Tabla de contenidos para Junio 2024 en Automovil

Asistimos al encuentro del nuevo León con otra novedad más en la sala —o viceversa—: el renovado Formentor, del cual tienes también toda la información en este mismo número. Cambios más o menos parecidos para uno y otro, aunque los ojos se nos van al León, un producto del que, bien antes bajo SEAT o ya como CUPRA, hemos escrito ríos de tinta en este revista por el insaciable instinto de superación de sus diferentes versiones deportivas y las incontables hora de diversión y satisfacción personal que hemos vivido conduciéndolo. Ahora, CUPRA firma un momento clave más en la historia del León al conquistar cotas de potencia y efectividad jamás alcanzadas en ediciones anteriores, aunque bien es cierto que, en esta ocasión, el protagonismo se lo lleva la versión familiar…

El Dacia Duster, un clásico en la historia reciente de Dacia, se ha renovado desde el primer hasta el último tornillo para dar la bienvenida al verano de 2024, cuando se cumplen 14 años del lanzamiento del primer SUV de Dacia. Y lo hace manteniendo cada una de las características que le han hecho especial en sus dos generaciones comercializadas. Precio, practicidad y honestidad se ven ahora acompañadas de un diseño claramente más moderno, una mejora en equipamiento y conectividad y una renovación completa de los conjuntos motopropulsores, todos ellos con etiqueta Eco y dos propuestas brillando por encima del resto. Por un lado el Hybrid 140 y por otro las variantes 4x4, siempre con un motor tricilíndrico de 1,2 litros y cambio manual de seis relaciones. Sin haberlo podido…

El BMW X5 más barato actualmente es… ¿un motor de gasolina? ¿Un diésel? ¿Un híbrido? No, es el iX5 Hydrogen, el modelo de hidrógeno. El precio parte de los 79.000 euros, 7.800 euros menos que el X5 xDrive30d. Sin embargo, el precio es puramente teórico: el iX5 se considera un prototipo, pertenece a una serie piloto, no se puede pedir y no se puede encontrar en ningún configurador. Los 79.000 euros los tomamos de la llamada hoja maestra del vehículo que viene con cada coche de prueba de BMW. Por la presente formulamos estos 79.000 euros como el precio deseado para la versión de serie. El sucesor del actual X5 estará finalmente disponible en versión de hidrógeno, eso parece claro. También quedaría claro que no se puede ganar dinero con…

El regreso de la F1 a China traía diferentes incógnitas, aunque al final el resultado ha vuelto a ser el mismo. Verstappen gana, Red Bull domina y sus rivales pues a pelear entre ellos. Y eso que esta vez la alta degradación de los neumáticos podía tener alguna consecuencia para algún equipo, pero la realidad se volvió a imponer una vez más. Y desde el principio al final. Porque en este Gran Premio se inauguraba en la temporada la carrera Sprint que también fue a parar a manos de Verstappen. Y eso que salía retrasado por unos entrenos oficiales con ligera lluvia que provocó que saliera cuarto. De todas formas en la Qualy normal para la carrera, el holandés no falló y se colocó primero secundado por su compañero de…

TOYOTA RAV4 MK1 (DE 3.000 A 10.000 €) Definido en su tiempo como el “SUV o todoterreno GTI”, este 4x4 de tracción permanente es ahora una interesante opción de los años 90 para los que buscan unSUVencantadorysólido, comopor conducción, motor y comportamiento. También para los que codician uno para salidas campestres y un buen desempeño sin esperar de él que sea un todo terreno superior ya que no dispone de reductoras, ni de una gran altura al suelo, ni de grandes recorridos de suspensión, etc. Lo de RAV4 es por Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive, o sea, Vehículo Activo Recreacional de tracción a las cuatro ruedas. Últimamente también es muy demandado para rutas fuera de carretera tan de moda ahora en España al estilo regularidad y donde sencillamente van de…

Estar en el lugar adecuado en el momento adecuado. De eso va el futuro de Kia en general y el del totalmente nuevo EV3 en particular: llega al segmento con el mayor potencial de crecimiento, el de los SUV “medio compactos” y, además, lo hace con la tecnología de propulsión con más proyección en los próximos años. Para muestra, un botón, aunque no dejan de ser estimaciones de mercado que pueden derrumbarse tan pronto como el motor de combustión pueda tener vía libre más allá de 2035: hoy, un 25% de las ventas globales son vehículos de la categoría a la que llegará el EV3 este mismo verano, pero alcanzará, según la marca, una cuota de mercado del 28% que se prevé estable en los siguientes años. Por su parte,…

OMODA no viene a tentar a la suerte, tiene un verdadero plan para establecerse en Europa, sabe cuál es el punto débil del mercado y está respaldado por un verdadero gigante, CHERY, uno de los fabricantes asiáticos más importantes. España va a ser el primer mercado en el que se implante, asentada ya en una estratégica ubicación como es la Autoterminal de Barcelona y con la intención ampliar horizontes por toda Europa a partir de los próximos años. La marca no comercializará sus coches mediante importadores privados, sino a través de una red propia de concesionarios que contará inicialmente con 45 puntos de venta que en una primera fase de expansión totalizarán hasta 80 concesionarios oficiales dentro de nuestro territorio. El primero de los modelos que se pondrá a la…

He de decir que este modelo ha sido el que más me ha costado probar en todos mis años como profesional del sector. Y no me refiero a por lo difícil de conducir (todo lo contrario) sino porque no había manera de que me dejaran uno para probarlo. Desde que lo tuvimos allá por el 2018 cuando se lanzó el A110 normal, no habíamos podido probar ninguna otra versión. Y en aquel ni siquiera pude subirme ni un segundo porque lo probó mi añorado compañero Juan Collin y solo tenía referencias de él. Después de muchas versiones más, llegaba hace un tiempo el A110 R y era obligado poder probarlo de verdad. Nos ha costado mucho poder hacernos con una unidad, pero por fin lo logramos. A veces no me…

Todo el mundo se alegró de la victoria de Norris en el Gran Premio de Miami. Uno de los pilotos más queridos del Gran Circo que ha estado acariciando el triunfo muchas veces pero se le resistía ese premio. Había subido nada menos que 15 veces al pódium y llevaba nada menos que 109 carreras disputadas, pero la victoria no llegaba. Ya estaba subiendo en ese amargo ranking donde ya estaba en el puesto 15, acabando de superar a un tal Pedro Martínez de la Rosa o a un tal Jos Verstappen, que habían corrido 105 o 107 G.P. respectivamente sin haber logrado una victoria. El rey en este ranking es Nico Hulkenberg que lleva nada menos que 209 G.P. sin triunfar. El caso es que por fín lo ha…

Una mañana de miércoles de mayo, poco después de las nueve de la mañana en Alsacia. En realidad, sólo estaba prevista una breve sesión de fotos en el centro de Colmar. La aparente contradicción visual entre los superdeportivos y los adoquines era simplemente demasiado tentadora para no aprovechar la oportunidad. Pero aquí nada se queda corto. No importa dónde se detenga para que nuestro “Rocky” y su cámara puedan alcanzarlo a pie, los transeúntes armados con teléfonos inteligentes ya se están reuniendo alrededor de la platija de carbono. Un adolescente que estaba en un pequeño grupo con sus amigos de repente se separa de sus compañeros y corre detrás del vehículo, y se tapa la cabeza con las manos con incredulidad cuando lo alcanza. “Mon dieu”, “magnifique”, “j’aime ça” son…

Nos podemos engañar entre tú y yo, pero los dos sabemos que de versiones VZ5 no se vive en una gama que necesita hacer volumen para que CUPRA siga teniendo futuro. De hecho, fue una versión estratégica para hacer imagen que ya ha pasado a mejor vida —de momento—y que tras esta actualización deja paso a una motorización con suficiente capacidad prestacional para que el Formentor ahora más potente y deportivo siga siendo un verdadero objeto de deseo. Son los motores "de batalla" los que verdaderamente han hecho fuerte al Formentor porque te permiten acceder a un coche de estilo, personalidad y comportamiento muy deportivo sin pagar un precio excesivamente alto o llevar bajo el capó rendimientos que tal vez no vayas a utilizar, y es aquí donde, comercialmente, más…

Apunto de cumplir las tres décadas y sin tratarse de una generación completamente nueva, el Audi A3 acaba de dar uno de los pasos más importantes de toda su trayectoria. Lo es porque suma una inédita carrocería a la gama, porque por primera vez hay un cambio importante en la personalidad del S3 o porque a lo largo de este año podrá contar con motorizaciones híbridas enchufables que superarán el centenar de kilómetros en modo eléctrico, lo cual supone tener un verdadero "dos en uno" en un formato de coche como el A3. Primera estrella de la gama, el S3, modelo con el que ya tuvimos un primer contacto en Automóvil aún con la carrocería camuflada. Disponible en Sportback o Sedan por 65.260 euros. Ha ganado potencia pero también se…

LOS PURISTAS CIERTAMENTE NO AGRADECERÁN ESTO, PERO PARA LOS CONDUCTORES COTIDIANOS LA TRACCIÓN ADICIONAL DEBERÍA HACERLO MÁS FÁCIL DE MANEJAR El motor, escribió un colega en 1988 sobre el entonces nuevo M3 convertible, distribuye el par con el viento. El cuatro cilindros y 2,3 litros del M3 E30 sólo tenía que distribuir 240 Newton metro. El competidor contemporáneo, el Porsche 964 Carrera 4, sólo tenía 310 Nm. Hoy en día, el BMW M4 Competition xDrive y el Porsche 911 Carrera 4 GTS con sus motores turbo pueden hacer frente a la tormenta aproximadamente el doble: 650 Nm para el M4, 570 para el 911. Antes no todo era mejor, pero algunas cosas eran más sencillas, incluidos los coches deportivos. Hoy en día, las versiones más complejas y caras de las…

HISTORIA Y COMPETICIÓN Hemos analizado los diferentes campeonatos de la competición y hemos respetado a sus leyendas y estrellas. TEST Nadie como Autopista ha sabido analizar los coches. Marcamos el camino y ahora todos siguen nuestros conceptos para probar un automóvil. A LA VANGUARDIA Siempre estamos al quite de las tendencias y las nuevas tecnologías. Os enseñamos a entenderlas.…