ESTAMOS HABLANDO DE un coche grande, sí, pero su diseño aerodinámico permite reducir la resistencia al viento, alcanzando un coeficiente de 0.269, lo que mejora, y mucho, la eficiencia y la autonomía. Además, cabe destacar que está basado en la plataforma E-GMP, e incorpora una batería de 110.3 kWh que permite hasta 620 km de autonomía y soporta carga ultrarrápida de 350 kW, lo que nos facilita mucho las paradas en viajes u otros trayectos largos.
Si analizamos bien el diseño exterior, se puede apreciar que toma inspiración en yates, y entendemos así que Hyundai ha trabajado bajo la influencia de la elegancia y funcionalidad. En cuanto a la motorización, el Ioniq 9 equipa dos motores eléctricos, cada uno de 218 CV (160 kW), consiguiendo una potencia máxima combinada de…