Auto Plus Classique No. 34

Elles sont apparues sur nos routes au tout début des années 1970, ont connu des carrières longues et brillantes et totalisent à elles trois près de six millions d’exemplaires produits. La Renault 12, la Peugeot 304 et la Citroën GS sont des phénomènes, des stars majeures des seventies. Véhicule le plus vendu en France en 1972, année de lancement de sa petite soeur R5, la R12 n’avait pas pris de risques – avec son coffre classique et son essieu arrière rigide – pour séduire une large clientèle aux quatre coins de la planète. La riposte de Peugeot se nommait 304 : une 204 allongée avec des phares de 504, un plus gros moteur et un plus grand coffre. Avec ses quatre freins à disque et sa suspension hydraulique, la Citroën…

DESSINÉE PAR LES STYLISTES MAISON, ROBERT OPRON ET JEAN GIRET, LA CARROSSERIE DE LA SM EST CONSTRUITE CHEZ CHAUSSON À GENNEVILLIERS (92), LES MOTEURS 2.7 MASERATI VIENNENT DE MODÈNE, EN ITALIE, ET LE TOUT EST ASSEMBLÉ DANS L’USINE CITROËN PARISIENNE DU QUAI DE JAVEL. SYMBOLE DU LUXE À LA FRANÇAISE, CE COUPÉ AUX LIGNES PROFILÉES BÉNÉFICIE D’UNE AÉRODYNAMIQUE RECORD (CX INFÉRIEUR À 0,34) ET D’UNE HAUTE TECHNOLOGIE (DOUBLE CIRCUIT DE FREINAGE, DIRECTION ASSERVIE). IL EST CAPABLE D’ATTEINDRE LES 225 KM/H GRÂCE À SON V6 DE 170 CH ALIMENTÉ PAR TROIS CARBURATEURS DOUBLE CORPS WEBER, ET SE DISTINGUE PAR SON CONFORT REMARQUABLE, ASSURÉ PAR SA SUSPENSION HYDROPNEUMATIQUE À CORRECTION D’ASSIETTE. PRODUITE À SEULEMENT 12 920 EXEMPLAIRES ENTRE OCTOBRE 1970 ET JANVIER 1975, LA SM AURA EU LA MALCHANCE DE NAÎTRE EN…

Les 120 ans de Renault seront célébrés par le Musée de la voiture de Compiègne qui rendra hommage aux modèles les plus anciens : voiturettes Types A, B et C de 1900 et 1901 (dotées de moteurs De Dion-Bouton) ; limousine Type V de 1907, double coupé Type CC de 1911, etc. À l’heure où nous écrivons ces lignes, nous ne savons pas encore si le stand Renault fêtera en grande pompe (c’est à souhaiter !) l’anniversaire de la marque. L’autodrome de Montlhéry sera à l’honneur sur la passerelle qui relie le pavillon 1 aux pavillons 2 et 3. Une vingtaine de voitures et motos qui ont battu des records (Peugeot 404 Diesel, Citroën Rosalie, Voisin…) sur le vieux circuit y seront exposées à l’initiative des Grandes heures de l’automobile.…

DÉCEMBRE Le 10 Traversée d’Amiens Un parcours réservé aux voitures anciennes au coeur de la ville, permettant de voir de près les plus beaux monuments, dont la cathédrale. Carentraid.com/traversee-amiens Le 11 Toymania La 73e édition de Toymania, le salon international des jouets anciens et de collection, se tiendra à Paris, au Palais des congrès de la porte Maillot. Toymania.org Le 17 Rassemblement à Elbeuf La place du Champ de foire d’Elbeuf (76) accueillera un grand rassemblement de voitures anciennes et de youngtimers au profit de l’association “Tel est ton défi”. Facebook.com/events/221833348343021 Le 28 Bourse d’échange La 39e bourse internationale de jouets se tiendra au Parc des expositions d’Orléans (45) : voitures miniatures, trains et jouets anciens. Entrée : 5 € Miniauto45.com (prévu le même jour : Papa35.org) JANVIER Du…

La R5 TX en cadeau de Noël  Je suis adhérent du club Les Calandres Poitevines situé à Migné-Auxances (86), et dans le cadre du récent salon Auto-moto vélo de Poitiers nous avons décidé de reproduire sur notre stand la vitrine conçue par Renault sur les Champs-Élysées pour Noël 1981 à l’occasion du lancement de la Renault 5 TX : un gros noeud et un décor rouges, des étoiles et le slogan “Offrez-vous une Renault 5 TX pour Noël”. Ludovic Dampure, par courriel Une excellente initiative qui a dû combler les 20 000 visiteurs de ce salon. Charleston<belge Enfin !! Je l’ai trouvée, ma Citroën 2CV Charleston. De 1982, dans son jus et en très bel état, elle vient des Pays-Bas, fière de ses 35 ans. Je partage votre passion des…

“POUR LA 200E ÉDITION, 576 EXPOSANTS SONT VENUS DE TOUTE LA RÉGION.” “Tout commence en juin 1999, à Villelonguede-la-Salanque (66) autour de la place du village : quatre véhicules, ma Juju tôlée avec sa pub Vitanimal d’origine, la juju de la mairie de Sainte-Marie-la-Mer (break vitré, sans vitre, avec haut-parleurs, que je conduisais dans la cité balnéaire l’été pour informer les touristes des manifestations), la Renault 4L de mon pote Claude et un de mes cyclos. Au bout de six ans, on squattait toutes les places des fidèles de l’église. La soixantaine de véhicules se déplaça donc à Bompas. Le succès grandissant (100 véhicules), le manque de places pour les véhicules en expo et ceux des visiteurs oblige un second déplacement, toujours à Bompas. À la suite de plaintes de…