Tabla de contenidos para No. 548 en Moto verte

Les cartes du tout-terrain sont en train d’être sérieusement battues et rebattues ! À l’origine de cette mise à plat du marché et du sport, un homme, Stefan Pierer. Le patron du groupe KTM n’en finit pas d’avancer ses pions et de développer son business dans la moto depuis la mise en faillite de KTM en 91 et son redémarrage en fanfare, jusqu’à l’avènement d’une marque désormais incontournable dans tous les secteurs du sport et de la production. Après le rachat d’Husaberg puis celui d’Husqvarna entraînant de facto la mise à mort de la marque suédoise la moins puissante historiquement, KTM s’est emparé de Gas Gas, vacillante depuis pas mal d’années. Une décision hautement stratégique pour le groupe austro-indien (Bajaj détient 49 % des parts) chez qui il ne manquait…

HONDA CRF-R HUSQVARNA FC KAWASAKI KX KTM SX-F SUZUKI RM-Z YAMAHA YZ-F L’an passé, nous nous étions rendus dans le Sud-Ouest pour réaliser le comparatif 450 cross. Une journée sur le circuit sablonneux du Bud Racing Training Camp dans les Landes, l’autre sur la piste de Navarrenx aux descentes vertigineuses. Cette année, rebelote, direction le Sud mais cette fois c’est vers l’est que nous avons donné rendez-vous aux marques pour ce match 2020. La météo y est généralement clémente et c’est en effet sous le soleil du Gard et de l’Hérault que nous avons réalisé ce comparatif. Dans ce secteur, les pistes sont généralement plutôt dures. Le choix s’est porté sur les deux circuits de Beauvoisin et Frontignan. La première plutôt rapide avec du dénivelé, la deuxième plus technique, deux…

EN BREF ≫ Poids : … … … … … … … … … .110,2 kg vérifié, tous pleins faits ≫ Réservoir : … … … … … … .6,2 litres ≫ Démarrage : … … … … .électrique *Tarif Team Green Largement modifiée en 2019, la 450 KX ne reçoit qu’une nouvelle déco pour marquer le millésime 2020. Ce n’est pas un problème car elle avait été très appréciée lors de sa sortie l’an passé. La plus verte des vertes ne possède pas de véritables points faibles. De quoi séduire une grande partie des pratiquants. Elle se montre facile à emmener et à placer dans les virages. On est bien aidé pour cela par sa finesse et son ergonomie générale. Les suspensions, plutôt souples, réagissent bien et se révèlent…

EN BREF ≫ Poids : … … … … … … … … … … …111 kg vérifié, tous pleins faits ≫ Réservoir : … … … … … … .6,2 litres ≫ Démarrage : … … … … .électrique La bleue du lot affiche pas mal de modifications pour 2020, on s’en réjouit. La nouvelle YZ-F voit son moteur allégé. Il devient plus compact grâce à un nouveau cylindre incliné vers l’arrière. De quoi recentrer les masses et gagner en stabilité. Le cadre enregistre des renforts affinés, des longerons plus épais et de nouveaux supports moteur. Enfin ça et là, on trouve un nouvel ensemble étrier/disque à l’arrière, des repose-pieds plus larges et plus légers ainsi qu’une déco intégrée dans les plastiques. La bleue est aujourd’hui la référence en…

Malgré une machine particulièrement aboutie qui reste une référence dans la catégorie des 250 4T enduro, les ingénieurs autrichiens ne se sont pas reposés sur leurs lauriers. Ils ont considérablement fait évoluer la 250 EXC-F. Cadre, arrière de cadre, réservoir, positionnement du moteur dans le cadre, culasse, arbres à cames, cylindre, piston… Tout a été revu. Ça donne une toute nouvelle machine toujours aussi convaincante et efficace dans les chemins et en spéciale. EN BREF Prix : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 299 € Cylindrée : . . . . . . . . . . . .249,91 cm3 Réservoir : . . . . . . . . . . . . .…

Ce qu’on en disait… 2016 : elle possède un moteur remarquable, facilement exploitable, plein à tous les régimes, très puissant. Sa partie-cycle est un vélo dans les changements de trajectoires, les virages serrés, une excellente maniabilité également très appréciable dans les sauts. L’ensemble est stable mais peut se montrer remuant dans les trous prononcés, un peu dur et pas vraiment très confortable. 2017 : la KTM est une arme. Son moteur manque un peu d’onctuosité, par contre c’est sans conteste le plus puissant. La partie-cycle se montre parfois un peu rigide et ce moteur dont on ressent des vibrations semble développer une certaine inertie. En tout cas elle vire dans un mouchoir de poche et sa fourche a gagné en confort. 2018 : il y a du frein moteur et…

Le marché du maxi trail a le vent en poupe. Les marques s’investissent en sortant des nouveautés (Africa Twin, Ténéré…), mais aussi les agences de voyages spécialisées dans les randonnées à moto. C’est le cas de Trail Rando qui proposait déjà des virées sur des trails, mais principalement sur le secteur tout-terrain. Comme les motos, la clientèle évolue et il a fallu s’adapter à la demande qui ne recherche pas obligatoirement l’aventure off road. La société a donc eu la judicieuse initiative de faire évoluer son catalogue en proposant des voyages adaptés à tous les goûts et les niveaux de sa clientèle. L’agence travaille avec Yamaha depuis plusieurs années et l’arrivée de la nouvelle 700 Ténéré s’est présentée comme une bonne opportunité pour dévoiler les évolutions apportées à leurs virées.…

Amaigrie par les absences, la Monster Cup a pourtant livré des courses haletantes. Malgré une prime d’un million de dollars offerte au potentiel vainqueur des trois manches de l’épreuve, les annonces se sont succédé pendant les semaines précédant la Monster Cup, course d’intersaison située à Las Vegas : Roczen, Anderson, Osborne, Webb, Musquin… La plupart des gros bras du SX n’étant pas sous contrat Monster se sont abstenus pour une raison ou une autre. Les mauvaises langues y verront les conséquences d’une guerre entre les boissons énergisantes, mais la présence de Dean Wilson semble démentir cette explication. Plus vraisemblablement, la MEC a été vue par la plupart des stars, déjà très bien payées, comme la course de trop à la fin d’une saison chargée. D’autres, comme Marvin Musquin, toujours en…

Il y a un an, nous faisions une interview la veille de Grayan et tu déclarais vouloir apprendre de ce championnat de France des Sables. Un an plus tard, dans quel état d’esprit es-tu ? « D’abord, je suis un peu fatigué physiquement et mentalement. Ça a été une longue saison, j’ai pris deux semaines de vacances mais Berck et Loon sont arrivés un peu vite. J’ai mangé des frites, bu des bières, fait la fête, pris deux kilos et passé du bon temps en famille. Je ne suis donc pas encore à 100 % et ce n’est d’ailleurs pas normal que je roule devant Milko qui ne s’entraîne que pour ça (ndlr : interview réalisée après les manches qualifs de Berck). Pour nous, c’est déjà une petite victoire d’être…

LA PHRASE DU MOIS « Nous allons suivre avec Gas Gas la même stratégie qu’avec Husqvarna. Produire sur les plateformes KTM des Gas Gas enduro dans toutes les catégories. Comme ça se passe dans l’automobile. Nous allons aussi produire des machines de cross dans chaque cylindrée. On aura ainsi différentes marques pour concurrencer les Japonais. C’est bien ! » Stefan Pierer (boss de KTM), sur www.cyclenews.com « David Vuillemin était vraiment cool. Je lui ai demandé son maillot à Bercy et il m’a dit : “Okay, si tu me donnes le tien.” Je lui ai donné mon maillot, j’ai mis le sien et lui a mis le mien. J’avais 10 ans, je ne sais pas comment il a réussi à entrer dedans ! » Marvin Musquin, sur daily motocross “…

EN BREF ≫ Poids : … … … … … … … … … .112,6 kg vérifié, tous pleins faits ≫ Réservoir : … … … … … ….6,3 litres ≫ Démarrage : … … … …. électrique * Tarif Cadre Rouge Remaniée profondément en 2019, la nouvelle 450 Honda évolue doucement. La grosse nouveauté se situe sur le guidon avec l’apparition d’un petit bouton vert (HSTC pour Honda Selectable Torque Control). Il s’agit d’un nouveau système de contrôle du couple moteur avec trois niveaux qui optimisent les tractions selon les conditions de roulage. Ce « control » intervient sur le calage de l’allumage et sur l’injection lorsque des variations de régime anormales sont détectées. Autre évolution, une révision des cartographies en fonction de la map sélectionnée sur le guidon,…

EN BREF ≫ Poids : … … … … … … … … …105,6 kg vérifié, tous pleins faits ≫ Réservoir : … … … … … … … …7 litres ≫ Démarrage : … … … … .électrique *Tarif Race Orange Que d’évolutions en 2019! Nouveau cadre, bras oscillant plus long, nouveaux pistons dans la fourche et l’amortisseur, déco revue, nouvelle culasse, boîte de vitesses remaniée, échappement modifié… Le millésime 2020 n’enregistre que très peu de modifications. À peine une nouvelle déco. La 450 SX-F avait marqué beaucoup de points l’an passé. Elle continue d’occuper avec succès le territoire « MX gros cubes » grâce à un moteur chaud bouillant ! N’en cherchez pas les limites, vous risquez d’être dépassé! La puissance se dévoile totalement à mi et hauts…

HONDA 250 CRF RX KTM 250 EXC-F HONDA 300 CRF RX SHERCO 300 SEF-R Équipements, ces deux 250 sont-elles aussi bien armées ? Non. En heurtant un caillou avec la KTM d’origine, vous risquez de marquer le cadre. La EXC-F ne dispose pas de sabot moteur et de protège-disque avant. La Honda est munie de trois courbes sélectionnables au guidon. Sur la KTM, le commodo des deux courbes et du traction control est une option. En chipotant, on peut ajouter l’absence de protection sur le collecteur d’échappement de l’EXC-F, ou encore l’embout des silencieux en carbone sur la Honda. Par contre, la KTM a une poignée gauche lock-on, pas la Honda, et l’accès au filtre à air sans outil est plus rapide. La Honda est-elle aussi maniable que la KTM?…

Comme la 250 RX, la 300 hérite de tous les changements apportés à la CRF cross, le cadre, le bras oscillant redessiné, les évolutions moteur… Et comme sur la 250, RedMoto s’est chargé de l’équiper spécifiquement pour l’enduro. Pas de rapport de boîte modifié, par contre une jante arrière de 18, une nouvelle plaque-phare, un garde-boue arrière et un support de plaque d’immatriculation en un seul bloc, des pneus Metzeler 6 Days, le sabot moteur a même été redessiné. EN BREF Prix : . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 699 €* Cylindrée : . . . . . . . . . . . . . . .295,5 cm3 Réservoir : . . . . . .…

Si vous aimez la marque italienne, son avenir est à présent assuré dans l’Hexagone avec une importation confiée à Euroboost. Yves Rodes, son boss, commerce régulièrement avec les Transalpins puisqu’il distribue également Honda Red Moto, Suzuki Valenti et Evoset. TM est une belle carte complémentaire. Lorsqu’on passe en revue les modèles qui seront commercialisés en 2020, on ne peut être qu’agréablement surpris par l’amplitude de la gamme avec pas moins de douze modèles cross, sept modèles enduro, neuf supermotard et trois flat track ! Il est rare d’avoir l’opportunité d’essayer plusieurs modèles de la gamme TM le même jour sur le même site, alors lorsque l’invitation est tombée, on ne s’est pas fait prier pour prendre un billet d’avion direction Milan. Arrivé sur le circuit du Zeta MX Park ouvert…

1 SX SHOES Une sneaker tout-terrain mais pas n’importe laquelle. Voilà la Supercross de Salomon. Son mesh au style urbain, combiné à une semelle cramponnée inspirée des chaussures de trail, en fait un modèle hybride capable d’affronter la jungle urbaine comme les terrains accidentés autour des pistes de MX. Elle est dotée du système de laçage Quick Lace™. 110 €. www.salomon.com 2 SIGNE BUD Du beau sportswear chez Bud Racing avec des tee-shirts et des sweats à capuche façon team officiel. Les modèles sont dispos en 4, 8 et 12 ans pour les enfants et du S au XXL pour les adultes. Plein de coloris pour l’associer à votre moto. 69 €. www.bud-racing.com 3 RUSTINE Vous êtes crevés ? C’est le moment de prendre des vacances… ou d’investir dans une…

Il y aurait manière à célébrer, à grands coups d’affiches ou de bannières, après les titres de Webb et Ferrandis en SX ou le doublé de Coldenhoff au MXdN. Mais dans cette zone industrielle huppée de la région de San Diego en Californie, le bâtiment aux grandes baies vitrées qui abrite le quartier général de Thor est resté quasi-anonyme. Il faut pousser la porte de la réception pour découvrir une Husqvarna de 1968 et une KX125 Pro Circuit de 2001 trônant devant un mur d’images noir et blanc de légendes du sport pour se rendre compte qu’on est dans les bureaux de l’une des plus anciennes marques du cross US… On n’est toutefois pas dans un musée et la plupart des autres pièces sont modernes et fonctionnelles, avec juste ce…

Le succès du sable ne se dément pas. Chaque année, le championnat franchit de nouveaux paliers que ce soit au niveau du nombre de pilotes inscrits ou de la qualité même des épreuves qui seront cette année au nombre de sept, soit une de plus (Magesq) que l’an passé. Avec sa formule bien spécifique ressemblant plus dans son format à une épreuve de motocross qu’à une endurance (à savoir deux manches qualificatives puis une finale d’une durée de vingt minutes et un tour au lieu d’une course de deux heures trente à trois heures), Berck attire chaque année de nombreux crossmen venus faire une pige de fin de saison et c’est d’ailleurs l’un d’eux qui a inscrit son nom au palmarès de cette édition 2019. Maxime Renaux s’est imposé aux…

MOTONEIGE GIVREE ! Le designer américain Joey Ruiter, après avoir oeuvré à la conception d’outillage pour l’aérospatiale, a créé en 2010 son agence de design industriel où il bouscule les codes via des démarches dérangeantes qui obligent à la réflexion « pour provoquer une certaine excitation et des sensations visuelles fortes, changer la perception des personnes par rapport à des concepts déjà normés et établis ». Sa motoneige, aux allures de café racer des neiges, en tôle d’aluminium rivetée à la main, ne ressemble à aucune autre. Le Sno Ped à la silhouette minimaliste surfe la poudreuse via une chenille entraînée par un moteur de 90 cm3 qui se démarre à la tirette, telle une tondeuse. L’éclairage à leds ajoute à la singularité de ce must have hivernal à 95…

RALLYE DAKAR EN ARABIE SAOUDITE Le Dakar quitte l’Amérique-du-Sud et prendra son envol le 5 janvier prochain à Djeddah en Arabie Saoudite, pour une arrivée le 17 janvier à Al Qiddiya au centre du pays. Une destination dans un royaume ultra conservateur et forcément décriée, mais qui sportivement devra permettre d’assister à une course palpitante. Après onze éditions passées outre-Atlantique, il fallait retrouver un défi sportif digne de ce nom, les espaces grandioses et variés offerts par l’Arabie Saoudite vont permettre de relancer ce rallye hors du commun qui commençait à s’essouffler. Pour cette 42e édition, ce sera donc un départ au bord de la Mer Rouge avec les premières étapes sur des pistes montagneuses pour ensuite découvrir des canyons, des oueds et des dunes à travers d’immenses étendues désertiques,…

DIDIER VUILLEMIN Boss de Reptil Racing « Brian est un pilote que je suis depuis qu’il roule en 80 Cadet. En 2013, il m’avait séduit car il avait du fond grâce au travail effectué avec Jacky Vimond. Plus récemment, pour l’avoir vu rouler à l’entraînement à Port-Saint- Louis-du-Rhône, j’ai eu le sentiment qu’il avait perdu cet acquis et qu’entre attaque à outrance et pas mal de chutes, il lui manquait quelque chose, qu’il avait un souci. Il est capable d’aller vite sur un tour sans pour autant imaginer une lecture particulière de la piste. Il a le potentiel pour réussir car il a la gnac. Il va devoir y aller crescendo et prouver. Aux USA, c’est la guerre. Si tu y vas avec un couteau alors qu’ils t’attendent avec des…

EN BREF ≫ Poids : … … … … … … … … . .106,2 kg vérifié, tous pleins faits ≫ Réservoir : … … … … … … … …7 litres ≫ Démarrage : … … … … .électrique * Tarif MX Pioneers Beaucoup d’évolutions en 2019 au niveau culasse, boîte de vitesses, cadre, échappement, boîtier de filtre à air, radiateurs, etc. Logiquement, la version 2020 ne connaît pas de bouleversements majeurs à part la déco, le couvercle de la boîte à air et une couronne de 49 dents. La 450 FC est la seule à proposer un cadre en deux parties avec une boucle arrière en composite ainsi que des protège-mains de série. Elle était également la première à disposer d’un « traction control » au guidon en…

EN BREF ≫ Poids : … … … … … … … … …114,6 kg vérifié, tous pleins faits ≫ Réservoir : … … … … … … .6,3 litres ≫ Démarrage : … … … … … … … … …kick *Tarif promo 2019, 9 099 € la 2020 (déco différente) Pas de modèle 2020 en vue lors de notre gros comparatif. Nous nous sommes rabattus sur le modèle 2019 qui n’a de différence avec le nouveau millésime – comme la Kawaque la déco. Suzuki propose d’ailleurs une promotion sur les millésimes 2019 encore disponibles (6999 euros). La future 450 RM-Z 2020 sera proposée à 9099 euros. Rien à signaler donc en termes d’évolution technique cette année. Disons-le tout net, la RM-Z marque le pas face à la concurrence.…

Du changement sur la 250 CRF cross 2020. Du coup, les modèles RX pour l’enduro ont également sérieusement évolué. Un cadre aluminium septième génération plus léger de 190 g, mais aussi un moteur revisité avec les nouveaux profils d’arbres à cames, un nouveau piston… Bref, de quoi augmenter le couple de 10 %. RedMoto Italie y ajoute les éléments indispensables pour l’enduro, réservoir translucide, plaque-phare, etc., et voilà un sacré outil pour titiller le chrono. EN BREF Prix : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 399 €* Cylindrée : . . . . . . . . . . . . . . .249,4 cm3 Réservoir : . . . . . . . . .…

Sherco a peaufiné ses modèles 2020 en apportant quelques retouches bien ciblées. La 300 version 2020 se distingue de la 2019 par sa déco mais aussi la couleur du couvercle d’embrayage et du carter d’allumage. La fourche WP a dorénavant une molette de réglages externe pour modifier compression/détente, mais aussi la précharge des ressorts. À cela on ajoute un système cascade de démarreur allégé et un nouvel arbre de sélection… Et la 300 SEF-R est toujours aussi convaincante. EN BREF Prix : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 899 € Cylindrée : . . . . . . . . . . . .303,68 cm3 Réservoir : . . . . .…

LA TRAJECTOIRE Vu l’attitude « propre » de Manu sur la moto, il n’a pas choisi de dévier sa trajectoire au dernier moment. Pour préparer cette sortie de trace, il a déjà anticipé du regard avant d’entamer son freinage. Il savait à l’avance qu’il allait devoir quitter la trace, donc ne pas freiner sur l’intérieur mais plutôt élargir afin de conserver une bonne vitesse de passage dans le virage. L’ACCÉLÉRATION L’ouverture des gaz vient juste de se faire afin de permettre à la roue avant de cabrer pour pouvoir ainsi sortir de l’ornière. Ici, sur une terre meuble, l’adhérence semble plutôt bonne et l’accélération est assez franche. Elle doit être linéaire et sans à-coups. Trop de coups de gaz engendrent généralement des déséquilibres qui font perdre du temps. Le but…

Dans le Colorado, la région minière au nord de Durango regorge de mines d’or et de petites villes ayant conservé tout le charme des westerns d’antan. Recevant moins de 2 % de visiteurs nonaméricains, Ouray est une de ces pépites cachées au sein des San Juan Mountains. Loin des parcs nationaux et du tourisme de masse, elle attire essentiellement les passionnés de tout-terrain, sur deux ou quatre roues, en quête de randonnées épiques. Débarquant les motos du pick-up en plein centre-ville, on n’attire pas l’attention des passants qui en ont vu d’autres. On se sent déjà à l’aise avant même d’avoir démarré les moteurs ! Mieux, on passe l’essentiel du dîner à parler avec le serveur du restaurant des meilleurs chemins pour nos petits trails. Dur de rêver d’un meilleur…

Jeune crossman de 22 ans impliqué dans le MX comme le SX, Dan Houzet était derrière la grille de départ du Beach Cross de Berck et sera présent pour la première fois sur l’ensemble du championnat. Il représente peut-être le futur du sable, alors qu’on aurait plus misé sur lui pour le SX ou l’Élite. « Je me suis toujours dit que je ne ferai jamais Le Touquet et finalement, je prends de plus en plus goût au sable même si je n’ai pas encore disputé d’endurance ! Ça change de l’Élite et du SX, mais pour être honnête, si je ne m’étais pas blessé avant le SX de Clermont, je ne serais sans doute pas là. C’est mon préparateur TRP qui m’a proposé un deal pour le sable et…