Tabla de contenidos para Febrero 2023 en Automovil

El nuevo e-tron pasa a denominarse Q8 e-tron ya que se integra mejor por tamaño y pretensiones en esa familia de SUV de lujo. Las dos carrocerías que ya existían pasan a esta, de esta forma, dentro de la gama Q8, coche con el que comparte más que parecidos razonables en cuanto a tamaño, volumen o estilo Se adecúa la imagen para seguir identificándolo como un coche eléctrico donde destaca el nuevo logo bidimensional de la marca o la posibilidad de montar opcionalmente una nueva parrilla Singleframe luminosa que realza los cuatro aros. Aunque quizás lo que más interese al público de un eléctrico de lujo como éste es su autonomía. Sigue habiendo tres variantes: 50 e-tron, 55 e-tron y SQ8 e-tron, en las que se combinan dos baterías. El…

La palabra cielo es común en nuestra lengua y la italiana, procedente del latin caelum. Y no hay nada que defina mejor a un coche que elimina el techo que lo que nos queda justo por encima cuando disfrutamos de una conducción descapotable. De manera que nos permita disfrutar mucho mejor de el motor V6 biturbo de tres litros del Maserati MC20, esa obra de arte de metal con encendido de doble cámara que envía sus 630 CV y 730 Nm a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. ¡Y cómo lo hace! Ese paisaje sonoro del turbo, el gorgoteo goloso, el silbido insano, el soplido aliviado, más el gorgoteo retumbante del sistema de escape, y todo eso puro, sin filtro. Que cobra…

Los entrenamientos clasificatorios consisten en dos tandas de 10 minutos con 11 pilotos. Los cuatro mejores de cada tanda se enfrentan entonces por parejas con formato de eliminatoria. El ganador de la final sale desde la pole y obtiene 3 puntos para el campeonato. La carrera se disputa con un determinado número de vueltas, en función del circuito. En caso de salida del coche de seguridad, se puede aumentar el número de vueltas fijado inicialmente. Puntúan los diez primeros (de 25 a 1 punto, como en Fórmula 1) y hay un punto extra para la vuelta rápida, siempre que el piloto acabe entres los 10 primeros. La temporada consta de 16 carreras en 11 circuitos. En los E-Prix con una sola carrera, se disputará en sábado. En los que tengan…

4 CAMPEONATOS DE MUNDO 57 POLE POSITIONS 53 VICTORIAS 101 PRIMERA LÍNEA 122 PODIUMS 38 VUELTAS RÁPIDAS 3.098 PUNTOS 299 GRANDES PREMIOS INICIADOS 16.426 VUELTAS EN CARRERA 107 GRANDES PREMIOS EN CABEZA 82.891 KM EN CARRERA 3.501 VUELTAS EN CABEZA 15 VICTORIAS CON MOTOR FERRARI 181.156 KM EN CABEZA 21 VICTORIAS EN CIRCUITOS DIFERENTES 3 SUB-CAMPEONATOS 3º PILOTO CON MÁS VICTORIAS 8 HAT TRICK 2º PILOTO MÁS JOVEN EN GANAR 4 GRAND CHELEM 11 VICTORIAS EN UNA TEMPORADA (DE 19 PRUEBAS) 9 VICTORIAS CONSECUTIVAS 254 CARRERAS FINALIZADAS 5 VICTORIAS EN SINGAPUR 44 ABANDONOS 38 VICTORIAS CON MOTOR RENAULT 21 POSICIONES GANADAS EN UNA CARRERA 4 VICTORIAS EN JAPÓN, MALASIA Y BAREIN 6,36 POSICIÓN MEDIA EN LA PARRILLA…

Insidiosamente, una nube amarillo-grisácea recorre el paddock del NitrOlympX. Quien no puede huir de él lo suficientemente rápido, siente inmediatamente las consecuencias de un momento de descuido. De repente, los ojos empiezan a arder salvajemente, y a menudo el cuerpo tiene que apagarlos improvisadamente con lágrimas. El desagradable dispositivo incendiario que la desagradable mezcla incendiaria que sale por los tubos de escape del tamaño de un puño de los dragsters de calentamiento recibe el nombre de nitrometano, y es el símbolo perfecto del mundo extremo e intransigente de las carreras de aceleración. Porque lo que a primera vista parece casi banal — dos vehículos que recorren un cuarto de milla en paralelo en un duelo contrarreloj—no es sólo técnico y de conducción, sino también culturalmente único en las carreras: ninguna…

Llegó el momento. Por fin nos pudimos subir en el 911 más brutal de todos. Por lo menos de momento, aunque ya se oyen rumores de un posible GT2 RS de esta generación 992. Pero como todavía no lo sabemos a ciencia cierta, mejor disfrutar de lo último y más espectacular. Por supuesto también lleva las siglas RS. Y, como siempre, no nos defraudan. En el anterior número nuestro protagonista fue un GT4 RS y nos dejó con la boca abierta. Así que colocados sobre un 911 la cosa solo podía mejorar… y mucho. Me esperaba algo espectacular, pero no tanto. Aunque tampoco me extrañé, porque Porsche siempre me sorprende. No me voy a molestar en descripciones técnicas del coche porque ya lo contamos en el número 522 de AUTOMÓVIL.…

Hay automóviles como el Honda Civic Type R cuya simple mención te crea un cosquilleo interior. La sensación crece cuando te dicen que asistirás a la presentación internacional y más cuando te enteras de que esa toma de contacto será en el viejo circuito de Estoril, un trazado a la antigua usanza, con subidas, bajadas, técnicas curvas de radio variable y una entrada a recta rapidísima. Si cuando a pie de pista, en el briefing, te informan de que tienes media hora para ti, con la pista libre y un monitor/piloto sentado a tu lado para descubrir hasta el último detalle de la nueva versión deportiva del Civic la emoción da paso a cierta ansiedad. Quizá, como dicen los rumores, sea el último Civic sin electrificar…pero ¡a quien le importa…

MONTA EL FLAMANTE MOTOR DE 5 CILINDROS QUE ES UNO DE LOS EMBLEMAS DE AUDI La llegada del VZ5 la vivimos como una gran noticia. Se trata del modelo nacional más potente y con un talante deportivo que necesitaba la marca Cupra para potenciar esa imagen de exclusividad y prestaciones. Así que estamos, no solo ante el modelo más atractivo de la marca, sino también ante el más excitante. Por lo menos sobre el papel, porque la fórmula del éxito empleada es simplemente la de montar sobre su flamante Formentor el motor de 5 cilindros que es uno de los emblemas de Audi. Lo hereda en este caso este suv de cotas muy deportivas que le viene como anillo al dedo. Nuestra última referencia de esta mecánica fue a través…

EL URBAN REBEL PRETENDE ATRAER A LOS CLIENTES JÓVENES A PARTIR DE 2025 En un mundo en el que los frenos de mano, con pocas excepciones, se activan eléctricamente en lugar de mediante los músculos del bíceps, la brillante palanca del freno de mano fly-off del Cupra Urban Rebel Racing Concept se erige como un hito de la divertida dinámica de conducción en el sombrío habitáculo del modelo español. El freno de mano hidráulico muestra inmediatamente adónde conduce el camino: lejos de la carretera. Allí, el Urban Rebel pretende atraer a los clientes jóvenes a partir de 2025 como un coche pequeño, práctico y asequible con una gran autonomía. Para lograrlo, el sistema modular eléctrico MEB de la empresa se acortará y se convertirá de tracción trasera a tracción delantera.…

EL GEN3 DEBERÍA SER MUCHO MÁS RÁPIDO PORQUE GANA POTENCIA Y PIERDE PESO, PERO ESTÁ LIMITADO POR UNOS NEUMÁTICOS DE MENOR AGARRE Tras los entrenamientos oficiales de pretemporada en Valencia, hay dudas sobre el nuevo Gen3. Tantas, que a última hora, el organizador alargó el tiempo para que los equipos realizaran más pruebas. Por otra parte, el circuito Ricardo Tormo no se parece a los trazados urbanos de rectas cortas y curvas lentas del campeonato. Solo en México se corre en un verdadera pista de carreras. Si consideramos un coche nuevo insuficientemente puesto a punto, las especiales condiciones de Valencia y lo incierto que suele ser el resultado en Fórmula E, la única conclusión posible es que puede pasar cualquier cosa durante la temporada. Los coches de Fórmula E tienen…

14º GRAN PREMIO DE ABU DHABI F1 22º GRAN PREMIO DE LA TEMPORADA 2022 1.079 GP DE LOS CAMPEONATOS MUNDIALES YAS MARINA Trazado: 5.281 metros. Lugar y fecha: Yas Island, 20 de noviembre. Distancia: 58 vueltas; 306.183 km. RÉCORD DEL CIRCUITO 1:26.103 Max Verstappen (2021) PILOTO GANADOR Nació: Hasselt, Bélgica. 30 de Septiembre de 1997. Edad: 24 Años activo: 2014-2022 Campeonatos del Mundo: 2021 GP Iniciados: 163 Victorias: 35 Veces podium: 77 Poles Position: 20 Primera línea: 43 Vueltas rápidas: 21 Puntos: 2.011,5 RED BULL RB18 183 PODIUMS DE RED BULL EN LA F1 ES EL 5º EN ESTE RANKING DE LAS MARCAS CON MÁS PÓDIUMS DE LA HISTORIA Y TIENE SOLO A TRES PODIUMS A MERCEDES QUE ES 4º CON 186. PARRILLA DE SALIDA CLASIFICACIÓN FINAL PILOTOS CLASIFICACIÓN FINAL MARCAS…

La verdad que el fantástico pegamento nos ha salvado alguna que otra situación, en el mundo de la automoción en numerables ocasiones, todos tenemos un conocido que se le soltó un plástico o un intermitente y lo pegó sin compasión solucionando el desperfecto, eso sí, dejando un reguero del químico allá donde se aplique, es un clásico del mundo “eso me lo apaño yo” lo que vendría siendo el — do it yourself—de los más modernos, pero el pegamento esta vez lo estaban utilizando para atacarnos de algún modo. Me levante con la noticias, y allí estaban una gente pegada a unos Ferraris (unidades clásicas), tampoco venía de nuevo este tipo de la protesta, no hacía ni dos días atacaban con un puré de patatas una obra de arte bien…

Exclusivo, sólo se fabricarán 1.976 unidades — en referencia al año de fundación de Renault Sport—. Eficaz, con chasis Cup y sistema 4Control de dirección en las cuatro ruedas—. Exquisito en su presencia. Espectacular por imagen y explosivo por las prestaciones que le permite su motor de 300 CV — con casi 167 CV/l supera incluso al excepcional 2.0 del Civic Type R y sus 164,5 CV/l—…Así es el Mégane R.S. Ultime, una serie limitada con la que la marca francesa pone el punto y seguido a las maneras más clásicas de entender la automoción, ajena a la electrificación. Serie limitada pues que le permite postularse desde el momento de su puesta de largo, en el Salón del Automóvil de Tokyo, como futuro clásico. Y para ello toma como punto…

Las siglas CSL se hicieron míticas casi desde su nacimiento en 1971 con el codiciado BMW 3.0 CSL. Se fabricaron solo 1.096 unidades pero sirvieron para sembrar el ADN de futuras leyendas de la marca muniquesa. Como el M3 de la generación E46 que, probablemente, fue el modelo que más cimentó la base para esta saga de productos. Y es que aquel CSL E46 supuso en su época un impulso a la deportividad proveniente de modelos derivados de berlinas. Hasta el punto que puso en jaque a superdeportivos de la talla de un 911 GT3. Tal es así que la firma de Stuttgart se tuvo que poner las pilas para no verse abochornada en determinados enfrentamientos en circuito. Hoy en día no pasa y el nuevo M4 CSL no es…

ES EL COCHE MÁS COMPLEJO TECNOLÓGICAMENTE QUE HE CONDUCIDO NUNCA Se trata de una prueba previa al Dakar 2023, así que cuando lo publiquemos ya sabremos el resultado de la carrera. Pero mientras escribo estas líneas pues no. Pero después de lo bien que lo hizo el año pasado y la evolución de éste, pues tengo muchas esperanzas de que logrará un buen resultado. Y quería comprobar de primera mano lo que me dijo el propio Carlos Sainz antes de probarlo: “es el coche más complejo tecnológicamente que he conducido nunca”. Y así es. Aunque me voy a centrar en las sensaciones de conducción para que podáis subiros durante un momento en una máquina como esta. Imagina que estás sentado en el sillón de tu casa un domingo, a punto…

ABT CUPRA - MAHINDRA El equipo ABT disputó la primera temporada de Formula E con Renault (2014-15) y ganó el campeonato 2017-18 con Jean-Éric Vergne y Audi. Tras un paréntesis en 2022, vuelve este año con patrocinio de CUPRA y tecnología de Mahindra. Robin Frijns (Países Bajos) Nico Mueller (Suiza) AVALANCHE ANDRETTI - PORSCHE Es el primer equipo privado que utiliza el sistema de propulsión de Porsche en Fórmula E, después de abandonar el antiguo BMW en el monoplaza Gen2. Porsche también ha cedido a uno de sus pilotos oficiales, André Lotterer. Jake Dennis (Estados Unidos) André Lotterer (Alemania) DS PENSKE - DS DS se ha asociado con Penske después de romper con el exitoso equipo chino Techeetah. Una apuesta arriesgada ya que Techeetah tiene un gran palmarés y Dragon…

No había mucho que decidir, pero la honra de lograr los subcampeonatos de Pilotos y Constructores estaba en el ambiente. Ferrari no quería dejar escapar ese sucedáneo galardón después de una temporada que empezaba muy bien pero que fue perdiendo fuerza como una gaseosa abierta. Aunque la Scuderia contaba con un coche competitivo, muchos errores y averías han provocado que el Campeonato de Marcas se fuese a Red Bull mucho antes que esta carrera de Abu Dhabi que cierra la temporada. Y el subcampeonato se lo jugaban con Mercedes que estaba terminando la temporada muy bien, como demostró Russell en Brasil ganando su primera prueba de F1. Escaso bagaje para una marca que llevaba dominando la era híbrida con mano de hierro. Sin embargo en esta han sabido sufrir y…