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Plus de quatre voitures neuves sur dix vendues en France sont des SUV. Pour répondre à ce formidable engouement, qui gagne l’ensemble des pays européens, les constructeurs (à l’origine de cette mode) mettent les bouchées doubles pour enrichir leurs gammes de nouveaux modèles encore plus attrayants. Peugeot qui lance actuellement la troisième génération de sa 308, en berline puis en break, prépare ainsi en secret une inédite version “crossover coupé” dont nous vous livrons en exclusivité le style (notre illustration ci-contre) et les premières caractéristiques. Cette nouvelle déclinaison, beaucoup plus longue que la 308 berline (environ 4,50 m au lieu de 4,37 m), vise en premier lieu le récent Renault Arkana (4,57 m), avec lequel la marque au losange semble avoir visé juste, en attendant le renouvellement au printemps prochain…

Le monde automobile évolue à une vitesse folle, en particulier ces derniers temps. En plus de la tendance des SUV coupés, qui s’est considérablement renforcée, on a vu l’émergence, en quelques mois, d’une nouvelle catégorie, que nous avons baptisée “cross-berline”. La première tend à calmer un peu le côté corpulent et massif des baroudeurs avec un profil plus aérodynamique et une hauteur revue à la baisse. A l’inverse, la seconde cherche à “pimper” le style des berlines classiques en leur ajoutant des caractéristiques typiques du SUV coupé justement… Et c’est à cette dernière “mode” que Peugeot a décidé de succomber en développant pour la première fois, sur la base de sa berline 308, une troisième silhouette inédite, façon cross over coupé. Un mélange de genres qui allie la garde au…

En très peu de temps ces derniers mois, on a vu apparaître une nouvelle “race” de véhicules, notamment dans le clan français. La Citroën C4 (4,36 m) a ouvert le bal il y a un an, en se dévoilant avec ce look original à mi-chemin entre berline et SUV. Elle a été suivie de près par le Renault Arkana, au style SUV coupé plus marqué, dont le gabarit (4,57 m) s’apparente à celui du futur crossover de Peugeot. Toujours chez Renault, la Mégane réinterprétée arrivera bientôt, et ne sera délivrée qu’avec cette carroserie de cross-berline, dans un format réduit (4,21 m). Autre particularité : elle ne sera disponible qu’avec une motorisation 100 % électrique (160 kW/217 ch). Dès cet été, elle sillonnera les routes habillée de ce camouflage inédit pour…

Suivant la recette utilisée notamment par l’ancien Mercedes GLA, Peugeot nous mitonne cette 308 relevée à la sauce SUV en rehaussant les flancs afin d’obtenir un épaulement plus costaud. Dans le même temps, les ailes sont plus marquées, le capot moteur devient plus horizontal. Cet arôme de SUV se marie au parfum de coupé émanant de l’étroite surface vitrée et du bandeau arrière haut perché qui dynamise la Peugeot en la poussant visuellement vers l’avant, un effet renforcé par l’inclinaison spectaculaire du hayon.…

Comme le suggéraient les premières photos officielles, le BMW iX ne passe pas inaperçu. Même si sa silhouette est plutôt classique – celle d’un grand SUV (4,95 m) du gabarit d’un X5 –, ce qui interpelle le plus en sa présence, c’est tout de même cette face des plus impressionnantes qui adopte les naseaux XXL inaugurés par la Série 4. On remarque aussi le dessin, totalement inédit chez Béhème, des optiques qui, comme les feux sur la poupe, sont ultra-fines. Les surfaces de la carrosserie sont lissées, les poignées de porte ne sont ni apparentes, ni affleurantes, mais plutôt en creux, dans lequel on insère la main. A l’ouverture, on constate que les vitres sont sans encadrement (comme sur un coupé). A l’intérieur, le spectacle continue, avec une planche de…

Proposé sur le marché sud-américain depuis 2020, le Nivus – rebaptisé Taigo pour l’occasion – vient maintenant renforcer l’offre de SUV citadins en Europe. Il repose sur la même plate-forme MQB-A0 que le T-Cross, légèrement rallongée. Dessiné par le bureau de style de Volkswagen do Brasil, ce Taigo affiche une ligne moins consensuelle que les autres productions de la marque allemande. Outre son bouclier XL, le SUV coupé reçoit une généreuse calandre dont la particularité est d’intégrer un bandeau de leds. Bis repetita vu de l’arrière, avec un bandeau fumé et agrémenté de leds qui relie les feux. Il souligne la ceinture de caisse haute et, ajouté à la faible hauteur de pavillon, confère au Taigo une personnalité qui lui permet de s’attaquer aux DS 3 Crossback, Ford Puma, Opel…