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LA LLEGADA DEL MAZDA 3 HACE UNOS AÑOS resultó chocante. En plena fiebre del downsizing aterrizaba un compacto con un motor de dos litros atmosférico. Mild hybrid de 48 voltios, de acuerdo, pero con un 2.0 bajo el capó. ¿Pero cómo puede ser eso? Se lo preguntaba a la gente de la marca, y me daban la misma explicación que ahora, que tengo delante de mí al nuevo SUV grande de los de Hiroshima. La respuesta es rightsizing. Es decir, "el tamaño adecuado". En un motor de gasolina lo ideal es que cada cilindro tenga 500 cc. Por eso el que va a llegar es, busca una silla si aún no lo has hecho, un 3.0. Un momento: si echas cuentas, eso es un… ¿seis cilindros? Eso es. "El-tamañoadecuado", recalca…

LOS BRITÁNICOS se han asociado con Off Grid Energy para emplear las baterías usadas de los Jaguar I-Pace que todavía tienen capacidad para otros usos que no sean el de mover coches eléctricos. Para ello han creado una solución compuesta por un sistema de baterías conectado a un convertidor bidireccional y a los sistemas de gestión de control derivados. Ofrecen una potencia de carga de hasta 22 kW y ya se han puesta a prueba en los test que Jaguar TCS Racing realizó para preparar la temporada 2022 de la Fórmula E. Su función fue poner en marcha los equipos de diagnóstico con los que el equipo analiza el rendimiento de los coches de carreras y suministrar energía auxiliar a los boxes de Jaguar.…

COMO TODO EN ESTA VIDA, NO EXISTE EL BLANCO o el negro, sino que hay grises. Sin embargo, pienso que en este tema, ese gris tiende hacia uno de los extremos… aunque reconozco que en el fondo todo lo que sean inventos de este tipo me gustan. Pero también es cierto que hoy por hoy, tal y como están las cosas, no soy nada partidario de los patinetes eléctricos en ciudad. Al menos, en una ciudad mediana o grande y sin duda fuera de un carril bici debidamente separado. Para empezar, porque suponen un verdadero problema para la circulación. Ya no entro en las leyes, que entiendo que todo el que tenga uno conoce y respeta. Pienso sobre todo en cuando tiene que moverse por la calzada obligatoriamente (si no…

EL NUEVO ASTRA, QUE TENDRÁ VARIANTE 100% eléctrica en 2023, está disponible por el momento con motor diésel (sí, existe), gasolina e PHEV, la versión que he tenido la oportunidad de probar por tierras portuguesas. Del interior me ha gustado que no todo se controla a través de la pantalla del sistema de infotainment, sin olvidar que el acabado Ultimate del Astra PHEV incluye head-up display, ideal para no apartar la vista de la vía. Por el contrario, no me ha gustado tanto encontrarme algunos elementos de otras marcas del Grupo Stellantis como es el caso del control del selector de marchas, que es el mismo de Citroën. Tampoco me ha agradado mucho la calidad percibida de algunos plásticos. Es más, la propia pantalla Pure Panel Pro tiene una calidad…

SUZUKI AVANZA EN SU ESTRATEGIA de hibridación con la llegada del nuevo Vitara Full Hybrid, que ya hemos probado y se pone a la venta en el mercado español. Electrificarse sí o sí. Es el camino para seguir creciendo en el mundo del automóvil y, por eso, Suzuki sigue dando saltos en este sentido. Si ya desde el pasado año contaba con hibridación ligera en todos sus modelos, ahora añade la versión Full Hybrid al Vitara. Un SUV 100% híbrido que he probado por las carreteras (y las pistas de tierra) de Jerez. El Vitara Full Hybrid se mueve con un conjunto mecánico formado por un motor de gasolina 1,5 litros de 102 CV y otro eléctrico de 33,4 CV. Dispone, además, de inyección dual multipunto y una alta relación de…

SI ECHAS LA VISTA ATRÁS Y PIENSAS EN LAS GRANDES berlinas de Citroën, te vendrán nombres como DS, CX, XM o C6. Yo me acerco al nuevo C5 X con esta idea en la cabeza y me alegro, porque ya tenía ganas de enfrentarme a un Citroën que recuperase esa tradición. Es cierto que también estuvo el C5 hace años, pero era algo más genérico (como el Xantia) porque siempre fue un modelo un peldaño por debajo de estos, más enfocado a atacar a la clase media (Mondeo, Laguna) que la superior (Passat, Serie 3). Ahora ocurre lo contrario: está un puntito por encima de lo esperado en la marca. Como es norma en París desde hace tiempo, han optado por seguir adelante en su estrategia de lanzar modelos diferentes.…

SUPONGO QUE NO ES FÁCIL ESTAR EN EL PELLEJO de alguien que se compre uno de estos. Por el precio de vacas sagradas como los Serie 5, Clase E o A6, llega un producto de Stellantis, un DS, un modelo de la familia de Peugeot y Citroën. Seguramente sea algo injusto meterlo en el mismo saco que al 508, por ejemplo, aunque sus raíces se hundan en él, porque en el fondo se trata de una berlina de representación con su propia identidad. Es cierto que al volante me encuentro algunos detalles que me recuerdan a modelos del grupo como las palancas o la lógica de manejo y tipografías del ordenador de viaje, pero también hay que reconocer que en DS han trabajado por lograr unos ajustes muy buenos y…

NO SÉ BIEN POR QUÉ, PERO CADA VEZ que me ofrecen un coche blanco tiendo a parafrasear mentalmente a mi hijo de 9 años cuando se queda a comer por ahí y no le convence el primer plato: "A ver, no es que sea mi preferido… Si no se puede cambiar, no pasa nada, PERO…"., Así que en toda mi vida, por mi garaje sólo han pasado dos coches que busqué específicamente en ese color. Y sin embargo (alerta, spoiler): este HR-V también podría quedarse a vivir conmigo perfectísimamente con ese tono cromático. ¿Por qué? La calandra a juego le favorece, desde luego. Pero es que, además, hay algo de pureza y sencillez en sus líneas y en su concepto que distinguen un poco a este HR-V. Y en el…

NO HA HABIDO UN CASO DE ÉXITO IGUAL en toda la historia. Desde la llegada de los SUV en la década de los 90, su popularidad y, por tanto, su importancia en el mercado debido al creciente número de matriculaciones ha ido aumentando constantemente. Actualmente casi uno de cada dos coches nuevos en España pertenece a este tipo de modelos. Y la tendencia sigue en aumento, porque la mayoría de nuevos coches eléctricos apuestan por un diseño tipo SUV. Y no es algo que se deba a la falta de alternativas en otros segmentos. Las formas clásicas de carrocería parecen estar completamente en retroceso. Pero también tienen sus ventajas: se conducen mejor y, en la mayoría de los casos, ofrecen más espacio y son más baratas. Según una encuesta de…

NOS PREGUNTAMOS SI EXISTE EL AMOR a primera vista con un coche. Con el Arteon, sí. Con sus líneas tipo coupé enseguida te roba el corazón. En cambio, el Passat Variant y el Tiguan Allspace son más prácticos que atractivos. Pero no todo en esta vida es diseño… Delante nos sentamos de forma más que decente en los tres, pero en el Arteon tenemos que dejarnos caer un poco más y también ofrece menos de hueco para la cabeza. Tampoco resulta cómodo en la parte trasera, porque tienes que sumergirte por debajo de la línea de techo descendente y una vez dentro compruebas que no hay mucho espacio a lo alto; y que el hueco para las piernas sea generoso no cambia nada, porque los adultos no querrán hacer largos…

MUCHO SE HABLA ÚLTIMAMENTE DEL IMPUESTO de Matriculación. Especialmente, desde que el pasado 1 de enero -tras una demora del Gobierno central de casi un año para paliar los efectos de la Covid en las matriculaciones- esta tasa encareció algunos modelos nuevos que aumentaban sus emisiones oficiales y, por tanto, entraban en nuevos tramos impositivos. Sin embargo, ¿qué pasa con el Impuesto de Circulación, que hay que abonar cada año? Te puedes ahorrar algo con él? Lo cierto es que sí. Y es bueno que no lo dejes para otro día, porque tener un vehículo en propiedad ya genera demasiados gastos en revisiones, mantenimiento, repostajes, etc. como para regalar a las arcas públicas puñados de euros (en pagos o sanciones) que podrías evitarte también con lo que oficialmente es el…

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna Año 2017 Kilometraje 83.280 km Precio 18.890 euros LOS QASHQAI SON UNA TRIBU NÓMADA del suroeste de Irán, sin embargo, el SUV compacto de Nissan del mismo nombre no está dirigido a aquellos, sino a los nómadas más urbanitas. Este japonés, fabricado en Inglaterra, es uno de los modelos más exitosos de su segmento, con una segunda generación que comenzó a venderse en 2013 y se construyó hasta 2021. Una de las claves de su éxito fue su polivalente oferta: con eficaces motores diésel, gasolina y cajas de cambio manuales y automáticas (por CVT o doble embrague), la tracción 4x4 'All-Mode' también estaba disponible para regocijo de los más aventureros fuera del asfalto. A pesar de sus dimensiones compactas, este Qashqai es lo suficientemente espacioso…

QUIZÁ SEA PORQUE VER ESTAMPAS NEVADAS EVOCA un vínculo emocional que retrotrae a la Navidad. O quizá sea porque estar en el hogar de Santa Claus hace aflorar el niño que llevo dentro. O simplemente es porque cuando eres testigo de un espectáculo de la Naturaleza como la aurora boreal te sientes minúsculo. Sea como fuere, cómo no sentirse como niño con zapatos nuevos cuando te brindan la oportunidad de poner a prueba los modelos Cupra Cupra sobre nieve y hielo. Sí, dos modelos con perfiles distintos, pero el mismo espíritu deportivo: el Born, el primer coche eléctrico de la marca, y el Formentor VZ5, la versión "veloz" para solo 7.000 afortunados. Bajo su silueta SUV coupé se esconde un poderoso motor de cinco cilindros de origen Audi y que…

“Cuando lo pilotas, no notas la ausencia del alerón trasero. Los ingenieros han hecho un gran trabajo”Loïc Duval, piloto de Peugeot Sport…

VOLKSWAGEN SABE QUE TIENE ENTRE MANOS un modelo que puede marcar la pauta y lo está tratando con cariño. Hace solo unas semanas nos dio la oportunidad de probar el prototipo, todavía camuflado, y ahora nos ha invitado al exclusivo estreno mundial (con solo cuatro medios españoles) del ID. Buzz. En cuanto lo ves en vivo, ya con el diseño y colores definitivos, tienes claro que es una furgoneta diferente al resto. Resulta más moderna, exclusiva y tecnológica. Desde luego, también recuerda al modelo original: pintura bicolor, logotipos sobredimensionados (los más grandes de VW actualmente), voladizos extracortos… Se va a ofrecer en versión de pasajeros y para labores comerciales, un modelo que se denomina ID. Buzz Cargo. Ambos miden 4.712 mm de largo, es decir, 19,2 cm menos que la actual T6.1,…

CON UNAS VENTAS TOTALES de 57.058 unidades en 2021, Hyundai logró coronarse como quinta marca del ranking de ventas en España, a lo que sumó un hito histórico: que el Hyundai Tucson lograra acabar el año como segundo coche más vendido en España, con un total de 21.258 unidades. Pero el éxito no es solo del SUV compacto coreano, sino que el resto de la gama SUV de Hyundai también ha ganado un gran protagonismo, ya que el 62,8% del volumen total de unidades comercializadas en nuestro país son modelos todocamino. Del Kona se vendieron 12.234 unidades; del Bayon, 1.909; y del Santa Fe, 721 unidades.…

Las ventas crecen un 6,6% respecto a febrero de 2021, pero siguen siendo un 38% menos que antes de la pandemia EL CANAL PARTICULAR ‘TIRA’ DE LAS VENTAS El canal de particulares registra un incremento de sus entregas del 29%, hasta las 29.898 unidades. El canal de alquiladores, por su parte, recorta sus entregas en un 57,7%. El sector responsabiliza de esta segunda parte a dos factores: la escasez de semiconductores, que está reduciendo los stocks para todos, y a lo que llaman el “efecto calendario”, es decir que este año la Semana Santa -uno de los puntos más fuertes del año para su negocio- empiece más tarde, en abril. COMO TE CONTÁBAMOS EN EL NÚMERO ANTERIOR, todos los fabricantes están tomando medidas para que la llamada crisis de los…

MI PRIMERA EXPERIENCIA DE LARGA DURACIÓN con un Sportage fue al otro lado del mundo, en Argentina. Me recorrí la Ruta 40, que va en paralelo a los Andes, desde Tierra de Fuego hasta San Carlos de Bariloche. Se trataba de la segunda generación, un SUV con pretensiones, diseño cuadradote, mucha sencillez y también sinceridad dinámica. No es que cada vez que me bajara del coche gritara a los cuatro vientos "¡Cuánto me gusta este coche!", pero lo cierto es que me llevó sin tacha durante cinco días por pistas endemoniadas, con un consumo muy contenido. Luego una de mis cuñadas se compró la tercera generación, ya con el sello del genial Peter Schreyer y empecé a ver con aún mejores ojos al Sportage. Llegó la cuarta generación y lo…

LA SEGUNDA GENERACIÓN DEL BMW X4, así como su hermano X3, reciben un restyling que se centra más en aspectos de diseño que en otros apartados. Monta una nueva parrilla de malla para cubrir los típicos riñones de BMW que, por cierto, son más grandes que antes y ahora están hechos con un marco de una sola pieza. El paragolpes delantero también tiene nuevo diseño, las taloneras se han actualizado y en la zaga los embellecedores de los tubos de escape son ahora más grandes. Otra novedad estética es que los faros son unos diez milímetros más estrechos, así aseguran que el coche gana personalidad, pero lo destacable es que cuentan con tecnología LED adaptativa con función Matrix de serie (full LED en el BMW X3). Se ha reestructurado tanto…

TODO EL QUE QUIERE COMPRARSE UN COCHE hoy en día es un mar de dudas: ¿es mejor híbrido normal? ¿enchufable? ¿es el momento ya de un eléctrico? ¿o es mejor esperar? No hay una respuesta clara, porque depende del tipo de uso que le vayas a dar. Pero sí existe una opción que desde ya se adapta a las necesidades de una buena parte de los conductores: un híbrido enchufable te da autonomía eléctrica suficiente para el día a día y te permite viajar sin preocuparte de los puntos de recarga. Y si, para colmo, es un SUV, que es lo que quiere todo el mundo, el conjunto empieza a ser bastante redondo. ¿A ver qué te parece este Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. No quiero entrar en exceso en el…

Skoda Scala 1.5 TSI 150 150 CV 0–100 km/h 8,2 s 26.530 euros DESPUÉS DE PROBAR HACE UNOS POCOS MESES la versión de tres cilindros y 110 CV, le ha llegado el turno a la más potente de 150 CV. Su fuerza esta vez se extrae de un bloque de cuatro cilindros turbo de poca cilindrada cuyas cifras son convincentes: 250 Nm desde 1.500 vueltas y una puesta en escena ágil, como demuestra un paso de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. En esta ocasión, el invitado para asociarse a este propulsor ha sido el cambio manual de seis relaciones, pero por algo más de 2.600 euros puedes hacerte con la recomendable caja de doble embrague de siete relaciones. En el interior es constatable el aumento de calidad en…

EL i30 FASTBACK TIENE LA CARROCERÍA más elegante de la familia de modelos de Hyundai, pero lo cierto es que no va sobrado de espacio en la parte trasera. Sobre todo falta hueco para la cabeza, pero también se echan en falta algunos centímetros extra para las rodillas y los hombros. En lo que respecta al maletero, el i30 CW ofrece 1.650 litros de capacidad y el Tucson hasta 1.759 litros, mientras que en el Fastback solo caben 1.351 litros. Y lo peor es que para cargar el equipaje debes salvar los 79 centímetros de altura a los que está el borde de carga. Incluso en el Tucson, que es 22,5 centímetros más alto, el umbral de carga está a solo 72,5 centímetros del suelo. Pero el que verdaderamente deslumbra…

HAY COCHES QUE SUELEN PROTAGONIZAR las grandes portadas y los titulares más rimbombantes de las revistas, y luego está ese otro tipo de coches que son más discretos y que, a menudo, se contentan con la segunda fila en los eventos. Uno así se unió a nosotros en julio de 2019: fue el Hyundai Santa Fe. Aunque solo había sido presentado un año antes, inmediatamente nos pareció un viejo conocido, como si hubiera estado toda la vida entre nosotros. Con una longitud de 4,77 metros y una anchura de 1,89 metros, nos dimos cuenta enseguida de que estaba justo en el límite de ser considerado demasiado grande para moverse con desparpajo en las ciudades. Sin embargo, ciertamente esa impresión también continuó fuera de la urbe. Un cuatro cilindros solvente Con…

SI LE PREGUNTAS A CUALQUIERA si prefiere unos frenos de disco o de tambor, a priori elegirá los primeros, ya que tienen mejor fama, son más pintones, los ves en coches de carreras… Las motos y las bicicletas también los muestran con orgullo. ¡E incluso los hay simulados en carritos de bebé! Pero, si tan desfasados estaban los de tambor, ¿por qué se están montando ahora incluso en coches enchufables de 300 CV? ¿Vale una misma tecnología para un autobús, un Seat 600 -que nunca llevó discos-, un utilitario normalito en su eje posterior? Curiosamente, sí. Actualmente, existen los frenos de tambor, los de disco (gráfico) y los eléctricos (que no es que den la orden de forma no mecánica para que los primeros y/o los segundos actúen, sino que,…

ALGUNOS COCHES PASAN SIN PENA NI GLORIA; otros dejan su impacto en la memoria. Y nuestro protagonista de hoy es de los que se cruzan literalmente en tu vida y te la cambian un poco para siempre. En mi caso, uno de los más especiales de ese pequeño conjunto disjunto es este Seat (127) Fura Crono gris, con el que he experimentado sensaciones mucho más fuertes de lo que esperaba y sin necesidad de consumir nada prohibido. ¡Que ambos tenemos ya una edad! De hecho, los dos seremos este año unos cuarentones de la generación de Naranjito, nacidos aquel prometedor 1982 en el que la euforia futbolística se mezclaba con buenas cosechas de vinos, una crisis del petróleo prácticamente olvidada y una juventud hortera, rebelde, recién colocada en aquello de la nueva ola y…

ESTA ES YA LA REFORMA NÚ-MERO 19 desde que se publicara la primera ley en 1990. El Congreso aprobó estas modificaciones con el objetivo de reducir el número de accidentes y víctimas en las carreteras. Son estas: Conducir sujetando el móvil con la mano: 6 puntos (antes 3). Multa: 200 euros. No llevar el cinturón, el casco y otros elementos de seguridad como sillitas infantiles: 4 puntos (antes 3). Poner en riesgo a ciclistas, sin mantener la distancia de seguridad de al menos 1,5 metros: 6 puntos. Utilizar mecanismos de detección de radar, aunque no se usen: 3 puntos. Los conductores menores de edad no podrán circular con una tasa de alcohol superior a 0. El serobligatoriopara los nuevos vehículos de transporte de viajeros desde el 6 de julio de…

LO VOY A DECIR CLARO DESDE EL PRINCIPIO: hay sitio para todos. Con esto, como puedes suponer, quiero dejar claro que sí, que los patinetes eléctricos tienen cabida en nuestra sociedad actual y que, si se utilizan de la forma que ya estipula la nueva Ley de Tráfico, son una solución de movilidad perfectamente válida. Para entenderlo, nada mejor que un ejemplo práctico, el mío: un día cualquiera por la mañana, atasco horrible, padres que aparcan en doble y triple fila porque no hay manera de encontrar una plaza de aparcamiento libre cuando cientos de niños entran al colegio a la vez. En mi caso, damos un paseíto hasta el colegio y yo vuelvo rápido a casa con el patinete para empezar a trabajar, sin preocuparme de que me multen…

BASADO EN LA PLATAFORMA CMF-EV, es el primer Mégane en montar suspensión multibrazo trasera. El interior está logrado y muy bien rematado. Es más, me parece un auténtico acierto que Renault haya apostado por aliarse con Google. Una cuestión que no termino de entender es por qué Renault ofrece en opción y sobrecoste lo que otros fabricantes entregan de serie. Me refiero a los cables de carga. Así, el Mégane e-tech eléctrico se entrega de serie con un cable Modo 3 para la carga en puntos de recarga privados o públicos, mientras que para la carga en casa desde una toma de corriente convencional, se propone un cable 'Flexicharger' Modo 2 disponible como opción en todas las versiones. Nada más apretar el botón de arranque (he probado la versión de…

EL NUEVO EQB ES MUCHO MÁS QUE LA VERSIÓN 100% enchufable del GLB. Un SUV eléctrico de hasta 7 plazas, lujo a raudales y mucho donde elegir. Y los denominaciones (250, 300 y 350), aunque ya no hagan referencia a la cilindrada de los motores térmicos, también son seña de identidad. Y como los SUV siguen siendo los reyes y la electromovilidad es un hecho, quedamos en una zona de Madrid restringida a las etiquetas Cero y Eco. Y los coches -concretamente aquí en gris y en blanco- saludan con las distintas motorizaciones disponibles e iluminando los LED delanteros y traseros de lado a lado. Ante las líneas coupés que están haciendo furor en los SUV, este tiene formas conservadoras para un modelo tan avanzado. Pero piensa que su público…

HAN SIDO MÁS DE DOS AÑOS DE DESARROLLO, pero la espera ha merecido la pena: este Cayman GT4 RS se ha licenciado en el circuito de Nürburgring donde ha firmado un récord de 7'09"300, o lo que es lo mismo, 23 segundos más rápido que el Cayman GT4 de 420 CV. ¡Menuda burrada! Para lograr esa enorme diferencia de tiempo, el GT4 RS ha sido revisado al detalle: aerodinámica, suspensiones y alturas, peso y, por supuesto, motor. El bloque que recibe no es otro que el mismo que monta el 911 GT3: un propulsor atmosférico de 4.0 litros, seis cilindros bóxer y 500 CV capaz de estirar hasta las 9.000 vueltas y ofrecer un sonido que es absolutamente demencial. Pero vayamos a lo importante: tengo la dura misión de llevar…

JEEP ESTÁ ELECTRIFICANDO TODA SU GAMA y ahora llegan los e-hybrid. Se trata de una tecnología que consta de un motor de cuatro cilindros turbo de gasolina de 1,5 litros y 130 CV (con una caja de cambios automática nueva de siete velocidades) y otro más pequeño de 15 kW -equivalente a 20 CV- que lo apoya gracias a una batería de ionlitio con 48 voltios. Dentro del catálogo, complementan a las variantes 4xe, que son híbridos enchufables (etiqueta Cero) o PHEV y que constan de una mecánica térmica delante y otra eléctrica detrás, como "nuevo concepto de tracción total". Sin embargo, la tecnología e-Hybrid trata de reducir consumos y emisiones de otro modo, sin tracción 4x4, y está más pensada para ciudad y alrededores, sin penalizar por ello las…

Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV 125 CV 0–100 km/h 9,8 s Desde 21.660 euros NO, NO ESTUVE EN LA PRESENTACIÓN del primer Puma, de 1997, porque yo también era muy joven. Pero de la del nuevo modelo, en 2019, recuerdo perfectamente el mareo y la desorientación. ¡Y no porque la puesta de largo fuera en Ámsterdam ni condujésemos ni un solo metro! Sí hubo fiesta (y Ford Fiesta); me evadí (de unos cuantos compromisos infumables en España)… Y el humo lo puso Ford (con una densa nube de vapor a modo de jaula para que nadie pudiera enfocar con nitidez el nuevo crossover pequeño y estropear su puesta en libertad oficial un tiempo después. Pero… ¿P-U-M-A? ¿En serio? ¿No había otro nombre para llamar a la nueva fiera? Así que…

CON ESTOS TRES PEQUEÑOS, LIGEROS Y ECONÓMICOS vehículos urbanos todas tus necesidades diarias se pueden ver satisfechas y, además, con la máxima eficiencia, porque los tres son eléctricos. ¿Cuál será el mejor? El Renault Twingo eléctrico existe desde 2020, pero esta tercera generación del pequeño urbano francés ya estaba a la venta con motor de combustión desde 2014. La situación es diferente con el Fiat 500e, que se parece estéticamente al modelo retro que se lleva fabricando desde 2007, pero esta variante eléctrica se trata de un desarrollo completamente nuevo y se asienta sobre una plataforma también diferente. Y con el Spring, Dacia ha utilizado la base creada por el fabricante chino Dongfeng Motor Corporation en 2014 para el Renault Kwid y lo ha convertido en este miniSUV eléctrico. En…

POR SUPUESTO, EL GLB TIENE, CON DIFERENCIA, el habitáculo más espacioso en comparación con sus hermanos. Además, ofrece una mejor modularidad y te permite incluso regular el asiento trasero longitudinalmente (de serie). Opcionalmente hasta puedes montar una tercera fila de asientos (1.150 euros). Ninguno de los CLA, aunque tienen la mejor voluntad del mundo, llega a tanto. El espacio del que disponen en la parte delantera está bien, pero es bastante estrecho en la parte de atrás. En el Coupé en particular, los adultos tienen que agachar la cabeza, porque cuenta con seis centímetros menos de espacio que el ya particularmente bajo Shooting Brake. En cuanto a los motores, en este caso hemos elegido el 2,0 litros diésel de cuatro cilindros con 190 CV, un bloque robusto y potente, con…

A PESAR DE QUE LA LUCHA CONTRA el calentamiento global lleva años librándose desde distintos lugares del planeta, aún parece lejana una estrategia común y efectiva para lograr este objetivos. Tampoco hay consenso entre países a la hora de establecer acciones concretas ni al decidir con qué armas vencer a la contaminación. Pero si algo se está imponiendo desde las administraciones internacionales (por ejemplo, la Unión Europea) hasta las locales (en los países miembros como España) de una manera evidente, tangible y acelerada es el cerco al vehículo de combustión, como culpable oficial de todas las amenazas medioambientales. Sin embargo, ¿es acertado ponerlo en el punto de mira? ¿No se estará errando el tiro si las prohibiciones no se acompañan de alternativas realistas? ¿Es coherente eliminarlo con una electrificación no…

SI NOS ATENEMOS A LAS CIFRAS DE FALLECIDOS en accidente de tráfico en 2021 aportados por la DGT, en el 39% de los casos, el siniestro mortal se produjo por salida de la vía. En muchos casos un subviraje o un sobreviraje y la consecuente pérdida de control del vehículo fueron el detonante con fatal resultado. Y basta recordar la borrasca Filomena del año pasado, que pilló a la mayoría de los conductores sin conocimientos para circular sobre un firme tan resbaladizo y desafiante. En cualquier caso, y además de tener los conocimientos (técnica) para salir de este tipo de fenómenos atmosféricos, es muy recomendable calzar neumáticos de invierno, que por debajo de los 7º son más eficaces que los de verano. O en su defecto, neumáticos todo el año,…

En este Dakar 2022 hemos disfrutado mucho con el Toyota, porque va muy bien. Pero nuestra motivación es sentir que podemos estar aún más arriba”Isidre Esteve, piloto Toyota de raids ENERO DE 2022; MIENTRAS QUE ISIDRE ESTEVE volvía a dar toda una lección de tesón, pilotaje y resistencia con su máquina adaptada (sin pedales) en la que ha sido su participación número 17 en el raid más duro del mundo (y la segunda, con Toyota), Al-Attiyah acababa como flamante campeón de esta última edición, que de nuevo volvía a disputarse por tierras árabes. Sin embargo, para hacerse una idea de todo, no era necesario viajar tan lejos, ya que el escenario esta vez era otro lugar mágico que también merecía la pena conocer: el Nasser Racing Camp, finca barcelonesa en la…

Una restauración de ensueño Dos aficionados recuperan el Audi quattro de Walter Röhrl y se lo presentan al propio piloto. Un eléctrico con mucho encanto Conducimos por primera vez el Skoda Enyaq Coupé, un modelo tan eficiente como llamativo. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad EL VIERNES 29 DE ABRIL, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… ¿Merece la pena? Te contamos si el VW Tiguan Allspace es una buena opción como coche de segunda mano.…