Coches 2000 Marzo 2025 #183의 목차

Un año más, Suzuki ha convocado a la prensa especializada del motor para su evento solidario Litros x Kilos. Una prueba de consumo que llega a su décima edición, en este caso con el foco puesto en los afectados por la DANA acontecida hace unos meses en Valencia y otras localidades de la zona. Como en ocasiones anteriores, esta particular competición transforma los litros ahorrados respecto al consumo homologado en kilos de comida que posteriormente se donan al Banco de Alimentos. El coche elegido este año ha sido el nuevo Suzuki Swift que, con motor tricilíndrico de 82 CV dotado de hibridación ligera, ha conseguido reducir de forma importante el gasto oficial. Con dos periodistas a bordo, y sobre un recorrido de 57,4 km, el reto era circular de modo…

Históricamente, el segmento A o de urbanos ha sido catalogado como multiservicio. Y es que tan pronto se ha postulado como primera opción para jóvenes debutantes, como segundo coche en el ámbito familiar e incluso como alternativa para conductores más veteranos que necesitan algo barato y sencillo de manejar para ir de un lado a otro. Precisamente, denominador común ha sido el precio, con tarifas más económicas que las de los habituales utilitarios, aunque en no pocos casos no tan lejanas. LÓGICA ELÉCTRICA En la actualidad, media docena de modelos nutre el nicho que traemos a estas páginas, algunos totalmente eléctricos. En realidad, estas motorizaciones son aquí muy lógicas, pues la ciudad es de largo el entorno donde mayor partido se les saca: a base de frenar y retener (ahuecar…

Una de las cosas más positivas del mercado es que hay muchos coches para elegir, tantos como para cubrir las necesidades de cualquiera. A su vez, más allá del tipo de motor y del grado de electrificación hay gran variedad de segmentos, incluso modelos tan polivalentes que cubren un amplio abanico de necesidades como los pick-up. En Estados Unidos millones de conductores tienen uno como único coche y, gracias a su gran polivalencia, lo utilizan indistintamente para ocio y trabajo. En Europa y, en España en concreto, nunca han tenido tanta popularidad como al otro lado del charco, pero han evolucionado tanto que muchos se plantean su adquisición en vez de tener dos coches, una furgoneta o un todoterreno convencional. Tiene sentido, sobre todo en caso de llevar un estilo…

Conocido internamente como Juniper, el Tesla Model Y se actualiza para mantenerse competitivo en un mercado cada vez más completo. El que ha sido durante los últimos años el eléctrico más vendido del mundo presenta nueva imagen, inspirada en el coche ‘halo’ de la marca, el Cybertruck. Frontal más bajo, luz diurna que cubre toda la sección horizontal delantera y una zaga coronada por una nueva línea LED con luz indirecta firman las primicias visuales del nuevo modelo. Ahora bien, esto tiene una razón que va más allá de la estética. El nuevo Model Y es más aerodinámico, lo que le lleva a homologar entre 30 y 40 km de rango extra por carga. Esto se logra con un frontal más bajo y afilado, llantas con menor resistencia al aire…

La marca china Geely pone al día uno de sus productos más populares, el Coolray. No es, todavía, un conocido en el Viejo Continente, pero lo acabará siendo si continúa su expansión europea: de momento ya se comercializa en territorios como Croacia, Serbia y Eslovenia. Se trata de un SUV de 4,38 metros de largo que se inscribe de lleno en el segmento urbano, pero con un estilo inconfundible y muy juvenil: gran alerón trasero, cuatro salidas de escape, llantas de 18”, contrastes de colores… En definitiva, un coche que entra por el ojo y por el bolsillo, pues la estrategia de Geely es apuntar al mismo cliente del Dacia Duster. Con una tarifa de partida de unos 26.900 € en los citados mercados, este Coolray ofrece un completísimo equipamiento…

Es la primera vez que Kia apuesta por el mercado de los vehículos comerciales y, desde luego, la primera vez que imaginamos un producto así al menos en Europa. El PV5 es de momento un prototipo, pero su presentación en sociedad está prevista para mediados de 2025. Y será toda una revolución. Al menos así lo parece echando un vistazo a la poca información que, por el momento, ha liberado la firma coreana. Es eléctrico y acudiría a una tecnología de motores integrados en las ruedas, lo que aumentaría la modularidad de un vehículo ya de por sí extremadamente modulable. La razón de esto es su plataforma, una especie de patín sobre el cual Kia pretende construir las diferentes variantes del PV5. Las claves • Plataforma modular • 4,5 y…

Con la Ranger PHEV Ford cubre un nicho en el segmento de las pick-up que responde a las necesidades del siglo XXI. La última generación de la popular pick-up americana es indiscutiblemente la más completa a nivel versione sy capacidades, pero ahora también lo es a nivel motorizaciones. Si bien la oferta quedaba bien cubierta hasta el momento con alternativas diésel y gasolina, incluyendo la espectacular Raptor, esta nueva PHEV remata la familia Ranger con un concepto que, de momento, es completamente único en el mercado. Este modelo de Ranger emplea un esquema técnico de tipo PHEV, o híbrido enchufable. O lo que es lo mismo, combina un motor térmico, a gasolina en este caso, con otro eléctrico de apoyo, lo que le permite rodar en modo 100% eléctrico, reduciendo…

No le ha ido mal a Citroën en 2024, España incluida, pero 2025 promete aún más: a la actualizada gama comercial, fuertemente electrificada, sumará la alternativa urbana ËC3 VAN (por desvelar), biplaza, con separador de carga, 1.220 litros de maletero, capacidad para 300 kg y 453 km de rango. Pero, ante todo, agregará un buen número de turismos, segmento donde más busca crecer. Dejando a un lado el refrescado AMI, ahora con rasgos que recuerdan el mítico 2CV, es nuevo el utilitario C3, aunque lleve un par de meses a la venta y haya pasado por estas páginas en versión eléctrica. Lo hay de gasolina 1.2 Turbo de 100 CV (desde 99 €/mes), con esa potencia pero Hybrid automático y sello ECO (129 €/mes), el citado eléctrico ë-C3 de 320…

Originalmente conocido como Casper en Corea, el nuevo Hyundai Inster llega a Europa levemente redimensionado y, sobre todo, íntegramente eléctrico, única motorización posible. Eso sí, de esta propone un par de escalones, con 97 y 115 CV. El primero asocia una batería un poco más pequeña que el segundo, 42 kWh para un alcance oficial de 327 km (14,3 kWh/100 km WLTP), por los 49 kWh y 360 km que instala el último (15,1 kWh/100 km). Apunte rápido: del más asequible hay acabados Klass y Maxx, mientras que el más enérgico da a escoger entre los Maxx, Tecno y Cross, del que te hablo en cuadro adjunto. Una longitud de 3,83 metros de largo le permiten, entre otros, mirar de cerca a los nuevos Citroën ë-C3 y Fiat Grande Panda…

Por lo pronto, la oferta del benjamín Avenger, el B-SUV (4,08 metros de largura) que definitivamente ha catapultado las ventas españolas de Jeep, enriquece gama con el Avenger 4xe: a la venta desde 33.400 € en nivel Upland, debuta con acabado The North Face, ultimado junto a la famosa marca de material deportivo de travesía, por 39.400. Hablamos del único Avenger de tracción total, con rivales como el Toyota Yaris Cross Híbrido 130 4x4 y los Suzuki Vitara Strong Hybrid AGS 4x4 y Mild Hybrid 4x4. Híbrido no enchufable con viñeta ambiental ECO, anuncia 136 CV y equipa motor de gasolina y dos eléctricos. Dicho de otro modo, toma la base del Avenger e-Hybrid de 101 CV pero añade una mecánica EV adicional para mover las ruedas del eje trasero,…

Su aspecto es el de un Volkswagen up!, pero el concepto es completamente distinto. El Geparda es la transformación del popular urbano alemán… a un triciclo de clasificación L5e. Esto significa que tiene 3 ruedas en vez de las 4 habituales. De ahí ese eje trasero tan peculiar. El motor, por contra, se mantiene: un 1.0 tricilíndrico que, para la ocasión, genera solamente 20 CV de potencia. Su velocidad máxima, por ley, debe ser mayor a 45 km/h y, de hecho, el Geparda puede llanear incluso a 110 km/h. Con todo, viene equipado como un coche convencional (ABS Airbag, ESP, aire acondicionado…), pero cuesta 20.000 € en Alemania, donde ya se están entregando las primeras unidades. Alto si consideramos que es necesario el permiso B para conducir uno de estos.…

Hace unos días nos invitaba Volkswagen a conocer de cerca sus dos nuevos productos de la gama de comerciales, las Transporter y Caravelle. Tras la presentación un tiempo atrás de la nueva Multivan, y recientemente de la California, faltaban estos dos modelos para completar la gama media de la familiar Volkswagen, y ahora llegan al mercado dispuestas a ofrecer a sus clientes una experiencia todavía más completa, sea cual sea la tarea que les sea asignada. TRANSPORTER Para empezar, la Transporter ofrece un par de longitudes (5,05 y 5,45 m), una diferencia que corresponde a la longitud de la batalla, y también un par de alturas de techo. Con la más alta, algo menos de 2,5 metros, este modelo logra un total de 9 m3 de volumen (5,8 m3 en…

La California es uno de los modelos más importantes para la firma alemana, básicamente el espejo en el que se miran todas las demás. Durante décadas ha sido considerada la referencia y ahora hace un cambio importante para, según Volkswagen, añadir un extra de practicidad. Sí, ahora la California tiene dos puertas laterales correderas. No es nada nuevo en este nicho, pero sí en Volkswagen, y tiene una razón de ser: facilitar al usuario la entrada y salida y, de paso, mejorar la experiencia al aire libre. Tiene lógica, ahora hay más aperturas que permiten acceder al coche de manera más fácil e inteligente. A cambio, el mobiliario habitual de los modelos Ocean se ve reducido, algo que no ha sentado muy bien a los clientes más clásicos. Un problema…

Gracias a la carrocería larga L2 de este modelo (4,85 metros), Ford puede presumir de ofrecer una de las furgonetas compactas más capaces en su clase. Su larga carrocería ofrece una caja con una capacidad de 3,7 m3, al mismo tiempo que la carga útil alcanza los 759 kilos. Es decir, a pesar de unas dimensiones que todavía son prácticas, por ejemplo, en entornos urbanos, esta Transit Connect puede cargar mucho. El acceso es amplio, con puerta de doble hoja detrás y una corredera en el lateral derecho, una configuración que permite acceder fácilmente al cajón. O lo que es lo mismo, se trata de un vehículo muy práctico para servicios de paquetería urbana. BAJO CONSUMO Pero esta Transit va más allá. Gracias a su frugal motor diésel de 102…

Hemos viajado con Kia Iberia al Sahara marroquí, en concreto a la población de Fezzou, para asistir a la puesta en marcha del primer pozo de agua automatizado por la ONG Drops For Life (gotas para la vida) con apoyo de la marca automovilística. ¿Automatizado? Sí. De hecho, es la clave del proyecto: sobre la base de un punto de extracción artesanal del líquido elemento, ambos socios de proyecto han construido una mini infraestructura consistente en dotar a la instalación de una bomba eléctrica alimentada por una batería que recarga con paneles solares. De este modo, primero, el pozo puede permanecer tapado, lo que impide que accidentalmente pueda caer un animal que intente beber (uno de los motivos que habitualmente inutilizan el suministro). Al mismo tiempo evita tener que subir…

El pasado mes de diciembre asistimos al renacimiento de Ebro, marca patria que quizá sea una total desconocida para las nuevas generaciones, pero que durante décadas se forjó fama de robustez y fiabilidad. Camiones, tractores, furgonetas… eso antes, porque ahora vuelve a la actualidad con dos modelos iniciales, ambos SUV, ya a la venta. Acabamos de conducir uno de ellos, el todocamino s700, por los alrededores de Barcelona, justo la ciudad en la que de momento solo se ensamblan estos vehículos llegados de China, pero en la que a final de año se producirán al completo, una vez la reindustrialización de la antigua Zona Franca (donde hace años fabricó Nissan) se complete con los correspondientes talleres de soldadura, pintura y montaje. El s700 es un SUV destinado a gustar a…

Diseño icónico, potencia y eficiencia mecánicas, robustez… Y además un amplio habitáculo equipado con tecnologías de vanguardia. Así es el nuevo KGM Torres, un SUV de 4,70 metros de longitud disponible desde 24.700 € (con la campaña promocional vigente), tarifa muy competitiva, de las más bajas de su categoría, que no le impide disfrutar de elevadas prestaciones ni de un completo equipamiento de serie en el que no falta desde cámara de visión trasera a control de descenso de pendientes, etc. De líneas rompedoras visto desde cualquier ángulo, exhibe una nueva filosofía estética que expresa personalidad y carácter, con un frontal que irradia personalidad, carácter y modernidad sin perder la esencia todo terreno. Cuenta con un gran maletero, de los más capaces en su clase, y con un amplio habitáculo,…

Si el año pasado tocó renovación del C3, esta temporada Citroën cierra el círculo en el segmento urbano con el C3 Aircross, modelo que cambia sustancialmente la propuesta anterior y que ya llega con todas las motorizaciones C3 a la gama. Toma rasgos de diseño de su hermano pequeño, con un aspecto más poderoso, corte SUV, nuevo logo y firma lumínica de tres puntos pero, sobre todo, con un tamaño que casi le posiciona en un segmento superior. El crecimiento de la carrocería de esta segunda iteración es destacado: los casi 4,16 metros de su antecesor pasan a 4,39, mientras que la batalla alarga a 2,67, la anchura a 1,79 y altura, a 1,66 metros. Otras cotas interesantes son la altura libre al suelo, de 200 mm, y el maletero,…

En MG siguen haciendo las cosas bien, con modelos cada vez mejor adaptados al gusto del cliente europeo, tecnologías notablemente más avanzadas, calidades mejor resueltas (como la dinámica de sus vehículos) y, tanto o más interesante, una relación precio/producto que sigue evidenciando a sus rivales del Viejo Continente e incluso a algunos de postín (por comercialmente exitosos) venidos del lejano oriente. En breve pasará por estas páginas la última entrega de su bestseller, ahora configurado como híbrido puro y duro: el ZS Hybrid+. Ya te avanzo que nos ha encantado y que el salto que protagoniza es sencillamente exponencial sobre el ZS primigenio, del que aún quedan unidades y que, lógicamente, es más barato por sencillo. Entre tanto, no hemos querido pasar por alto otro vehículo que la marca ahora…

El CUPRA León afila garras en una nueva entrega que, diseño aparte (introduce el inédito frontal ‘nariz de tiburón’ y luces diurnas triangulares, como los últimos lanzamientos de la casa), viene a reformular el estándar de prestaciones en la categoría. La renovada tecnología e-Hybrid de sus versiones híbridas enchufables redobla la apuesta poniendo el foco en la eficiencia. Sí, de acuerdo que CUPRA vende deportividad, especialmente en declinaciones VZ como esta (las más prestacionales), pero las versiones PHEV no le son ajenas y ahora aportan más a la conducción. Así, aparte de otras opciones gasolina, diésel y mild hybrid (como la que enfrentamos en este mismo número al Peugeot 308), su gama consta de enchufables de 204 CV y VZ de 272. El segundo es el protagonista en este caso,…

Ligeros cambios para el SEAT Ibiza en un ejercicio, este 2025, para el que diversas fuentes apuntan a una remodelación del modelo bastante más profunda (ver cuadro adjunto). De momento, la motorización de gasolina (todas en la gama lo son) más accesible 1.0 TSI, un tricilíndrico turbo de 95 CV, da paso a una mecánica también tricilíndrica y también 1.0, pero MPI, es decir, aspirada o sin sobrealimentación, común a otros del Grupo Volkswagen como el Škoda Fabia. Fija un máximo de 80 CV, parte de 14.900 € y anuncia prestaciones modestas, aunque adecuadas para entornos urbanos/periurbanos: 170 km/h de máxima, 0-100 km/h en 15,4 segundos… Comprende cambio manual de 5 marchas y, al carecer de electrificación, exhibe la etiqueta ambiental C. En cuanto al consumo, cifra 5,3 l/100 km,…

AUDI A8 ¿Un coche presidencial? ¿Por qué no? Máxime teniendo en cuenta que la marca de los cuatro aros ofrece contadas unidades en stock a partir de 113.996 €, lo que supone un ahorro de nada menos que 38.419 €. No es algo habitual, ni mucho menos. Si el tamaño o la factura se antojan demasiado abultados, los 5.129 € de descuento que se pueden encontrar en unidades de la gama A5 tampoco están nada mal, a un precio base de 49.814 €.…

En 2024, MercedesBenz actualizó, entre otros aspectos, los sistemas de seguridad y la conectividad de sus gamas Citan, Vito y Sprinter. Ahora, la marca de la estrella lanza la Edición especial Cargo, dirigida a los profesionales más exigentes, que necesitan un equipamiento técnico pensado para hacer su día a día más eficiente. Citan Cargo 110 CDI: compacta pero con un gran volumen de carga. Pese a tener una dimensión compacta, cuenta con un espacio de carga de hasta 3,62 m³ y 994 kg. Una útil toma de 12 voltios en la zona de carga aporta la versatilidad necesaria para enchufar luces y pequeñas herramientas. Su suelo de plástico negro es muy fácil de limpiar, protege la chapa y proporciona un extra de aislamiento acústico y térmico. Además, gracias al sistema…