Tabla de contenidos para 3204 en Autopista

Playmobil está siempre al lado de las tendencias y no ha olvidado que el 2CV de Citroën es un icono para todos nosotros. Para celebrar el 75 aniversario del lanzamiento del popular modelo francés, el fabricante de juguetes ha presentado una caja con numerosos personajes pero donde el centro es el popular modelo de 2CV. Con cero emisionesde CO2 gracias a su propulsión muscular, una masa contenida de 302 g y una longitud de 284 mm, el Citroën 2 CV Playmobil transportará felizmente a pequeños y mayores, de 5 a 99 años, al maravilloso mundo de Playmobil, estimulando su imaginación o sus recuerdos de infancia. Este buen humor queda patente en el color azul cielo del 2CV de Playmobil y en los accesorios que lo complementan: un granjero con sus…

SÍNCRONAS En la nueva plataforma PPE, Porsche y Audi también confían en la tecnología PSM (máquinas síncronas de excitación permanente), que alcanzan las mayores densidades de potencia y eficiencias de todos los tipos de e-máquinas. A ello contribuyen también los denominados devanados en horquilla: Las bobinas del estator están formadas por hilos de cobre rectangulares que, una vez doblados, se asemejan visualmente a horquillas. Esta solución permite empaquetar los cables con mayor densidad. La posición de los imanes permanentes en los rotores y la refrigeración se han mejorado en la E-Macan. Se trata de un factor clave para obtener una potencia constante y reproducible. BATERÍAS La batería del E-Macan consta de doce módulos con celdas cuboides planas. Como en el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT, la tensión de…

Dos mejor que uno. Ese podría ser el resumen más simplista de la tecnología de tracción integral basada en electricidad de Nissan. Su denominación e-4orce supone un juego de palabras cristalino: e de electricidad y 4orce aludiendo al número de ruedas motrices y alude a dos tecnologías tan de presente como la 100% eléctrica del Ariya y la híbrida e-Power exclusiva de X-Trail y sin planes de hacerla extensiva al Qashqai. Con una historia como la de Nissan de fabricante de automóviles de tracción total, los e-4orce no podían identificar una tecnología más que llegase a una categoría ya abundante. Tenía que apostar por una línea propia y el resultado despeja muchas dudas en cualquiera de las dos acepciones, especialmente en la instalada en el Ariya al que dota de…

EN UN RECORRIDO CORTO EN CIUDAD O FUERA DE ELLA EL CONSUMO DEL QASHQAI E-POWER PUEDE LLEGAR A SER EL DOBLE QUE EL DEL AUSTRAL E-TECH Aunque los dos coches están basados en la arquitectura CMF-CD3, cualquier parecido técnico entre estas dos versiones es mera coincidencia —no ocurre así con las motorizaciones Mild-Hybrid, que al igual que los diferentes cambios de marchas, sí son semejantes—: e-Power esconde en realidad —ver recuadros de técnica— un sistema de propulsión cien por cien eléctrico mientras que el sistema E-TECH Full Hybrid del Austral es, eso, un híbrido, en concreto, la segunda generación del sistema estrenado por el Captur. Así las cosas, el verdadero punto de encuentro, más allá de las semejanzas que hay en el volumen y formato de carrocería, en su equipamiento…

REPORTAJE // LA AUTONOMÍA DE UN COCHE: ELÉCTRICO VS GASOLINA LA BATALLA DE LA AUTONOMÍA Quizás esta ansiedad venga más generada por interrogantes como el ¿dónde voy a poder recargar? o ¿cuánto tiempo voy a tardar en "llenar" las baterías de mi coche?, que a la propia autonomía del coche. Porque no es difícil encontrar ya automóviles eléctricos capaces de recorrer distancias de alrededor de 400 kilómetros, una cifra más que suficiente para el uso cotidiano y que demuestra que el temor a quedarse sin batería es una situación extraordinaria y que no justifica en muchos casos esta ansiedad. Sin embargo, y según los datos del último Barómetro de la Electromovilidad de Anfac, en España contamos con un despliegue de poco más de 16.000 puntos de recarga, cuando…

SUPERCAR // PAGANI UTOPIA Seis de la mañana en el museo: la hora y el lugar de la presentación del Pagani recuerdan a la presentación de una gran leyenda del automóvil deportivo, cuando se presentó el Porsche Carrera GT en la madrugada del 28 de septiembre de 2000. Mientras el mundo del automóvil contemplaba el Carrera GT en el Louvre de París, hoy estamos solos en el Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci de Milán —excepto el vigilante nocturno y director de marketing de Pagani, Francesco Lercari— con la nueva obra de arte automovilística. Debido a que la superprueba en el Nordschleife se celebra al día siguiente, no podemos estar presentes en la presentación oficial, pero se nos permite admirar en directo la tercera serie de…

No es una mala afición esa de coleccionar CSL. BMW creó una leyenda con el original 3.0 CSL que fabricó entre 1971 y 1975 para poder homologar una versión para competir en los campeonatos de turismos. De aquellos se fabricaron 1.096 unidades que ahora mismo están cotizadísimas. Algunos coleccionistas lo guardan como oro en paño y ha logrado comprar la moderna interpretación en el 2023. Solo 50 afortunados podrán tener una unidad en su garaje, de los cuales parece ser que sólo uno vendrá a España. El precio de más de 800.000 euros con impuestos incluidos parece que no ha frenado a ningún “coleccionista de CSL”, aunque seguro que saben que se va a revalorizar en cuestión de días. .…

MASERATI GRANTURISMO RENOVADO Y CON VERSIÓN 100 POR 100 ELÉCTRICA Maserati ha presentado el GranTurismo Coupe que llega completamente renovado tanto en el apartado estético como en el tecnológico. Fiel a su ADN encontramos un modelo imponente y elegante con unas líneas fácilmente reconocibles que trata de aunar las altas prestaciones de un deportivo con el confort para las largas distancias, ahora también con la nueva versión cien por cien eléctrica que es ahora la gran novedad. De hecho se trata del primer modelo de la marca italiana en hacerlo. El GranTurismo Folgore se basa en la tecnología de 800 voltios y ha sido desarrollado con soluciones técnicas derivadas de la Fórmula E. Sus prestaciones están a la altura de un modelo de este tipo gracias a los tres potentes…

Un coche eficiente, divertido de conducir, pero lleno de dudas, especialmente en lo que concierne a calidades interiores, experiencia de usuario y elevado precio. Básicamente, a eso se ha enfrentado VW desde que se lanzó el ID.3, así que es hora tomar cartas en el asunto y abrir nuevas líneas de trabajo, una de ellas, evolucionar la arquitectura MEB en su paso a MEB+ para lanzar sin fisuras los próximos diez coches eléctricos que desarrollará la marca, considerando al ID.7 el primero de esa nueva generación. Entretanto, turno para calmar los ánimos en relación al compacto ID.3, cuya primera actualización va a ser inminente ya que se lanzará este mismo año. Desde fuera, hay que mirar dos veces para ver el rediseño. El nuevo parachoques delantero tiene tomas de aire…

CONTACTO // RENAULT KANGOO COMBI E-TECH [ 39.204 € | 90 KW | 15,9 KWH/100 KM | ETIQUETA 0] Mucho por poco, especialmente si necesitamos espacio y transportar más de tres pasajeros y carga, es uno de los argumentos que desde hace más de 25 años han caracterizado al Renault Kangoo. Le han hecho servir igualmente a familias que prefieren la funcionalidad a la máxima sofisticación, como a usos profesionales de autónomos, y en su actual generación no podía ser diferente…con una pequeña diferencia. Y es que en este caso, las variantes de motor térmico conocidas reciben el refuerzo de una variante eléctrica de lo más atractiva que puede ser más que compatible con los requerimientoszonas de bajas emisiones de la ciudad o si, simplemente, se prefiere el especialísimo rodar…

1. ALFA ROMEO TONALE // 2. FORD KUGA // 3. HONDA CR-V // 4. HYUNDAI TUCSON 5. KIA SPORTAGE // 6. LEXUS UX// 7. SUBARU FORESTER // 8. TOYOTA RAV-4 1 ALFA ROMEO TONALE El Alfa Romeo Tonale es uno de esos automóviles que por sí mismo, y por respeto a la concepción tradicional de Alfa Romeo, merece siempre la pena valorar. Porque a los argumentos habituales de diseño, estilo y presencia tan característicos de los estilistas italianos, añade una oferta motorística de lo más variado, con versiones Eco ganadas por algo más que la micro hibridación flanqueadas por dos propuestas adicionales tan complementarias como un Diesel con etiqueta C y un híbrido enchufable de 280 CV de potencia máxima combinando el motor eléctrico . Sí. En este caso la…

JAPONESES EN EUROPA "Para los japoneses calidad significaba que el motor podía recorrer doscientos mil kilómetros sin averiarse" La expansión de los fabricantes chinos en Europa es un tema de actualidad que tomará proporciones mucho mayores en los próximos dos años. Con enormes ambiciones y medios económicos desmesurados, los chinos van a causar daños a marcas que ya operan en Europa desde hace muchos años. Carlos Tavares, Consejero Delegado de Stellantis, viene advirtiendo del peligro de las asimetrías en las relaciones comerciales entre Europa y China, sobre todo en materia de derechos de importación. Pero la Comisión Europea no parece tener este asunto como prioritario, aunque abarque todo tipo de productos, no sólo los automóviles. Aunque hoy en día "todo está conectado", como dicen los economistas, los chinos y su…

REPORTAJE // LA CARRERA POR LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA DE NIVEL 3 Mercedes vuelve a golpear a Tesla, y esta vez donde más duele, en su propio territorio. El fabricante alemán se ha convertido en el primero en obtener el visto bueno de las autoridades, en este caso del estado de Nevada, para llevar la conducción autónoma de Nivel 3 a los Estados Unidos. Hay que recordar que el nivel 3 de conducción autónoma es el primero que permite soltar las manos del volante y no prestar atención a la conducción, aunque el conductor debe estar siempre preparado para tomar el control del vehículo en todo momento cuando este le solicite que intervenga. Así, el sistema Drive Pilot de Mercedes es el primer y único sistema de…

Cada vez que te pierdes en la naturaleza te encuentras muchas sorpresas. Pero quizás nunca te esperas descubrir un coche escondido entre la maleza abandonado a su suerte y lleno de óxido por el paso de los años. Esta foto está tomada en Aitana, Alicante, una reserva natural donde es un crimen y sacrilegio encontrar desechos así. Pero lo primero que te preguntas es cómo llegó ese coche allí cuando en bicicleta de montaña cuesta alcanzar esa cima. Un esfuerzo que fue demasiado para este mito del automovilismo nacional y que acabó sus días en esas praderas.…

Dacia lo vuelve a hacer. Vuelve a lograr un producto redondo al estilo Dacia, creando un vehículo equilibrado y versátil, que responde a las necesidades de muchos compradores del mercado, empleando tecnología ya fiabilizada en otros productos y con una de las mejores relaciones calidad-precio del mercado. El resultado es este Dacia Jogger hybrid 140, el primer híbrido de la marca -híbrido de gas tiene las versiones GLP- que viene a completar la gama de opciones de este familiar de hasta 7 plazas, lanzado el año pasado y que cuenta ya con más de 65.000 unidades vendidas. El sistema básicamente es el mismo que el de sus hermanos de Renault, Clio y Captur E-Tech pero se han eliminado los elementos más caros simplificando el sistema. Y, por lo tanto, ajustando…

Precios muy competitivos, eficiencia más que demostrada. Producto también con mas emoción que anteriores Auris o generaciones Corolla pero pensados para clientes con sentido práctico. Una verdadera diana que va tocando centro a media que las ciudades imponen más y más restricciones o el público se sensibiliza con el medio ambiente... o con su propio bolsillo. Porque si algo han demostrado los Hybrid Electric de la marca es que utilizan una tecnología ahorradora, y el Corolla no es la excepción. Un coche que no hubiera necesitado grandes cambios, pero que esconde una profunda evolución de sus sistema híbrido para alcanzar nuevas y mejores cotas de agrado de uso. NUEVO 140H, AHORA SÍ El cambio más importante para esta nueva gama 2023 es que el motor menos potente, denominado ahora 140H,…

CONDICIONANTES TECNOLÓGICOS, ECONÓMICOS Y POLÍTICOS La implantación global del coche eléctrico requiere un aumento de la energía específica, que es la relación entre los kilovatios hora almacenados y el peso de la batería. Junto el número de ciclos de carga, es el principal requisito funcional. Pero hay otro tan o más importante: el coste de producción. Está supeditado al de la energía necesaria para el proceso y a la disponibilidad de las materias primas. Con la actual tecnología de iones de litio, hay previsiones de un aumento del coste que puede frenar drásticamente la difusión del coche eléctrico. El precio de la energía puede ser un problema coyuntural debido a la invasión de Ucrania, aunque tampoco sabemos cómo de coyuntural será. Según publicaba Thomas Schäfer, director general de Volkswagen: “a…

El 14 de febrero falleció Soichiro Toyoda, presidente honorario de Toyota. Un día antes, se había desarrollado la primera conferencia de prensa de la cúpula de Toyota sin Akio Toyoda, su hijo mayor, en nieto del fundador, que en abril dejará de ser presidente. Una Toyota sin apellido Toyoda, ¿”quo vadis”, Toyota? Si esto lo escribiera la inteligencia artificial de ChatGPT, redactaría como muchos, que hay una revolución en Toyota y que dice sí al coche eléctrico, porque ambas cosas se dijeron en la conferencia de prensa. ¿Cómo cuadra eso con el conservador titular “herencia y evolución” del comunicado oficial? ¿Has pensado alguna vez por qué, a pesar de que esa multitud de japoneses tienen prisa por subir al tren, son capaces de formar colas y aguardar turno? Lo llaman…

DEPORTE // GUÍA F1TEMPORADA 2023 La retirada de Sebastian Vettel fue el detonante de un auténtico juego de las sillas en la parrilla. Solo los tres equipos grandes, Red Bull (Max Verstappen y Sergio Pérez), Ferrari (Charles Leclerc y Carlos Sainz) y Mercedes (Lewis Hamilton y George Russell), además de Alfa Romeo (Valtteri Bottas y Guanyu Zhou), mantienen su formación titular intacta. Todos los demás incorporan novedades rabiosas. El fichaje más llamativo es el de Fernando Alonso por Aston Martin. El equipo de Silverstone no se ha andado con chiquitas para sustituir al tetracampeón Vettel, y su ambición de futuro ha seducido al bicampeón español. Parecía que Alpine iba a ser la última gran aventura de Alonso en F1, el retorno al equipo de Enstone y Viry-Châtillon que le encumbró…

TEST RETRO // JAGUAR E-TYPE ROADSTER 3.8 (1961) [ PRECIO 26.000 DM (1961) / 155.000 € (2023) | 70 CV | 15,7 L/100 KM | SIN ETIQUETA ] Está en la naturaleza del primer rayo de sol elegir el comienzo del largo día para su aparición. Y por delicada que sea, toda la oscuridad de la noche no puede competir con ella. Un poco más lejos, en las colinas por encima de la A6, brilla a través de las copas de los densos abetos. Dicen que debes superar algo que te da miedo cada día. Bueno, eso, pienso para mis adentros como un hellraiser en medio de todo el barullo, los tirones y los estruendos, estaría hecho por hoy con las primeras luces de la mañana. Pero en…