Tabla de contenidos para octubre 2023 en Automovil

Puede que no me haya dejado impresionado, pero reconozco que es nuevo Clase E es un producto impresionante. Lo es porque el Clase E saliente era un producto ya dinámicamente perfecto y lo que ha conseguido ahora Mercedes ha sido, sencillamente, convertir el automóvil en una verdadera extensión de nuestras rutinas digitales gracias al mejorado MBUX y darle una nueva dimensión en seguridad: si imaginas cualquier posible escenario de riesgo, el Clase E tiene una medida para evitarlo o minimizar daños. Si bien, vamos a centrar nuestra primera prueba en todos los aspectos mecánicos de este nuevo coche. Dos bloques de 4 cilindros y 2.0 litros configuran no sólo la oferta inicial de motores del Mercedes Clase E, sino el grueso de la gama divididos en dos tecnologías diferentes: ISG…

Un millón de unidades vendidas en Europa, tres ciclos de vida completados hasta el momento y nuevos retos por delante para la que será su tercera generación y media: no es un coche absolutamente nuevo, pero tiene tantas actualizaciones que parece "otro coche". Se reconocerá al modelo 2023 por los nuevos faros delanteros—led opcionales—, parrilla, capó y paragolpes de nuevo diseño, así como grupos ópticos posteriores y también paragolpes de nueva factura en el la zona posterior, además de nuevas llantas—14 pulgadas en acero o aluminio y de 15" o 16" siempre en aluminio—, aditivos cosméticos de la carrocería o cuatro nuevos colores completando una paleta de hasta 9 tonalidades diferentes. Sigue midiendo 3,595 m de longitud, caracterizándose por su moderada anchura de 1,595 m y una más que destacable…

Una de las sagas más prolíficas ha sido—y es—la del BMW M3. Pero quizás, hasta esta última generación, las versiones que se lanzaban iban dirigidas potenciar su deportividad y su exclusividad. Ediciones especiales muy limitadas para incrementar la leyenda de una letra y un número. Número que sumó un dígito para identificar a la carrocería coupé con un 4. Pero hasta ahí no había habido muchas evoluciones en el concepto, simplemente en la potenciación de sus prestaciones. Pero en esta última generación, BMW han dado uno (o dos) de los pasos más amplios y ambiciosos de su historia, porque se han decidido a instalar la tracción total y la carrocería familiar Touring. Es decir, medidas que van en contra de los más puristas de la marca y de la saga.…

Ahora que está a punto de llegar el nuevo BMW M2 y que el GT4 ya da sus últimos coletazos después de que ya se haya lanzado la última versión de esta generación, el GT4 RS, pues creo que es el momento para analizar unas preparaciones que harán de nuestros “coches viejos” criaturas modernas y actualizadas. Con el preparador A-Workx podemos convertir a nuestro BMW M2 y Porsche 718 Cayman GT4 en dos deportivos radicales para disfrutar al máximo. Para ello los hemos sometido a nuestro estresante test en pista, esta vez en Hockenheim. La entrada a la parabólica revela el carácter de las dos máquinas motrices de a-workx. Esta curva a la derecha que parece abrirse al principio, pero luego se cierra rápidamente y se convierte en una curva…

El lector más fiel de Automóvil seguro que recuerda al Toledo Marathon. Desde sus inicios, en los rallyes todo terreno allá por 1993—con puestos de honor en los pódium de Baja Aragón, Rallye de Grecia y Baja Portugal entre otros—hasta esa aparición estelar en los montes vascos ejerciendo de pastor de ovejas hace una década, el prototipo todo terreno de Seat ha sido un habitual en las páginas de Automóvil y se ha ganado un lugar de honor en la memoria de los sueños de aficionados, de ingenieros, de los dirigentes que impulsaron su creación…y también de los que sacrificaron el programa Dakar por la entrada en el Mundial de Rallyes con el Ibiza dos litros. Tres títulos consecutivos de campeón del mundo avalaron la decisión…pero no sacaban la espinita…

Estaba viendo este Gran Premio mientras recibíamos sorpresivamente en nuestro móvil un mensaje de alerta por lluvias torrenciales. Ese domingo en la Comunidad de Madrid nos avisaban de no salir a la calle porque habría unas condiciones que nos traerían problemas. Y mientras tanto miraba el cita de la F1 en Italia y soñaba con unas condiciones climatológicas como las que vivimos en Holanda. Aquello fue una confirmación más que, para que la F1 tenga emoción, necesitamos que pasen cosas. Y para que ello suceda necesitamos que la climatología sea lo más imprevisible posible. Y resulta que mientras en Madrid (y en muchos más puntos de España) vivíamos unas tormentas intermitentes y torrenciales, sobre el circuito de Monza el sol era protagonista del fin de semana. Y cuando el clima…

Como el tiempo es relativo, o eso dicen, aunque en realidad más bien lo es su percepción, el gran futuro del Hyundai Kona se escribió en el pasado. En 2018 la marca coreana empezaba su andadura con este modelo en España y, desde entonces, van más de 70.000 unidades rodando por nuestra piel de toro. A esta segunda entrega se le augura un gran futuro basándose en el pasado y en el presente. No es para menos, ya que la marca ha mejorado un producto ya de por sí muy bueno. Ha mantenido el nombre para un vehículo completamente distinto de la “A” a la “Z”, lo que implica desde un aumento de las cotas generales, hasta mejores equipamientos y dos versiones eléctricas para finales de año que se sumarán…

En Peugeot están de reformas como dicta la temporada estival para poner las cosas al día también de cara a tiempos venideros. En la transversalidad de sus modelos, el 2008 adquiere algunas de las nuevas facetas estéticas que se han impuesto antes, o no, en otros productos de la marca, como la triple garra de la llamada “firma lumínica” delantera, en alusión al zarpazo del león. Pero ahí no acaban una serie de toques encaminados a actualizar y modernizar aún más la imagen de cara a una mejor percepción del producto y competitividad, como el nuevo diseño de las llantas, la parrilla cambiada y/o del color de la carrocería en el acabado GT (o más alto después del Active y Allure), la incorporación de nuevos colores de carrocería a la…

La segunda generación del GT parte de un nuevo planteamiento basándose en el SL y con un chasis menos radical y más práctico. Su concepto es ahora de 2+2, con un maletero más amplio; en otras palabras, es ahora un Gran Turismo de verdad. Es cierto que el anterior AMG-GT era un superdeportivo auténtico, pero quizás demasiado radical. Con este nuevo GT ahora el concepto se suaviza para ampliar su rango de uso y que las ventas se multipliquen. No era un coche que se viera mucho por las calles, así que había que hacer algo en estos últimos coletazos de los deportivos de combustión. Se lanzará al mercado como AMG GT 63 4MA-TIC+ Coupé con el motor biturbo AMG V8 de 4,0 litros y 430 kW (585 CV) que…

EN UN PORSCHE EL ATLETISMO ESTÁ EN SUS HUESOS, POR ASÍ DECIRLO: CORAZÓN EN SU SITIO, ESTATURA ESBELTA, POSTURA BAJA, MÁS DEPORTE, MENOS COCHE La comparativa era obligada. Desde que apareció el nuevo BMW M2, este duelo era cuestión de estado y por ello había que hacerla en su propio territorio, en Alemania. Por eso AUTOMÓVIL se ha desplazado hacia país de origen de estas criaturas aprovechando que durante el mes de agosto podemos hacer este tipo de locuras. La única pega es que Hockenheim no lo teníamos disponible y tuvimos que desplazarnos a la pista de Anneau Du Rhin, situada en Francia, pero cerca de la frontera germana. Un partido de alto nivel con algo en juego: prestigio, bandos de aficionados enfrentados, filosofías opuestas y, al final, por supuesto,…

33º GRAN PREMIO DE PAÍSES BAJOS. 13º GRAN PREMIO DE LA TEMPORADA 2023 1.092 GP DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES ZANDVOORT Trazado: 4.259 metros. Lugar y fecha: Zandvoort, 27 de agosto. Distancia: 72 vueltas; 306.587 km. RÉCORD DEL CIRCUITO 1:11.097 Lewis Hamilton (2021) PARRILLA DE SALIDA CLASIFICACIÓN FINAL PILOTOS CLASIFICACIÓN FINAL MARCAS PILOTO GANADOR Nació: Hasselt, Bélgica. 30 de Septiembre de 1997. Edad: 25 Años activo: 2014-2023 Campeonatos del Mundo: 2021, 2022 GP Iniciados: 176 Victorias: 46 Veces podium: 90 Poles Position: 28 Primera línea: 52 Vueltas rápidas: 27 Puntos: 2.350,5 RED BULL RB19 105 VICTORIAS EN LA F1 RED BULL SE ACERCA AL CUARTO PUESTO EN EL RANKING Y YA TIENE A MENOS DE DIEZ VICTORIAS A WILLIAMS EN LA HISTORIA EN LA F1. CLASIFICACIÓN COMPARATIVA PILOTOS VUELTA RÁPIDA 1.13.837…

Esta temporada, a menudo deseas que un fin de semana de Gran Premio termine el sábado. Lo que ocurre el domingo es demasiado previsible. Max Verstappen liderará de principio a fin, y dependiendo del transcurso de la carrera o de la pista, con o sin coche de seguridad, la paliza de la competición será a veces más severa o a veces menos dolorosa. La ventaja de Red Bull fluctuó entre 3,8 y 38,6 segundos en las doce primeras carreras. Cuando los dioses de la carrera son especialmente benévolos con los espectadores, se permite a otros liderar durante un breve periodo de tiempo tras la salida, hasta que Verstappen vuelve a enderezar el orden. Lando Norris estuvo en cabeza durante cuatro vueltas en Silverstone, Sergio Pérez solo cedió el liderato en…

Tenía hambre así que entré en aquel local, una cadena de comida rápida de esas que te solucionan sin más misterio el quitarte la primera necesidad del ser humano, allí plantado me llamó la atención algo que anunciaban como novedad, la “smashed burger”, una hamburguesa chafada en la plancha, y me la pedí por variar el menú de siempre, al primer mordisco más de lo mismo, mismo sabor, misma textura y todo mientras pensaba en algún modelo de automóvil. Y allí masticando la no novedad acabe divagando y encontrando un paralelismo entre lo que comemos y lo que conducimos, la sociedad tiene unos parámetros más claros que otros donde medir su evolución y estas dos necesidades la de alimentarse y la de moverse son un espejo perfecto. A mí me…

Larga vida al Q8. Puede ser un coche de nicho y poco volumen, pero suma imagen de marga, sigue siendo una demostración de poderío y buen hacer técnico. Decían que los eléctricos no serían nada sin una arquitectura "ah hoc", y ahí tienes el e-tron SUV, el primer coche de la era eléctrica de Audi, articulada sobre una plataforma de combustión, dando la talla y recibiendo mejoras en rendimiento mecánico, capacidad de batería y procesos de carga. Como sabes, e-tron ya no es un modelo aislado, sino un integrante más de la gama Q8 aunque, eso sí, el eléctrico tiene sus dos carrocerías, la normal y la Sportback. La buena doble noticia es que, el SUV Q8 sigue en el mercado unificando más que nunca estilo, tecnologías a bordo y…

Durante una prueba en exclusiva con el prototipo GT, el jefe de Mercedes-AMG habla, entre otras cosas, de su nuevo puesto de trabajo y de por qué aún no existe un deportivo eléctrico. La rapidez con la que Michael Schiebe llegó al punto de encuentro acordado en la sede de Mercedes, sede central de AMG en Affalterbach, queda claro que no ve su nueva tarea como una excursión por el interior de Stuttgart. Se apresura por el gran salón, quiere saber de si todavía hay tiempo para tomar algo o si deberían marcharse enseguida. Habla claramente, sin ningún dialecto reconocible, en un tono decidido, adecuadamente alto, amistoso, pero también inconfundible. El 1 de marzo, Schiebe asumió el cargo de Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-AMG, debe ahora, a pesar…

Llevo tiempo diciendo que Fernando Alonso está en el mejor momento de su carrera deportiva. Llevo tantos años analizando carreras de F1 que no me dejo llevar ni por el fanatismo de un forofo ni por el destello de los buenos resultados. Normalmente obtener posiciones delante o ganar carreras demuestran muchas cosas, pero no siempre puedes decir que el mejor piloto es aquel que gana. Siempre he dicho que esto son carreras de coches y normalmente el que gana lleva el mejor coche. Solo en circunstancias climatológicas tan adversas como las de Zandvoort puedendejarlasprestacionesdeun coche más de lado. Y en ese momento entra en juego las manos y habilidades de un piloto. Y eso es lo que lleva haciendo Alonso estas últimas temporadas, donde no tiene el mejor coche, ni…

Pocas veces en AUTOMÓVIL hemos despertado al Motodrom de Hockenheim de su hibernación con tanta emoción. El rock’n’roll de los motores de seis cilindros en línea atmosféricos de los años 70 se encuentra con el eterno biturbo de tres litros de la era moderna: tubos de escape laterales frente a un sistema de escape de aletas. Hoy, el Batmóvil BMW 3.0 CSL se enfrenta a su bisnieto M4 CSL en un duelo generacional. Esta prueba la hicimos justo antes de que el M4 CSL nos demostrara su potencial en la superprueba del Nordschleife en el próximo número, hoy no se trata de tiempos por vuelta, sino que echamos la vista atrás a los orígenes de las siglas CSL. La legendaria historia con las tres letras distintivas comenzó con máquinas aladas…