Tabla de contenidos para Junio 2023 en Automovil

Lo primero que te llama la atención es el nuevo frontal de este Clio. Renault aplicará este estilo al resto de modelos de la gama, una imagen que destaca por los nuevos grupos ópticos que estrena el Clio y supondrá el nuevo estilo de la marca, con las luces diurnas en franjas verticales y formando la cuña del ángulo de un rombo. Las dimensiones son idénticas a las del Clio anterior, con 4.053 mm de largo, por lo que su habitabilidad no ha cambiado (391 litros de maletero). Sí el diseño interior con una instrumentación completamente digital en dos versiones, de 7” o de 9,3”. Complementada por una pantalla central de infoentretenimiento que puede ser de 7 o de 10”, según versiones. Destacar el uso de materiales y textiles reciclables.…

El Alpine A290_ß (Beta, por estar aún en fase de vehículo conceptual) es una verdadera declaración de intenciones. Ya está homologado para correr en circuito por la FFSA, la Federación del Automovilismo Francesa y si algo deja claro desde ya es que que el futuro A290, que es como se denominará finalmente, no es ni un eléctrico más ni un coche cualquiera. "Este showcar urbano reinventa los códigos de la deportividad eléctrica. Partiendo de una sólida herencia, A290_ß proyecta Alpine hacia el futuro para vivir el espíritu de competición que ha impulsado a la marca desde sus inicios". Palabras de Laurent Rossi, CEO de Alpine. Esto va muy serio, 2024 será la fecha estratégica en al que Alpine empiece a materializar su plan denominado Dream Garaje, compuesto por tres coches…

AUDI R8 GT / HONDA CIVIC TYPE R / MERCEDES-AMG C63 S E PERFORMANCE / PORSCHE 911 DAKAR Si te hubiéramos dicho hace cinco años que te contaríamos esta historia, probablemente habrías dicho que estábamos locos: un Honda Civic por más de 55.000 euros, un C 63 de cuatro cilindros, un R8 de propulsión-atmosférico todavía vigente y, para colmo, un 911 al que nuestro estimado colega de Porsche lo primero que nos pregunta cuando pedimos un coche de pruebas es si tenemos intención de emprender una expedición a la naturaleza. Sí, ¿dónde se puede conseguir uno de esos? Efectivamente: en el concesionario. A la venta. A partir de ahora, hasta fin de existencias, claro. Y esas existencias son como mínimo limitadas, si no seleccionadas a mano, porque como dice el…

Pues es verdad. Después de lo vivido en el GP de Miami, tengo la sensación de que Verstappen juega en otra liga. Tiene el mejor coche y es el mejor piloto. Así que el resultado puede llegar a ser insultante si tiene que poner toda la carne en el asador como tuvo que hacer en Miami para remontar desde la novena posición fruto de un error en la Q3 y la posterior bandera roja que le impidió volver a intentar su vuelta rápida. Todos pensábamos que remontaría, pero no con ese dominio. En apenas quince vueltas ya estaba a espaldas de su compañero de equipo que se las prometía muy felices desde la pole y la posibilidad de colocarse líder del Mundial. Pero el holandés no estaba dispuesto a dejarse…

No hace mucho el 720S Spider nos entusiasmaba en la prueba que realizamos en Automóvil. Parecía que no se podía mejorar, pero no piensan lo mismo en McLaren.., afortunadamente. Como en la F1, en McLaren no dejan de evolucionar sus productos hasta llevarlos al límite. Dinámicamente parece difícil mejorar esa efectividad de un deportivo biplaza de propulsión, pero parece ser que lo han conseguido los hombres de Woking. Siempre trabajan aligerando componentes, tanto o igual como asciende su potencia generación tras generación. En este caso casi han logrado reducir los mismo kilos que caballos aumenta su V8 de 4 litros biturbo. El 720S pasa a denominarse ahora 750S al recibir profundas mejoras que afectan al ahorro de peso, prestaciones del tren motriz, aerodinámica y comportamiento dinámico. No hay muchos cambios…

30 años después del lanzamiento del Boxster, Porsche presenta la versión más potente de este roadster. Se llama 718 Spyder RS y cuenta con un motor atmosférico del 911 GT3 en posición central. El techo es de lona y de accionamiento manual para aligerar lo más posible. El modelo se completa con el ligero sistema de escape deportivo de acero inoxidable, que forma parte del equipamiento de serie, y las entradas de aire laterales ubicadas detrás de los reposacabezas. El motor bóxer de 4 litros y 500 CV se combina con el cambio PDK de 7 relaciones cortas. Así acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos. Respecto al Spyder normal, el RS es medio segundo más rápido y su…

Cupra no solo es una marca nueva, sino es la encargada de liderar la electrificación en el seno de la casa Seat. Es la elegida para mirar al futuro y su apuesta por los modelos 100% eléctricos nació con buen pie con el Born, el coche al que considero el mejor de la categoría. Ahora llega el segundo modelo 100% eléctrico de Cupra con un planteamiento más revolucionario. Se trata del primer SUV Coupé de la marca y da pie a la imagen y estilo que podremos en los siguientes modelos también electrificados también al 100%. Estos serán el Terramar (también se lanzará en 2024, como el Tavascan) y el Raval (previsto para el 2025), el pequeño de la casa e ideal para la ciudad como demuestra su nombre como…

UN PRODUCTO PASIONALMENTE JEEP AL QUE TAL VEZ LE HAN COMANDADO DEMASIADOS COMPROMISOS AQUÍ EN EUROPA Se empieza a vender ya en Europa con los cuatro acabados habituales de la marca —Limited, Trailhawk, Overland y Summit—, motorización única de 381 CV híbrida enchufable y todas esas características que siempre han hecho inconfundible al Grand Cherokee. Ya sabes… Diseño con la imagen de la familia pero con una expresión más moderna, un lujoso tratamiento del habitáculo, eficaces sistemas de suspensión y tracción total. Ahora mejora en sistemas de seguridad, conectividad y digitalización, pero su verdadera especialización en el conjunto de cualidades sigue siendo su capacidad off-road. Por ello precisamente el nuevo Grand Cherokee, y más ahora en el contexto del automóvil actual, será un coche que amarás u odiarás, porque marcas…

6º GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN. F1 4º GRAN PREMIO DE LA TEMPORADA 2023 1.083 GP DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES BAKÚ Trazado: : 6.003 metros. Lugar y fecha: Bakú, 30 de abril. Distancia: 58 vueltas; 306.049 km. RÉCORD DEL CIRCUITO 1:43.009 Charles Leclerc (2019) PARRILLA DE SALIDA CLASIFICACIÓN FINAL PILOTOS CLASIFICACIÓN FINAL MARCAS PILOTO GANADOR Nació: Guadalajara, México. 26 de Enero de 1990. Edad: 33 Años activo: 2011-2023 Campeonatos del Mundo: 3º (2022) GP Iniciados: 239 Victorias: 6 Veces podium: 29 Poles Position: 2 Primera línea: 8 Vueltas rápidas: 10 Puntos: 1.288 27.763 KILÓMETROS EN CABEZA EN LA F1 GANAR ES LO IMPORTANTE, PERO LOS KILÓMETROS QUE SE HACEN EN CABEZA TAMBIÉN ES IMPORTANTE PARA DEMOSTRAR EL DOMINIO. RED BULL YA ES 5º EN LA HISTORIA EN LA F1 Y HA ADELANTADO…

Eran finales de los años 90, por la costa oeste andaban reunidos unos cuantos creadores de lo que nos vendría encima. Elon Musk estaba allí, era uno más de los que les bañaba el sol californiano como al resto de sus compañeros, luchaban contra otro grupo por quedarse el comercio electrónico de eBay, y de esas batallas surgió de alguna manera (complicado escribir en tan pocas líneas) una coalición de la que nacería PayPal, y cambiaron las reglas de un juego en el que incluso las poderosas entidades bancarias con sus despachos con viejos muebles de roble perdieron ante lo que de alguna manera era una nueva visión de algo, algo nuevo y refrescante. Lo de estrellar un McLaren F1 un día aleatorio a sus 28 años era la única…

La familia ID de VW crece día a día. Ahora llega el SUV de gran tamaño, con casi 5 metros, que se fabricará en Alemania, en la planta de movilidad eléctrica de Emden, para el mercado europeo y norteamericano. Este último lo disfrutará en 2024, mientras que en Europa y en china ya se empezará a vender en otoño de 2023. El diseño es muy aerodinámico, de manera que el aspecto es de un SUV más alargado, simulando una berlina alta. De hecho consigue un coeficiente aerodinámico de Cx 0,23. Mide 4.961 mm con una batalla de casi 3 metros para garantizar una gran habitabilidad. El frontal mantiene la característica barra transversal LED se extiende entre los faros. Mientras que en la trasera llama la atención la zona central de…

Los tiempos que corren nos llevan a la electrificación, en mayor o menor medida, desde una «humilde » propuesta de 48 voltios, a una hibridación plena, a una hibridación enchufable y al extremo de un coche 100% de batería, la mayoría de los lanzamientos de entidad cuentan con propuestas que rebajan emisiones y aprovechan la energía eléctrica para dar valor añadido, sea este reducir consumos o un plus de prestaciones más deportivas. De ahí las propuestas electrificadas del BMW X1. ¿Una? Para nada. Son tres: dos híbridos enchufables como los xDrive 25e y 30e y el iX30 plenamente eléctrico. La idea de un híbrido enchufable no es nueva, ya existía en la anterior generación. Pero en este caso se corrige por elevación lo que ofrecía el anterior 25e. La batería…

El primer fin de semana con la carrera Sprint del sábado me dejó quizás más frío de lo habitual. Estoy de acuerdo con que hay que hacer cosas nuevas, más emocionantes y que nos permitan estar pendiente todo el fin de semana de la categoría reina, pero no sé si al final me sació tanto como a otros. El nuevo programa Sprint me gusta más que el del año pasado, con la Qualy el viernes para la parrilla de la carrera de verdad, la del domingo. Y el sábado pues como un programa independiente para la carrera al sprint. De lo que me quejo es que la carrera del domingo me pareció más tediosa de lo habitual. Todo se decidió, para bien y para mal, en la vuelta 10 cuando…

A pesar de la arena y el polvo en el aire, todos quedaron con la boca abierta. Todos, menos el lugareño con turbante que los estaba auxiliando. Moverse en un mar de dunas requiere un buen coche, mucha técnica y saber leer la arena, que puede ser tan dura como movediza e inconsistente un metro más allá. Alguna de estas premisas no se había cumplido y aquel Montero estaba clavado en la arena, en el fondo de una duna que acabábamos de coronar. Todos nos miraban fijamente, con miedo de que fuéramos a ser tragados como ellos al fondo y, peor aún, que impactáramos contra ellos. Eso parecía indicar la trayectoria que llevábamos. Unos minutos antes, yo también habría abierto la boca, asustado, pensado que ese sería el desenlace. Con…