Tabla de contenidos para 08/22 en Baumeister

Liebe Leserinnen und Leser, „wir müssen mehr Wohnungen bauen!“ Das ist unter Politikerinnen und Politikern offenbar Mehrheitsmeinung. Dieses Ziel hat sich die gar nicht mehr so neue Bundesregierung auf die Fahnen und groß in den Koalitions-vertrag geschrieben. „Wir dürfen kaum noch oder gar nicht mehr bauen“, sagen Klimaforscher und Umweltaktivisten mit Verweis auf die ungeheuren Mengen an Energie, die dabei verbraucht werden. Fest steht: Wenn die Antwort auf den fehlenden Wohnraum in den Metropolen, zumal bezahlbaren, nur Neubau sein kann, dann werden kleine Wohn- oder gar Einfamilienhäuser keine Option sein. Es muss in großen Formaten geplant und gebaut werden. Und es darf dabei nur so wenig Energie wie möglich aufgewendet werden. Das geht, indem man nachhaltige Materialien verwendet und indem man so effizient wie möglich baut. Industrielle Bauweisen könnten dabei…

Die Verbesserung der Ressourceneffizienz für den Bau und Betrieb von Gebäuden ist eine grundlegende Herausforderung heutiger Planungsaufgaben geworden und tritt immer mehr in den Vordergrund einer Bauaufgabe. Ziel ist, den immer noch sehr hohen Anteil an Energie und Ressourcen, der durch den Bausektor verbraucht wird, erheblich zu reduzieren. Dabei gilt es, eine Balance zwischen städtebaulichen, kontextuellen, architektonischen, (bau-)technologischen und ökologischen Parametern zu finden. Wie also können alternative Herangehensweisen durch eine optimierte Herstellung und die Verbesserung von Montageprinzipien zu einer flexibleren Gestaltung und einer höheren Varianz führen und gleichzeitig kosteneffizient umgesetzt werden? Um ein besseres Verständnis von industriellen Bauprozessen zu erhalten, war es zunächst notwendig, Unternehmen aus dem Bereich des vorgefertigten, industriellen Bauens zu besuchen und sich mit den Prozessen und Abläufen im Hinblick auf höhere Effizienz und Einsparung von Ressourcen…

Ideen Verwunderung, Ablehnung und Spott herrschten am 13. März 2019 im Auditorium des Architekturzentrums „Arc en rêve“ in Bordeaux, als WinyMaas von MVRDV seinen Entwurf für den Wohnkomplex Hot Queyries vorstellte. Obwohl das Projekt unter den wachsamen Augen der Stadtverwaltung entwickelt wurde, hat der Wohnblock, der mit seinen seltsamen Spitzdächern heute von der gesamten Innenstadt aus zu sehen ist, nie wirklich aufgehört, die Gemüter zu erhitzen. Grund dafür ist der Modellcharakter dieses 23.000 Quadratmeter großen Blocks, der den ersten wichtigen Meilenstein und eine Vorbildfunktion in der Entwicklung eines neuen Quartiers direkt am Ufer der Garonne darstellt. Das niederländische Büro MVRDV gestaltet seit 2010 das benachbarte Planungsgebiet Bastide Niel nach den gleichen Prinzipien um – es ist bereits im Bau –, und mit Hot Queyries wird ihr Konzept nun in der…

Japan ist das Sehnsuchtsland vieler Designerinnen und Designer. Sie bewundern die japanische Produktkultur und Handwerkskunst, die Hingabe an die Dinge des Alltags und die Verfeinerung bis ins Detail. Die neue Möbelmarke Koyori bringt diese Qualitäten nun nach Europa – zusammen mit zwei prominenten europäischen Designduos, Erwan und Ronan Bouroullec aus Paris und Garn Fratesi aus Kopenhagen. Zum Salone del Mobile zeigte Koyori eine Reihe von Stuhlentwürfen der Designer im Ausstellungshaus Triennale – in einer einfachen, fast schon meditativen Szenografie von Gam Fratesi. Lange Stoffbahnen waren zu einer Art Zelthimmel abgehängt, darunter die Stühle auf niedrigen Podesten aufgereiht. Hinter der Marke steht der Japaner Koda, ein Experte für Handwerk und Möbeldesign. Die Produkte von Koyori bestehen allesamt aus Holz, Koda lässt sie bei lokalen Herstellern fertigen. Die ersten Entwürfe jedenfalls können…

Gast-Arbeiter Thomas Edelmann ist eigentlich bekannt als Designkritiker. Seine ersten Texte ab Mitte der 1980erJahre galten jedoch der Architektur, und gelegentlich kehrt er auch zu Themen aus Architektur und Stadtplanung zurück – hier etwa mit seinem Bericht zum Wohnen in der HafenCity Hamburg. Die Wiener Autorin und Herausgeberin mehrerer Bücher Franziska Leeb ist freiberuflich tätige Architekturpublizistin und -Vermittlerin. Bekannt wurde sie vor allem als Geschäftsführerin vom ORTEArchitekturnetzwerk Niederösterreich, wo sie heute ehrenamtliche Vorsitzende ist.…

BAUMEISTER: Frau Albus, wie sind Sie auf das Thema Modulbau gestoßen? JUTTA ALBUS: Während meiner Zeit an der Universität Stuttgart war es Stefan Behling, Partner bei Foster + Partners, der mein Interesse für nachhaltiges Bauen weckte. Damals bin ich im Zusammenhang mit Plus-Energiehäusern auch mit dem Thema Fertighaus in Kontakt gekommen. Allerdings konnte ich mit den typischen EinfamilienFertighäusern weder ästhetisch noch konzeptionell etwas anfangen. Ich habe dann immer wieder Fertighaus-Produzenten gefragt: Warum bietet Ihr nicht auch Mehrfamilienhäuser an? Doch Resonanz habe ich damit nicht erzielt. Irgendwann habe ich schließlich angefangen, das Thema Modulbau und Vorfabrikation mit meinen Studierenden anzugehen. Auch um Vorurteile abzubauen. Denn trotz vieler Vorteile dieser Bauweise sagen Architektinnen und Architekten viel zu schnell: Für mich funktioniert das nicht. B: Woran liegt die Skepsis vieler Architekten gegenüber Modulbau…

3/3 „Der Magistrat hat den Wunsch, dass aus dem am stärksten verunreinigten Gebiet der Stadt das sauberste wird“, erklärt Olaf Gipser die Maxime der Amsterdamer Stadtregierung für den Stadtteil Buiksloterham. Dieser Idee verdankt nicht zuletzt Gipsers Wohnhochhaus „Stories“ sein Entstehen. Buiksloterham ist ein ehemaliges Hafengebiet auf der Nordseite des IJ. Das Gebiet liegt der Innenstadt und dem historischen Grachtengürtel fast gegenüber, so dass das Zentrum per Fähre rasch zu erreichen ist. Bis vor Kurzen bestimmte Industrie hier das Bild – mit der Folge, dass Böden und Gewässer stark kontaminiert sind und derzeit aufwendig gereinigt werden müssen. Doch wie schon auf der Südseite des IJ ist die Zeit der stadtnahen Hafenindustrie auch am Nordufer des IJsselmeerarms endgültig vorbei. Es entstehen in großem Maßstab Wohnungen, die in Amsterdam nach wie vor dringend…

Ideen Jahrelang exerzierten Heribert Wolfmayr und Josef Salier, die seit 18 Jahren als heri&salli zusammenarbeiten, räumliche Fragestellungen an Installationen, Rauminterventionen und Kleinprojekten durch. Eine dieser Arbeiten, das „Flederhaus“, eine zum Abhängen und für Pop-up-Veranstaltungen jedweder Art nutzbare Hausskulptur aus Holz, steht seit zehn Jahren als Landmarke, Infopavillon und Veranstaltungsort in der Wiener Seestadt Aspern. heri&salli haben längst den Sprung aus der Welt der kleinen experimentellen Bauten in jene des großvolumigen Wohnhaus geschafft. Die über viele Jahre erarbeitete architektonische Haltung, das leichtfüßig Unbekümmerte und die Ernsthaftigkeit im Hinterfragen von Konventionen haben sie sich bewahrt. Das zeigen sie auch auf dem Baufeld H7A, gegenüber vom Flederhaus, direkt am See und an der U-Bahn-Trasse gelegen. Ende 2017 schrieb die Seestadt-Entwicklungsgesellschaft „wien3420“ ein Veräußerungsverfahren mit integriertem Konzeptwettbewerb für Teams aus Bauträgern, Architekturbüros und Bauge-werbe…

Ideen 1/3 Dirk Peters, Partner des Rotterdamer Architekturbüros Barcode, brauchte nicht länger als ein Telefongespräch, um BIG-Gründer Bjarke Ingels zu überzeugen, gemeinsam am Wettbewerb für das heutige „Sluishuis“ teilzunehmen. Beide Architekten haben früher bei OMA gearbeitet, wenn auch nicht gleichzeitig. „Mit diesem gemeinsamen Hintergrund fühlte sich die Zusammenarbeit immer wie ein sehr fließender Prozess an, in dem sich beide Büros gegenseitig stärken“, erinnert sich Peters. Das ausgeschriebene Projekt besaß einen ganz besonderen Reiz: Sein Bauplatz lag im Wasser vor der künstlichen Insel Steigereiland im neuen Stadtteil IJburg, der sich etwa fünf Kilometer östlich der Amsterdamer Innenstadt im Buiten-IJ befindet. Ein zehnköpfiges Team, das je zur Hälfte aus Mitarbeitern von BIG und Barcode bestand, arbeitete einen Wettbewerbsentwurf aus – und war siegreich. Ende Juni 2022 wurde das Sluishuis nach rund sechsjähriger…

Ideen Die Bauwende kommt auf leisen Sohlen. Man sieht es in Berlin an immer mehr Neubauten, die in immer größeren Teilen aus nachwachsenden Rohstoffen konstruiert werden, allen voran Holz. Auch dieses Mehrfamilienhaus einer Baugruppe in Schöneberg, in dem kleinen Neubauquartier „Schöneberger Linse“ direkt neben dem großen Umsteigebahnhof Südkreuz, trägt seine Holzfassade deutlich sichtbar nach außen wie ein schönes Kleid. Dazu flattern schimmernde, ziegelrote Vorhänge etagenhoch an der Fassade, die sonst als Sonnenschutz für Gewächshäuser verwendet werden – ein kostengünstiges und pflegeleichtes Textil für den Außenbereich, das hier zum Blickfang und Lowtech-Sonnenschutz wird. Das gibt dem Quartier, in dem ringsum Backstein-, Putzoder Stahl-Glas-Fassaden den Ton angeben, einen auffallend schönen und ungewohnten Farbtupfer. Unwillkürlich fragt man sich: Wieso tragen eigentlich die anderen Neubauten nicht auch mehr Holz, mehr Farbe, mehr gestalterischen Willen…

Die Entscheidung für den Bau der „Wasserhäuser“ zog sich hin und hat eine längere Planungsgeschichte seit 2012. 2021 stand schließlich ein Architekturbüro pro Turm und pro Projektentwickler als Ergebnis eines Workshopverfahrens fest. Die drei Wohntürme sollen in das Hafenbecken im Quartier Baakenhafen gebaut und mit Stegen an das Ufer angebunden werden. Mit etwas Fantasie ist ein Ende des Transformationsprozesses absehbar. Was eben noch Hafenanlage, Schuppen, überwuchertes Gleis, Schotter-haufen oder Lagerhalle war, ist eingeebnet. Noch ist aufgeschütteter Sand zu sehen, der das Terrain aus Gründen des Hochwasserschutzes erhöht, bevor die Neubebauung beginnen kann. Seit mehr als zwei Jahrzehnten geht das so: Hamburg hat seine alten Hafenflächen auf- und abgeräumt, sie für eine neue Nutzung hergerichtet. An der Zweibrückenstraße, an der einstigen Zollkontrollstelle zum längst aufgegebenen Freihafen, haben die Arbeiten für ein…

Zu den vielen Dingen, die ich am Berliner Stadtschlossneubau (aka Humboldt-Forum) kritisiere, zählt auch die lieblose Präsentation der Südseeschiffe. Und ich spreche dabei gar nicht über die vielen offenen Fragen von Raubkunst oder Restitution, sondern allein vom Raum. In der länglichen, hellgrauen Halle mit allerlei Metalltoren und einem seltsam leeren Galeriegang wirken die Schiffe, als würden sie morgen wieder abgeholt werden. Dies ist umso enttäuschender, wenn man sich die Räume im Museumszentrum Dahlem in Erinnerung ruft: Dort hatten die Schiffe in der abgedunkelten Halle die Aura von etwas unschätzbar Kostbarem. Nun stehen sie so nackt und schutzlos da, dass man sie rasch unter einer wärmenden Decke verstecken möchte. Aber was passiert eigentlich mit den alten Museen im tiefen Südwesten Berlins? Die sind keine Kleinigkeit: Das Museumszentrum Dahlem besteht im Kern…