évolution sensible des…

▶ Calendrier: un premier changement de date vient d’être opéré sur le front du championnat d’outdoor US 2021. Prévue le 26 juin, l’épreuve sablonneuse de Southwick se tiendra finalement le 10 juillet prochain et sera donc le cinquième round de la saison. Sachez que toutes les épreuves sont diffusées en live sur Automoto La Chaîne les samedis soir. ▶ Out: blessé en Supercross, opéré de l’épaule, Jordon Smith espérait dans un premier temps être de retour en outdoor 250. Ça ne sera pas le cas, l’officiel Kawasaki Monster Pro Circuit est de nouveau sur le flanc. Régulièrement blessé ces dernières années, l’Américain aura sans doute du mal à conserver un guidon officiel pour 2022. ▶ Mercato: le marché des transferts US s’annonce très agité ces prochaines semaines aux USA. Si…

Normalement disputé en mai, les 3 et 4 juillet va se dérouler la neuvième édition de l’Enduro Top sur le site tout-terrain Loisirs Off Road à Salives (21). On a fait le point sur cette épreuve unique en son genre avec Romu, le boss des lieux. ▶ L’Enduro Top, peux-tu nous rappeler ce que c’est? « Sur deux jours, on fait un mélange d’enduro avec des spéciales individuelles et de cross. Il y aura au total quatre spéciales chrono individuelles, une endurance de 1 h 30 et une endurance de 2 h 30. Ça se fera toujours sur le même concept avec sur le parcours des obstacles artificiels et des obstacles naturels. On limite à 300 motos. Il y aura des animations autour, même si là on est un peu…

Moteur ▶ ligne d’échappement Akrapovic titane ……………………..1 319 € ▶ préparation moteur …………………………………………………..3 000 € ▶ culasse GYTR 3 ………………………………………………………….. 3 300 € ▶ boîtier GET ………………………………………………………………………780 € ▶ cloche d’embrayage Suter …………………………………………. 700 € ▶ couvercle embrayage Suter ……………………………………….200 € ▶ durits renforcées DRC ………………………………………………….. 100 € ▶ boîtier de filtre à air maison………………………………………………….- ▶ filtre à air + cage DT1 ……………………………………………………..216 € ▶ bouchons carter anodisés Yamaha ……………………………… 30 € ▶ bouchon d’huile anodisé YZ-F ………………………………………..17 € ▶ sélecteur Zeta …………………………………………………………………..35 € Partie-cycle ▶ guidon Neken ………………………………………………………………… 140 € ▶ poignées ProGrip 790 ……………………………………………………. 24 € ▶ mousse de selle haute Yam …………………………………………..49 € ▶ housse de selle YZ-F 250/450 2014 ……………………………82 € ▶ repose-pieds Scar titane ……………………………………………..265 € ▶ pédale de frein Zeta bleue ……………………………………………..86 € ▶…

’est sur la Honda 250 CR 1991 que JMB a écrit sa légende. L’année de tous ses records, champion américain de Supercross 250, motocross 250 et motocross 500. Jamais un autre pilote ne remportera trois titres majeurs dans la saison par la suite. Sa 250 CR est entièrement faite sur mesure avec un poste de pilotage adapté à son style (guidon plus ou moins flexible suivant les terrains), une mousse de selle plus souple que l’origine pour le confort, un frein arrière plus volumineux avec plus de liquide (JMB est un gros freineur de l’arrière), boucle arrière abaissée, moteur entièrement étudié par le service Research and Developpement du HRC avec vingt ans d’avance sur la puissance. Enfin, l’embrayage mixait les disques de 125 et de 250 alors que les suspensions…

▶ Qui étaient les pilotes qui te faisaient rêver? « Gualtiero Brissoni, Yann Cadoret, le roi Peterhansel, Jean-Claude Olivier et par voie de conséquence, je me suis intéressé à leurs motos. Je suis vacciné 100 % enduro et ce, depuis que j’ai découvert la discipline au Huelgoat dans les années 80. » ▶ Un conseil à un néophyte qui voudrait restaurer une moto ancienne? « Lorgner du côté des motos moins recherchées que les traditionnelles SWM, KTM, Fantic des années 70… et y mettre de l’émotion, sans esprit de spéculation. » ▶ Selon toi, quelles sont les futures motos de collection à acheter aujourd’hui? « Les motos de cross des années 1990-95 vont attirer la nouvelle génération des collectionneurs et côté enduro, il y a pas mal de machines intéressantes…

Sur la toile L’espace réservé aux abonnés sur motoverte.com offre quotidiennement un suivi intégral et exclusif de l’actualité off-road. Il donne aussi accès aux archives MV (plus de 600 mags, des DVD de pilotage, des événements…). Vous avez loupé des choses depuis mi-mai? Rappel… ▶ Vidéo: KTM 2022 avec Vialle et Herlings Rien de révolutionnaire, pas forcément tranchant, mais bien sympa de découvrir la nouvelle production cross des Autrichiens avec le duo magique Vialle-Herlings en vidéo. En prime, une interview de Pit Beirer, le big boss de la compétition. ▶ Vidéo: Bou fait son show On ne présente plus Toni Bou, le seul pilote de trial susceptible de participer la même année au Mondial et à la tournée du Cirque du Soleil!!! L’Espagnol sait tout faire, peut tout faire au…

Carnet noir Le motocross de Mâcon s’annonçait comme une belle fête pour un week-end de reprise après de longs mois de confinement, mais la journée a tourné au drame avec la chute de Vincent Seiler lors de la première manche. Le sympathique pilote suisse, âgé de 29 ans, n’a pas survécu à ses blessures, il est décédé quelques heures plus tard à l’hôpital de Lyon. Toute l’équipe de Moto Verte adresse ses sincères condoléances à son entourage et à sa famille. Double deuil avec la disparition ensuite de Jason Dupasquier (cf. édito)……

Infirmerie. La saison vient à peine de commencer que certains pilotes français sont déjà out. C’est le cas d’Anthony Geslin qui s’est blessé à un genou et a dû se faire opérer. Pas de retour avant l’automne. Même topo pour Loïc Larrieu touché à son genou gauche lors de la 3e épreuve du championnat italien, en attente de diagnostic à l’heure de boucler. Enfin, Nathan Bérerd s’est cassé tibia-péroné en tapant un arbre à l’entraînement. Bon rétablissement les gars! Trèfle Lozérien reporté. On le craignait et c’est finalement les 2, 3 et 4 juillet qu’aura lieu le Trèfle Lozérien-AMV au lieu de début juin. Coup de chaud pour le staff organisateur mais le MCL a su réagir et promet une épreuve toujours aussi belle. La Rand ouvre le bal. C’est…

6/7 novembre 2021 Cochez la date et surtout réservez dès à présent vos places. Le retour à une situation sanitaire équilibrée entraîne un regain d’enthousiasme massif pour les compétitions. Le SX de Paris n’est pas épargné, on en est ravi, mais il va falloir faire vite si vous voulez voir rouler quelques-uns des meilleurs pilotes US et français à l’Arena de Nanterre. De grands noms sont évoqués pour célébrer le SX dans la capitale, la billetterie flambe. Places dispos à partir de 49 € avec des tarifs enfants le dimanche et des tarifs Groupes et CE. Notez que toutes les places donnent accès aux essais et que les billets 2020 restent valables pour l’édition 2021 (même journée, même catégorie, même place). Début du show à 19 h 30 le samedi…

Sur les Racing ▶ suspensions Kayaba ▶ poignées plus souples ▶ plaquettes de freins Brembo ▶ déco Sur les Factory ▶ mousse de guidon plus petite ▶ selle Dalla Valle grise ▶ protège-cadre noir ▶ déco 125 ▶ système de valves électronique SBS ▶ contact automatique 250/300 SE ▶ guide de sélecteur vitesses 250/300 SE et SEF ▶ setting d’amortisseur 450 SEF Factory ▶ roulements de vilebrequin ▶ vilebrequin ▶ roulement de pignon de sortie de boîte renforcé ▶ pignons de distribution allégés ▶ cylindre ▶ collecteur d’échappement ▶ cartographie…

▶ Combien de temps sur ce projet? « On y bosse depuis un an et demi. Environ 500 heures en design, développement et fabrication. Beaucoup de temps au final à la fois sur la partie qui nous incombe que comme dans le choix des équipements, la prépa suspension et moteur, les essais. Beaucoup de temps pour un bénéfice pas si grand que ça malgré le tarif élevé de la moto. Ramené au prix de l’heure, c’est moyen mais ça nous fait une belle vitrine. Notre société est récente, on a encore besoin de se faire connaître et ce projet y participe. Comme toute jeune boîte, on a besoin de communication. » ▶ Pourquoi de l’alu partout? « Pour la beauté de l’objet! J’ai pu pousser mes compétences au maximum. Travail…

Le vintage a le vent en poupe, ce n’est un secret pour personne. Il suffit de se rendre sur une épreuve d’anciennes, sur le championnat de France ou encore d’admirer l’engouement pour Le Touquet vintage. Cette passion pour les anciennes ne concerne pas uniquement les cinquantenaires ou plus qui retrouvent dans la restauration des motos la nostalgie d’une époque qu’ils ont vécue, souvent avec les parents. On voit de plus en plus de jeunes s’adonner à cette tendance. C’est notamment le cas de Germain Vincenot et Lucas Cordonnier. Le premier a 29 ans. Il n’est pas inconnu dans le milieu du tout-terrain avec derrière lui une belle carrière en motocross (EMX125 avec Kawasaki CLS) puis une reconversion réussie en supermotard ponctuée de deux titres de champion de France S2 chez…

MOTOVERTE.COM Honda 125 CR 1996 Tom Corazza Tom est le boss d’une petite boutique qui est en train de se faire un nom: L’atelier 216. Son rayon, c’est la restauration et la personnalisation de pièces métalliques en tout genre. Pour lancer sa boutique, il avait besoin d’un projet qui tient la route et c’est sur une 125 CR de 1996 qu’il a posé l’ensemble de son savoir-faire. Quelques pièces viennent améliorer les performances de la machine, comme un carburateur Lectron (sans gicleur), une ligne d’échappement ou encore une boîte à clapets VForce, mais le gros du travail a été réalisé pour l’esthétique avec une restauration de toutes les pièces au Vapor Blasting et de nombreux litres de peinture céramique. Le résultat est un peu en dehors des codes « vintage…

Parmi les nombreuses rencontres enrichissantes faites par Pascal Le Floc’h, celle avec Jean-Claude Olivier, alors aux commandes de Yamaha Motor France. « C’était en 2001, au Shamrock Rally au Maroc. Jean-Claude Olivier testait en course la nouvelle Yamaha WR-F 426 2-Trac, la moto à deux roues motrices. De mon côté, je roulais sur une Yamaha 426 WR-F avec un kit prototype préparé par Franck Helbert. Je l’ai vu arriver sur ma droite dans un désert de cailloux à ne pas savoir où mettre les roues. Je m’étais même arrêté plusieurs fois car le bruit des pierres qui crépitait sous le sabot de ma Yam me donnait l’impression d’avoir cassé quelque chose. Et là, je vois Monsieur Olivier passer par-dessus la moto, par l’avant! Je me porte à son secours et…

Si vous tenez ce mag’ entre vos mains, c’est que vous êtes passionnés par la moto tout-terrain. Cette passion, chacun l’exprime à sa manière. Certains chanceux roulent tous les week-ends, d’autres ne loupent pas une course à la TV, d’autres encore collectionnent les posters, les maillots… Gérard, 61 ans, a deux passions dans la vie: le MX et le modélisme. Sa passion pour le motocross a débuté très jeune, vers l’âge de 9 ans, lorsqu’il se retrouve un peu par hasard derrière les barrières d’un circuit pour une course locale. L’étincelle s’allume dans l’oeil du jeune spectateur qui découvre ce jour-là le fil rouge qu’il va suivre tout au long de sa vie! Le bruit, la poussière, le dénivelé, les sauts, Gérard rêve devant ces pilotes et un jour, il…

Surnom: VBA Né le: 4 janvier 1991 (30 ans) à Hazebrouck (59) Taille/poids: 1,87 m/85 kg Statut: Yamalube Yamaha Officiel Rally Team Partenaires: Araï, Monster Energy, Thor, Oakley Palmarès: ▶ 2e Andalucia rally/1er Baja Hail 1&2 2020, ▶ 4e Touquet/1er Merzouga rally/3e Silk Way rally 2019, ▶ 6e Rallye du Maroc/5e Desafio Inca 2018, ▶ 4e Dakar/8e Atacama Rally/2e Baja Inka 2017, ▶ 1er Touquet/6e Dakar 2016, ▶ 1er Touquet/champion de France des Sables 2014/2015……

▶ 250: une remontée diabolique en première manche, une victoire dans la seconde, Jett Lawrence a remporté cette ouverture de justesse devant Jeremy Martin (1/2). Justin Cooper (5/3) termine sur la troisième marche du podium sans inquiéter les deux leaders. Mosiman (4/4) et Hampshire (3/9) ont également bien géré cette ouverture. Quand vous lirez ces lignes, la deuxième épreuve aura déjà eu lieu. ▶ 450: un Ferrandis des grands jours (1/3), un Roczen dominateur en seconde manche (6/1) et un Plessinger redoutable (4/2) sont montés sur le premier podium de l’année. Une épreuve lors de laquelle Barcia (3/6) et Sexton (2/10) ont également fait le job. Solide, Marvin Musquin termine 7e du jour (8/7) devant un Webb décevant malgré de bons départs (5/11) et un Tomac (9/8) en dedans.…

La carrière de Mika Metge en tant que pilote pro de rallye-raid s’est arrêtée brutalement en décembre 2019 pendant un entraînement au Maroc au sein du team Sherco-TVS. On a recroisé le Sudiste chez lui lors de l’essai d’une moto décalée (cf. p. 42). L’occasion de savoir ce qu’il devenait. ▶ Que deviens-tu depuis ton accident fin 2019? « Je suis tombé pendant un entraînement avant le Dakar 2020 et je m’étais fait bien bien peur. J’avais pas mal d’appréhension en vue d’y retourner, j’ai longuement réfléchi et j’ai décidé de ne pas retourner au Dakar en moto. C’est LA course à ne pas manquer quand on est pilote pro mais là, je ne veux plus la refaire sur une moto. » ▶ Peux-tu raconter cette chute? « C’était une…

20 ANS… Rubrique intéressante: « Comment démarrer un 4-temps! ». Eh oui les jeunes, en 2001, la transition 2T-4T s’accélèrent mais pas de bouton magique. Il faut avoir du mollet et selon les modèles, savoir respecter la procédure pour espérer partir ou repartir après un calage intempestif. MV présente les nouveautés MX et enduro, teste tous azimuts les trials rando, les 50 et les 4-temps enduro, la Katé de rallye de Richard Sainct pendant que Pichon domine le Mondial cross 250 et que Tortelli s’accroche aux US dans le team American Honda sous un auvent qu’il partage avec Ricky Carmichael. Qui est le boss du team? Un certain Cliff White, l’ex-mécano de JMB dix ans plus tôt. Quelle histoire… 30 ANS… Ironie du sort, le mois où JMB touche son…

Sherco 125 SE Factory 8 450 € MOTEUR Type: monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve à l’échappement Alésage x course: 54 x 54,5 mm Cylindrée: 124,81 cm3 Alimentation: carburateur Keihin PWK Ø 36 mm Boîte: 6 rapports Démarrage: électrique PARTIE-CYCLE Cadre: semi-périmétrique en acier, boucle arrière démontable en aluminium Fourche: Kayaba Ø 48 mm, déb. 330 mm, double réglage Amortisseur: Kayaba, déb. 330 mm, quadruple réglage Disques AV/AR: Ø 260/220 mm Empattement/garde au sol: 1 465/355 mm Hauteur de selle: 950 mm Réservoir: 10,4 litres Poids constructeur: n.c. Sherco 250 SE Racing (300 SE Factory) 8 569 € (9 399 €) MOTEUR Type: monocylindre 2T à refroidissement liquide, valves à l’échappement Alésage x course: 66,4 (72) x 72 mm Cylindrée: 249,3 (293,14) cm3 Alimentation: carburateur Keihin PWK Ø 36 mm…

«C’est sans doute la dernière que je me prépare, le motocross, ce n’est plus trop de mon âge… » L’accent titi parisien, le regard malicieux, Alexandre Salvatore, alias Coco, est le boss de la concession Yamaha Les 2 Roues située dans le Val d’Oise à proximité de l’aéroport Roissy-Charles de Gaule. Son truc à lui, c’est plutôt le supermotard. Ça fait un paquet d’années que son team joue les premiers rôles en championnat de France et Coco est connu pour savoir « booster » les Yam comme personne. Ce n’est pas la Covid que le personnage a chopé depuis longtemps mais le virus de la clé de douze et ça ne l’empêche pas d’enfiler le cuir comme ses pilotes. Mais de temps en temps, il aime bien aussi remplacer les…

En 1996, le King du Supercross Jeremy McGrath sort d’une saison 95 magistrale où il a remporté les deux championnats SX et MX, prouvant ainsi qu’il est bien le meilleur pilote du monde. 1996, c’est l’apogée de sa carrière. Au guidon de la 250 CR, la dernière à cadre acier, il remporte quatorze des quinze finales du championnat. Seul Jeff Emig aura réussi à tenir tête au Mac qui a pris un départ catastrophique à Saint Louis lors de l’avantdernière course de la saison. Dommage pour la saison parfaite, mais Showtime décroche le titre avec plus de 130 points d’avance… Sa 250 CR d’usine Honda HRC reste et restera comme la 2-temps à cadre acier la plus performante de son histoire, créant la légende que l’on connaît aujourd’hui. Elle a…

MOTOVERTE.COM KTM 250 SX 2018 Enzo Beneteau Ex-machine d’entraînement de Zach Pichon, cette 250 SX a trouvé une seconde vie entre les mains d’Enzo qui l’a relookée avec goût. Une belle déco, un silencieux FMF, un guidon Neken, une selle Dalla Valle, de quoi se faire plaisir! KTM 250 SX-F 2021 Antoine Baltazar Super clean, cette Katé! La déco à base de blanc signée BDekal ne passe pas inaperçue, tout comme le kit suspension Öhlins. Pour ce qui est du moteur, Antoine a laissé l’ensemble d’origine et c’est largement suffisant! TM Racing 250 EN 2021 Etf Enduro Déjà bien finie d’origine, cette TM peut compter sur un sabot Meca System, des protections de radiateur en alu et de pot d’échappement en carbone, une préparation suspensions faite par STS ou encore…

«Jai de bonnes sensations sur cette moto, c’est une base solide et j’ai derrière moi une équipe qui bosse fort. Je ne suis pas inquiet, ça va aller… » Comme d’habitude, Loïc Larrieu semble serein quand on se retrouve sur l’un de ses terrains d’entraînement perdu en pleine garrigue héraultaise. Une carrière désaffectée dans laquelle il fait ses gammes enduro de temps à autres. Il sort pourtant d’une période difficile après s’être blessé à un genou fin février. Blessure aux ligaments sans opération chirurgicale mais avec quelques semaines de repos obligatoires. Finalement, le report de plusieurs épreuves l’a plutôt bien servi dans ce malheureux contretemps. Lui qui doit contractuellement effectuer deux épreuves du championnat italien Assoluti n’a pu participer aux deux premières et a débuté sa saison 2021 mi-mai à…

▶ Où: au départ d’Aniane (34), 40 kilomètres à l’ouest de Montpellier sur une grande partie du département de l’Hérault ▶ Quand: la rando Causse-Camargue est possible hors saison estivale (trop de touristes, trop de chaleur), d’octobre à juin. ▶ Comment: rando trois jours en trèfle au départ d’Aniane. Entre 210 et 240 km par jour avec guide, GPS fourni. Du trail léger au maxi-trail en plusieurs formules plus ou moins bitumées ou techniques. ▶ Combien: à partir de 990 euros en pension complète, guide, GPS avec trace. ▶ Contact: www.trail-rando.fr…

Pandémie, contraintes sanitaires, Covid-19, depuis un an et demi, tous ces mots rythment notre quotidien, impactent notre vie et bouleversent notre quotidien… Et ça commence à faire long! Ces dernières semaines, la situation s’améliore, les indicateurs sont de plus en plus positifs et la vaccination donne de l’espoir. Sur le front du MX mondial, c’est la même chose. Les sourires sont de retour. Huit mois après la finale 2020 disputée à Trentino et les titres MX2/MXGP de Tom Vialle et Tim Gajser, l’heure de la reprise a sonné. Le 13 juin, c’est en Russie que la grille est tombée pour la première fois cette année, les deux prochains rounds étant prévus en Angleterre à Matterley Basin (27 juin) puis sur la mythique piste italienne de Maggiora le 4 juillet. Tous…

Né à Dijon en septembre 1971, ancien pilote MX en ligue de Bourgogne, Jérôme Delziani a toujours eu la moto dans le sang. À l’heure de trouver son premier job, notre homme se démène pour concilier travail et passion: « Après mes études, j’ai essayé de trouver un boulot dans la moto, sans succès. J’ai finalement débuté comme commercial pour la marque de BMX GT. Après cette expérience, je me suis installé à Lyon en rejoignant Infogrames, une boîte spécialisée dans le développement des jeux vidéo. » À 29 ans, le Bourguignon connecte enfin son activité professionnelle avec la discipline qui le fait vibrer: « Je me suis retrouvé au coeur du projet MXRider. Nous avons signé une licence avec les promoteurs du Mondial pour être le jeu officiel du…