Tabla de contenidos para Mayo 2017 en La Moto

[ 15.841 € | 599 cc | 87 kW | 190 kg ] ¿POR QUÉ YAMAHA ES EL ÚNICO CONSTRUCTOR JAPONÉS EN HOMOLOGAR SU SUPERSPORT BAJO LA EURO4 CUANDO LA CATEGORÍA ESTÁ EN “CAÍDA LIBRE” DESDE LA CRISIS ECONÓMICA DEL 2007/2008? La marca de los diapasones lo tiene claro. Su familia “R” supone el 10% de sus ventas, y consta de 4 modelos bien escalonados. Así las cosas, de la R3 no se puede saltar directamente a la R1. Es imperativo que la R6 siga viva, y sea el escalón intermedio entre las motos del A2 y la todopoderosa superbike. Los ríos de tinta que han corrido acerca de las prestaciones de la inédita YZF-R6 son ciertos. Yamaha no lo esconde. Declara menos potencia que su predecesora, y a la…

[ 10.399 € | 942 cc | 40 kW (54 CV) | 252 kg ] ¿RESULTA ACERTADO EMPLEAR UNA MECÁNICA CUSTOM COMO BASE PARA UNA SCRAMBLER? Con la SCR950 Yamaha ofrece un modelo muy accesible y dirigida para todos los públicos. Pensando en el cliente novel o en aquel que quiera recuperar las sensaciones de ir en moto, y con la estética Vintage como uno de sus mayores reclamos. Donde, además, encontrarán un modelo capacitado para abandonar el asfalto con plenas garantías de disfrute. En realidad lo más correcto sería decir que Yamaha recupera una Scrambler medio siglo después... En el ya muy lejano noviembre de 1955 la marca japonesa participó en la primera edición de la Asama Volcano Race, competición disputada en las tierras altas por pistas sin asfaltar.…

El ámbito operativo de los nuevos ContiRad Attack 3 es el más amplio del mercado, ya que incluye desde modelos como las naked medias a sport turismo de alta cilindrada, pasando por las trail que van a ser empleadas en asfalto, la mayor parte del universo actual. Este nuevo neumático viene a sustituir al Attack2 EVO, que suponía hasta ahora la última evolución del fabricante alemán en este segmento que combina habilidades deportivas con un desgate controlado. El desarrollo de la nueva versión se ha centrado especialmente en dos áreas, por una parte mejorar el comportamiento en mojado, y por otra aumentar la duración de las gomas. Lo más evidente es el nuevo diseño del dibujo, que cambia los ángulos agudos que dominaban el diseño anterior por líneas más rectas…

[14.100 € (15.675 € con autonomía extendida) | 19 kW | 275 kg ] BMW ha apostado fuerte con su C evolución, un maxiscooter dotado de la misma tecnología que sus automóviles, pero también con un coste bastante más elevado que cualquier otro vehículo cuya utilización en principio esté restringida en su mayoría al ámbito ciudadano. Este año la firma alemana ha creado una segunda versión, idéntica a las iniciales salvo por su autonomía ampliada, cuyo sobreprecio lo lleva ya hasta los 15.675 €, más que cualquier otro scooter de altas prestaciones. Este scooter cambia el motor de combustión interna tradicional por ot firma alemana ha creado una segunda versión, idéntica a las iniciales salvo por su autonomía ampliada, cuyo sobreprecio lo lleva ya hasta los 15.675 €, más que…

ÓSCAR PENA Akrapovik TMax 2017 1.174 € El nuevo escape Akrapovic, formado por los dos colectores y e l s i l e n c i o s o e n t i t a n i o c o n acabado en fibra de carbono, ha sido cuidadosamente diseñado teniendo en cuenta las líneas deportivas de la Yamaha TMAX. El fabricante esloveno ha estado trabajando especialmente para mejorar toda la curva potencia, centrándose especialmente en la respuesta en bajos, el rango del motor que más se utiliza en los desplazamientos urbanos. En lo que respecta a sus cifras, aunque no sabemos que incremento de potencia puede suponer, si implicará un ahorro del 42% de peso respecto al escape original y, como viene s i e n d o t…

IVÁN MONTES GÁLVEZ ORGAN GRINDER: A classical education gone Astray Autor: Alan Fishbone Formato: rústica, 19 x 13 cm. 112 páginas Precio: 10,50 € Primera edición: abril 2017 ISBN: 9780865478343 Editorial: Farrar, Stratus and Giroux Disponible en: Bookdepository.com Filólogo y autor de gramáticas de latín y griego antiguo, trabajador de la construcción, camarero, profesor de inglés y de aikido, Alan Fishbone había hecho de todo hasta sufrir un grave accidente en Venezuela. Cirugía, convalecencia; el paso de los años. Alan había perdido el «mojo». Hasta que una voz remota y divina penetró en sus oídos: «Alan, píllate una Harley y conduce hasta Death Valley». Que el Dios monoteísta se comunique contigo apoyando marcas comerciales es un milagro de otra clase, oye. «Tal vez a los dioses paganos de la antigüedad…

[ 12.500-19.000 € | 1.170 cc | 92 kW (125 CV) | 244 kg ] [ 2013-2016 ] Desde la incorporación en "la GS" del motor con la actual cilindrada de 1.170 cc -estrenado en la R 1200 C- el modelo trail experimentó, aun más si cabe, ser todo un fenómeno de ventas. Consagrándose como referencia en el segmento, entre otros motivos por sus añadidas virtudes como excelente viajera. Llegando la competencia incluso a imitar sutilmente su diseño. Por ejemplo, con detalles como dejar a la vista el subchasis y que reforzaban su imagen como ruda exploradora, o con el montaje de asientos de una sola plaza para favorecer el espacio de carga o, simplemente, usos individuales. Por supuesto, sin llegar a atreverse plagiar sus mayores señas de identidad, como…

[ 23.990 € | 1.198 cc | 160 kW | 235 kg ] ¿ES LA MULTISTRADA PIKES PEAK LA «MOTO TOTAL»? Las maxitrail son motos muy completas y dentro de estas se encuentran las que incorporan llantas de 17" con neumáticos modernos, que se adaptan mejor a una conducción deportiva en carretera. Si a esto le sumamos buenos componentes, electrónica avanzada, más de 140 CV y elevado confort de marcha, esta Ducati puede ser calificada como divertida, efectiva, rápida, rutera, confortable, práctica, etc. Además, trata bien al pasajero y puede montar maletas. Si las Multistrada 1200 y 1200 S ya son motos muy interesantes, la versión Pikes Peak eleva aún más su magnetismo. La denominación ya te dice mucho sobre ella. La Pikes Peak Internacional Hill Climb es una mítica…

[ 8.990 € | 803 cc | 55 KW (75 CV) | 193 kg ] ¿POR QUÉ VUELVEN LAS MONSTER DE MENOR CILINDRADA? Ducati diversificó su producción con la llegada de la gama Scrambler, que no ha dejado de crecer, pero el público tradicional de las Ducati Monster de menor cilindrada no quería otra moto, y muchos de ellos no estaban dispuestos a subir de categoría, hasta la Monster 821. La llegada de la 797 complementa al resto de las motos con motor de dos válvulas, y al tiempo a la propia gama Monster. El concepto Monster nació en 1993, y desde entonces se ha desviado poco de su concepto original. La idea de Miguel Ángel Galuzzi estaba clara, volver a los orígenes de la moto, a lo básico, que…

[ 14.170 € | 1.170 cc | 81 kW | 219 kg ] Existe una tendencia que parece inevitable, y es que la media de edad de los que montamos en moto es cada vez mayor, al igual que la de los lectores de prensa escrita especializada. Recuerdo cuando empecé a escribir para esta revista allá por 1993. Antes de mi comienzo, la redacción de esta revista se encontraba en Barcelona y, por unos motivos u otros, los jefes de la editorial decidieron reubicarla a Madrid junto al grueso de la empresa. Con motivo del traslado surgieron algunos huecos y en aquel momento encontré yo el mío. Y aquí sigo desde hace casi veinticinco años, más o menos la media de edad que tenían los lectores de la revista en…

Para viajar necesitamos saber por donde vamos a ir. Si tenemos muy claro por donde vamos a ir antes de dejar el calor del hogar, lo mejor es proveerse por adelantado de los mapas de aquellos países por donde vamos a aventurarnos, no sólo porque convenga antes estudiar un poco la ruta que vamos a seguir, sino porque en algunos sitios puede resultar muy difícil encontrar mapas. Especialmente en Asia Central, donde parece los consideren un secreto militar, o en África, donde no los consideran productos de primera necesidad, ni siquiera de segunda. HERRAMIENTAS DEL SIGLO XXI Afortunadamente, hoy disponemos de estupendas herramientas como Google Maps y los teléfonos móviles. Yo recomiendo descargar alguna aplicación con mapas ruteables off line.Pero todavía hay mucha gente que siente mucha afición por los…

El inicio de las carreras después de la Guerra se tuvo que realizar, como es lógico, con las motos existentes antes de la contienda, de manera que en cierto modo las cosas siguieron como estaban, pero con una apreciable diferencia, la ausencia de los alemanes. Si a finales de los años 30 había tres países que dominaban el panorama deportivo: Gran Bretaña, Italia y Alemania, en los primeros años de la postguerra sólo quedaron los dos primeros. A los teutones les estuvo prohibido participar internacionalmente hasta 1952, y mientras tanto los británicos mantuvieron su dominio en las categorías superiores, y los italianos se ocuparon de las cilindradas inferiores. En la categoría de 250 cc, que en el Tourist Trophy era conocida como Lightweight, los británicos competían con modelos bien clásicos…

[ 12.300 € | 765 cc | 90 kW (123 CV) | 166 kg (vacío) ] ¿POR QUÉ SE OFRECEN HASTA TRES VERSIONES DIFERENTES? Se trata de una forma inteligente de diversificar un concepto que invita a desdoblarse para beneficio del usuario. ¿Te parece poco la la versión S? A algunos les resultará ideal debido a un precio contenido al máximo, además de contar con otra versión para el carnet A1. ¿Que no necesitas tanto potencial como ofrece la RS para solo circular por la calle? Entonces la R será tu opción ideal. Entre unos y otros, todos contentos... Han pasado 10 años desde la aparición de la primera Street Triple y hoy, con la versión 2017 recién salida del horno y presentada a la prensa mundial en Barcelona, podría…

[ 17.800 € | 1.237 cc | 95 kW | 287 kg ] La Crosstourer se adaptó el año pasado a la Euro4 y la variante DCT incluyó mejoras en el software que lo gestiona. También mejoró la protección gracias a una nueva pantalla considerablemente más alta y con un sistema manual de regulación de altura. Además, a pesar de ser un modelo ciertamente veterano y de poder contar con DCT como la unidad de esta prueba, hay que recordar que es una de las pocas maxitrail empujadas por un motor tetracilíndrico junto a la Kawasaki Versys 1000, y la única que lo incorpora con una disposición en V, lo que le otorga un funcionamiento muy suave y característico. SOFISTICADA Además del V4 con transmisión por cardan que la empuja,…

Como podrás entender, se trata de una pelea en sentido figurado, porque en realidad cada una de nuestras cuatro protagonistas ofrece al usuario final una parte de su carácter que será definitoria a la hora de decidirnos por una u otra. Tus preferencias definirán si te decantas por los motores de dos cilindros o tal vez de cuatro, una posición más adelantada u otra algo erguida, más pegada abajo a cambio de perder garra en la zona cercana al corte de encendido o justo al revés... En fin, que tus gustos deberían coincidir con los suyos y viceversa. He ahí el gran misterio de la típica nueva compra que nos ahoga en un mar de dudas, lo que en realidad significa que cada moto se encuentra concebida para nuestras necesidades…

MATRICULACIONES MARZO 2017 Ligero ascenso Las matriculaciones de motos en nuestro país durante el mes de marzo han sufrido un ligero ascenso respecto al pasado mes de febrero. ANESDOR ha anunciado un crecimiento del 1,7%, lo que supone la matriculación de 10.986 motocicletas. Sin embargo, si hablamos del acumulado anual, durante el primer trimestre del año los datos descienden en un 12,3% comparados con los del mismo periodo del pasado 2016. El caso contrario es el de los ciclomotores, que ha experimentado un crecimiento de un 26,4%. José María Riaño, el secretario general de ANESDOR, ha señalado que la nueva normativa europea de emisiones Euro 4 ha influido en este descenso, sin embargo, con la tímida recuperación del mes de marzo se prevé que las matriculaciones continúen en tendencia positiva…

En realidad, el dicho que da pie al título de esta ruta se relaciona con obrar de forma libre, sin cortapisas. Y es que Castilla, en los tiempos de la Reconquista, era el lugar perfecto para que floreciesen los negocios entre amplios y desolados campos donde la vigilancia obraba por su ausencia. Así descubrimos hoy día muchos de los vestigios que ofrecieron gloria a un pasado ya lejano, y que nos recuerdan cómo vivieron los habitantes de estas tierras de cultivo, vientos y férrea defensa haciéndose valer de las prominentes atalayas que encontramos a nuestro paso. Tal es el caso de Escalona, nuestro punto de partida. La población, fuertemente amurallada, se erige en un promontorio a los pies del río Alberche. Allí abajo fluyen sus aguas dejando, en ciertas épocas…

Pensándolo fríamente, lo más sorprendente de la victoria de Viñales en Qatar es que no pilló a nadie por sorpresa. Y eso que de sus 36 carreras anteriores en MotoGP sólo había ganado una. Desde que se convirtió en sustituto de Lorenzo en el box azul, asumió con naturalidad que sus objetivos también cambiaban, y que el título se convertía en una meta real. Avisó de sus intenciones en pretemporada y lo refrendó a las primeras de cambio. Como hiciera Rossi en 2004, ganó en su estreno con Yamaha, y es junto con Márquez el principal favorito en las casas de apuestas para MotoGP 2017. Maverick Viñales es el penúltimo exponente de la prolífica cantera catalana del motociclismo que desde hace años domina el panorama internacional. Se forjó en las…