Coches 2000 Marzo 2024 #171의 목차

Volkswagen actualiza el compacto Golf, modelo icono que siempre fue indiscutible en los top de ventas europeos y que ahora, con la oleada SUV, no atraviesa su mayor tirón de ventas. Para invertir las tornas, tanto la berlina de 5 puertas como el familiar Variant refrescan exterior con ligeras pinceladas (paragolpes, juegos de llantas…) Además, según versiones los faros de serie son LED Performance, que añaden el emblema de Volkswagen iluminado en la parrilla, o Matrix LED IQ.LIGHT, que además de lo anterior añaden tecnología matricial y reciben un haz de largo alcance más profundo (500 metros) y tres coreografías a elegir cuando se abre o cierra el coche. POR FIN Entre tanto, el Golf ha resuelto de una vez por todas aspectos permanentemente criticados, como los mandos táctiles sobre…

Viendo cómo han empezado las matriculaciones de coches nuevos en 2024 uno podría pensar que la vida sigue igual. Los todocaminos compactos siguen liderando el mercado, Tesla domina una electrificación que avanza a paso lento y el Dacia Sandero se mantiene como el modelo más vendido. Pero en el horizonte hay una marca que acecha toda esta estabilidad: MG. La otrora firma británica reconvertida a fabricante chino empieza a establecerse como alternativa: en 2023 consiguió poner en circulación nada menos que 29.048 unidades, superando a marcas históricamente asentadas como Nissan y Opel e incluso acercándose a Ford y Škoda. Desde luego, ya es el fabricante chino más popular de entre todos los que han aterrizado en nuestras fronteras. GRAN PROGRESIÓN El principal reclamo no ha sido otro que el precio,…

No solo del Sandero vive Dacia. A la estela del exitoso utilitario, que acabó 2023 como el coche más matriculado en España (28.163 unidades, +34,5% vs. 2022), tanto su SUV compacto Duster como el familiar Jogger (50 7 plazas) permitieron a la marca rumana del Grupo Renault terminar el ejercicio en el top 10 comercial, con un total de 49.125 unidades. De ellas, 12.304 (+16,1%) correspondieron al Duster mientras que 6.554 unidades (+71,93%) fueron del break. Números importantes (9% de cuota del mercado, el mejor registro en la historia de Dacia en nuestro país) en los que, por otra parte, tiene mucho qué ver el delicado marco socioeconómico que atravesamos. En todo caso, las motivaciones de este innegable y pujante éxito son una relación calidad/precio razonable, una acertada evolución de…

Opel tiene mucho en el horno. Algunas primicias ya están listas, como el nuevo propulsor turbo de gasolina con hibridación ligera a 48 voltios (corresponde al adhesivo ambiental ECO de la DGT) de la órbita Stellantis. Es de 1,2 litros y 3 cilindros, asocia cambio automático de doble embrague y 6 marchas como única alternativa, y ofrece dos niveles de potencia: 100 y 136 CV. Dos escalones que, por lo pronto, ya se pueden pedir en el utilitario Corsa (desde 20.450 € el primero y a partir de 23.850 el más potente), que en breve también aterrizan en el compacto Astra (y en su alternativa familiar Sports Tourer) y que se harán extensivos al B-SUV Mokka. Por cierto, el polivalente y actualizado (estética, equipamiento, seguridad e infotainment…) Movano en versión…

Hablar de SEAT es hablar limitada del Ibiza. El modelo utilitario es un auténtico icono para la marca española, presente en nuestro mercado desde 1984. Qué mejor forma de celebrar 40 años de existencia que con una nueva edición especial con algunas novedades de equipamiento. La carrocería, por ejemplo, presenta un exclusivo Gris Graphene, que es Gris Cosmo para las llantas de aleación de 18”. Hay emblemas exclusivos ‘Anniversary Limited Edition’ sobre el pilar B grabados mediante láser y en el interior, donde aparecen otros cambios. Los asientos cambian a unos exclusivos baquets forrrados en material textil y hay molduras en símil aluminio oscuro mate para los paneles de puertas y consola. Mantiene la configurable instrumentación digital de 10,25” y la pantalla táctil central de 9,2” para el equipo multimedia,…

Alfa Romeo sigue más que viva, y el automovilismo italiano también. Así lo ha querido gritar al aire presentado una serie especial no limitada en unidades, que estará disponible exclusivamente durante 2024 sobre sus Giulia y Stelvio. Ambos modelos proponen únicamente tonos verde, blanco y rojo, justamente los colores de la bandera italiana, que también queda plasmada discretamente en los retrovisores exteriores. El techo y las llantas (en 19” para Giulia y de 21 para Stelvio), en co Las claves • Ediciones especiales para Giulia y Stelvio • Acabados exteriores e interiores exclusivos • Completo equipamieto • Motores gasolina de 280 CV y diésel de 160 y 210 CV • A la venta desde 57.900 € (Giulia) y 67.750 € (Stelvio) TAMBIÉN EN TONALE El pequeño de la casa Alfa…

COCHES DEL MUNDO Mullen es un fabricante (o más bien una startup) de vehículos eléctricos de origen norteamericano. Y este Five RS es su última creación. El coche saldrá al mercado previsiblemente en 2026, aunque ya se presenta en formato final. ¡Y vaya aspecto! Lo de RS casi se queda corto, con un diseño es espectacular. Es una suerte de crossover de gran tamaño (4,9 metros de largo) de aerodinámica muy agresiva: alerón, faldones a ras de suelo, grandes tomas de aire, llantas de 20 y 21”… Incluso el habitáculo sorprende por su estilo futurista y digital, aunque lo verdaderamente interesante es la mecánica. Sí, es 100 % eléctrica, pero no una cualquiera: produce un total de 1.014 CV de potencia. Toma nota: Mullen asegura que su Five RS cubre…

CONTACTO En Iveco han decidido que ha [legado el momento de hacer un cambio de rumbo. No solo una tremenda renovación de su gama si no también en la forma de ofrecer sus servicios a los clientes. Y todo ello se ve reflejado en un cambio de logo que ahora ha evolucionado, sin dejar atrás los valores de la marca, pero incorporando un tono azulado para representar las nuevas tecnologías. En un evento espectacular y de nivel mundial al que pudimos asistir en Barcelona, presentó, por primera vez en sus 48 años de vida, la renovación completa de su gama de cara a 2024. Y es que en Iveco han realizado una inversión de 1.000 millones de euros para reacondicionar toda la línea de producto de una vez. Las bases…

Aún queda mucho para verla por las calles, de hecho, Ford anuncia que se encuentra todavía en desarrollo, pero el concepto es de lo más interesante. Emplea un sistema híbrido enchufable cuyos datos aún no se han desvelado por completo, pero sí que acude a un motor gasolina de 2,3 litros atado a otro eléctrico. De la batería conocemos poco, salvo que no restará espacio de carga y, sobre todo, que permitirá a esta Ranger PHEV rodar más de 45 km en modo completamente eléctrico. La carga se efectuará estrictamente en AC. Las claves ∙ Versión PHEV con etiqueta 0 Emisiones ∙ Misma capacidad de carga ∙ Hasta 3,5 T de capacidad de remolque ∙ Más de 45 km de rango EV SOLO DOBLE CABINA Ford asegura que, al menos…

Días antes de su presentación internacional a medios especializados en Cannes (Francia), hemos conducido en Madrid, por primera vez, el nuevo Peugeot E-3008. Esa ‘E’ anuncia, como en otros del león, su condición eléctrica, aunque como en su antecesor la gama propone una versión de gasolina híbrida ligera Hybrid 136 e-DCS6 con 136 CV (viñeta ECO de la DGT) con capacidad para moverse sin gasolina, por ejemplo, al maniobrar. Más adelante también lo habrá híbrido enchufable, previsiblemente con una más de una variante (anteriormente, 180, 225 y hasta 300 CV con tracción total), pero nada de diésel. Entre tanto, la nueva plataforma STELA-Medium que lo soporta ha sido específicamente desarrollada para albergar declinaciones eléctricas E-3008 como la que nos ocupa. De hecho, es un vehículo nacido eléctrico y capacitado para…

Sibien no hay un salto estético acusado frene al modelo saliente, el GT, el nuevo McLaren GTS es un automóvil mucho más moderno de lo que su imagen exterior da a entender. En el frontal el estilo ‘hammerhead’ (cabeza de martillo) se actualiza con nueva sección inferior de paragolpes. Esa zona del coche presenta además nuevas tomas de aire, más acusadas y anchas para canalizar más aire hacia el radiador del motor. Justo esas aberturas pueden ir decoradas en fibra de carbono visual brillante para incidir, todavía más, en el ADN de competición de la marca, otorgando de paso un aspecto más agresivo. En las defensas traseras inéditas tomas de aire, más altas, también disponibles en carbono brillante, decoran los flancos. Al igual que el frontal redibujado, las mejoras en…

Cada mes, y viene siendo lo habitual en los últimos años, los todocaminos copan las listas de ventas, aunque el segmento compacto todavía mantiene cierto tirón. Es una categoría con multitud de alternativas a valorar, diferentes tecnologías de propulsión y donde encontramos productos tan contrastados como el Golf. El alemán, pese a que dentro de la casa ha perdido mucho fuelle (actualmente, se comercializan más Polo, Taygo, Tiguan, TCross y sobre todo T-Roc), es una de las bazas seguras, de esas que convencen desde el minuto uno sin ser el mejor en cada apartado individual. Por tanto, es un excelente sparring para someter a prueba a un modelo inmerso en su misma batalla, si cabe, con un punto más Premium. El DS 4 juega en esa delgada línea entre los…

Si piensas cómo fue tu 2016 probablemente no te acuerdes. Es normal, ha pasado mucho. Ese año SEAT lanzó el Ateca y han pasado muchas cosas desde entonces, tanto en el mundo como en la propia SEAT. De hecho, por entonces ni existía su hermana CUPRA. El Ateca, sin embargo, sigue a la venta y aunque ha cambiado ligeramente para ponerse al día, en esencia es el mismo coche. Normalmente, el ciclo comercial de cualquier modelo es más corto, pero el Ateca sigue al pie del cañón porque aún es competitivo. Es más, sigue siendo uno de los rivales a batir en el segmento SUV compacto. El último adversario que ha puesto en su mira es el Torres. Ees lo último de SsangYong y también el último modelo de esta…

El Octavia es nada menos que el modelo más vendido en 7 países europeos. No es de extrañar entonces que ŠKoda aplique la máxima prioridad a la hora de mantenerlo fresco y apetecible. Con esta actualización de mitad de ciclo comercial lo deja claro, pues no se trata de una simple actualización estética (sobra decir que se siguen comercializando las variantes berlina y familiar). Merece la pena dar una pincelada a este respecto: estrena paragolpes, llantas, pilotos y también unos faros que adoptan la tecnología LED matricial y dan un 40% más de potencia lumínica. TECNOLOGÍA REVISADA Precisamente la tecnología es uno de los puntos en los que más ha trabajado la marca, especialmente la que disfruta el usuario en el día a día. Me refiero al multimedia, que estrena…

Qué tiene un Jeep Avenger e-Hybrid de lo que carezca la versión 1.2 Turbo de la misma potencia, 100 CV, pero 1.300 € más económica? Pues la tan de moda híbridación ligera; de ahí su nombre. Parte de 23.649 € en acabado Longitude (lo hay más completo Altitude por 25.469 €, y todavía más Summit en 27.744), pero es que además es automático (doble embrague, 6 marchas) y, gran reclamo, ECO para la DGT. El diferencial en la factura está justificado. Te hablo de una de las primicias de Jeep para el nuevo curso. Otra será una puesta al día del Renegade, situado por encima del Avenger. Y sobre el Renegade, actualización para el todocamino medio Compass, que se pone al día con nuevas ADAS como detector de somnolencia del…

Es la más pequeña de ia familia, pero no por ello es poco capaz. Me refiero a la Ford Transit Courier, que estrena generación, pero mantiene intacto su carácter urbanita. Ha ganado en tamaño, ahora mide 4,33 m de largo, pero esto lo ha trasladado al espacio de carga. La nueva Transit Courier incrementa su capacidad de carga hasta ios 854 kg (un 45 % más), mientras que ei pesomáximo de remolque se cifra en 1.100 kg. Por volumen, también sale ganando, y es que ahora ofrece una caja de 2,9 m3. Y no se queda ahí, con un nuebo mamparo de apertura inferior, ia longitud de carga es de hasta 2,6 m. Un último dato, la colocación inclinada de los amortiguadores traseros amplía la zona de carga, de modo…

El frontal ya nos advierte de que es nuevo, pero debajo esconde mucho más. El nuevo Berlingo estrena imagen, más acorde al resto de la gama, que se encuentra en pleno cambio generacional. Pero, al margen de esto, bajo su piel se adapta mejor a las necesidades actuales de su cliente tipo. Este comercial ofrece las mismas dos carrocerías que su antecesor: versión M de 4,4 m y versión XL de 4,75 m. Esto le permite, en su carrocería furgón, cargar hasta 1 tonelada (789 kg en ë-Berlingo). La caja de carga alcanza los 4,4 m3. De paso, Citroën propone una carrocería de cabina extendida con tres asientos. Si esto es lo que sigue como siempre, espérate a lo nuevo. La tecnología es clave en esta actualización, con elementos tan…

Con excepción del pickup Musso Sports, que ha colocado en el mercado una buena cantidad de unidades, el Tívoli sigue siendo el modelo con más tirón de SSangYong en España. Durante 2023 vendió 652 coches y para 2024 prevé crecer hasta los 2.000 gracias a los cambios realizados en su representante del segmento B-SUV. Fue presentado en el Salón de Ginebra de 2015, y tras haber sido actualizado en 2019 afronta ahora una nueva etapa con algunas novedades de interés, válidas tanto para el Tívoli como para su hermano alargado Tívoli Grand. La más evidente toca al diseño, sobre todo con un nuevo frontal en el que los antinieblas (ahora triples) cobran más protagonismo, al igual que sucede con la crecida calandra. El coche mantiene, además de sus dimensiones (mide…

Una auténtica revolución en el mundo de la automoción: ChatGPT, el modelo de inteligencia artificial generativa más conocido a escala global, llega ahora al mundo de las cuatro ruedas gracias a DS Automobiles, elevando la experiencia de conducción a una nueva dimensión para disfrutar al máximo del arte francés de viajar. Con ChatGPT, el sistema de reconocimiento de voz de todos los modelos de DS Automobiles equipados con infotainment DS IRIS SYSTEM se convierte en el perfecto aliado para realizar compras, entretener a los niños (cuando viajando se aburren, sobre todo en largos trayectos), planificar vacaciones o conocer los puntos y atractivos más sugerentes de las poblaciones que atravesamos o, sencillamente, de los lugares que nos pasen por la imaginación. ChatGPT, que gracias a DS llega en primicia al mundo…

Ford ha puesto al día el BSUV más dinámico del panorama, un Puma (4,2 metros de longitud) que refresca exterior, pero que sobre todo actualiza de arriba a abajo el interior. Te cuento. Las fotos ya apuntan a nuevos faros y pilotos, a nuevos colores y juegos de llantas (según casos, más aerodinámicas) para unas y otras versiones: Titanium, ST Line, ST Line X y ST Powershift (abajo, en rojo). Sin embargo, es dentro donde tira la casa por la ventana. Y es que el salpicadero es todo nuevo, volante incluido (de base plana), con 2 pantallas no integradas, sino flotantes. La primera, el cuadro de instrumentos, es de 12,8” (antes 12,3). La otra, central para el multimedia, es de 12” (antes 8) y opera al doble de velocidad con…

No hay nada de rompedor en el nuevo Škoda Kamiq. De hecho, puede que para el ojo menos experimentado sea imposible diferenciarlo del anterior, lanzado hace poco. Claro, que se trata de una sutil actualización de mitad de ciclo comercial. Pero interesa. Nuevos faros, parrilla, paragolpes, alguna llanta de diseño diferente y pilotos con nueva firma lumínica describen lo que el fabricante checo ha ideado para su B-SUV. Ni siquiera dentro hay grandes mejoras, más allá de tapicerías y acabados revisados o del empleo de mayor cantidad de material reciclable y reciclado. En otras palabras, sentarse en el nuevo Kamiq da exactamente la misma impresión que antes: un coche sencillo, agradable y suficientemente amplio para cuatro (mide 4,25 metros de longitud). MÁS EQUIPADO Lo que de verdad interesa es el…

El nuevo Lancia Ypsilon, un modelo súper compacto de aire B-SUV que debuta este mismo año en países como España (lo hará en otros 7 europeos, comenzando por Italia), exhibe alrededor de 4 metros de longitud y 5 puertas. Se trata del primero de una serie de Lancia de nuevo cuño del que este mismo ejercicio sabremos más. Por lo pronto, el recién llegado apunta alto, tanto como fijar rivales tipo Audi Q2 o, dentro del mismo consorcio Stellantis al que pertenece, DS 3. A fin de cuentas, de este toma buena parte de arquitectura mecánica (utiliza la misma plataforma CMP, que no deja de ser la aplicada a los Opel Corsa y Peugeot 208) y tecnología. El diseño, salta a la vista, es como poco sorprendente (que juzgue cada…

Hace ya 44 años que el furgón Renault Master llegó al mercado. Más de 4 décadas que le han permitido vender nada menos que 3 millones de unidades: es un pilar fundamental de la gama comercial. Esta nueva generación llega con aires mucho más modernos asentados sobre un diseño vanguardista, denominado Aerovan, en el que se ha tenido muy en cuenta la aerodinámica y la sostenibilidad medioambiental. Una imagen poderosa que centra todas la miradas en una enorme parrilla de lamas verticales presidiendo el morro de la Master y unas ópticas afiladas en los extremos. MÁS TECNOLOGÍA En su interior se logra un gran avance en términos de calidad, con un ambiente más propio de un turismo. Destaca su pantalla multimedia de 10”, de serie, un volante pequeño y una…

En realidad, se trata del mismo motor que equipaba la anterior generación de la Ranger Raptor, y que de una forma u otra debía regresar a esta. El 2.0 EcoBlue de 205 CV de potencia no tiene el mismo gancho que su alternativa gasolina, más en un coche de pretensiones… ‘deportivas’. Pero el ahorro es considerable. En todo. Por ejemplo, en el momento de la compra esta variante diésel ya supone 4.000 € de ahorro. Y no acaba ahí. De acuerdo, es un vehículo más lento y de funcionamiento más tosco, pero el gasto es también mucho menor. No se trata de un ‘mechero’, pues la media ronda los 11 l/100 km, pero ya son al menos un par de litros menos. Al margen de lo dicho, esta versión diésel…