Auto Bild España 644의 목차

EL DS 7 CROSSBACK SE PRESENTÓ A PRINCIPIOS DE 2017 como la opción más completa dentro de la gama del fabricante premium francés. Ahora, cinco años más tarde, llega un importante restyling que afecta incluso a su denominación. Los cambios mas importantes del nuevo DS 7 se centran especialmente en el diseño exterior y el sistema de iluminación, pero también hay novedades en la cabina, en la gama mecánica, ya que ahora llega con tres versiones híbridas enchufables; y en la dotación tecnológica. La gran novedad la encontramos en la firma lumínica, gracias a los nuevos faros delanteros matriciales con un alcance de 380 metros y un haz de luz con 65 metros de ancho; y las nuevas luces diurnas. Por otro lado, la calandra se ha ensanchado y el…

WAYNE GRIFFITHS SE MANTIENE FIEL a sí mismo también la noche de la entrevista [evento de presentación de la estrategia Unstoppable Impulse]. Pantalones vaqueros, zapatillas deportivas, chaqueta de cuero con el logo de Cupra. La entrevista se produce en el histórico circuito Autódromo de Sitges-Terramar, donde en 2018 fue presentado el primer Cupra. Ya por aquel entonces algunos agoreros afirmaban: "¿Una nueva marca del Grupo VW? "No funcionará". Se equivocaron. AUTO BILD: ¿Cupra no quiere ser la marca consentida de todos, afirma Jorge Díez, director de Diseño. Cupra no quiere ser del agrado de todos, sino del agrado de algunos. ¿Quieren seguir siendo marca de nicho? Wayne Griffiths: No, para nada, queremos duplicar el volumen, las ventas y los concesionarios este año. En 2018 obtuvimos 430 millones de euros en…

*Las opiniones expresadas en este artículo son las del autor y no tienen por qué coincidir necesariamente o exactamente con la posición de Axel Springer o de Auto Bild PRETENDER HACERNOS CREER que facilitar el acceso a los coches a menores de 18 años es por el bien de su movilidad y así evitar que se produzcan más accidentes cuando pasen a un vehículo de cuatro ruedas convencional no es más que una farsa. Así de claro. Según el ministro Grande-Marlaska, esta medida “permitirá mejorar la movilidad de los jóvenes que viven en ámbitos rurales sin muchas opciones de transporte público”. Y yo me planteo: ¿nadie ha pensado antes en su seguridad y en la del resto de usuarios de la vía? Permitir que jovenzuelos sin experiencia se pongan…

EL PRIMER MINI ELÉCTRICO DESCAPOTABLE se ha presentado internacionalmente en un evento denominado 'Mini takes the States' en los EEUU. Pero yo tuve la oportunidad de probarlo meses antes en Mallorca y es ahora cuando ya puedo contártelo. Este Mini eléctrico descapotable es la respuesta de Mini a las demandas de sus clientes, porque según la marca cuando la gente conocía por primera vez el Mini Cooper SE cerrado muchos preguntaban si no lo iban a hacer eléctrico. Y un detalle importante: el Mini Cooper SE Cabrio es el único descapotable premium del mundo totalmente eléctrico en el segmento de los coches pequeños. Según me cuenta Andreas Lampka, director mundial de Comunicación de Mini, que es quien me acompaña en el asiento del copiloto durante esta prueba, tenían dos formas…

OPEL HA PRESENTADO LA VERSIÓN familiar de su icónico compacto. Y es que este tipo de carrocería lleva diez generaciones funcionando en la compañía Rüsselsheim -desde el Kadett A Caravan de 1963 hasta el Astra K Sports Tourer de 2016-. Ahora llega la undécima, la del Astra L, para seguir sumando unidades a los 5,8 millones de familiares comercializados en toda su historia. Y lo hace adaptándose a los nuevos tiempos: con motorizaciones de gasolina, diésel e híbridas enchufables y una versión eléctrica pura que se comercializará en 2023. Su imagen exterior gana aún más enteros con este tipo de carrocería, por la que, por cierto, tengo predilección. Y si se opta por el acabado GS Line o el Ultimate -solo existe uno más, el de acceso, denominado Elegance- y…

AGÁRRATE, QUE VIENEN CURVAS! Y BACHES y rampas de tierra. Y barro. Y carreteras confortables, siquieres… Porque tras 20 años en el mercado, probamos el SsangYong Rexton 2022, que es un elegante y capaz todoterreno de verdad, con 7 plazas, motor diésel, tracción 4x4 y reductora de serie. Respecto al modelo anterior, cambia en rejilla (más grande), faros y pilotos(quesondeLED),paragolpes y los laterales (que ahora tienen molduras de refuerzo, pasos de ruedas más voluminosos y llantas de aleación de 17, 18 o 20"). Y puedes elegirlo también en un sexto color, el nuevo Marble Grey. Al volante, interior rediseñado, nuevas vistas del cuadro, pantalla central de 12,3" (fácil de manejar a la hora de controlar el infoentretenimiento y los asistentes de conducción) y un selector de 8 velocidades de…

NO FUE DEL TODO COMPRENDIDO CUANDO llegó en 1999, un año en el que todavía los SUV, tal y como los conocemos ahora, no tenían cabida. Mezclar conceptos como 'campero' y 'familiar' no parecía aventurar mucho éxito y, sin embargo, esta es ya la cuarta generación del A6 Allroad. A diferencia de otros coches, el que tiene uno así en su garaje sabe exactamente que es lo que quiere. Pero ¿qué es lo que lo hace tan especial? Para empezar, la clave de este familiar tan aventurero es su suspensión neumática adaptativa que trae de serie y que le permite adaptarse al terreno de una forma camaleónica: en los modos 'auto' y 'comfort', la altura libre al suelo es de 139 mm (baja a 124 mm cuando superas los 120…

EL AVANCE DE JEEP POR EL CAMINO de la electrificación es absolutamente imparable, una tendencia a la que ni siquiera ha escapado el Wrangler y que desembocará en el primer modelo 100% eléctrico en 2023. Pero si hasta ahora habíamos conducido los híbridos enchufables 4xe, ahora le llega el turno a la microhibridación MHEV. Uno de los primeros modelos en recibirla ha sido el Renegade. ¿Cómo funciona? El sistema motriz se basa en un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros (con una alta relación de compresión), que se asocia a la nueva transmisión automática de doble embrague DDCT de siete velocidades. El tercer componente en juego es un motor eléctrico de 15 kW (20 CV), que se alimenta mediante una red de 48 V y que,…

COMO PUEDES SUPONER, NO TENEMOS UNA VARITA mágica para asegurarte al 100% que los 15 coches que aquí te presentamos sean tan fiables que no te vayan a dar ni un solo problema. Pero lo que sí que tenemos es una importante experiencia previa con ellos y te confirmamos en lo que han fallado y en lo que no en la prueba más dura que existe, un test de larga duración, una prueba infalible de fiabilidad que se extiende a lo largo de 100.000 km. Los 15 todocamino que aquí aparecen han pasado por este duro pro- ceso y han sido desmontados por completo al final del mismo para comprobar en qué estado se encontraba la mecánica, la carrocería y el resto de partes del vehículo. Como puedes comprobar, no…

TENER UN COCHE PRO-PIO YA NO ES LA ÚNICA forma de conducir. Pero sigue siendo una de las opciones preferidas si buscas contar con un vehículo al 100%, que esté a tu servicio 24 horas al día durante los años que tú quieras, que no te obligue a pagar para siempre una cuota fija mensual (o que esta sea menor que en un renting) y que en cualquier momento puedas venderlo y recuperar una parte de su valor. Sin embargo, incluso en lo de comprarte un vehículo a la antigua usanza, las cosas están cambiando, porque algunos fabricantes ya han comenzado a poner en marcha lo que se conoce como el modelo de agencia. ¿Qué significa esto, exactamente? ¿De qué forma te puedes beneficiar? En el nuevo modelo de agencia,…

CADA VEZ ES MÁS COMPLI-CADO DESARROLLAR cubiertas que cumplan con todas las cualidades que se exigen a un neumático cualquiera: aceleración, frenada, agarre en seco y mojado, poco ruido, durabilidad, ahorro de combustible… Pero es que, además, si quieres dotarlo de altas prestaciones, el tema se complica más. Lo curioso es que estos requerimientos, que hasta hace poco eran propios de los deportivos y los superdeportivos, ahora empiezan a estar compartidos con los coches eléctricos, que además de necesitar que sus neumáticos ofrezcan estos ser vicios, requieren también una baja resistencia a la rodadura, ciertos guiños a la aerodinámica (para estirar los kilómetros de autonomía) y un bajo nivel de rumorosidad. La respuesta de Goodyear para este neumático total ha sido el Eagle F1 Asymmetric 6, una cubierta de altas…

En el modo 'Smooth', el Lucid es increíblemente eficiente. Muy ágil en modo 'Swift'. Y cuando selecciono el modo 'Sprint', el Air me pregunta: ¿estás seguro?Hauke SchrieberE ESTOY EN ESTADO DE PURO ÉXTASIS. Me encuentro en la parte más occidental de EEUU, donde termina la tierra y comienza el Océano Pacífico. Acabo de bajarme de un coche que me ha dejado sin palabras. Te cuento cómo ha sido el mejor viaje de mi vida. Este coche simplemente no para de acelerar. El camino frente a mí se está volviendo más y más estrecho, el mar a mi derecha es como una pequeña mancha, la próxima curva es una promesa. Echo una mirada al velocímetro. Voy a menos de 70 km/h, pero un breve movimiento del pie derecho y, de repente,…

Tan rápido como un Fórmula 1 Probamos el DS E-Tense Performance, un prototipo eléctrico con 815 CV y ¡¡8.000 Nm de par!! ¡Qué vida más dura…! … la de un coche en fase de desarrollo. Te contamos todas las pruebas por las que pasa un Mercedes GLC. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad EL VIERNES 26 DE AGOSTO, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… Los que menos se devalúan Un coche no es para toda la vida, así que es importante saber cuáles se deprecian menos para cuando quieras vender el tuyo.…

EL C4 X MIDE 4.600 MM DE LARGO, 1.525 MM DE ALTO y 1.800 mm de ancho, por lo que se sitúa a medio camino entre el C4 (4,360 m) y el C5 X (4,8 m). De perfil, el nuevo fastback de Citroën pone el acento en los pasos de rueda y los Airbump en la parte inferior, que le otorgan mucho carácter. A sus más que correctas dimensiones se une un enorme maletero de 510 litros, lo que lo convierte en un aliado para los viajes en familia, así como para los conductores de VTC o taxis. El interior es calcado al del C5 X y el C4. La pantalla del sistema de infotainment (MyCitroën Drive Plus, que es como se denomina) es de 10'' y se puede controlar…

HASTA AHORA LA FAMILIA DE MODELOS ID. de Volkswagen, que es como se llama la gama de vehículos 100% eléctricos de la marca de Wolfsburgo, estaba compuesta por ID.3, ID.4, ID.5 e ID.6, así como por la furgoneta ID. Buzz. Ahora le llega el turno al primer modelo con carrocería berlina de cuatro puertas. Este concept car se denomina ID. Aero en referencia a AErodynamics y ROominess (aerodinámica y amplitud). El VW ID.7 en el que derivará se comercializará primero en China y la versión europea, que será similar, llegará en 2023. Igual que todos los modelos de la familia ID., se basa en la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. No se han dado a conocer sus medidas exactas, por el momento lo único que Volkswagen cuenta es…

EL CONSEJO DE MINISTROS aprobó el pasado 11 de julio un acuerdo del Ministerio del Interior “relacionado con la seguridad en las carreteras”. En él se especifica que se van a invertir 14 millones de euros en nuevos radares fijos y de tramo. En concreto, se van a instalar 20 cabinas y 26 nuevos aparatos, de los que 16 serán de tramo. La medida ha sido anunciada por la ministra de Política Territorial y portavoz del Ejecutivo, Isabel Rodríguez, quien recordó que el año pasado fallecieron en carretera 1.004 personas, “en buena parte por los excesos de velocidad… Por eso, en estos días en los que se van a producir muchos desplazamientos, es importarte recordar que se modere la velocidad”. Aunque la velocidad es la tercera causa de muerte por…

! Pese a que las cifras acumuladas desde enero presentan cierto repunte, el sector considera difícil acabar 2022 por encima de las 900.000 unidades DESPUÉS DE QUE LAS VEN-TAS DE TURISMOS aumentaran en mayo sensiblemente, es comprensible que el sector haya recibido como un jarro de agua fría que en junio se haya registrado un retroceso del 7,8%, con 89.252 unidades respecto al mismo mes de 2021. A simple vista, no parece un gran porcentaje en la carrera por la recuperación económica y el mercado, como tampoco que las ventas a particulares sólo hayan descendido un 2 %, con 35.551 unidades. Sin embargo, si contemplamos que a estas alturas del año el canal de los alquiladores desciende un 43% respecto al junio anterior, no consuela que el canal de empresas…

EL NUEVO CIVIC ES MÁS GRANDE QUE NUNCA: mide 4,55 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,41 metros de alto. El compacto japonés llega, además, con un lenguaje de diseño que es una evolución de lo que conocías hasta ahora. Es más elegante y menos agresivo, pero deja patente su impronta de siempre, con ángulos y líneas muy pronunciadas. Resulta especialmente llamativa la caída del techo trasera, el capó, que se alarga más allá de los faros, o una trasera con un enorme portón y una luneta bastante grande. Los espejos retrovisores van ahora anclados a las puertas y las llantas serán de 17 y 18 pulgadas, según el acabado (Elegance, Sport y Advance). Por dentro, ofrece instrumentación digital de 10,2 pulgadas (solo para el acabado Advance) y…

ES EL REPRESENTANTE DE LA MARCA entre los SUV compactos y nació hace cinco años. Por eso, ahora el Skoda Karoq experimenta su primer restyling con dos prioridades claras: por un lado, aumentar la seguridad y, por otro, reducir su nivel de emisiones de CO2 para que su gama de motores (donde sigue existiendo el diésel) sea más eficiente. Vayamos primero con los leves cambios estéticos, que son a la vez los responsables de bajar una media de 15 g/km las emisiones de CO2 de la nueva gama Karoq, gracias sobre todo a la cubierta de los bajos, a la nueva rejilla delantera y a unas llantas que si bien no me convencen del todo desde el punto de vista estético es innegable que cumplen su labor eficiente de maravilla.…

LAS CARRETERAS DE ESTO-COLMO FUERON EL LUGAR donde pude probar el nuevo Qashqai. Un territorio sueco complicado en cuanto a legislación por sus fuertes controles de velocidad, pero donde fui capaz de disfrutar de la paz de un coche repleto de tecnología. Su motorización e-Power está formada por un motor de combustión interna (ICE) de cuatro cilindros en línea turbo de 1,5 litros con 155 CV de potencia y un motor eléctrico de 187 CV (140 kW). Y es esta última cifra la que importa, ya que el motor eléctrico y sus 300 Nm de par son los encargados de mover las ruedas delanteras, lo que libra al sistema mecánico de una transmisión. El ICE se limita únicamente a generar electricidad para almacenar en la batería o alimentar a…

EL SPORTAGE PHEV MONTA EL MOTOR T-GDI de 1,6 litros gasolina de 180 CV y añade un motor eléctrico de imanes permanentes de 66,9 kW (91 CV) y una batería de 13,8 kWh, con lo que la potencia conjunta asciende a 265 CV y 350 Nm de par. Inicio la marcha en centro urbano con el modo EV activado. Va de cine a baja velocidad, pero la prueba de verdad comienza al salir a carretera, aún en modo eléctrico porque la autonomía lo soporta, y eso que el ritmo es alto y con el aire acondicionado activado. Cuando llegan las curvas y los cambios de rasante cambio a modo automático (híbrido y tirando del motor de gasolina cuando el Sportage PHEV saca lo mejor de sí mismo, mostrándose bien aplomado…

SEGÚN PORSCHE, ESTA VERSIÓN Platinum Edition es la mezcla perfecta de lujo, confort y elementos de diseño exclusivo. Lo he probado junto con la mecánica híbrida enchufable de 462 CV y creo que razón no les falta. Te cuento por qué. Se podría decir que el Porsche Panamera es la punta de la pirámide en lo que a berlinas de lujo se refiere. Apostar por la versión híbrida enchufable me parece una opción muy lógica, porque es un coche con dos caras: tan deportivo, como eficiente. Aunque su consumo no es bajo, como ahora veremos… Y con este acabado Platinum el conjunto ya es redondo, porque añade opciones de equipamiento exclusivo, como los elementos decorativos, que ahora lucen en un acabado platino brillan-te satinado, las llantas Exclusive Design Sport de…

CONTABA YO LAS SEMANAS QUE AÚN ME FALTABAN para vacaciones y el calendario laboral ardía en gestiones, presentaciones y muchos kilómetros pendientes todavía por la ciudad y sus alrededores. Y aunque en el garaje de AUTO BILD no faltan vehículos, siempre hay alguno que te apetece probar más que otros. Y todo lo que lleve el logo de Cupra está empezando a alegrar cualquier mañana, por muy lunes que sea, ya que sus llaves pueden abrir un bonito Formentor VZ5 de gasolina y casi 400 CV, como el tuvimos la ocasión de exprimir hace poco… o, como en este caso, el bonito Born 100% enchufable que ves aquí, con una etiqueta Cero tan azul como su color. En realidad, este tono tan carismático cuesta 1.990 euros, pero la buena noticia…

TODOS LOS QUE SEGUIMOS LA FÓRMULA 1 y somos fans de Fernando Alonso nos quedamos con mucha intriga desde el año pasado cuando comenzó a hablar de su famoso Plan. 'Plan por aquí, plan por acá´. Hasta lo llevaba en sus camisetas. Todos nos preguntábamos en qué consistiría ese Plan, que al final se reducía en nada más –y nada menos–que volver a luchar por la victoria con su Alpine en la Fórmula 1. Pero, en realidad, mucho más importante y ambicioso que el Plan de Alonso es el Plan de Luca de Meo – aunque estrechamente relacionado con el anterior–cuando, tras abandonar la presidencia del Seat-Cupra, se lanzó a un reto mucho mayor: reverdecer los laureles de un gigante global como el Grupo Renault. De hecho, sus primeras declaraciones tras…

EL SOBREPRECIO QUE ESTÁN TENIENDO LOS VEHÍCULOS electrificados nuevos no es ningún secreto. Lo bueno es que ya empieza a haber un mercado cada vez mayor… y eso repercute necesariamente en el de los coches de segunda mano. Sin embargo, para que el chollo que encuentres no se convierta en una pesadilla, conviene que conozcas unas serie de puntos que debes revisar en un tipo de modelos en torno a los cuales todavía existe una confusión enorme. 1. Clasificación de EV Como en cualquier otro, hay que comprobar que todos los papeles estén al día, que la unidad en la que te has fijado no tenga cargas (embargos, impuestos de circulación sin pagar), que la ITV esté en vigor… y que todo ello lo certifique un informe a Tráfico que…

CONDUCIR UN MERCEDES NUNCA HA SIDO un placer barato. Pero tal vez ahora sea el momento de pensar en comprarse el último roadster de la marca de la estrella. La tercera generación del SLK (luego se llamó SLC en 2016) se mantuvo fiel al concepto del modelo original hasta que se dejó de fabricar en junio de 2020. Deportivo, biplaza, ligero y con una longitud perfecta de solo 4,13 metros, sus ingredientes son demasiado atractivos como para que no quieras tener uno. Debajo de su atlética carrocería, con ese largo capó delantero, hay mucha tecnología de la Clase C. Su calidad es tan alta que el placer de conducir y la durabilidad se encuentran en un equilibrio casi ideal aún pasados los años. Nuestro vehículo de prueba, en color negro,…

Cupra encontró el encaje perfecto con Extreme E por tres valores principales: la electrificación, igualdad de género y poner el foco sobre los efectos del cambio climáticoXavi Serra, director de Cupra Racing SON LAS 7 DE LA MAÑANA Y YA A ESTAS HORAS EL SOL cae a plomo, mientras que el mercurio ya ha alcanzado los 30 grados. Estamos a principios de julio, ni siquiera la ola de calor –esa ola que en realidad no ha terminado de irse– ha llegado. Al fondo se vislumbra el mar, pero si echo un vistazo a mi alrededor solo veo polvo, tierra mientras un viento abrasador no te deja apenas respirar. Parece un paisaje apocalíptico, como el que se muestra en la película Interstellar. Lo curioso es que me encuentro en una isla…

Santi Llodrá ¿Eléctrico y con 2.000 CV de potencia? Al intentar recargar provocas 'El apagón de San Francisco'… Como si lo viera. Kaiky Bueno II Coches así no valen para España. No llegan aquí ni a base de importación… Eso va para América, Inglaterra y, coherentemente, a Alemania. Mariano Anónimo Para cargarlo necesitas poner las pinzas directamente desde la Torre de Endesa. Rubén Álamo Marcos ¿Y cuánto dura la batería? ¿Le da para una carrera o tiene que recargarla cada 10 kilómetros? No es la primera Supervan de Ford Algo de historia de las Supervans: en 1971 apareció la primera, con motor de un Ford GT40 y el chasis de la primera Transit. La segunda llegó en 1980 y la tercera aterrizó en 1994. No hay mejor manera de promocionar…

TE ACUERDAS DEL HYUNDAI PROPHECY? Fue un prototipo que se dio a conocer en el Salón de Ginebra de 2020. Pues bien, dos años después, ya tenemos el modelo definitivo que nace de aquel germen: es el Ioniq 6, una berlina grande, 100% eléctrica y que supone un paso más en la estrategia de la marca coreana por ahondar en productos más rompedores, desde el punto de vista del diseño, y que, además, sean tecnológicamente avanzados y la punta de lanza en apartados como la conectividad. El Ioniq 6 encaja perfectamente en esa hoja de ruta, un vehículo de corte dinámico, con formas coupé, líneas agresivas y algunas partes que, curiosamente, recuerdan a modelos de otras marcas (en la zaga podrías ver el esbozo de la trasera de un Porsche…

ELGRUPO GLOBAL DE INGE-NIERÍA Segula Technologies ha anunciado su alianza con la compañía City Transformer, empresa israelí especializada en el desarrollo tecnológico de vehículos eléctricos. El objetivo de este acuerdo es desarrollar el primer microcoche plegable totalmente eléctrico en el mundo, abarcando todas las fases de desarrollo del mismo, desde su concepción inicial hasta la producción. Para ello, ambas compañías se unen para aportar su experiencia, conocimientos técnicos, así como su capacidad innovadora para desarrollar el CT-1, que es como se llama este modelo pionero de microcoche plegable y eléctrico. Se trata de un vehículo de dos plazas y cuatro ruedas, que cuenta con una tecnología patentada de cambio de forma, también conocida como de ajuste activo, que permite transformar su chasis en tiempo real durante la conducción, con el…

LA ELECTRIFICACIÓN ha propiciado que el número de marcas de coches en el mercado español haya crecido un 20% en los últimos cinco años, según Sumauto, especialista en portales verticales de automoción. Si en 2017 se matricularon coches de medio centenar de marcas diferentes, en 2022 esa cifra ha crecido de forma neta hasta las 60. Hay un total de 13 nuevas marcas que hace 5 años no comercializaban ningún modelo en nuestro país, de las cuales, en torno al 80% provienen de Asia, siete de cada diez son eléctricas puras y el 85% incluyen versiones electrificadas (como CUPRA o Lynk &Co), según datos recogidos por ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones). Aiways, Green Tour, JAC, LEVC, Maxus, Zhidou, MG o Polestar, entre otras, suponen más…

En la Dirección General de Tráfico podrían dar luz verde a un polémico carné con el que, desde los 16 años, se podrían conducir cuatriciclos pesados a una velocidad de hasta 90 km/h “Lo peligroso es llevar un coche real sin ninguna experiencia” LEVO CONDUCIENDO COSAS A MOTOR Y CON CUATRO ruedas desde que tenía diez años y mi padre me enseñó a hacerlo -de manera legal-en la finca privada de unos familiares. Pero con todo y con eso, recuerdo la frustración que me produjo salir por primera vez a la vía pública en un coche de autoescuela, con 18 años recién cumplidos, y darme cuenta de que iba a necesitar gastarme buena parte de mis ahorros en clases para aprender a circular y eliminar vicios adquiridos en mis comienzos.…

CUPRA ES UNA MARCA QUE ESTÁ EN BOCA de casi todo el mundo. Sus coches de diseño agresivo y su respuesta dinámica con un toquecito de picante es algo que está gustando. Han anunciado una importante gama de modelos para los próximos años, pero antes de que eso ocurra nos sorprenden con un nuevo acabado para su modelo compacto. Este nuevo acabado introduce mejoras en el apartado estético y de equipamiento respecto a otros modelos de la gama y está disponible tanto con carrocería de cinco puertas como con el familiar Sportstourer. La idea de Cupra es ofrecer una versión de aspecto más radical. Y antes de montarme hago un repaso a su exterior para descubrir que monta unas nuevas llantas de 19 pulgadas que mezclan los tonos oscuros y cobrizos…

EL NIRO ES EL SEGUNDO MODELO MÁS VENDIDO De Kia por detrás del superventas Sportage. Desde que fuera lanzado en 2016, se han comercializado en España más de 38.000 unidades. Después agotar su ciclo le tocaba una renovación, y esta nueva generación –que se basa en la plataforma K– tiene un chasis más rígido y más ligero, con todo lo beneficioso que ello presenta a nivel dinámico. También la carrocería juega un papel esencial en este nuevo Niro, pues el pilar C ahora puede ir en otro color. Reconozco que le aporta personalidad y, aunque para gustos los colores, prefiero la fórmula tradicional. El interior, por su parte, de tradicional tiene poco. El salto experimentado en el habitáculo es simplemente de gigante. Es fresco, moderno, con materiales reciclados. El nuevo…

UN COCHE ELÉCTRICO QUE LE DICE ADIÓS a los enchufes? Más bien, un hasta luego, porque este Lightyear 0 lleva una batería de 60 kWh plug-in para hacer 625 km cero emisiones… pero su autonomía se puede estirar todos los días unos 70 km si la recargas con luz del sol, gracias a sus 5 m2 de células fotovoltaicas. Y así, el fabricante neerlandés de esta aerodinámica berlina (CX: 0,19) de dos volúmenes, con ruedas finísimas (145/60/19) y con tapacubos y eje trasero semicarenado, echa cuentas: en un país como España, circulando en días soleados, podrías estar varios me  ses sin postes de recarga en este prototipo -casi terminado-con nombre de personaje de Toy Story, pero sin Buzz. Bajo una estructura ligera cubierta de paneles de fibra de carbono, cuatro motores eléctricos (uno…

NO TODOS LOS DÍAS SE TIENE LA SUERTE DE probar uno de los coches carreras-clientes que tiene BMW en su portfolio. Lo de menos es que se trate del de acceso, puesto que es toda una máquina de competición con hasta 450 CV y todo el pedigrí de BMW M Motorsport. De hecho, la unidad con la que saldré a la pista del Jarama es con la que el equipo BMW Motorsport España participa en el Campeonato de Resistencia. El aparato está resguardado en un box debido a la fuerza con la que azota el sol el trazado madrileño. Mientras el equipo lo pone a punto, observo su espectacular imagen. ¡Menuda preciosidad! Si ya de por sí el M2 CS es realmente atractivo, este, con las pinturas de guerra, la jaula,…

AVECES SALIRSE DEL CAMI-NO ESTABLECIDO es la mejor manera de llegar al éxito. Las berlinas están de capa caída y en Citroën se plantearon: ¿Las dejamos de fabricar? No, mejor les damos una vuelta. Y aquí está el nuevo C5 X, un coche que añade rasgos de coupé e incluso de SUV, que es lo que todos buscan. ¿Será la fórmula acertada? Lo voy a comprobar. Reconozco que su estética no me termina de convencer, pero eso es algo subjetivo y quizás a ti te encante. Además, no deja de ser cierto que es un modelo muy diferente, y eso es bueno para lograr distinguirse de los competidores. Hay tres versiones mecánicas disponibles: un 1.2 PureTech de gasolina con 130 CV, un 1.6 PureTech de 180 CV y, por último,…

LPRIMERA PRUEBA FUE CONVINCENTE: el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer nos gustó y mucho. Ahora le tocaba dar el siguiente paso: vérselas contra sus rivales. Pero esta no va a ser una comparativa al uso. ¿Por qué? Porque el de Baviera sigue siendo un monovolumen y ese es un segmento que se ha convertido en un rara avis con el crecimiento de los SUV (a la gente le gusta sentarse ahora un poco más alto). La pregunta que nos asaltó entonces fue: ¿y si ponemos un segmento frente al otro y vemos qué pasa? La idea nos gustó, pero nos faltaba un ingrediente más: otro segmento, el de los familiares. Siguen teniendo su público, así que la contienda ya estaba montada: ¿qué formato es el mejor? MONOV. BMW 218d…

Pregunta: Tengo entendido que tras el triunfo en el GP de Hungría de F1 en 2021 se dispararon las visitas desde EEUU a la web de Alpine… Respuesta: Sí. Tuvimos un aumento del 400 % en las solicitudes, la segunda fuente más importante de solicitudes fue EEUU. Es bueno para el futuro… [sonríe] P: ¿Por qué han decidido pasar directamente a convertirse en marca eléctrica en 2024 sin un paso intermedio con modelos híbridos y/o PHEV? Respuesta: La Euro 7 lo está matando todo. Va a matar todos los motores. No podemos permitirnos el lujo de desarrollar una última solución Euro 7 muy costosa para un solo ciclo. Eso nos mataría de inmediato y la inversión sería muy alta. Por otro lado, por nuestro concepto de ligereza y agilidad, gracias a…

MIDE SÓLO UNOS MILÍME-TROS DE LARGO y está rellena con un líquido marrón: así es la E-Bulb (E de eléctri co, y Bulb, ampolla en inglés). Se trata del extintor de incendios más pequeño del mundo, desarrollado para coches eléctricos. Ha sido inventado por la empresa alemana Job, de donde cada día salen de las máquinas de producción 500.000 ampollas. Se utilizan principalmente en sistemas de rociado para aparcamientos subterráneos, edificios de fábricas y transporte marítimo. "Un crucero necesita 15.000 ampollas para la protección contra incendios", explica Rüdiger Klug, gerente de Desarrollo. La producción diaria pronto podría aumentar significativamente porque los técnicos han desarrollado aún más el minicomponente para un propósito adicional. Instalada en los módulos de baterías de coches eléctricos, la ampolla garantiza que no se produzca un…

AUDI ES UNA DE ESAS MAR-CAS QUE NO REQUIERE mucha presentación entre el común de los mortales, que declarándose entendidos o profanos en esto de los coches, enseguida la relacionan con lujo, diseño, prestaciones… e incluso con el mundo de la competición. Sin embargo, eso no siempre fue así y en países como España, hasta hace algunos años la imagen era bastante distinta (alerta spoiler: y por eso nuestro protagonista de hoy acabará siendo tan importante para el futuro). De hecho, hasta los años 60, muy pocos sabían que Audi es la traducción en latín de lo que significaba la empresa original Horch (escucha) cuando cambió de nombre por problemas legales después de escindirse de Daimler. Y que los cuatro aros actuales se deben a la suma bautizada como Auto…

Juan Vicente Martín Los neumáticos duran en función de su capacidad de agarre: si agarran poco, duran mucho. El consumidor debería saber buscar el compromiso entre duración y adherencia. Ricardo Lugo Picos Yo lo confirmo: he usado siete de las marcas que se mencionan en el reportaje y coincido con los datos mostrados. Siempre vuelvo a Michelin, porque la marca Yokohama no la encuentro tan fácilmente. Roberto Carlos Diogo Carvalho Todo depende de la composición del neumático y la conducción del conductor. También por dónde conduce, porque no es lo mismo viajar en autovía que andar en ciudad, ya que en ciudad se desgastan mucho más. Esther Herrero El que duren más no implica que los neumáticos sean más seguros. O eso es lo que tengo yo entendido. CONTACTO Puedes…