Coches 2000 Octubre 2024 #178의 목차

Distinto al precedente de 2018 (actualizado en 2021), el nuevo Hyundai Santa Fe mide 4,83 metros de largo (+6 cm y más batalla, de 2,82 metros, por 2,77 en el anterior) encara a los Kia Sorento, Nissan X-Trail, Renault Espace… Toda la gama suma 7 plazas, cambio automático y tracción total HTRAC. Nada de diésel: en su lugar, mecánicas híbrida gasolina/eléctrica autorrecargable, desde 55.020 t, e híbrida enchufable, a partir de 58.820. Diseño al margen, con guiños a 4×4 emblemáticos tipo Land Rover, rasgos llamativos como faros y pilotos (a pie de portón) con luz en H (de Hyundai), angulosos pasos de rueda (para llantas de hasta 21’’) y formas cúbicas (de ahí la amplitud interior), firma guiños Premium: calidad, confort, facilidad de conducción, gran equipamiento…, aún sin la excelencia…

El ID.7 no es un coche eléctrico cualquiera: es el más grande de la gama Volkswagen, pero además es el primer eléctrico de la marca con carrocería familiar, o Tourer. La llegada adicional de nuevas versiones Pro S y GTX incluye una batería más grande y transforma al ID.7 Tourer GTX en el familiar más enérgico jamás creado por los alemanes. El hermano grande de la familia eléctrica VW tiene ahora en su gama dos tamaños de pila, 3 equipamientos (a los que sumar las terminaciones ‘Mas’), dos carrocerías, tracción trasera y 4×4. Y todo articulado en 4,96 metros de largo que se traducen en un habitáculo espacioso y en un maletero enorme, especialmente en el ID.7 Tourer. MÁS LEÑA La versión Pro S pone el equilibrio en la gama…

CUPRA tiene nuevo SUV, el Terramar, homenaje al histórico circuito barcelonés donde debutó. Sus dimensiones le sitúan por encima de Ateca y Formentor: 4,51 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,58 de alto. Sigue el diseño de los últimos León y Formentor, pero un tanto más clásico. Y es versátil, con plazas traseras espaciosas deslizables. Más: lleva faros Matrix LED Ultra de alta definición, hay 9 colores de carrocería, incluidos sendos mate (bronce y gris), y llantas de aleación de 18, 19 y 20’’. CHASIS DCC Diseñado y desarrollado en Barcelona (y producido en Hungría), el Terramar se asienta sobre plataforma MQB Evo con control de chasis adaptativo DCC y amortiguadores de doble válvula, dirección progresiva y suspensión deportiva (altura, -10 mm). Como extra, frenos de alto rendimiento Akebono…

No es la primera vez que Adrian Newey se permite fantasear con diseñar más allá de la Fórmula 1. Recordemos los espectaculares prototipos ‘X’ que diseñó para la saga de videojuegos Gran Turismo bajo la premisa de hacer el coche más rápido del mundo sobre tierra. Sin embargo, si aquellos bocetos no pasaron del mundo virtual, lo que presentó en el pasado Goodwood Festival of Speed es un algo completamente real, o al menos, el prototipo sobre el que está trabajando y del que veremos su aspecto final cuando finalice la fase de desarrollo. La idea de este proyecto, que arrancó en 2020, es crear un superdeportivo capaz de rivalizar en su tiempo por vuelta con un monoplaza de F1. Así que Newey y la división Red Bull Advanced Technologies…

Todavía hay usuarios en España que ven a Škoda con el estigma de marca barata y se equivocan: puede que no sea un Audi en calidad total, pero no anda lejos y sí muy cerca (cuando no por encima) de modelos de SEAT y Volkswagen en el mismo grupo. De ser así se ocupan una tecnología, una gama mecánica, calidades y ajustes equiparables o comunes, según casos. Es más, en Europa y en otros muchos son coches codiciados por fiabilidad y resolución. Sobre la última, me refiero a esa capacidad de la marca para hacer casi todos sus vehículos a medio camino entre segmentos, lo que viene a ser que desde el inferior te llevas ‘coche y pico’. Pasa, sobre todo, en los Kamiq, su B-SUV que además es el…

No es el segmento A (urbanos) un nicho que rompa moldes en España, aunque aún quedan alrededor de 9 opciones a elegir. Entre ellas este renovado Picanto, que protagoniza un ‘doble mortal’ al incrementar tanto su atractivo físico como su potencial multimedia. Y otro tanto en materia de seguridad, ahora superior. por un frontal más potente, en la línea de modelos como el refrescado Sorento, es un modelo agradable y ágil en su hábitat natural, la ciudad, y en trayectos cortos. La pena es que no contemple una etiqueta medioambiental ECO que haría aún más atractiva su estancia en la urbe por los beneficios que acarrea. En todo caso, sus 3,61 metros se aparcan en cualquier sitio, gira en apenas 9,4 y resulta muy agradable por tacto de conducción. Bajo…

Volkswagen ha copiado a… ¿CUPRA? Lo que ves aquí es el ID.Unyx, que no solo es un coche, sino una nueva estrategia enfocada al cliente chino más urbanita. Sí, es un producto exclusivamente para China que en Europa veremos, efectivamente, como CUPRA Tavascan. Las formas básicas son idénticas y, salvando los emblemas y algún detalle específico en los faros, se trata de un clon. Ahora bien, como se ha desarrollado en China y para China, incorpora elementos privativos, como parece ser un avatar 3D en su multimedia basado en inteligencia artificial que puede configurarse con voz humana. Esto es algo bastante habitual en vehículos de origen chino, donde se da una importancia superlativa al multimedia y a la interacción con él. Sin embargo, merece la pena comentar que se trata,…

El Hyundai Bayon (4,18 metros de largo), rival de los Kia Stonic, SEAT Arona y Volkswagen TCross, entre otros, recibe un buen empujón con un cambio estético de los que se notan. Es de los más funcionales y habitables en su tipo, maletero (411 litros) incluido. Estrena paragolpes, parrilla, una banda de luz LED diurna que recorre el capó al estilo Kona y pilotos con nueva distribución de funciones. A su vez cambia el dibujo de las llantas, de 16 y 17’’, estrena 4 colores de carrocería (9 en total, con opción a techo a contraste) y, en conjunto, se aprecia más moderno, con más empaque. En el interior la pantalla del sistema multimedia pasa a ser de 10,25’’ en toda la gama, con actualizaciones de software inalámbricas y conectividad…

Actualmente no hay un fabricante como el francés que proponga una oferta tan variada en el núcleo de mayor demanda del mercado, el de la clase compacta. La ofensiva viene planteándose con fuerza desde el 2021: en estos años hemos visto aparecer los Arkana, Megane E-TECH (eléctrico), Austral y su derivado de 7 plazas Espace, Rafale, Scenic E-TECH… Un variopinto conjunto de escalonado en distintos tamaños y categorías a los que ahora se añade el Symbioz. Este nuevo producto, por cierto, ‘made in Spain’ (se fabrica en Valadolid, como otros compañeros de marca), juega a diferentes bandas. Por tamaño muestra proporciones de SUV compacto al uso (son 4,41 metros de largo, entre medias de Captur y Austral), y también consolida la oferta E-TECH full hybrid de Renault incorporando, de momento,…

ESPECIAL El neumático es el aliado que siempre hay que tener en cuenta para circular con seguridad. El progreso tecnológico en este sector está siendo frenético, y en gran medida se encamina al desarrollo de soluciones únicas para todo el año: los todo tiempo. El mejor exponente del mercado es, en la actualidad, el Cinturato All Season SF3, Ganador de los últimos tests de las revistas especializadas y que cuenta con el aval de los entes certificadores independientes alemanes Dekra y TÜV SÜD. El relevo del Cinturato All Season SF2 se ha desarrollado en tiempo récord utilizando técnicas de Fórmula 1 y con un objetivo claro: optimizar la respuesta en condiciones de seco, agua y nieve sin alterar aspectos destacados de su predecesor, como el kilometraje o el confort. Para…

No es un juego de palabras, sino que los 29.000 € que pide Alfa Romeo por su modelo de entrada a gama (Junior Íbrida), abren el abanico de clientes hacia un público más joven (y también más femenino, nos dicen). Sin embargo, el modelo que ilustra estas páginas es un poco más caro: 38.500 € nos separan del SUV de entrada a l marca en su variante 100% eléctrica, denominada Elettrica. Fácil, ¿no? Aunque hay un Junior Elettrica en acabado Veloce de 280 CV, esta versión de 156 será claramente la más demandada, y ya hemos podido catarla. A nivel mecánico no hay novedad, pues se mueve con el mismo esquema eléctrico conocido en Stellantis, alimentado en este caso por una batería de 54 kWh (51 útiles). BASTANTE EQUILIBRADO El…

MERCADO CUPRA TERRAMAR El nuevo SUV de Cupra, que exhibe la última interpretación de la deportividad por parte de la marca (con permiso del venidero Tavascan), está ya en el mercado con un precio rebajado en 3.120 €. La gama, con potencias de entre 150 y 272 caballos, queda con un precio de partida de 41.190 €.…

SEGUNDO CICLO EN SANLÚCAR DE BARRAMEDA Lexus ha sido, por segundo año consecutivo, Vehículo Oficial del segundo ciclo de las famosas Carreras de Caballos que este verano han celebrado la 179ª edición y que han tenido lugar del 28 al 30 de agosto. El evento, una de las grandes citas del verano, se puede disfrutar desde los palcos o en la playa, donde el espectáculo es gratuito. Un acontecimiento que cada agosto concentra en la ciudad de Sanlúcar de Barrameda a miles de visitantes, que acuden para presenciar en directo la competición con el atardecer en Doñana de fondo. Si esto no fuera suficiente atractivo, los aficionados han disfrutado este año de más de 80 caballos. Lexus ha estado presente a lo largo de todo el recinto con toda su…

La nueva Smart es una joint-venture de MercedesBenz y la china Geely para poner en liza modelos eléctricos. Ya dispone de los #1 y #3, propuestas a las que ahora añade este sorprendente SUV de 5 plazas, el más grande y habitable de la gama a partir de sus 4,71 metros de longitud, mucho. La marca no ha desvelado toda su información, pero sabemos que habrá variantes con propulsión trasera o total, mientras que la potencia llegaría, ojo, a 646 CV. La batería en todos los casos es de 100 kWh de capacidad y anuncia una autonomía de 740 km en ciclo de homologación china (unos 610 conforme al europeo WLTP, bastante más realista). Hecho sobre una plataforma de 800 V, permite cargas en corriente continua muy rápidas: 15 minutos…

El gran protagonista del éxito comercial de MG en los últimos años ha sido el ZS. Gracias a la combinación de silueta SUV, interior amplio y, más aún, precio de derribo el todocamino urbano no solo es el único de origen chino que se cuela en el ‘top 10’ de ventas (ocupa el sexto lugar, con casi 14.000 unidades), sino que ha llegado a liderar el mercado español de matriculaciones. Ahora, para seguir engrosando cifras, la firma asiática presenta una completa renovación con una diversidad de cambios. PARECE OTRO El primero se ve a simple vista. Y es que el diseño exterior se moderniza con un frontal más robusto donde gana presencia la calandra. Los faros (LED, de serie) más estilizados y los paragolpes, más anchos. Estrena juegos de llantas…

Es un auténtico superventas para Audi allá donde se vende: te hablo del Q5, cuya nueva generación llegará a finales de este mismo año. Se ha renovado por completo, empezando por su plataforma, la misma sobre la que se asienta el último A5. Esto trae una buena suma de novedades, como la tecnología, muy superior al modelo al que reemplaza. Por ejemplo, la iluminación, que estrena la tecnología OLED (6 paneles de 266 segmentos) de segunda generación, capaz de generar más animaciones en pilotos, incluidas señales de advertencia que, dice Audi, sirven para comunicarse con el entorno. MUY MODERNO La plataforma multimedia también se actualiza al completo, vaya si lo hace. Hereda el sistema de infoentretenimiento más avanzado de la marca, compuesto por una triple pantalla (cuadro de mandos, multimedia…

La evolución tecnológica recién practicada al Renault Captur permite al de por si exitoso B-SUV una forma envidiable. No solo ha renovado diseño de forma apreciable, también recibe tecnologías de segmentos superiores, como el multimedia openR link con Android Automotive 12, el equipo de sonido opcional Harman Kardon y hasta 28 avanzados asistentes y ayudas a la conducción. Hecho en Valladolid, acumula más de 2,2 millones de unidades producidas entre toda su saga, el 90% de ellas destinado a la exportación. De la importancia del Captur hablan dos datos: su segmento acapara en España el 25% de las ventas, solo superado por el C-SUV (28%), pero es que por si mismo es el B-SUV más vendido a cliente particular en el histórico 2010-2023, con nada menos que 91.000 unidades. La…

La gama A1 Sportback es escueta y sencilla: el motor que nos ocupa, otro de 115 CV (30 TFSI) y un tercero de 150 (35 TFSI) con cambio automático de doble embrague S tronic, extensivo al intermedio en opción que viene manual de 6 marchas, como nuestro protagonista, que se queda en 5. ¿Un Audi al precio de un Hyundai i30 o un SEAT León? Lo digo en la conclusión: la exclusividad se paga, y presumir de los 4 aros aparcados en el garaje se pone, como aquí, en 30.000 €. Dicho esto, que no es poco, es evidente que el A1 es de los mejores utilitarios a la venta. De hecho, si primamos distanciarnos del común de mortales generalistas es casi el único posible, dejando a un lado el…

… y quén te ve. Esto es lo que podríamos decir de Tata, que atraviesa uno de los mejores momentos de su historia en lo que a cartera de producto refiere. Este es el Curvv, su último modelo, un SUV compacto de perfil cupé que pretende conquistar a un cliente algo más exigente en su país natal. Las formas aerodinámicas quedan patentes en la zaga, de aire dinámico. También juega con la iluminación y con un estilo deportivo y hasta agresivo para tratarse de un Tata. Aunque la firma india no ha concretado aún demasiados detalles, parece que llegará al mercado con varias mecánicas, entre ellas un propulsor de gasolina de 1,2 litros y también un diésel de 1,5 litros. Más adelante el Curvv promete incorporar una variante 100% eléctrica…