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! Según Recasens, es necesario que crezcan las ventas de coches eléctricos en 2025 CON LA LLEGADA DELNUE-VOAÑO, existe una gran preocupación en el sector automovilístico por la falta de ayudas a la compra del coche eléctrico. El Plan Moves III tiene como fecha límite el 31 de diciembre de 2024 y hay una gran incertidumbre más allá de esa fecha. Sin este incentivo, las ventas de nuevos modelos de baterías se podrían ver perjudicadas, pero parece que habrá una solución para el nuevo año. Según Josep María Recasens, presidente de la patronal de fabricantes Anfac, el Gobierno se ha comprometido a ofrecer una alternativa en 2025. Así afirma que se lo ha señalado el ministro de Industria, Jordi Hereu. Ahora bien, no están todavía claros los detalles de la…

SI ESTÁS PENSANDO QUE EN ESTE NUEVO AÑO vas a cambiar de coche y no tienes claro qué tipo de modelo es el que mejor se adapta a tus necesidades, te surgen mil dudas sobre si deberías pasarte a la electrificación o quizás te planteas apostar por una de esas muchas marcas que se acaban de lanzar, te vamos a poner las cosas muy fáciles. Vamos a rompernos la cabeza por ti y te vamos a ayudar a decidir con toda la información que debes conocer para comprar un coche nuevo en 2025. Es innegable que estamos viviendo tiempos complejos en el mundo del motor. No dejan de aparecer marcas nuevas, normativas que lo cambian todo en Europa y tipos de mecánicas de las que hace unos años ni siquiera…

HACE DÉCADAS QUEHABLA-MOSDEL LAND CRUISER. Exactamente siete, porque fue en 1955 cuando apareció el primer modelo con ese nombre. Desde entonces han cambiado muchas cosas en el mundo, aunque la esencia de este modelo ha permanecido inalterada: un todoterreno muy capaz, que aguanta de todo y que va bien en cualquier circunstancia. Es cierto que con el tiempo se ha ido complicando la gama y han aparecido versiones más lujosas de tipo SUV u otras más comerciales con ballestas, pero con la generación actual, denominada 250 (la que está dejando de venderse es la 150), la gente de Toyota asegura que han querido volver a los orígenes, manteniendo el ADN clásico, pero con la tecnología de hoy en día. Lo cierto es que visto desde fuera te lleva a una…

EL AÑO 1999 FUE PECULIAR. El siglo XX se encontraba en sus últimos compases y la gente miraba con esperanza -y con preocupación por el llamado Efecto 2000- la llegada del nuevo milenio. Fue un momento de transición hacia algo nuevo y eso también se trasladó al terreno automovilístico. En el caso de Seat, se llevó a cabo un cambio de imagen general, pero también el lanzamiento de un coche que dejaría una marca imborrable en las carreteras españolas: el Seat León. Han pasado nada menos que 25 años de aquel momento y el compacto de la firma española es todavía uno de sus modelos estrella. Sus cifras de ventas han crecido con cada generación hasta llegar a las 1.056.600 ventas que se registraron en su tercera evolución. Ahora es…

SI HAY DOS CATEGORÍAS QUE NO PARAN DE CRECER en ventas dentro del complicado mercado español, esas son sin duda la combinación entre SUV compacto y motor híbrido. Justo la pareja que estrena ahora el Alfa Romeo Junior Ibrida, que se mueve con un motor híbrido de 136 CV que ya he podido probar y que se va a convertir en el modelo más vendido de Alfa Romeo en España. Era justo lo que necesitaba un coche que ha impactado desde su presentación allá por mitad de 2024 por un diseño exclusivo y diferente, dibujado por el lápiz del español Alejandro Mesonero Romanos y que mezcla el componente práctico con el estilo deportivo y exclusivo que siempre ha caracterizado a los automóviles de la marca del biscione. Y como muestra…

SEAMOS SINCEROS, MUCHOS SUV, A PESAR DE HACER gala de un estilo robusto, no son capaces de salir del asfalto y afrontar terrenos complicados. Lo cierto es que muchos conductores no se encuentran en ese tipo de situaciones en su día a día, pero el Subaru Forester siempre ha sido un modelo enfocado para aquellos que sí tienen un espíritu aventurero. Así ha sido desde la llegada de su primera generación en 1997 y es una filosofía que sigue muy presente en su recién estrenada sexta generación. En efecto, el SUV japonés estrena generación, aunque en cierto modo es una evolución de su antecesor. Esa es la idea con la que han concebido esta la nueva versión de un coche que suma cinco millones de unidades vendidas desde su lanzamiento…

SU DESARROLLO PARECEHA-BERSIDO DURO. No es para menos, pues el Q6 e-tron es el primer modelo que se presentó con la plataforma PPE que comparte con el Porsche Macan (que también se retrasó). Estas tres letras ocultan la plataforma más avanzada del grupo, que permite, por ejemplo, contar con una arquitectura electrónica con cinco ordenadores que controlan diversos elementos cada uno, o la tecnología de 800 voltios, que le permite cargar a 270 kW para conseguir 25 km de autonomía en 10 minutos o pasar del 10 al 80% en poco más del doble. Y, sin embargo, el Audi Q6 e-tron que tengo delante no llama demasiado la atención. Tampoco busca un comportamiento deportivo, pero su imagen tan dinámica te da sensación de que está corriendo incluso cuando está parado.…

TE VOY A CONTAR UNA INTI-MIDAD, uno de esos chascarrillos que pasan en la redacción de AUTO BILD y que no suelen ver la luz. Cuando recogí este nuevo AMG E 53 Hybrid por primera vez me acompañaba mi compañero Luis I. Guisado y le pregunté: "¿Qué te parece cómo ha cambiado el cuento?" Y su respuesta, brillante, como es habitual en él: "Buah.. muchísimo. Me acuerdo que una vez iba por Alemania con un E 63 a 270 km/h por una Autobahn y era el rey. La gasolina fluía por sus ocho cilindros y yo sentía que conducía una especie de muscle car disfrazado de ejecutivo alemán. Ahora, en cambio, el E 53 es más refinado, ha perdido dos cilindros, ha ganado un turbo y un motor eléctrico". Imposible…

“Bugatti y Rimac son deportivos creados para unos pocos elegidos, pero con el proyecto Verne queremos cambiar la movilidad para siempre.”Mate Rimac, fundador NORMALMENTE, HAY QUE AGACHARSE bastante si quieres entrar en un coche creado por Mate Rimac. Y también tienes que ser muy rico. Más que eso, extremadamente rico. Porque, ya sea el eléctrico Nevera o el nuevo y exclusivo Bugatti Tourbillon, ambos apenas superan la altura de la cadera, y su precio se dispara hasta los tres o cuatro millones… y eso sin personalizarlos demasiado. Sin embargo, quien quiera viajar en el modelo más reciente del ingeniero croata podrá entrar casi de pie, sentarse cómodamente en un asiento y pagar solo unos pocos euros. Y ni siquiera necesitará un carné de conducir. Al menos, esa es la visión…

COCHE PRAGMÁTICO Y CON ESTILO. El Skoda Scala se ha consolidado como un modelo bastante destacado desde su lanzamiento en 2019. Mientras que otros se decantaban por la ostentación o el auge de los SUV, el Scala, que se basa en la plataforma MQB-A0, mantiene una esencia discreta y equilibrada. Su propósito es ser un vehículo honesto y sin pretensiones, para las tareas diarias. Y, de hecho, ofrece una utilidad sorprendente para ser un compacto asequible. Con 4,36 metros de largo, pocos pensarían que es un coche familiar. Sin embargo, el Scala, siempre con carrocería de cinco puertas, destaca por su amplitud. Su diseño exterior es tradicional en el mejor sentido, pero no anticuado. Líneas claras, un frontal con faros LED nítidamente alineados y! una parrilla elegante, además de la opción…

ESTE ES EL PRIMER BÓLIDO DE UNA SERIE DE EDICIONES LIMITADAS AMG QUELLE-GARÁNEN EL FUTURO. Se llama PureSpeed y, como puedes ver, es una barchetta, un estilo de coches deportivos que destacan por la ausencia de techo, parabrisas o ventanillas. Inspirados en los coches de carreras de la década de 1950, hay muchas interpretaciones modernas. Y esta es la segunda que lleva la firma de Mercedes-Benz, después del McLaren SLR Stirling Moss: otra edición especial limitada a 75 unidades que se lanzó en el año 2009. La marca alemana fue pionera en esta clase de deportivos y se adelantó casi una década a sus rivales. Ahora, este AMG PureSpeed pretende convertirse en otro hito de emoción y diseño. Solo se fabricarán 250 unidades asentadas sobre la base del Mercedes-AMG SL63. Lo…

! El entorno en el que te mueves, el uso que le darás al coche y el espacio deben influir en tu decisión SI EN LAS MECÁNICAS EXISTE VA-RIEDAD, también la hay en los tipos de coches y sus tamaños. Podemos destacar los que mencionamos aquí. Dado que hoy en día dominan los SUV, ya no vamos a distinguir entre este tipo de modelos y las carrocerías convencionales en cada uno de los tamaños. Ahora bien, eso no quiere decir que sean iguales, ya que los todocaminos suelen ser más grandes y pesados, así como menos eficientes. Además, dado que cuentan con una mayor altura libre al suelo, no ofrecen un comportamiento tan afinado, aunque han ido mejorando. Aun así, puede que un SUV sea lo que más te…

COMO HEMOS MENCIONADO AL PRINCIPIO, el coche perfecto será el que se adapte mejor a tus necesidades y variará para cada persona. Aun así, seguro que podrás tomar una mejor decisión después de tener claras algunas de las claves que hemos comentado a lo largo de esta guía de compra, como el tipo de mecánica o el tamaño de los vehículos. En cualquier caso, puede que aún tengas dudas. Hay muchos SUV híbridos, eléctricos prometedores e incluso berlinas de toda la vida con las que devorar kilómetros con total comodidad. Por ello, te dejamos esta variada selección de modelos que consideramos recomendables por su relación calidad/precio, el concepto que presentan o su forma de destacar sobre sus rivales. ¿Con cuál te quedarías tú? AUDI A5 Sigue siendo una de las…

HACE AÑOS, SI QUERÍAS UN COCHE SOLO TENÍAS dos opciones: diésel o gasolina. Ahora, sin embargo, hay muchas más alternativas: híbrido ligero, híbrido puro, híbrido enchufable, 100% eléctrico, con hidrógeno, con GLP… Hay algo adecuado para cualquier conductor, aunque hay fórmulas que se adaptan más a la mayoría. En estos tiempos de electrificación, los coches híbridos son la elección más sensata, al combinar las ventajas de los motores térmicos y las de los eléctricos. Cada vez más personas apuestan por ellos y Peugeot lo sabe bien, de manera que ha decidido añadir a su 308 la mecánica Hybrid 136. Más allá de este propulsor, el compacto francés no recibe cambios, aunque lo cierto es que no le hacen falta. Al menos es así en el exterior, que sigue atrayendo miradas…

NADA PUEDE QUEDAR AL AZAR. Desde el sonido a lata de las puertas al cerrarse, hasta el feeling de la dinámica de la dirección, todo se ha estudiado y hecho así con intención. La razón es que en Mercedes son conscientes de que el Clase G es algo más que un icono. Es un modelo altamente capaz en campo y que no va mal en carretera si la cosa está tranquila. Por eso, a la hora de adaptarlo a las necesidades (si es que se puede decir que el mundo necesita un G eléctrico) actuales, han ido con pies de plomo y han mantenido la esencia en todo lo que han podido. Sobre el papel, todo está en su sitio. Los cristales planos, las líneas angulosas, los pasos de rueda…

HACE APENAS UNA DÉCADA NO EXISTÍA. Su primer modelo llegó al mercado chino en 2017, dos años después de su fundación. Era el S01, una especie de berlina aerodinámica, pero no ha llegado a Europa. Sí lo ha hecho el Leapmotor C10, un SUV eléctrico que complementa una gama que se cierra por abajo con el pequeño T03, un urbano de 3,62 metros pensado para ciudad. Pero el C10 no tiene nada que ver con su pariente ciudadano, porque se trata de un modelo del segmento D con 4,7 metros (como un Seat Tarraco) y capacidades suficientes como para ser el primer coche de una familia… Si esta familia quiere entrar en el mundo de la electrificación, claro. Aunque Leapmotor está asociada a Stellantis, en este coche no hay nada…

LA PREGUNTA CON LA QUE TOCA ARRANCAR ESTA prueba es clara: ¿merece la pena pagar más que por ningún otro Tucson por tener la etiqueta azul de la DGT y poder circular alrededor de 50 km reales de forma totalmente eléctrica? La respuesta tampoco admite dudas: esta versión no es ni para todos los bolsillos ni para todos los públicos. Sí es la más exclusiva, porque su precio empieza en algo menos de 45.000 euros, pero a la vez es la que más satisfacciones te puede regalar. ¿La clave? Su parte eléctrica. Si eres capaz de aprovechar y beneficiarte de lo que supone contar con un motor eléctrico de 100 CV, entonces te lo tienes que plantear (siempre que tu bolsillo te lo permita). Hablando de esa parte eléctrica: el…

SI ERES DE ESOS NOSTÁLGI-COS QUE RECUERDA a la marca Smart como un concepto inteligente (de ahí su nombre en inglés: Smart) de coche urbano pequeño que se podía aparcar incluso en perpendicular a la calzada, cambia el chip pero ya, porque ahora Smart es otra cosa. Para empezar ya no son coches pequeños y solo se ofrecen en versión 100% eléctrica. Ahora siguen siendo parte de Daimler, pero no al 100%. La china Geely comparte protagonismo con los alemanes y eso ha hecho que den un giro radical a su enfoque. Primero conocimos el #1, un SUV del segmento B con una estética muy particular. Luego ha llegado este #3, que es un SUV compacto, pero con un aspecto casi, casi coupé. A mí su diseño la verdad es…

ESTOY CONDUCIENDO (O MÁS BIEN VOY SENTA-DO) en un Mercedes-Benz EQS, pero es el ordenador quién está al volante. Vamos justo detrás de un camión que circula por el carril derecho de la autopista alemana A-115, no muy lejos de Berlín. En mi mano derecha tengo un paquete de palomitas, mientras miro la Hyperscreen del salpicadero, una enorme pantalla multimedia donde se está reproduciendo la película Spider-Man. Normalmente esto sería una auténtica irresponsabilidad por mi parte, un verdadero escándalo. Pero yo (o mejor dicho, el EQS), estoy conduciendo con un sistema de asistencia autónoma, gracias a la activación del denominado Drive Pilot. En el llamado nivel 3 de esta tecnología es el ordenador del vehículo (y por ende el fabricante, Mercedes-Benz) quien asume la responsabilidad del coche y sus…

! Robert Opron estaba demasiado influenciado por un modelo que presentó Pininfarina y que acabó convertido en el Rover SD1 YO NUNCA FUI ESPECIAL-MENTE BRILLANTE. Soy el último modelo lanzado de una estirpe legendaria. Antepasados míos como el Citroën 11 o el Citroën DS hicieron al mundo palidecer. Mis padres también fueron especiales. Cuando llegaron los primeros CX, el mundo mantuvo la respiración con el sistema hidráulico con corrección de altura automático convertido en obra de arte, el sistema de dirección Diravi como uno de los más avanzados… Miraban con asombro una carrocería dibujada por Robert Opron y un interior extraído de la cabeza de Michel Harmand, que se había inspirado en esa locura que era el Citroën SM. Pero de eso hacía ya una década y el Salón de París…

Este es el buque insignia de Hyundai en formato eléctrico y la marca ya ha desvelado sus primeras imágenes. Un SUV que pretende ser una referencia en su segmento, con interesantes características, como la capacidad de albergar 7 plazas o con versiones 4x4. El Ioniq 9 medirá 5.060 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.790 mm de alto, con una batalla superior a los tres metros. Un tamaño que le permitirá contar con una batería de 110,3 kWh de capacidad y un maletero de 620 litros, ampliable hasta 1.323 litros (más otro compartimento frontal de hasta 88 l). Sin duda, su gran carta será el abundante espacio. En lo que a diseño se refiere, posee esa estética futurista de los modelos eléctricos de Hyundai, basada en formas relativamente…

EL MES DE NOVIEMBRE HA DEJADO BUENOS resultados, con un total de 83.339 matriculaciones que se traducen en un crecimiento del 6,4% en las ventas de coches nuevos en nuestro país. En esta ocasión, el crecimiento se ha detectado en todos los canales, aunque el de los alquiladores ha sido el más fuerte. Asimismo, también se han colocado en buen lugar las ventas de los coches híbridos convencionales, mientras que los electrificados han experimentado una caída del 7,8% con 10.664 unidades vendidas. ! Las emisiones de CO2 por coche vendido quedan en 114,2 g/km, un 1,5% más que en el mismo mes de 2023 En lo que llevamos de año, el mercado nacional acumula 911.503 coches matriculados, lo que supone un crecimiento del 5,1% respecto a 2023. Esto da esperanzas…

EL COCHE QUE VES EN LAS FOTOS QUE ACOMPAÑAN a estas líneas es un logro para Audi. Se trata del A6 e-tron y es el coche de producción más aerodinámico de la firma alemana hasta la fecha, con un coeficiente de 0,21 en su versión Sportback y de 0,24 en el Avant familiar. Un dato relevante, sí, especialmente cuando hablamos de un coche eléctrico. Como ya habrás oído, la marca de los cuatro aros está reorganizando su gama, dejando los números pares para sus coches eléctricos y los impares para los de combustión. Así, el A6 es ahora un coche de baterías, pero sigue siendo una berlina -o familiar-con el enfoque premium que te esperas en un Audi. Dicho enfoque, eso sí, ha sido actualizado. Por fuera, destaca el nuevo…

HAY MODELOS QUE PARE-CEN NACER YA CON UN OJO puesto en sus principales rivales para hacerles la vida un poco más difícil. Es el caso de este nuevo BYD Sealion 7, un SUV Coupé 100% eléctrico que tiene su objetivo puesto en Tesla Model Y. Con sus 4,83 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,93 metros, su diseño exterior no impacta, pero tampoco le puedes reprochar nada (el equipo de Wolfgang Egger, director de Diseño Global de la compañía, ha sabido trazar unas líneas afiladas que hacen ganar presencia sobre el asfalto a este enorme BYD). Para colarme en el interior tengo que accionar unos tiradores enrasados con la carrocería (mejoran la aerodinámica) y, una vez dentro, me encuentro con un habitáculo muy amplio, tanto en la…

CONOCÍ ESTE POLESTAR 4 EN SU PRESENTACIÓN estática en España cuando se dio a conocer en el Space de la marca de la calle Velázquez de Madrid. En ese momento ya me impacto su diseño y el hecho de que no tuviera luneta trasera, pero me quedé con ganas de probarlo para ver cómo era en marcha. Ahora he podido despejar mis dudas. Este eléctrico escandinavo (Polestar nació como marca premium de Volvo y ahora trabaja de manera independiente. Ambas pertenecen al gigante chino Geely) apuesta muy mucho por el diseño. Es la acertada manera de distinguirse cuando aspiras a la parte alta del mercado. La duda que te puede surgir es si se trata de una berlina o de un SUV coupé. Yo diría que ambas cosas, es decir,…

EL SEGMENTO DE LOS SUV COUPÉS ELÉCTRICOS está que se sale. Suma cada vez más inquilinos y llegan con unos diseños que, como en el Tavascan, están milimétricamente esculpidos y trabajados. Hay que admitir que la marca española lo está bordando con modelos así, que destilan deportividad por los cuatro costados y añaden ese componente práctico de uso diario que pone la guinda a un producto muy bien equilibrado. Si a todo eso le sumas la fuerza y las prestaciones de la potente versión VZ, con 340 CV, pues ya tienes todos los ingredientes para estar orgulloso de lo que cada noche guardas en el garaje. Pero antes de hablar de sensaciones, déjame que le eche un vistazo a un diseño exterior que me parece soberbio. Jorge Díez, jefe de…

VW Golf 1.5 eTSI 150 CV 6,1 l/100 km (en el test) 35.015 euros Mercedes A 200 163 CV 6,9 l/100 km (en el test) 42.649 euros Audi A3 Sportback 35 TFSI 150 CV 6,2 l/100 km (en el test) 39.380 euros ! Coches compactos con motor de gasolina y microhibridación: buena combinación VOLKSWAGEN GOLF, MER-CEDESCLASE A Y AUDI A3: coches compactos, completamente normales, con motores de gasolina turbo, microhibridados y ya está. ¡Fin! Sí, estos tres son casi un rara avis entre tanto SUV y similares con enormes baterías y motores eléctricos. Por eso, hoy te traemos tres modelos de toda la vida, que vienen a demostrarnos (una vez más) que no hay porqué complicarse tanto la existencia. Cada cual llega con su diseño, su estilo y su propuesta…

LA MARCA ITALIANA DE NEU-MÁTICOS PIRELLI ha dado un golpe en la mesa y ha creado junto con Bosch una nueva tecnología inteligente para sus neumáticos. Se denomina Cyber Tyre y, por el momento irá asociada a la gama P Zero. La idea es instalar un sensor en el neumático y crear lo que ellos han definido como Digital twin (gemelo digital), ya que sensor y neumático trabajan hermanados. Este sensor controla la presión, temperatura y otros parámetros por medio de un acelerómetro que lleva incorporado y esto se traduce en algoritmos que calculan la distribución de las masas, el desgaste, el agarre, aquaplaning y las fuerzas dinámicas. En base a esto, la información se transmite a través de dos vías: por un lado, a la centralita del propio vehículo,…

“Es la primera vez en mi vida que me pongo al volante de un vehículo con más de 1.000 CV de potencia y, aunque suene muy loco decir esto, me ha resultado hasta fácil de conducir”Enrique Trillo AUTO BILD ES VIERNES, SON LAS 9:00 DE LA MAÑANA, el suelo está mojado debido a la fina lluvia que no ha dejado de caer durante toda la noche, aunque ahora mismo no las nubes se están tomando un descanso. El día no es el mejor, pero yo siento que la vida me sonríe. Me encuentro a las puertas del paraíso. Estoy en Maranello (Italia) y frente a mí hay un gran cartel de color rojo con letras blancas y un inconfundible logotipo de color amarillo con un caballo rampante negro en su…

CLÁSICO RENACIDO Viajamos a Londres para disfrutar al volante de una recreación a escala y en versión 100% eléctrica de un coche ya casi centenario como el Bentley Blower Junior. Con el creador del VW Tayron Entrevistamos en exclusiva a Stefan Wallburg, que es quien ha dado forma al nuevo SUV de Wolfsburgo. Todos los diseñadores españoles Seguro que no conoces ni a la mitad de la mitad de los que existen. Descúbrelos con nosotros. EL VIERNES 27 DE DICIEMBRE, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… ¿Buena opción como usado? El Nissan Juke es un éxito en ventas como vehículo nuevo. Te contamos si es buena idea adquirirlo de segunda mano.…