Tabla de contenidos para 628 en Auto Bild España

! Proporciones similares, electrificación, refinamiento y más tecnología de seguridad y confort... Estas son algunas de sus armas SI ALGO FUNCIONA, NO LO TOQUES. Pero esta máxima no te sirve en el trepidante universo del automóvil. Y mucho menos, en el del disputadísimo mundo de los SUV compactos..., aunque prácticamente lo hayas inventado tú. Por eso, el Nissan Qashqai se renueva completamente, pero sin perder un ápice de los argumentos que lo han hecho pionero, marcar la pauta en su segmento desde 2007 y vender desde entonces más 5 millones de unidades en el mundo. ¿Y el de 2021? El diseño ha sido asumido por el Nissan Design Europe, en Londres; la ingeniería, por el Technical Center Europe, en Cranfield, Bedfordshire. Y la producción se ha establecido en Sunderland –también…

VOLKSWAGEN SUBE SU APUESTA EN MOVILIDAD eléctrica anunciando la construcción de seis gigafactorías de baterías para producir 240 gWh de potencia cada año. Nuestro país, tal y como han apuntado los máximos responsables de la marca alemana, aspira a ser sede de una de esas fábricas, aunque todavía no hay nada decidido al respecto. El andamiaje de la marca de Wolfsburgo como fabricante de baterías parte, en primer lugar, de un acuerdo con la compañía sueca Northvolt, con la que construirá baterías en su planta de Skelleftea (Suecia). Desde allí esperan comercializar las primeras unidades a partir del año 2023. A esa planta se unirá posteriormente la fábrica alemana de Salzgitter, donde comenzarán a fabricar baterías en 2025. La tercera planta en esta apuesta tan ambiciosa del Grupo alemán se…

“Nos guste o no, el diésel representa el pasado, no el futuro” MI PRIMER COCHE PAGADO DE MI BOLSILLO fue un diésel, y el siguiente, también. No lo niego: formo parte de esa generación de conductores que –pese a un precio final y unos costes de mantenimientos más altos frente un gasolina equivalente, menor confort acústico y esa sensación de que es un combustible sucio –apostamos por los automóviles diésel por sus otras y poderosas ventajas: mayor par y, sobre todo, una mayor eficiencia y menores emisiones de CO2 debido a su mayor poder calorífico. Y por último, y no por ello menos importante: es que así nos lo habían vendido desde Europa. Frente a la demonización del gasóleo en países como Estados Unidos –y especialmente el estado de California,…

! En blanco, en negro y en este gris Selenium. Llega en abril CASA, TRABAJO, FAMILIA, HOBBYS, CASA, TRABAJO, familia, hobbys. Aunque el ritmo de la vida cotidiana te exija ser Superman todo el tiempo, lo cierto es que siempre han existido máquinas para luchar cada día contra el malo de la película: el reloj. ¿Pero qué hay de la diversión? ¿Queda espacio para esta otra heroína –en el sentido que quieras darle– en un mundo dominado por la electrificación y la eficiencia? Menos mal que los superpoderes del nuevo Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered (PSE), tanto la berlina que probamos aquí como el familiar (SW), están pensados para los otros héroes sin capa, los solteros o padres y madres de familia que los necesitan para llegar a los confines…

LLAMA LA ATENCIÓN POR FUERA y se convierte en el primer modelo con el nuevo lenguaje de diseño de la marca del año, ese que pudimos ver en el prototipo Vizor. Así es el nuevo Opel Mokka, que ha construido sobre la plataforma CMP del grupo PSA y eso lleva algunas ventajas. La primera es para el fabricante, pues permite ensamblar en la misma cadena de montaje unidades con motores térmicos o eléctricos sin tener que parar la línea. Por otro, cambia el chasis y logra una mayor rigidez, además de ganar espacio al colocar las baterías eléctricas en el suelo. Cambian también las medidas y ahora el Mokka es sensiblemente más corto (mide 4,15 metros, 12 cm menos) y es 1 cm más ancho para alcanzar los 1,79…

LA FIRMA JAPONESA TIENE LA INTENCIÓN de que en 2030, el 40% de sus vehículos estén electrificados, convirtiendo ese porcentaje en el 100% en 2035. Para alcanzar esos objetivos, Subaru sigue electrificando su gama, y tras el Forester y el XV llega el Impreza. Además, a esta renovación mecánica de la quinta generación le acompaña una estética, con cambios en el paragolpes delantero, la parrilla y los grupos ópticos. También en el interior, con nuevos paneles en las puertas y la zona del climatizador en acabado negro brillante. Como no varía la distancia entre ejes (2.670 mm), el hueco en la segunda fila es destacado. Sí se ve reducido el del maletero debido al espacio que ocupa la batería: pasa de 385 a 340 litros. Equipa un motor de gasolina…

! Una de las grandes ventajas de este motor: su consumo es muy razonable REPITE CONMIGO: CUATRO CILINDROS en un deportivo no es una herejía. No en los tiempos que corren ni con la tecnología que existe actualmente. Y para muestra este Jaguar F-Type que sigue apostando por un bloque de cuatro pistones sobrealimentados de los que es capaz de extraer 300 CV. Los más puristas mirarán para otro lado, pero con la ficha de especificaciones en la mano, este felino es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, lo que no está nada mal. Tan malo no será cuando uno de cada dos compradores de este Jaguar elige esta mecánica. Lo bueno es que el F-Type sigue impresionando sea cual sea el motor que…

CON LAS CLÁSICAS BERLINAS PASA LO MISMO que con los motores de combustión: parecen desfasadas, pero siguen siendo una gran opción. El BMW Serie 5, por ejemplo, sigue fiel a su configuración con motor longitudinal, tracción trasera, dirección precisa y un chasis firme. Y, aunque está a la venta desde 2017, fue renovado el verano pasado con un diseño siempre elegante y distinguido, que no prescinde del famoso pliegue Hofmeister del pilar trasero; pero ahora luce una silueta más plana y alargada, así como riñones más anchos. Y en el interior todo es de la máxima calidad. ¿Encaja en este conjunto un pequeño motor cuatro cilindros de 2,0 litros? Sí, y especialmente el diésel de 190 CV, porque arranca tan suave como el de gasolina, está equipado con sistema…

POCOS MODELOS HAY TAN ELEGANTES COMO ESTE A5. Es un auténtico coupé, cuyo interior destila calidad y va forrado con los mejores materiales. Además, ofrece una agradable sensación de amplitud, incluso en la parte trasera. Y eso es raro en este tipo de vehículos. Debajo de su hermosa carrocería se encuentra, por supuesto, la plataforma de construcción modular longitudinal MLB del Grupo Volkswagen. En este caso hemos apostado por el conocido motor 2.0 TDI con 204 CV, que también utilizan otros modelos de Audi, Seat y Skoda. También es conocida la falta de sensibilidad de la transmisión de doble embrague de siete velocidades S tronic al maniobrar a baja velocidad o en pendientes, pues parece que se lo piensa un segundo antes de moverse. La verdad es que esta respuesta…

HAY COCHES QUE, COMO LAS PERSONAS, van cambiando de estilo a lo largo de los años. El Sorento es uno de ellos. Si bien la primera generación todavía presentaba un diseño cercano al de los vehículos todoterreno e hizo que los propietarios de caballos y embarcaciones fueran sumamente felices con las 3,5 toneladas de peso máximo que era capaz de remolcar siendo un coche tan asequible, la última edición se ha convertido en un modelo mucho más selecto. Por eso, no es sorprendente que el motor de gasolina comience con un bloque relativamente pequeño de 1,6 litros. Después de todo, se trata de un modelo híbrido que está respaldado por un propulsor eléctrico de 60 CV. En total ofrece 230 CV de potencia y una impresionante cifra de par…

SE NOTA QUE EL 2008 ES UN COCHE DIFERENTE desde el momento en que lo ves aparecer en el espejo retrovisor con sus luces diurnas en forma de colmillos. Da igual qué versión elijas, diésel, gasolina o (en este caso hemos hecho una excepción) eléctrica, la suspensión siempre es cómoda y la dirección suave. Esto, unido a su posición elevada de conducción, hace que el SUV pequeño de Peugeot sea un automóvil bastante acogedor. Sin olvidar su interior de aspecto deportivo. ¿Qué motor encaja mejor con este todocamino urbano? Siendo sinceros, no te vas a equivocar con ninguno de los tres. El motor gasolina de tres cilindros es el único de este trío con una caja manual de seis velocidades. Pero no es algo malo, porque, en primer lugar, le…

COCHE DE MODA ES IGUAL A PRECIOS ALTOS? No tiene por qué ser así. El pequeño Captur comenzó en 2013 y conquistó a más de 1,2 millones de fans antes de que fuera sustituido. La receta era sencilla. Eleva mucho un Clio IV y que el diseñador jefe Laurens van den Acker le dibuje una cara bonita y mucho espacio más o menos en las mismas proporciones, con soluciones prácticas como la banqueta trasera deslizante, para que los pasajeros traseros también pueden sentarse cómodamente. ¡Y, encima, resultó bastante fiable! Las dos llamadas a taller tuvieron que ver con los gases de escape del 1.5 dCi de 110 CV y pasos de rueda mal montados. Pero todo se solucionó. Puede haber problemas con desconchones prematuros de pintura y la consiguiente…

Dos deportivos, dos conceptos Porsche 911 Carrera contra Corvette C8 Stingray: dos estilos de entender el estilo deportivo. Comparativa de neumáticos de verano Un total de 53 candidatos en dimensiones 205/55 R16 luchan por convertirse en el neumático de verano ejemplar. Para ello los sometemos a todo tipo pruebas. ¿Qué sillita comprar? Con la seguridad no se juega, y menos con la de los más pequeños. Te damos unos consejos fundamentales a la hora de comprar un sistema de retención infantil.…

”El Evija es el modelo que volverá a posicionar a Lotus en los corazones y las mentes de los fanáticos de los coches deportivos”Phil Popham, director ejecutivo de Lotus…

LO PRIMERO QUE HA CAMBIADO EN EL CLASE C es su estética, que ahora se inspira en sus hermanos mayores, especialmente en la nueva generación del Clase S, con faros más horizontales, parrilla invertida y un paragolpes frontal bastante agresivo, especialmente en el acabado AMG Line, así como un capó con nervaduras muy marcadas. En la zaga también se notan cambios importantes, con grupos ópticos y paragolpes más agresivos que antes, pero sin perder elegancia. Lo que sí que parece que se reduce es la boca de carga. Esta nueva generación W206 sigue estando disponible con carrocería Berlina y Estate (familiar). En cuanto a dimensiones, crece 65 mm en longitud (4.751 mm), 10 mm en anchura (1.820 mm) y reduce 9 mm la altura (1.438 mm), con una distancia entre…

CUPRA HA CUMPLIDO SU TERCER ANIVERSARIO, y para celebrarlo ha presentado un modelo tan emocionante como el Formentor VZ5, así como su primer coche eléctrico, Born. Para hablar del futuro de la marca y el automóvil, hemos entrevistado en exclusiva al Dr. Werner Tietz, vicepresidente de Investigación y Desarrollo (I+D) de Seat y Cupra. AUTO BILD España: ¿Es la electrificación un factor de compra clave para un potencial comprador de Cupra? Werner Tietz: Cuando conduces un eléctrico, la aceleración instantánea es algo que encaja totalmente con nuestra marca. Pero no se trata solo de aceleración, también de la manejabilidad del automóvil y eso es independiente de la motorización. Por ejemplo, si mira lo que hemos hecho con el Seat León, y lo que también haremos con el Cupra Born,…

LOS SUV YA NO SON SÓLO ESO Y HAN TENIDO QUE segmentarse en muchos niveles, desde los crossover a los más grandes y lujosos. Pero es que con la electrificación tampoco es suficiente. Así, marcas como Audi, siguen explorando otros nichos, para dar para dotar a sus modelos de un carácter propio y configurar, además, su propio ADN. Y el nuevo Audi Q4 e-tron es un ejemplo de que quieren dar un paso más en diferentes campos: dotar a la carrocería de una habitabilidad sin precedentes; incluir en ella una gran cantidad de tecnología para ganar muchos enteros en seguridad y confort; hacer que el conductor tenga mucho más poder a los mandos, desde el nuevo volante multifunción a las pantallas disponibles y un control por voz muy mejorado...…

AÚN RETENGO EN MI RETINA CUANDO ME PUSE A los mandos del nuevo Discover y Sport –que reemplazó al mítico Freelander y puso el toque de refinamiento en ese segmento– por las heladas carreteras de Islandia. Ahora los ingleses le han dado una vuelta de tuerca con un aire muy parecido al del Evoque, con lo que el Discovery Sport tiene una apariencia mucho más atractiva, con el añadido de que, además, es mucho más práctico que el SUV cool urbano. En cualquier caso, a un traje bonito se une una acertada renovación mecánica, que en el caso que nos ocupa se trata del motor P300e, versión híbrida enchufable que combina un motor tricilíndrico –sí, has leído bien– de 200 CV con un módulo de propulsión eléctrica de 80 kW…

LO QUE MÁS ME LLAMA LA ATENCIÓN mientras conduzco este SUV es que es duro. Lo es en muchos sentidos: desde el tarado de la suspensión, hasta la manera en la que va a jugar en el segmento D. Esta cuarta generación de Kia So-rento ofrece una perfecta visión de la trayectoria de la marca: si el primer modelo era un 4x4 relativamente tosco y campero, el actual luce una imagen que entra por los ojos al primer vistazo, es más refinada y, sin duda, comparativamente, está a años luz del primer integrante de la saga, ya que cuenta no solo con variantes diésel (serán minoritarias), sino también con una versión híbrida y esta enchufable que está a la última en cuanto a tecnología. El sistema motriz del Sorento PHEV…

SE TRATA DE LAS SERIES INÈS DE LA FRESSANGE y Connected Chic 2. La primera, limitada a tan solo 50 unidades, está disponible en color azul Entre, que combina con el negro perla del techo y el rojo Inès de las carcasas de los espejos retrovisores y en los bujes de las llantas de 18''. En el interior, por su parte, mucho material noble, como Alcantara y volante revestido en cuero y el pedalier en aluminio. Además, cada DS 3 Crossback Inès de la Fressagne viene con un exclusivo monedero de la línea Marcia. La serie especial Connected Chic 2, por su lado, incorpora en su interior la inspiración Bastille, que destaca por los asientos de cuero y detalles como el guilloché 'Clous de Paris'. Además, incluye cargador inalámbrico para…

TENIENDO EN CUENTA LA ENTIDAD DE ESTOS dos modelos, que son dos auténticos pesos pesados en sus respectivos segmentos, bien podríamos compararlos con Andy Ruiz y Anthony Joshua. Para quien no los conozca, son dos boxeadores de la categoría de los pesos pesados, que disputaron una sensacional pelea a mediados de 2019. A Ruiz, un mexicano-estadounidense visiblemente gordo, le gusta engullir barritas de Snickers entre sus sesiones de entrenamiento. Es un luchador diferente y descarado que, en este caso, representa al Golf R. En el rincón contrario está el cuatro veces campeón mundial Joshua, que aquí es encarnado por el 718 Cayman. Este británico es un atleta modélico: atractivo, de casi dos metros de altura, un portento físico... El resultado de la pelea parecía decantarse claramente hacia el mejor…

ANTES DE NADA HAY QUE ACLARAR QUE aquí comparamos churras con merinas, porque el Tiguan 2.0 TDI de 150 CV que nos ha llegado es 4Motion. En cambio, su hermano gasolina, aunque tiene la misma potencia, sólo está disponible con tracción delantera. No obstante, pensamos que sigue siendo una comparativa interesante, por ser un modelo con mucha demanda y así, además, aprovechamos para ver si compensa un tracción delantera o uno de tracción total. Ambos cuentan con cambio DSG de siete velocidades. Con el 1.5 TSI, el consumo se queda por debajo de los 10,0 litros si realizas una conducción relajada, lo que no está nada mal para un SUV de 1.585 kilos. Y ofrece un funcionamiento más suave. Por su parte, el TDI 4Motion sigue siendo el motor…

HAY QUE RECONOCER QUE EL GLB LLEGÓ MUY TARDE. Mercedes tardó 13 años en ofrecer un rival a la altura del exitoso Tiguan, ya que el SUV de Stuttgart debutó a finales de 2019. Y, al igual que VW, la marca de la estrella nos obliga a ser transigentes en esta comparativa, porque nos han prestado la versión diésel con tracción total y, en cambio, el motor de gasolina cuenta con tracción delantera. Aceptamos a regañadientes porque no podía faltar un SUV de Mercedes en esta guía de compra. Por fuera, el GLB recuerda a un Clase G en formato reducido. Con los cristales tan verticales no sólo proporciona una buena visibilidad, sino también mucho espacio interior. Como es habitual en los SUV, te sientas cómodamente alto y en…

SI TE PREGUNTAS SI UN MOTOR DIÉSEL tiene sentido en el pequeño Corsa, te aclaramos desde el principio que esa combinación no ha funcionado bien en ninguna de las generaciones del conocido utilitario de Opel. Pero esta sexta generación del modelo alemán ha crecido y, por eso, nos preguntamos: ¿lo suficiente para que compense comprarlo diésel? Al fin y al cabo, el diésel es el único cuatro cilindros de la gama, porque los motores de gasolina tienen que conformarse con tres cilindros. Y quizás eso le ayude a ser más enérgico. No obstante, nada más arrancarlo en frío, empezamos a notar que lo va a tener difícil, porque es brusco y ruidoso. Una vez en marcha las cosas mejoran, porque demuestra elasticidad y fuerza, siempre que vayas por encima de…

! No confíes en el comprador más de lo necesario POR UNA O MUCHAS RAZONES HAS DECIDIDO vender tu coche. Y supongo que, entonces, nosotros te tendríamos que dar la enhorabuena. Pero aunque no tengas un gramo de romanticismo y este tipo de cosas para ti sean un trámite administrativo y punto, lo cierto es que un vehículo nunca es un electrodoméstico más. Primero, por las múltiples posibilidades que hay para deshacerte de él. Y segundo, porque si no haces las cosas bien, los problemas económicos y legales podrían perseguirte mucho tiempo después de entregar las llaves. Y eso no es un planazo para nadie, ¿verdad? Así pues, te traemos 20 consejos básicos para que tu anuncio destaque sin mentir –publicar información falsa puede acarrearte muchos disgustos legales y…

Puede que al departamento de Marketing de Renault no le guste mucho esta idea, pero lo cierto es que, a pesar de sus tonalidades y de todas esas campañas dirigidas a jóvenes, el Captur está teniendo mucho éxito entre jubilados. Como un Golf Plus o una Clase B de Mercedes. Y eso es bueno para quien busque una unidad bien mantenida, asidua a los talleres oficiales, ajena a la conducción deportiva y a los niños... y con pocos kilómetros reales Las transmisiones de doble embrague, algo toscas y no siempre fiables, siguen siendo una molestia. Las versiones manuales resultan una opción mejor. Faros Uno de los capítulos más 'oscuros' del Captur. Las luces parpadeaban ligeramente, algo que sólo mejoró con el lavado de cara de 2017. Un tricilíndrico 'justito' El…

LOS CAMIONES FUERON LA RAZÓN DE SER de enasa-Pegaso desde 1946. En 1990, después de fabricar 405.000 unidades, IVECO aprovecha que el Estado quiere deshacerse de una firma consolidada, pero con ventas en descenso y gran competencia exterior, y compra la empresa española. Y con este nombre, hasta 2008, se alcanzará el millón de unidades producidas. Tras desaparecer hace una década, hoy el logo ha vuelto sólo por el 75 aniversario. ¿Resucitará Pegaso realmente alguna vez? LOS CAMIONES…

! Su potencia estará por encima de los 200 caballos y la autonomía supera los 400 kilómetros EL PRIMERO DE UNA NUEVA ERA. Volvo ha arrancado 2021 a lo grande, al menos así se puede calificar el anuncio de su presidente, Hakan Samuelsson: “en 2030 solo venderemos coches eléctricos y solo online”. Casi nada. De todos es sabido por dónde van los tiros de un mercado que cada vez se electrifica más, pero pocos han llegado tan lejos como la marca sueca, que pone fecha de caducidad a sus modelos de combustión. Y no es una fecha a larga plazo; es dentro de nueve años. En 2030, Volvo quiere vender solo coches eléctricos, ya tiene el XC40 Recharge y ahora presenta su segundo modelo 100% eléctrico: el C40 Recharge. Como…

AQUELLOS CON ALGO DE MEMORIA RECORDARÁN LOS MODELOS DE MG, una marca que, lejos de desaparecer, vuelve ahora con una línea estratégica muy clara: la electrificación. Perteneciente a SAIC (principal fabricante de China), MG planea tener tres modelos 100% eléctricos y un híbrido enchufable. ¿Cuándo? El próximo 1 de abril es el momento elegido para lanzar en nuestro país su primer modelo, el MG ZS EV, un eléctrico ya presente en algunos mercados (Inglaterra, Noruega, Países Bajos y Dinamarca) y que pretende revolucionar el segmento de los SUV de ‘0 emisiones’. Con 4,31 metros de longitud, monta un motor de 150 CV y 350 Nm de par que va alimentado por una batería de 44,5 kWh que le confiere una autonomía de 260 km. Más adelante, llegarán el MG EHS…

TOMO ASIENTO Y MIS OJOS SE VAN A LA ENORME pantalla central. Si no estaba claro qué modelo tiene Ford en el punto de mira, con la pantalla, se despejan las dudas. Exacto: a Tesla. Me gusta que el volumen del equipo de infotainment pueda controlarse a través de un mando giratorio. Pulso el botón de arranque y mi cerebro se queda como cantaba Jim Morrison en Riders On the Storm : "like a dog without a bone" (como un perro sin su hueso). Y es que la última vez que me puse a los mandos de un Mustang conduje un Shelby GT500 de 760 CV y motorcito V8. Inicio la marcha. El Mustang Mach-E consta de tres modos de conducción: Active, Whisper (susurro) y Untamed (salvaje). ¿Y por qué…

QUIERO QUE LOS CLIENTES DIGAN: NO ELIJO El Mirai porque es un coche de pila de combustible, sino porque es el coche que más me gusta y, además, es de hidrógeno". Son palabras del ingeniero jefe del proyecto Mirai, Yoshikaku Tanaka. Y razón no le falta, pues esta segunda generación no tiene nada que ver con el espantomóvil que era el primer Mirai, que significa futuro en japonés. Pero no es el traje el gran obstáculo al que se enfrentan el Mirai o el Hyundai Nexo, el equivalente de hidrógeno de la marca coreana, es la ausencia casi total de hidrogeneras. Hay una en Zaragoza, una en Madrid –solo para los socios que la han impulsado– y poco más. Una pena, de verdad, porque considero que el coche de  hidrógeno…

HOY EN DÍA MUCHA GENTE PIENSA QUE las nuevas tecnologías de movilidad no están pensadas para ellos. Tras haber puesto a prueba el Ford Mondeo híbrido, voy a contarte si es un modelo que se adapta a tus necesidades. Pero antes de nada, deja que te adelante cómo es por fuera. Es un coche grande; en las fotos lo parece y en persona te aseguro que todavía más. Mide 4,8 metros de largo y tiene una batalla de 2,85 metros, así que por dentro es una caverna en la que podrían caber los pívots de la selección española de baloncesto sin sufrir demasiadas estrecheces. Y, además, el maletero ofrece de 403 a 1.508 litros de capacidad. No obstante, de la zona de carga destaco más su anchura (114 cm)…

SI TE DIGO QUE IMAGINES UN PEQUEÑO VELERO, seguro que a tu mente llegan imágenes del anhelado próximo verano. Pero referido a los coches este tipo de embarcación es sinónimo de ahorro. De hecho, en el Hyundai i30 literalmente se ve el dibujo de un velero en el cuadro de mandos cuando te permite navegar con el motor apagado. Algo que es posible porque equipa un sistema mild hybrid de 48V integrado en su transmisión manual inteligente iMT. Y no importa si optas por un motor diésel o gasolina, ya que ambos lo ofrecen. Pero hasta aquí todas las similitudes, porque mientras que el motor diésel de 136 CV arranca en frío de manera ruidosa y sólo se calma tras unos pocos kilómetros, el gasolina de 1,5 litros y 159…

SI HAY UN MODELO DIÉSEL QUE TE DEBES PLANTEAR seriamente ese es, sin duda, el Skoda Octavia Combi. Después de todo, no es una coincidencia que miles y miles de conductores de toda Europa confíen en la marca de la República Checa para viajar sin parar. De hecho, el motor TDI tararea como si fuera una madre que te canta una nana y adormece a los pasajeros con una leve y confortable rumorosidad. Además, ofrece mucho par desde bajas vueltas y tiene la misma sed de un gorrión, aunque te guste viajar a todo gas. Pero el Octavia también puede convencer como motor de gasolina, ya que se trata de un propulsor con un sonido apenas perceptible cuando está parado. El 1.5 TSI tiene una respuesta suave y el pequeño…

QUÉ IMPORTANTE PUEDE SER UN TACÓMETRO... como en el caso de este cara a cara entre dos Mercedes, porque ayuda a reconocer cuál de los dos es el que utiliza gasóleo para moverse. Sí, porque los tiempos de los Mercedes diésel llenos de hollín ya pasaron. Nunca antes un Clase E había sido tan refinado y suave como el E 400 d, que es una opción ideal, porque ofrece 330 CV, 700 Nm de par, seis cilindros en línea... Y todo funciona a la perfección. También el cambio automático de nueve velocidades, que es suave y efectivo a partes iguales. Pero también nos sorprende el modelo de gasolina. El E 450 también monta un bloque de seis cilindros, que funciona casi en silencio y, además, cuenta con el apoyo…

! "En China los europeos compran las copias, mientras ellos buscan el original" TIENEN UN MERCADO DE UNOS 27,8 MILLONES de coches y unas 400 marcas. ¿Por qué no han llegado antes los coches chinos a Europa? Me hacía esta pregunta durante la presentación del DFSK F5, un modelo fabricado en Chongqing (en pleno centro de China) que, tengo que admitir, había despertado mis recelos: no puede ser tan bueno como uno europeo, ¿verdad? Pero lo cierto es que podría preferirlo frente a uno de una marca de las de siempre . Hay quien llama a lo que experimenté yo "cura de humildad". Todo quedó ahí hasta que tuve una conversación con un empresario chino. No quiere que dé más datos, y hasta me pide que le ponga un nombre…

! Lo ideal es que des de baja el coche justo antes de que venzan seguro, ITV e impuesto de circulación SEMANAS ATRÁS, LE DEDIQUÉ UNAS PALABRAS de homenaje en redes. "Hasta siempre, compañero". Y todo fueron mensajes de dolor, apoyo y empatía tuitera –y chatarrera –... cuando no, ganas de salvarlo a última hora. Pero, al margen de agradecer esos comentarios (los que amamos los coches sabemos lo duro que es despedirse de nuestros queridos vehículos), es justo y necesario reconocer que no siempre merece la pena prolongar la vida de una máquina, por mucho que haya compartido con uno, como en este caso, numerosos e intensos años de su vida. De hecho, en las páginas anteriores, el primer consejo que te dábamos para vender un coche era, precisamente,…

HUBO UN TIEMPO EN QUE LA GRAN MAYORÍA de camiones y autobuses en España llevaban el logo de Pegaso, firma comercial de la Empresa Nacional de Autocamiones S.A. (ENASA) -creada en 1946 con los cimientos de la legendaria y ninguneada Hispano-Suiza–, que acaba de cumplir 75 años. Pero si hoy sus vehículos industriales empiezan a resultar algo exóticos, imagina los superdeportivos que esta compañía alumbró. Lujo, prestigio e ingeniería de vanguardia para huir volando de la oscura España de posguerra. O al menos, dar esa imagen al mundo, en un momento en el que el pueblo español pensaba más en superar el hambre y las heridas de la contienda civil que en comprar coches así. El Pegaso Z-102 El gran ingeniero español Wifredo Ricart fue el encargado de liderar el…

“Vuelvo a la Fórmula 1 porque me siento mejor que nunca y aquí todavía me quedan cosas por hacer”Fernando Alonso, piloto de Alpine “Llego en un momento importante a Ferrari: todos trabajamos juntos para devolver al equipo a lo más alto”Carlos Sainz Jr., piloto de Ferrari EN 2021 ESTABA PREVISTO QUE LA F1 CAMBIARA radicalmente. Era la fecha elegida por la FIA y Liberty Media (dueños de la F1 desde 2016) para introducir un reglamento que devolvería la emoción a las carreras, con una nueva normativa diseñada para hacer los coches más atractivos y fomentar la competición rueda a rueda. La COVID-19 alteró esos planes y, a mediados de 2020, la F1 retrasó el nuevo reglamento hasta 2022. De cara a 2021, con el objetivo de ahorrar costes, se limitó…