Auto Bild España 612의 목차

MOP, PA, LCI O FACELIFT - HAY MUCHOS NOMBRES para denominar el rediseño de un automóvil. En Mercedes se llama Mopf (Modell-Pflege; mantenimiento del modelo, en español), en el grupo VW se denomina PA (Produktaufwertung; actualización del producto) y en BMW solo LCI (Life Cycle Impulse; impulso del ciclo de vida). Lo llames como lo llames se refiere a lo mismo, sobre todo cuando se acerca la mitad de la vida del modelo: un lavado de cara para que aguante la segunda mitad de vida útil. Y sí, el BMW Serie 5 todavía está fresco como está ahora. Las mínimas intervenciones que ha recibido ponen de manifiesto que su diseño actual todavía se mantiene en forma. ¿Y a qué afectan esos cambios? En la parte delantera, a los grupos ópticos,…

“No hacemos estudios que no se hagan realidad. El concept Precept no es un sueño imposible. Es nuestro futuro”Max Missoni, jefe de Diseño de Polestar Con el Precept, Polestar muestra su futuro y también el de los demás LOS HERMANOS PEQUEÑOS SON CONSCIENTES de que han crecido cuando ya no pueden usar la ropa vieja de sus hermanos mayores. Visto de esta manera, Polestar finalmente ha crecido. Después de que Polestar haya lanzado en serie el P1 (basado en el concept de coupé de Volvo) y teniendo en cuenta que el P2 es básicamente el estudio 40.1 de la marca sueca, el Precept es un modelo para el que no hay ningún modelo base, ningún estudio procedente de Volvo. Y grande también es una buena palabra clave, pues Precept (apostamos…

EN UN MES DE MAYO ATÍPICO EN EL QUE SE REABRIERON los concesionarios en la desescalada del confinamiento, el Dacia Sandero fue el modelo más vendido de España (con 1.570 unidades), seguido del Renault Clio (1.140) y el Audi A1 (995), según los datos de los fabricantes (Anfac) y los concesionarios (Faconauto). Por marcas, el mercado nacional ha estado liderado por Peugeot (2.881 matriculaciones frente a las 9.728 de mayo de 2019), seguida de Volkswagen (2.721) y Renault (2.459 unidades). En el acumulado de los cinco primeros meses, Seat es la marca que más vehículos ha matriculado, con 24.122 unidades (50.437 entre enero y mayo de 2019), por delante de Peugeot (19.983) y VW (19.158). En este periodo, los modelos con más éxito han sido el Seat León (7.240 unidades),…

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE A pesar de su gran depósito, el Maverick consigue una autonomía de unos 700 km debido a su alto consumo. El Kuga pasa de los 1.200 km. CONSUMO Los consumos se han reducido considerablemente en este tiempo. RELACIÓN PESO / POTENCIA Soportar casi 18 kilos por caballo, son muchos kilos, y por eso el Maverick se notaba muy pe- Motor 4 cil, del. longitudinal Cilindrada 2.664 cc Potencia máxima 100 CV a 4.000 rpm Par máximo 221 Nm a 2.200 rpm Caja de cambios Manual, 5 vel. Tracción Total Largo/Ancho/Alto 4.217/1.755/1.830 mm Motor 4 cil., delantero, transversal Cilindrada 1.499 cc Potencia máxima 120 CV a 4.000 rpm Par máximo 300 Nm a 1.750 rpm Caja de cambios Man., 6 vel. Tracción Delantera* Largo/Ancho/Alto 4.614/1.883/1.678 mm PRECIO BASE…

SON UNA ESPECIE EN PELIGRO DE EXTINCIÓN. Coches pequeños y asequibles que no luchan en el día a día por ser los amos de la jungla, debido a sus pequeñas mecánicas y a unos estrechos habitáculos. El Grupo VW ha convertido a Up, Citigo y Mii en alternativas eléctricas; mientras que los trillizos franco-japoneses Citroën C1, Peugeot 108 y Toyota Aygo no pueden negar su nacimiento en 2014, lo mismo que el Fiat 500, que incluso se remonta al anterior 2007. Y la descendencia de Opel Karl y Adam ahora son ya parte de la historia. Ahora llega el nuevo Hyundai i10 en el momento idóneo. Con solo 3,67 metros de longitud, este pequeño modelo coreano ofrece lo más básico sin tener que pasar por caja posteriormente ya que…

Ford Kuga PHEV 225 CV 0–100 km/h 9,2 s 1,4 l/100 km 37.800 euros LA PRUEBA DE QUE UN COCHE VA A FUNCIONAR bien en ventas es muy fácil: sales del garaje, paras en un semáforo y si la gente te mira con cara de "¿qué coche es ese? ¡Me gusta!", ya está, va ser un éxito. Esto es algo que me ha pasado con este nuevo Kuga. Atento, te cuento todas las novedades que presenta. Si te fijas en esta imagen de la derecha, verás que parece un coche grande. Y lo es. Se basa en la misma plataforma del Ford Focus, pero ha crecido bastante respecto a su predecesor. Concretamente ha ganado 8,9 centímetros a lo largo y 4,4 a lo ancho, para alcanzar una longitud total de…

“Los motores Wankel funcionan de forma natural muy bien con hidrógeno"Holger Hanisch, Wankel SuperTec LUKA Y EL SEÑOR EIERMANN SE ENCUENTRAN en Cottbus (Alemania). Luka llega procedente de la República Checa, mientras que el Sr. Eiermann viene del lago de Constanza (que comparten Alemania, Suiza y Austria). Luka acaba de nacer, el Sr. Eiermann tiene 86 años. Luka es un automóvil eléctrico, Dankwart Eiermann trabajó una vez con Felix Wankel y ahora es asesor de la compañía Cottbus Wankel SuperTec. A simple vista está claro que dos mundos chocan entre sí. Entonces, ¿de qué se trata este encuentro? Luka es el nombre de un automóvil eléctrico y con un diseño retro de los años 60, desarrollado por la start-up MW Motors, en la cercanía de Pilsen (Chequia). El jefe…

La molécula del ozono es inestable a nivel del mar y tiende de volver a convertirse en oxígeno rápidamente. Como a los 40 minutos, se ha vuelto a convertir en oxígeno, no puede ser almacenado y debe producirse siempre 'in situ'. Los generadores de ozono más comunes son los que trabajan por medio de una tensión eléctrica que genera el 'efecto corona', con frecuencias que van de 600 Hz hasta 2 kHz, y con voltajes que oscilan entre los 4 kV y 20 kV. Por medio de estas descargas eléctricas se rompen los enlaces de las moléculas de aire (NO2), que dejan los dos átomos de oxígeno libres para asociarse, cosa que hacen en cuanto se encuentran con otro átomo en forma de ozono (O3).…

Sólo debido a algunas pequeñas peculiaridades de la electrónica, el 500X superó con nota el test de 100.000 km. Mecánicamente hablando, el 500X funcionó a la perfección durante todo el recorrido de pruebas. El motor diésel de 120 CV demostró tener un funcionamiento agradable, su consumo fue bastante contenido y también ofreció un buen rendimiento. Otra prueba que deja patente su calidad son las pocas cartas que llegan a nuestro buzón de quejas sobre el 500X, y las que hemos recibido hacen referencia a problemas electrónicos y muchas de estas incidencias han sido resueltas con algo tan sencillo como una actualización de 'software'. Sistema de bloqueo del asiento trasero Tras una llamada a revisión, los nuevos paneles evitan que el seguro se libere accidentalmente. Sistema de audio e 'infotainment' Los…

SI CONOCES ALGO DE LA HISTORIA DE PORSCHE, probablemente sepas que la versión Targa nació como una necesidad de poner un 911 descapotable en las carreteras de EEUU. Su normativa de seguridad se lo ponía difícil a los que querían lanzar un convertible allí, así que en Stuttgart dieron con la solución: un arco de acero (y una luneta de ¡plástico!). Eso fue en 1967. En los 80, cuando el 911 Cabrio apareció, la gente seguía pidiendo un Targa. El resto es historia. Historia que no ha terminado: la última generación, conocida como 992, ha retomado una saga que nunca se ha ido. Eso sí, el 992 está debidamente actualizado, aunque la mecánica para retirar el techo es la misma en el 911 anterior. Quizá la única pega es que…

LA ALIANZA FORMADA POR RENAULT, NISSAN Y MITSUBISHI ha desvelado su nueva estrategia para la era postpandemia, con un nuevo reparto de los mercados y de sus productos en base a unas sinergias, para ser referencia por marcas en cada uno de ellos y lograr un ahorro total del 40%. Así, Renault se centrará en Europa, Rusia, Sudamérica y África del Norte, y se ocupará de los SUV urbanos. En Mitsubishi, el foco estará en la Asociación de Naciones del Sureste Asiático y Oceanía y en los híbridos enchufables. Y Nissan, que liderará los SUV compactos, estará en China, Norteamérica y Japón. Uno de los efectos inmediatos ya ha repercutido en países como España, donde cierra su fábrica de Barcelona, dentro de un plan de ahorro de 2.000 millones…

HAY COSAS QUE A PRIMERA VISTA NO TIENEN MUCHO margen de mejora. El volante, por ejemplo: es indispensable. Sin embargo, Hyundai se ha atrevido a hacer lo impensable y a cuestionar su utilidad. ¿Hay sustituto? Dos joysticks , como nos muestra el Prophecy, el último concept de la marca. En este prototipo se intenta proyectar cómo se podrían conducir los coches en el futuro. Pues bien, esta atrevida 'tesis rodante' va ser probada, y para ello me voy a poner, obviamente, detrás del vol… quiero decir, a los mandos de sus joysticks . El pabellón 3A de la feria de Nuremberg (Alemania) está a mi total disposición. En la parte trasera, ya espera mis órdenes el motor eléctrico de esta criatura, así que ¡vámonos! Rara vez he estado tan eufórico…

ESPERA, ¿ES LA PRIMERA COMPARATIVA ENTRE EL BMW Serie 1 y el Volkswagen Golf con motores diésel y nos queremos centrar en cuál de los dos es más divertido? ¿Nos hemos vuelto locos? En absoluto, estamos en plena posesión de nuestras facultades, porque los dos compactos han tenido siempre esta marca distintiva, es su sello. Han nacido para divertir. Además, tanto el Serie 1 como el Golf estrenan generación (es un poco más reciente el VW) y mucha de la tecnología que presentan la conocemos, pero de segmentos superiores. Y qué decir del BMW: ha comenzado a usar la tracción delantera y el motor transversal, y que habrá que ver cómo responde con un motor diésel de generoso par bajo el capó. Por su parte, aunque en menor medida, la…

PARA SABER SI EL COVID-19 CAMBIARÁ LOS COCHES, nada mejor que hablar con sus diseñadores, que son quienes conciben los automóviles que vendrán. A menudo, son ellos también quienes apuntan qué tecnologías y materiales se van a incorporar y, por ello, son los encargados de analizar cualquier tendencia que merezca ser tenida en cuenta. ¿Llegará el coronavirus a afectar al diseño de los coches? Y de ser así, ¿cómo? Preguntamos estas y otras cuestiones a Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de Seat ; Karim Habib, vicepresidente y director del centro de Diseño de Kia; y José París, consultor de automoción que ha trabajado como diseñador global para Ford y para GM. “Creo que el coronavirus hará que todo se oriente a la seguridad. Será muy importante que el coche te…

El hidrógeno también se puede utilizar en motores de combustión interna. Por lo tanto, no hay que confundir esta tecnología con la de pila de combustible. Los motores Wankel son particularmente adecuados para el hidrógeno, porque separan las zonas frías y cálidas y no hay válvulas calientes. Por tanto, a diferencia de los motores de pistones alternativos, el hidrógeno apenas puede inflamarse prematuramente. La presión de inyección es de solo diez bares. Las ventajas del motor Wankel es su funcionamiento suave y el bajo peso. Como extensión de autonomía para automóviles eléctricos, solo tiene que funcionar en un punto de operación, a la velocidad óptima de alrededor de 4.800 rpm.…

UN PESTAÑEO O, LO QUE ES LO MISMO, 150 MILISEGUNDOS. No se necesita más para salvar vidas. En este corto periodo de tiempo, el sistema instalado a bordo del vehículo de pruebas detecta que existe un riesgo de impacto lateral, y despliega e infla el airbag situado debajo de la puerta del pasajero. Este airbag se dispara desde los umbrales laterales, amortigua, reduce y distribuye la energía del impacto. La cámara lenta de un video de la compañía ilustra el efecto del salvavidas desarrollado por el proveedor ZF: el vehículo de prueba que golpea el lado del pasajero rebota sobre este globo lateral como una flecha en la armadura de un caballero. La penetración del vehículo involucrado en el accidente en el chasis del otro puede reducirse hasta en un…

A DIFERENCIA DE OTRAS EMPRESAS COETÁNEAS, la Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A. fue el ojito derecho del Estado desde el mismísimo momento de su fundación oficial, el 9 de mayo de 1950 hasta que pasó a manos del Grupo VW en 1986. Y, sin embargo, ni la primera inyección de capital ni esa última por parte de los alemanes vacunaron nunca a Seat contra muchos virus que, de orígenes muy diferentes, acabarían resultando letales para otras compañías igual o más arraigadas, como la Hispano-Suiza, Barreiros Diésel o Pegaso. ¿Por qué? ¿Tuvo la empresa esa misma baraka que tantas veces salvó al Franco, su impulsor, de la desgracia? ¿Alguien le de-c l a ró l a gu e r ra re a l m e nt e a competidores…

EL NIÑO QUE LLEVO DENTRO NECESITA AIRE LIBRE! Sí, el ponche de huevo también funcionaría, pero la vida tiene que continuar de alguna manera. Además, el aire fresco es mejor. Aún mejor, porque se siente bien cuando el viento sopla a través de nuestro cabello y el sol brilla sobre nuestro vientre. ¡Hagamos un recorrido en un cabrio juntos! ¡El sol brilla! Köhlbrandbrücke, a 53 metros sobre el puerto de Hamburgo, poco antes de las ocho de la tarde. El sol brilla en nuestros automóviles con tanta intensidad como si estuviera feliz de estar allí nuevamente. ¡Oh, cómo te hemos extrañado! Puedes sentir la primavera, puedes olerla. Y escucharla. El motor de tres cilindros en el Mini de Olaf está repiqueteando al lado, mientras el Jeep Wrangler, en el que…

1. Año 1900: primer volante multifunción Daimler adopta el primer volante redondo (al vérselo en carrera a un tal Vacheron en su Panhard & Levassor), lo monta en el El modelo Motoren-Gesellschaft Phoenix y finalmente lo dota de palancas para el encendido y la mezcla de carburante. 2. Década 1920-1940: aros para la bocina El claxon también es algo ajeno al volante (hasta hace no mucho era habitual que se accionara hundiendo la palanca izquierda hacia la columna de la dirección), pero en los años 20 se incorporó a este para que el piloto no tuviera que soltar las manos al accionarlo. 3. Década de 1950: cambios en la columna y dirección automática El confort y la seguridad ganan terreno. En 1951, la marca instala una palanca de cambios en…

SI BIEN EL CLASE A HA ESTADO USANDO COMANDOS por voz natural, hasta ahora el Clase E prescindía de ellos. Hasta ahora, porque la última versión del asistente digital de Mercedes llega también a la berlina tras su último restyling. El MBUX es incluso más inteligente que antes: responde a preguntas, te lee el horóscopo e, incluso, si vas hacia una estación de esquí, te puede contar la profundidad de nieve del día en sus pistas más populares o el estado de funcionamiento de los remontes. Y sí, también será más personal, porque el MBUX ahora tutea a los ocupantes de un Mercedes. Y para quienes todo esto sea demasiado digital, Mercedes también ha revisado los motores para hacerlos más deportivos. El diésel de dos litros viene con un sistema…

EL EJECUTIVO DE PEDRO SÁNCHEZ HA PREPARADO un conjunto de medidas para ayudar contra el virus a la industria del automóvil, un sector que es responsable del 10% del PIB español. Aunque al cierre de esta edición aún no se habían concretado el desarrollo concreto de todos los detalles, sí conocemos que esta iniciativa se articulará en base a seis puntos: Renovación del parque móvil. Es una de las máximas que persigue el Gobierno. Su objetivo, además, es que la mayor parte de los vehículos nuevos sean altamente eficientes. Es por eso que también se esperan descuentos de hasta 5.500 euros en la compra de coches eléctricos, en el marco del Plan Moves 2020. Modernización de las fábricas de coches, para garantizar una mayor competitividad y reducir la dependencia hacia…

Audi e-tron Sportback 55 408 CV 0–100 km/h 5,7 s 22,4 kWh/100 km 87.030 euros EL AUDI E-TRON SPORTBACK ES UNA VERDADERA paradoja. Por un lado, se ve como un SUV poderoso, superrápido y potente, caro, bastante exuberante y nada modesto. Por otro, contiene ese halo de protector medioambiental, funciona muy bien como líder de imagen en términos de sostenibilidad y, además, puede acceder al centro de las ciudades con la conciencia muy tranquila. Otro argumento que se ajusta a nuestro planteamiento es que, básicamente, un automóvil eléctrico es la cosa más sencilla del mundo: un bloque de hierro envuelto con alambre de cobre funciona como motor, y su energía proviene de una batería que se carga con un enchufe. Pero, por otro lado, y en otra gran paradoja, este…

BMW Serie 2 Gran Coupé y Mercedes CLA Coupé aportan impulso a la clase compacta. Los ponemos a prueba SI QUIERES UNA BERLINA COUPÉ ALEMANA, la opción entre BMW 218i Gran Coupé y el Mercedes CLA 180 Coupé es una de las primeras que vienen a la mente. Tanto el modelo de BMW como el de Mercedes están a la última y son de los más atractivos de su segmento gracias a la fina mezcla de coupé de cuatro puertas con portón posterior, pero un diseño que casi logra ocultarlo. Pero debajo de sus carrocerías, hay mucho más. En el coupé de BMW late un motor de gasolina de tres cilindros con un turbo y 1.500 cc, mientras que en el Mercedes, hay un cuatro cilindros de 1,33 litros. Por…

SE HA PRESENTADO COMO UNA ESPECIE DE ARMA de última tecnología contra el coronavirus. Y con la mejor intención, como Carlos, mi mecánico de confianza, miles de talleres de toda España han comprado ozonizadores. Sin embargo, el uso de ozono en el aire como medio de desinfección todavía está por regular. Esto significa que no existe una guía oficial sobre cómo emplearlo eficazmente y con seguridad en cada espacio, como un automóvil. Desde Anecla (Asociación Nacional de Empresas de Sanidad Medioambiental) advierten de que la situación de los ozonizadores está en estudio por parte de la ECHA (Agencia Europa de los Químicos) y se podrían llegar prohibir o limitar su uso en el futuro. El residente de Anecla, Sergio Mongue, confirma: "nos encantaría que fuera maravilloso, pero estos estudios dependen…

Fiat 500X 1.4 MultiAir DCT Año 2018 Kilometraje 13.200 km Precio 16.500 euros MOPAR, MOPAR, MOPAR... EL FIAT 500X pasa sobre nuestras cabezas en un elevador y miremos a donde miremos las siglas del proveedor fundado por Chrysler están estampadas en casi todos los componentes: en las pastillas de freno, las partes plásticas de los paneles de los bajos, en el sistema de escape... Sólo descubrimos sus raíces italianas en el motor de arranque, que es de Magneti Marelli. Pero Mopar (MOtor PARts), que tantas piezas fabrica, parece estar haciendo un buen trabajo. La unidad que aquí analizamos ha recorrido poco más de 13.000 km en menos de dos años. Pese a su flamante aspecto, esperábamos encontrar algunos defectos o vicios ocultos, pero no pudimos descubrir discos de freno…

Segunda mano: Octavia Scout ¿Es la versión campera del emblemático compacto de Skoda una interesante opción? Qué hacer después de la fase 4... ... o cuando ya podamos viajar sin restricciones y cómo sacarle todo el partido a tu vehículo EL VIERNES 26 DE JUNIO, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... ¿Quién mató a Hispano Suiza? Analizamos la historia de la marca de lujo española... y su futuro Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…