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TENÍA GANAS ENTRE OTROS MUCHOS MOTIVOS , porque había leído, asistido a seminarios y realizado entrevistas, además de ver prototipos de este modelo desde hace tiempo. Por tanto, es hora de iniciar la prueba, un recorrido por el centro de Madrid y la sierra; en total, 122 km. La versión disponible para este primer contacto es la First Edition que monta en el eje trasero el motor de 150 kW (204 CV) y con la batería de 58 kWh que proporciona hasta 420 km de autonomía. Como suelo hacer siempre piso el freno antes de pulsar el botón de arranque, y el ID.3 arranca; y es que con solo pisar el pedal del freno es suficiente. Inicio la marcha y sigo cuidadosamente las indicaciones. Circulo en silencio por calles estrechas…

EL SEGMENTO DE LAS BERLINAS NO ESTÁ precisamente de moda, pero ha encontrado en las carrocerías familiares su tabla de salvación. Opel percibió bien la jugada y lanzó una variante Sport Tourer de diseño realmente atractivo, que ahora fila todavía más. Ahora, se renueva con ligeros cambios estéticos que afectan fundamentalmente a la parte frontal. Allí se concentran las principales novedades, como una parrilla activa que ahora se abre o cierra para mejorar la aerodinámica y una luces diurnas que ahora se colocan en la parte baja del faro. Además, los bajos están panelados para reducir la fricción y conseguir un cx de 0,25, el mejor entre la categoría de las berlinas. Gracias a ello contribuye a una de las grandes ventajas de este restyling: mejorar eficiencia de los motores.…

LA CARTA DE PRESENTACIÓN DE ESTE CLASE A 45 S es inigualable: bajo el capó tiene el motor de dos litros sobrealimentado más potente del mundo instalado en un coche de serie: 421 CV y 500 Nm de par. De estética no te voy a hablar, porque ya lo puedes ver en las fotos. Bueno, un detalle, el alerón trasero solo lo puede llevar la versión S. Y otro: a bordo y respecto a un Clase A normal, incluye algunos aditamentos específicos AMG para dinamizar el interior. Con este coche no puedo hacer una prueba normal, eso está claro. Por eso salgo de Madrid (con mi salvoconducto para poder hacerlo) y me encamino a una carretera de curvas de las que sé que tienen muy poco tráfico. Por el camino…

NO ME VAYAS A ENTENDER MAL. Por mucho que el X3 actual sea incluso más grande que la primera generación del X5 e independientemente de que pese más de dos toneladas, este X3 xDrive30e es un modelo que aplasta, pero porque tiene toda la lógica del mundo. Su sistema híbrido está compuesto por un motor gasolina de 2,0 litros con 184 CV, que es el mismo que lleva el xDrive20i, y un eléctrico de 80 kW (110 CV), que se alimenta de la energía almacenada en una batería de iónlitio de 12 kWh. El conjunto ofrece una potencia total de 292 CV. Bien, esos son los datos, pero yo que lo he conducido te cuento lo que transmite cuando hundes el pie derecho a fondo. Y es algo que te…

QUE ME LLEVE Y ME TRAIGA, SIN MÁS. Punto. Ese es el mantra que parecen repetir muchos conductores cuando buscan un medio de transporte básico con el que ir de un punto A a un punto B, sin más pretensiones y en el que gastarse lo mínimo e imprescindible. Y estos casos vuelven a ser muy numerosos en un momento en que la incertidumbre económica es muy elevada por culpa, entre otras cosas, de los efectos de la Covid. ¿Pero hay vehículos así? Desde luego. Se trata de aquellos coches, de entre 15 y 25 años, que se encuentran en el momento más bajo de su cotización, ya que su antigüedad hace que hayan perdido casi todo su valor residual, pero, al mismo tiempo, están muy lejos aún de…

RECIÉN LAVADO, ASPIRADO Y PULIDO espera el coche en el concesionario donde habíamos quedado. Así que nada debía restar valor a la buena impresión del Opel Adam usado, que está disponible hoy como coche de prueba. Su imagen es similar a la de su hermano Corsa, que sus creadores ya adecentaron para su debut en 2013 y también tenía que ser rompedora, alejada de la imagen de la marca, que era demasiado seria para competir por el corazón de los hipsters contra los Mini, Fiat 500 y similares. Los desarrolladores no escatimaron esfuerzos para lograrlo. Con una gran selección de colores, tapizados y equipamiento, el Adam creó más de 90.000 combinaciones posibles para personalizarlo. Si lo deseabas, incluso tenía un cielo estrellado con LED. ¡Algo así era bastante más…

CUANDO HABLAMOS DE COCHES, LA ETERNA DUDA es si debemos darle prioridad al corazón o al cerebro. Y en el caso de los deportivos las dudas se disparan: ¿pasión o lógica? Nos metemos en un circuito de carreras para descubrir cuál de estas dos berlinas deportivas gana la batalla. !¿A la velocidad del rayo? ¡Sí, ambos! Pero cada uno a su manera En este caso, el nuevo Giulia Quadrifoglio de Alfa Romeo, por así decirlo, es el modelo más pasional: la tradición histórica de esta versión, el carácter que imprime la tracción trasera y el potente motor longitudinal son siempre seña de identidad de los modelos más rápidos de Alfa. En frente se sitúa, en este caso, el Mercedes-AMG C 63 S, con dos turbocompresores que convierten al malhumorado…

! Volvo usará hasta 60 kilos de plástico reciclado que habría terminado en la basura o en el mar HAY TRABAJOS QUE , DE PRIMERAS, NO SON en absoluto atractivos, aunque luego esconden tareas muy interesantes. Sandra Tostar tiene uno de estos trabajos. Esta ingeniera sueca de 35 años es experta en reciclaje y trabajó para la empresa de envasado de bebidas Tetra Pak durante años. Ahora, para decirlo sin rodeos, fabrica piezas para los distintos modelos de Volvo a partir de envases de Tetra Pak. Hay 20 plásticos diferentes en un automóvil moderno y, para 2025, la marca sueca pretende producir una cuarta parte del plástico que utiliza en sus coches con materiales reciclados. El proyecto realizado sobre un XC60 que ves justo aquí debajo, muestra lo que es…

LOS ELÉCTRICOS SIGUEN LLEGANDO SIN PARAR. Y ahora le toca el turno al primero de Skoda, en formato SUV, eso sí, más urbano que campero. El Skoda Enyaq se basa en la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB que ya es utilizada por el Grupo VW en otros modelos y cuya principal característica es que cuenta con un hueco para las baterías muy bajo, entre los ejes y que deja así mucho espacio disponible al pasaje. El modelo checo estará disponible en España en mayo de 2021 (en diciembre ya se pueden empezar a hacer pedidos) en dos versiones: el Enyaq 60 y el Enyaq 80. El primero, de 132 kW (177 CV), está equipado con una batería de 62 kWh (neta: 58 kWh) y cuenta con una autonomía…

EL ORIGEN ES IMPORTANTE. EN VOLVO ESTÁN orgullosos de ser una empresa sueca. Incluso si el dueño es chino, o si el nuevo XC40 eléctrico sale de la línea de montaje en Bélgica. ¿Tiene suficientes genes suecos de todos modos? Comencemos por el frontal cerrado que distingue al XC40 eléctrico de sus hermanos de propulsión convencional. Este SUV totalmente eléctrico transmite alegría cuando el conductor abre el capó; debajo hay un pequeño maletero que recuerda a modelos de Porsche, como el 911. ! Sigue siendo una rareza en el mundo Volvo: la insignia E Primera sorpresa al arrancar: ya no hay botón de arranque. Con la llave en el bolsillo es suficiente para ponerse a conducir; si conoces la peculiaridad de Volvo, has de presionar D y R dos veces.…

CON LOS COCHES NUEVOS PASA COMO CON LOS HIJOS , Que hasta que no comparas imágenes del presente con las del pasado, no eres consciente de cómo crecen y cómo cambian. Y es que el nuevo i20 –que ha sido diseñado, desarrollado y producido en Europa y con el cliente europeo en su punto de mira– ha pasado "de coche a cochazo". Puede parecer una exageración, pero solo hay que echarle un vistazo a las imágenes para darse confirmar lo que afirmo. A nivel exterior, el nuevo i20 estrena el nuevo lenguaje de diseño Sensuous Sportiness, que en el utilitario coreano se traduce en una nueva parrilla, con un capó enfatizado y una silueta muy deportiva. El interior, por su parte, destaca por su sofisticación, y donde antes había plasticorros…

SUZUKI LO CONSIDERA UN SUV, PERO YO NO lo tengo tan claro. Diría que está más a medio camino entre un SUV y un minivolumen. Sea como fuere, está claro que tiene un estilo propio que en sus 3,70 metros concentra un montón de cualidades. Pero veamos qué es lo que esconde bajo el capó y porqué le sienta tan bien. Cuenta con el motor denominado K12D 1.2 Dualjet de 83 CV, que se ha actualizado y ahora cuenta con el apoyo del sistema híbrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), que aporta 10 kW adicionales (13,6 CV) y le permite beneficiarse de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT. El sistema se alimenta de una batería de 12V de iones de litio cuya capacidad se ha ampliado…

TIENES QUE IR TODOS LOS DÍAS A LA OFICINA con tu propio coche? ¿O lo reservas sólo para las escapadas de fin de semana? Pues El Abarth 595 Monster Energy Yamaha, con su fama mundialista de hacer máquinas razonables pero para disfrutones, pretende postularse como candidato al disputado título de hacerte vibrar en cualquier situación. Y por si no sabes si aceptar el pique de un escorpión que se dedica a esto hace 70+1 años, te cuento: se trata de una serie limitada y numerada de 2.000 unidades basada en el 595 Turismo que ha sido desarrollada por Abarth y el equipo de MotoGP donde corren Maverick Viñales y Valentino Rossi. Así, trata de llegar a un público –¿joven?– enamorado de las sensaciones deportivas sobre cuatro ruedas y sobre dos,…

RECUERDAS EL PRIMER SO-RENTO DE 2002? Exteriormente era una copia del Mercedes ML; técnicamente, una mezcla de tecnologías de muy diversa índole. Pero, ¡adivina qué! ¡Todo eso es pasado! Ninguna otra marca ha aprendido tanto como lo ha hecho Kia en los últimos 18 años (excepto Hyundai, que para eso son dos marcas que comparten algo más que el país de origen). Echemos un vistazo a este nuevo SUV, que nos llega con un gris acero metalizado y, cómo no, siete plazas. ¡Qué aspecto tan sólido! El Sorento de 2020 ha crecido 24 centímetros a lo largo y ahora mide 4,81 metros de longitud en esta cuarta generación. Es siete centímetros más largo que su gran opositor en estas páginas, el Seat Tarraco, tres centímetros más alto (1,70 metros) y…

EL COCHE ES UNA DOBLE ILUSIÓN ÓPTICA: por un lado, puede hacer más de lo que la gente cree cuando lo ve. Y al mismo tiempo, también menos. "No es el coche de carreras que todo el mundo piensa", señala el inventor. Sin embargo, su automóvil podría ser de récord porque tiene lo que se necesita para ser el coche eléctrico con mayor autonomía del planeta: puede recorrer más de 1.000 km después de un una sola carga. Charly Bosch (55 años), natural de Stuttgart, Alemania, y quien no tiene nada que ver con la empresa del mismo nombre, llama a su invento "un juguete eléctrico con el que se puede disfrutar durante mucho tiempo". A la vez, Bosch enfatiza que su coche no es un artefacto cualquiera, sino que…

! No tiene por qué ser diésel o gasolina, los coches pueden quemar otras cosas CUANDO SE TRATA DE LAS EMISIONES DE CO2 del tráfico, todo el mundo mira con ilusión hacia irrupción del coche eléctrico. Por supuesto, los vehículos que funcionan con pilas harán una gran contribución. Sin embargo, actualmente hay numerosos proyectos que investigan la producción de combustibles sintéticos, ya sea de gas a líquido o de biomasa a líquido, existen opciones bien conocidas, como el biodiésel, el bioetanol o incluso el aceite vegetal puro. Sin embargo, casi todos ellos han sido expulsados del mercado por medio de la política fiscal. Eso sí, para que un combustible sintético sea verdaderamente respetuoso con el medio ambiente, durante su producción debe haberse cuidado todo el cultivo, el proceso…

! Su motor es de 33 kW (44 CV) y su autonomía, de 225 km EL GRUPO RENAULT YA ES TODO UN VETERANO en esto de los coches eléctricos. No en vano, ya han vendido 350.000 en todo el mundo, con lo que se les supone un know-how y una experiencia de primer nivel. Por eso, y por el auge que está experimentando este tipo de vehículos, bajo el paraguas de Dacia, lanzan su primer SUV 100% eléctrico, el Spring Electric. A pesar de sus contenidas dimensiones exteriores de 3,73 m de largo, 1.62 m de ancho y 1,51 m de altura, da impresión de robustez. En su frontal cuenta con luces LED cuya línea horizontal se prolonga en el diseño de la rejilla. Cuenta con el sello distintivo de…

EL OBJETIVO ES QUE, EN POCO TIEMPO, la garantía de cualquier coche usado contemple 10 puntos comunes de una manera estandarizada en toda España. Esta es la intención de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), que ha establecido este decálogo de buenas prácticas para la contratación y garantía mecánica. La nueva garantía de Ganvam contempla los 10 siguientes sistemas del coche, con todas las piezas que los componen: motor, caja de cambios, diferencial, dirección, embrague, frenos, aire acondicionado/climatizador, circuito de refrigeración, circuito de alimentación y el sistema eléctrico. Con estos 10 puntos quiere estandarizarse qué aspectos deben cumplir los contratos de garantía mecánica “para contribuir a un mercado de usados más fiable y transparente”, según Ganvam. Para este proyecto, la patronal de la…

EL AÑO PASADO CADA VEZ QUE IBA AL COLE de mi hijo a recogerlo, me encontraba aparcado un Cupra Ateca. Me llevé una enorme y agradable sorpresa al ver que quien lo conducía era nada más y nada menos que la por aquel entonces directora del centro, una suiza con más de 60 primaveras en su haber. Cuento esta anécdota porque hasta este lunes pasado no podía llegar a comprender esa a priori extraña pareja. Y lo he entendido, y a base de bien, tras haber conducido el Cupra Formentor, el primer Cupra Cupra, sin vestigios de Seat. Bueno, tampoco es exactamente así, pues si uno se adentra en su interior encontrará ciertos elementos demasiado familiares para los que somos fans  de la marca Seat. Por ejemplo, la consola central,…

SEGURO QUE YA HAS OÍDO MAS DE UNA VEZ eso de "¡que vienen los coches chinos!". Y normalmente el tono en el que se dice es, como poco, negativo. Y no te voy a negar que a veces me veo tentado a pensar igual. Pero el caso es que aquí estoy, frente al F5. Se trata de una especie de crossover coupé de tamaño medio (4,68 metros) con una pinta que no está mal y un interior que me sorprende, pero para bien: asientos de cuero napa, un diseño limpio y de calidad aparente... Claro, si en China son capaces de hacer el iPhone, ese móvil que te venden por 1.300 euros, ¿por qué no van a saber hacer coches? Este modelo de DFSK ha pasado por todo tipo…

AESTAS ALTURAS, YA NADIE DUDA DE QUE EL ejercicio de diseño del Proceed ha calado, sobre todo, porque sus atrevidas líneas no suponen apenas pérdidas de practicidad en su interior ni en su capacidad de maletero. Es decir: es un familiar compacto en toda regla con una estética mucho más audaz que la versión SW. Para ganar en atractivo, la marca coreana ha dotado a la versión diésel de un sistema microhíbrido de 48 voltios con la que completa la electrificación de la gama. Con las siglas MHEV se gana de facto la pegatina verde y azul de la DGT y las ventajas que ello supone. En la gama solo existe un bloque diésel, así que no tiene pérdida: es un 1.6 CRDi de 136 CV al que le apoya…

LOS COCHES DE GAS SUPONEN UN AHORRO DESTACABLE en el coste por uso, incluso en un modelo como el pequeño de la gama SUV de Skoda. Esta versión G-Tec del Kamiq está equipada con un motor 1.0 gasolina de tres cilindros con 90 CV y 160 Nm de par, que empieza a empujar desde muy abajo (1.800 rpm), pero que no es un portento de fuerza. Este propulsor funciona tanto con gasolina como con gas natural comprimido (GNC). Cuando agota por completo las reservas de gas, pasa de manera automática e imperceptible al conductor a funcionar con gasolina. Skoda declara un consumo medio de gas de 3,7 kg/100 km. Aunque yo en esta prueba he registrado un dato un poco superior: 4,9 kg/100 km. Como el GNC cuesta ahora…

! Los SUV están perdiendo su antigua imagen de emisores de CO2 TIENEN QUE SER LOS SUV DE HOY EN DÍA consumidores natos y estar hipervitaminados? Porque, al final, se trata de emisiones de CO2. En este caso, las cosas van a ser muy diferentes y eléctricas. Y como muestra el nuevo Mazda MX-30, incluso pueden ser elegantes y originales. El japonés viene con unas puertas traseras de lo más extravagantes, y sigue la fórmula de la batería menos es más y, gracias a la línea coupé y a un interior verdaderamente renovado, ahora parece cualquier cosa menos soso. Mazda vende el MX-30 de 107 kW por poco más de 30.000 euros. Pero tiene competencia en este segmento. Kia ofrece el e-Niro, que exhibe 150 kW (204 CV) por poco…

En principio, no hay problemas con el Adam. Con los modelos más antiguos pueden aparecer bobinas de encendido defectuosas y fugas de aceite de vez en cuando. El fabricante hizo que los techos sueltos volvieran a su sitio gracias a una llamada a revisión. El potente y económico motor de tres cilindros inicialmente tendía a temblar en ciertas situaciones. Como segundo coche –¿y futuro clásico?– no son frecuentes las unidades con muchos kilómetros. Por contra, abundan los ejemplares maltratados por conductores novatos. Y en cuanto a los Opel Adam procedentes de alguna empresa turística de alquiler convencional, lo mismo: ¡huye de ellos como de la peste!…