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“La tecnología es la vía para conquistar a las nuevas generaciones” HACE UNOS AÑOS, EN EL SALÓN DE SHANGHAI 2019, me quedé sumamente perplejo ante el avance que habían experimentado los coches chinos. Aunque seguía habiendo copias de modelos europeos, lo cierto es que la electrificación –en la que China lleva por lo menos una década de ventaja al Viejo Continente– había abiert o u na e n o r m e ve nt a na d e posibilidades. Y teniendo en cuenta lo joven que es la población del gigante asiático con respecto de la europea, y que precisamente las nuevas generaciones millennial y centennial –la de los líderes del futuro– han nacido como quien dice con un smartphoneo una tableta bajo el brazo, es lógico que la mejor…

EL AÑO PASADO EL GIGANTE COREANO ANUNCIABA La creación de una submarca, Ioniq, para su estrategia electrificación, del que el Ioniq 5 sería su primer modelo. Su diseño está basado en el Pony Concept, diseñado por Giugiaro, que luego se convertiría en el Hyundai Pony, modelo sobre el que se cimentó la marca coreana pues se fabricó en masa y fue el primero exportado. Sea como fuere me encanta. Me ha entrado por los ojos, por su aire retro, sus líneas angulosas y puras y sencillas, y todo ello combinado una enorme batalla, cortos voladizos y una silueta fácilmente identificable. A un traje acertadamente atractivo se suma un interior asombroso. Sí, porque su habitáculo es un auténtico salón rodante. También es destacable su luminosidad, a lo que contribuyen el interior…

DÓNDE ESTÁ EL LÍMITE ENTRE LO QUE HACEN los neumáticos y lo que hace el chasis. Es probablemente la mayor duda que tengo cuando atravieso una carretera estrecha y revirada. Creo que podría llevar el mismo ritmo que con cualquier buen deportivo. La única diferencia es que entre manos tengo un Porsche eléctrico a medio camino entre un familiar y un SUV que mide cinco metros de largo y dos de ancho. Días después le explicaba a un amigo que esta versión es lo más parecido que se podría encontrar a un Audi A6 Allroad de altas (altísimas) prestaciones. No es que sea un todoterreno, aunque tenga un modo Gravel extirpado del Cayenne, que junto a la suspensión neumática le permite ganar 30 mm con respecto a un Taycan…

LAS OPCIONES QUE HABÍA HASTA AHORA A LA VENTA del Cupra León eran muy sensatas, especialmente la híbrida enchufable, pero ahora la marca española lanza el motor 2.0 TSI de 300 CV (disponible para la carrocería de 5p y para el Sportstourer) y, además, presenta una variante con 310 CV y tracción 4Drive, que sólo se vende si optas por el familiar. Precisamente es este último el que he conducido y te digo desde ya que me ha parecido una pasada. Este cuatro cilindros turbo da la potencia máxima a las 5.450 rpm, pero sus 400 Nm los entrega desde sólo las 2.000 vueltas, así que casi desde el comienzo te regala un brío espectacular y eso se traduce en unas prestaciones de auténtico deportivo. Acelera de 0 a…

MUCHO HA LLOVIDO DESDE QUE Sir Alec Issigonis dibujase en una servilleta el diseño del primer Mini. Ahora, más de 60 años después y tres generaciones a su espalda, las carrocerías 3 puertas, 5 puertas y Cabrio del famoso utilitario reciben una serie de cambios estéticos bajo la misma filosofía sobre la que se inspiró el padre del modelo: menos es más. La modificación más importante la adopta el frontal, que equipa una parrilla más grande enmarcada en un acabado negro piano. Asimismo, los faros antiniebla desaparecen y dejan espacio a unas tomas de refrigeración. El interior es más tecnológico gracias a las dos pantallas que trae: una es la del cuadro de instrumentos –de 5 pulgadas– y otra la del sistema de infoentretenimiento (8,8''). Se suma un nuevo…

PUEDE QUE PIENSES QUE EL NUEVO ARONA NO presenta muchos cambios, pero si rascas un poco te darás cuenta de que los que hay, son importantes. Por ejemplo, con la llegada del acabado X-perience, el SUV urbano estrena unos paragolpes que ahora incluyen unas luces antiniebla redondas muy peculiares y suma un spoiler más grande. Por lo demás, recibe nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas y añade más colores a la gama. En su interior se ha mejorado mucho la conectividad: cuenta ahora con conexión inalámbrica para móviles Apple y Android, e Internet mediante una eSIM (que además permite otros muchos servicios remotos y de asistencia). Si tuviera que destacar un aspecto, me quedo con el cuadro de instrumentos digital y la pantalla central de hasta 9,2 pulgadas…

! De este familiar de aspecto incluso deportivo te va a gustar su gran dinamismo, su espacio, su maletero y su gran dotación tecnológica AUNQUE MUCHOS YA LO SABRÁN, Shooting Brake es una denominación que comenzó a usarse a finales del siglo XIX para referirse a coches a medio camino entre un familiar y un coupé. Y en el caso de este Arteon no puede estar mejor aplicada, porque es un coche con una estética que no te deja indiferente, pero con espacio como para una mudanza. Lo he probado en su versión 2.0 TDI de 200 CV y te adelanto que me ha robado el corazón. Comienzo hablando de los aspectos prácticos. De sus dimensiones. Mide 4,87 metros de largo, 1,87 de ancho y sólo 1,46 de alto,…

PRIUS PROVIENE DEL LATÍN Y SIGNIFICA 'PREVIO'. De hecho, Toyota puede estar orgulloso de ser el primer fabricante en comercializar un automóvil híbrido en producción en serie desde 1997. Eso sí, no es menos cierto que Ferdinand Porsche ya había diseñado un denominado “automóvil mixto” a principios del siglo pasado, en el que el coche eléctrico y el motor de combustión eran causa común. En Toyota, el poder de dos corazones demostró ser una combinación muy saludable desde el principio. En la prueba de larga duración de AUTO BILD, el motor híbrido logró las mejores calificaciones varias veces, y nuevamente lo ha conseguido ahora en su cuarta generación. Debido a que recorridos 102.703 kilómetros el resultado obtenido certificó la excelente condición física del Prius, el maratón se amplió en…

Cuando se recarga energía El cargador pasa corriente a la batería Los iones de litio se desplazan desde el cátodo al ánodo a través del electrolito La batería se carga por la diferencia de energía que hay entre los dos electrodos Cuando se usa la energía La descarga se produce entre el ánodo y el cátodo Los iones de litio, almacenados en el ánodo, se desplazan al cátodo AGOSTO 2021 La energía disponible es utilizada por el vehículo en el que la batería esté instalada…

El Hyundai Santa Fe, que como sabes, es el hermano gemelo del Sorento, está pasando actualmente por nuestras pruebas de larga duración y también con el diésel 2.2 CRDi con 200 CV y cambio automático. En los casi 90.000 km que lleva acumulados ha ofrecido un resultado destacable. Al igual que en el Kia So-rento, la suspensión es algo más rígida de lo esperado y el bloque se muestra áspero, pero el resultado general es más que convincente (si pasamos por alto algunos detalles molestos de los que ya te informaremos).…

A PRINCIPIOS DE MARZO PUDECATAR el nuevo Land Rover Defender un ratito en la estación de esquí andorrana de Grand Valira, pero entre que la nieve estaba en un estado lamentable y que el tiempo de prueba fue mínimo, me quedé con unas ganas tremendas de saber si la reinterpretación del icónico todoterreno de Land Rover –más conocido en su tiempo como Landrover, así, a secas– había perdido algo de su esencia original. Y esta última cuestión no es baladí, pues de hecho al calor del anuncio hace unos años de que el Defender original dejaba de fabricarse surgió un nuevo fabricante dispuesto a enarbolar la bandera de que cualquier tiempo pasado fue mejor. Se trata del Ineos Grenadier, un todoterreno que quiere adoptar a todos aquellos que se sintieron…

EL C5 X PASA A SER DIRECTAMENTE el nuevo buque insignia de Citroën. Es un coche que responde perfectamente al espíritu rompedor que siempre ha caracterizado a la marca gala y supone la vuelta al segmento D, donde no estaban presentes desde que dejaron de comercializar el C5 normal. El segmento de las berlinas no es precisamente el más demandado actualmente, así que volver a él con un modelo convencional hubiera sido garantía de fracaso, por eso Citroën ha hecho una propuesta diferente, un modelo con un diseño que recuerda al de una berlina, pero con una trasera tipo Shooting Brake y con ciertos detalles de inspiración SUV, como los pasos de rueda de color negro o la zaga elevada. Lo he podido conocer en persona y te confirmo que…

”Nuestros coches tienen que ser atractivos. Da igual si sus motores son alimentados por electricidad, gasolina o diésel"Marc Lichte, Director de Diseño de Audi LOS DISEÑADORES DE AUTOMÓVILES SON TIPOS peculiares. He entrevistado a unos cuantos ya a lo largo de mi carrera, y me he topado con perfiles diversos: desde los herméticos y que te lo ponen difícil, como los japoneses; a petulantes, otros serios pero que te dan titulares, e incluso los que te miran con cierta arrogancia intelectual y con su comunicación no verbal parecen decirte: "menuda estupidez de pregunta". Y luego está Marc Lichte, con apariencia de genio loco –con todo el cariño y el respeto, porque es un artista–, que destila pasión y emoción, y parece más que viene de un país mediterráneo que…

COMPARTE PLATAFORMA (MEB) Y GENES con el VW ID.4 y el Skoda Enyaq, y aunque para gustos, los colores, en mi humilde opinión, de los tres cuatrillizos conocidos –en breve llegará el Cupra Born, el cuarto primo–, el Q4 goza de un aspecto muy atractivo, a lo que contribuye su aspecto exterior y sus líneas de tensión. En el interior, un habitáculo que destila calidad, modernidad y buenos acabados, es decir, un Audi con todas las de la ley. En este sentido, me gusta especialmente el puesto de conducción, muy tecnológico, enfocado hacia el conductor, con dos enormes pantallas: de 10,25'' del Virtual Cockpit, con control de voz natural, y de 11,6'' del sistema de infotainment MMI táctil. Otro detalle que me gusta es la consola central flotante en…

EL QASHQAI EMPEZÓ A VENDERSE EN 2007 y lo cambió todo. Por eso renovarlo es complicado, porque en apenas unos meses puedes destruir la reputación ganada en década y media. Esa es la razón por la que este modelo no presenta un cambio radical en cuanto a diseño ("es evolución, no revolución", aseguran), y eso que es un coche completamente nuevo. Gracias a la plataforma CMF-C de la Alianza (Renault-Nissan-Mitsubishi), pueden ahorrarse 60 kilos en el chasis. También han actualizado la suspensión. Delante es un esquema McPherson y detrás conviven dos tipos: eje de torsión para los tracción delantera hasta 19" y multibrazo para los de 20" y tracción integral. En ambos casos pisa muy bien. Me gustó más el multibrazo con llanta de 20 por ser algo más suave…

LA FIEBRE SUV NO PARA DE CRECER, del mismo modo que los nichos dentro de los nichos. Y buen ejemplo de ello es el Bayon, el "modelo de acceso a la gama SUV" de Hyundai. Esto último me genera confusión me. Y es que, por una parte, se da la circunstancia de que el Bayon mide 4.180 mm de largo, frente a los 4.165 mm del Kona, que se presupone está posicionado por encima. Por otro lado, el Bayon es más estrecho (1.775 mm frente a 1.800 mm) y también más bajo (1.500 frente a 1.550 mm). Asimismo, se da circunstancia de que Bayon y Kona utilizan plataformas distintas: mientras el primero está basada en la del i20, el Kona utiliza una más moderna y compatible con mecánicas eléctricas 100%.…

EL UTILITARIO DE SEAT SE ACTUALIZA Y LO HACE justo donde más falta le hacía: el interior. La marca española ha escuchado las plegarias de sus clientes que abogaban por un habitáculo más moderno, con grandes pantallas, mejor conectado y con nuevos asistentes. Dicho y hecho. Por fuera el trabajo ha sido mínimo: Hay que ser un lince para notar los cambios (nuevas llantas, colores y emblema manuscrito, con el logo actual). Por dentro la cosa cambia, no tanto en habitabilidad como en materiales y equipamiento. Todas las versiones llevan la pantalla de 8,25 (9,2 en opción) a la que se le puede sumar la de la instrumentación por 310 euros en los acabados más altos. También hay modificaciones en diseño, como las salidas de aire, que pueden estar iluminadas.…

LO PREFIERES EN NEGRO? PUES OYE, SÍ, QUE EN AUTO BILD probamos hasta los colores. ¡No es broma! Después de conducirlo en la presentación del modelo en ese espectacular naranja que ha deslumbrado a todos, podía ser divertido tenerlo tal y como me lo ofrecía la gente de Renault, en el tono más elegante de la gama... y lo que surja. Y surgieron muchas cosas: amores a primera vista, excursiones de fin de semana, jornadas al trabajo entre atascos, una cena de gala, un almuerzo en un restaurante de comida rápida de los que no te bajas siquiera del coche, una mudanza y una visita a la tienda esa de muebles suecos por piezas de cuyo nombre no queremos acordarnos ni mis riñones ni yo. La buena noticia: el nuevo…

! Los sistemas híbridos se imponen como elección de compra, pero no todos son iguales HIBRIDACIÓN LIGERA, CONVENCIONAL, enchufable, simplemente gasolina o diésel, totalmente eléctrico, con hidrógeno o gas... En los últimos tiempos, el número de tecnologías de propulsión se ha incrementado muchísimo. Pero, ¿cuál es la que ahorra más? Y, sobre todo, ¿cuál tiene más sentido en este momento? En el segmento de los SUV compactos, el Ford Kuga, el Hyundai Tucson y el Mazda CX-30 compiten entre sí con diferentes ideas y hemos elegido tres propuestas que nos parecen muy interesantes. ¿Arrancamos? Mazda, por ejemplo, es particularmente testaruda. Con su avanzada tecnología Skyactiv-X, el CX-30 es una rara avis en toda regla: su motor de gasolina es capaz de comprimir el combustible hasta llegar a funcionar como…

! Tanto si tu vehículo te acompaña como si se toma sus propias 'vacaciones', debe sentirse mimado... o lo pagarás caro 1 BATERÍA Es el principal causante de la mayoría de averías que hay al año, según las compañías de asistencia. Así que en caso de que no lo vayas a usar a diario en tus vacaciones, conviene que no pase una semana sin que tú mismo o alguien de confianza (si se ha quedado en casa) arranque tu coche unos minutos e incluso lo mueva un poco o lo cambie de ubicación (para que los neumáticos tampoco sufran y no tientes mucho a los ladrones). 2 ELECTROVENTILADOR ! En cualquier estación, los líquidos del coche deben estar al día. Si no, pagarás desgastes y averías en agosto o al…

ALGO SE MUEVE EN ALFA ROMEO Y EL CUERPO LO SABE. Sobre todo, cuando te subes a uno de sus modelos clásicos o modernos y no te quedas indiferente, un ADN que pocas marcas de coches han sabido mantener y durante tanto tiempo y que ahora, lejos de diluirse, Stellantis (el gigante automovilístico resultante de la fusión entre Fiat-Chrysler Automobiles y PSA Peugeot-Citroën) está dispuesto a preservar, justo cuando se conmemoran 111 años desde que echara a andar la Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA). Desde entonces y después de que Nicola Romeo se hiciera cargo de la compañía, sería más fácil buscar 111 formas de sentir lo que experimentan los fanáticos de este binomio que buscar una única razón para explicarlo. Pero argumentos no faltan, tanto desde el lado objetivo…

Además del Defender V8 pude probar la versión P400e con motor híbrido enchufable. Solo disponible con carrocería Defender 110 (larga), el Defender P400e consta de un motor gasolina 2.0 y cuatro cilindros Ingenium de 300 CV combinado con un módulo eléctrico de 105 kW, cuya energía es proporcionada por una batería de 19,2 kWh de ion-litio. Con todo, la potencia conjunta es de 404 CV, lo que convierte a este motor en el segundo más potente de la gama. En el primer tramo del recorrido en carretera abierta fui en híbrido, el modo de los tres disponibles que se activa por defecto. Este modo es, sin duda alguna, el que prima la eficiencia, alternando el módulo eléctrico con el motor de combustión –o combinados ambos– en función de las necesidades,…

EL GOBIERNO HA PRESENTADO LAS BASES del primer Proyecto Europeo para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) y en ellas se recogen las cantidades destinadas al desarrollo y implantación del vehículo eléctrico. Serán un total de 4.295 millones de euros los que irán destinados a la movilidad sin emisiones, una cifra que es superior a la esperada y que ha contado con el aplauso de todas las partes implicadas, ya que hasta ahora se hablaba de 3.000 millones de euros. El plan contempla la construcción de una fábrica de baterías en nuestro territorio Esta iniciativa es la primera que el Gobierno pondrá en marcha con los fondos que Europa ha concedido para salir adelante de la crisis económica provocada por el coronavirus. El objetivo principal es impulsar la movilidad eléctrica…

La ! temporada turística mejora las cosas en el canal de empresas (especialmente, las alquiladoras), pero no tanto como se vaticinaba LAS VACUNAS VAN HACIENDO SU EFECTO. Y no sólo las que se suministran contra la Covid, sino todas las inyecciones de medidas que el Gobierno está poniendo al maltrecho sector de la automoción para que remonte cuanto antes y que, con los número en la mano, parece que están haciendo su efecto... aunque a un ritmo más lento de lo que seguramente a todo el mundo le gustaría. En junio, ya se ha notado también la ausencia de las restricciones a la movilidad propias de estado de alarma a la hora de plantearse la compra de un coche nuevo y, por consiguiente, empezar a visitar los concesionarios (cuya actividad…

! El Astra 2021 adopta la nueva 'cara' de la marca, llamada Opel Vizor YA LLEVA MÁS DE 30 AÑOS EN EL MERCADO y justo antes de poner de largo su sexta generación, Opel nos ha invitado a su cuartel general de Rüsselsheim (Alemania) para conducir –nosotros– y terminar de afinar –ellos, con nuestras opiniones– este compacto, que se renueva totalmente en concepto, prestaciones, estética y motorizaciones. Porque aunque siempre ha sido uno de los reyes del segmento, desde que cumplió con creces la difícil misión de sustituir al Kadett, lo cierto es que ahora pretende seducir más que nunca a todos y, de momento, sin ningún tipo de guiño, toque, aire ni nada a los SUV. Porque "sigue habiendo conductores que quieren estar más cerca del asfalto, sentir más…

LA EXPERIENCIA DE RENAULT EN LA F1 Y LOS ELÉCTRICOS son la base para este nuevo Captur, que esconde en su interior más de 140 patentes que primero fueron testadas en el Gran Circo. Su funcionamiento es bastante sencillo. El conjunto mecánico que mueve al SUV francés está formado por un motor térmico gasolina de 1,6 litros, dos bloques eléctricos (uno de ellos es un pequeño HSG) y una batería de 1,2 kWh desarrollada por Hitachi. Todo gobernado desde una caja de cambios automática (herencia de la F1) que gestiona la potencia para rendir un máximo de 145 CV. La palanca se sitúa flotando en la consola central, lo que consigue un efecto sin cables muy bueno desde el punto de vista estético y dispone de las habituales posiciones, pero…

MERCEDES HA CUMPLIDO CON LAS EXPECTATIVAS en la sexta generación de la Clase C, que llega hasta los 4,75 metros de largo (65 mm más que antes) y cuya propuesta ha ganado muchos enteros (también en su versión Estate). Si el diseño exterior es bastante continuista, el interior es un gran paso hacia adelante, ya que la marca alemana no se ha andado con rodeos y se ha inspirado directamente en la Clase S para dibujar un habitáculo cargado de tecnología. En habitabilidad, apunta unas plazas traseras ligerísimamente más holgadas y un maletero con el mismo volumen de antes: 455 litros. La gama actual está compuesta por motores de gasolina y diésel, todos ellos asociados a una hibridación ligera de 48 voltios (les permite llevar la pegatina ECO de…

UN WRANGLER ELECTRIFICADO? ¡SÍ Y VA DE MARAVILLA! El más todoterreno de Jeep hereda la tecnología del Renegade 4xe y el Compass 4xe para firmar un record histórico en potencia, un consumo más razonable (siempre que estén las baterías cargadas) y un comportamiento fuera del asfalto aún mejor gracias a la respuesta instantánea de sus motores eléctricos. Solo lo verás con una única versión de carrocería, la de 4 puertas, mientras que la de dos sólo se ofrecerá con motor de gasolina (no las busques porque ya no se ofrecen variantes diésel). Para los más desconfiados, el paquete de baterías va protegido con una carcasa de aluminio, está montado debajo de las plazas traseras y no está expuesto al agua. Lo bueno es que esta ubicación permite mantener la misma…

LAS MARCAS JAPONESAS GUSTAN ESPECIALMENTE de repetir nombres para denominar modelos que a priori, no tienen mucho que ver entre sí. Y aunque el primer Eclipse Cross heredaba la primera palabra comercial de aquel bonito deportivo de hace décadas, el SUV marcaba su propio camino desde el principio, tanto en sus formas y concepto como en el mercado del segmento de moda... y hasta en las dunas del Dakar, con la burgalesa Cristina Gutiérrez al volante durante las últimas ediciones. Ahora hemos querido testar a fondo su versión con etiqueta azul de Cero Emisiones, la híbrida-enchufable. Como buen vehículo de estas características reúne todas las ventajas que tiene esta pegatina para transitar libremente por las zonas de circulación restringida en algunas ciudades, permite estacionar gratis allí donde hay parquímetros,…

LOS CABRIOS SIEMPRE HAN SIDO MUY POPULARES. Aunque antes, cuando querías disfrutar de ellos, había que contar con unos 15 minutos previos de preparativos para retirar con cuidado el techo de lona. Prácticamente había que tener un máster en montaje de tiendas de campaña para salir airoso de la situación. Hoy en día todo es mucho más rápido y sencillo y, generalmente, basta con presionar un botón. Sin embargo, los descapotables y los roadsters no se mueven en el lado soleado de las estadísticas de ventas. Un destino injusto, como muestran los diez descapotables que aquí te presentamos, tan diferentes como llenos de carácter. Y no importa si se trata de un deportivo compacto como el Mini John Cooper Works o del silencioso y respetuoso con el medio ambiente Fiat…

! Al margen del litio para las baterías, el otro gran reto para todos es recargar los coches con electricidad procedente de energías renovables UNA DÉCADA? ¿UN SIGLO? ¿MIL? EN REALIDAD, no importa demasiado determinar ahora mismo cuánto va a durar exactamente ni si es un fenómeno que merece ser calificado como tendencia, verdadera necesidad o simple moda: la era de la electromovilidad ya ha comenzado y no tiene visos de parar pronto, aunque sólo sea por las grandes inversiones que están haciendo los fabricantes de automóviles, tanto los que detectaron hace años la necesidad (real o marketiniana) de hacer un mundo cero emisiones a medio y largo plazo como los que se han querido subir a este carro –a pilas– más recientemente, incluso contradiciendo su tradición, ADN o filosofía…

Javier M. Coco Bueno, Porsche tiene una versión "turbo" del Taycan, así que me lo espero todo ya... Carlos Ainara Rodríguez Neves Lo malo es que no lo harán gasolina y con turbo. Si lo hacen, fijo que será eléctrico. José Antonio García Ortiz Si no es gasolina, no es un 5 turbo. Adrià Lara Teóricamente habrá versión Alpine, así que algo interesante harán. Roberto Fernández Flórez Sería una pasada volverlos a ver. Lo más visto en EL MURO ENCUESTA ¿Crees que tiene opciones reales de triunfo en 2022?…

SUV urbanos 100% eléctricos Enfrentamos al MG ZS EV contra el Opel Mokka-e para descubrir si son buenas opciones para ciudad Lotus Emira Un deportivo espectacular. No lo decimos nosotros, sino... ¡Jenson Button! Cargadores para coches eléctricos Comparamos cuatro tipos de ‘wallbox’ para que tengas claro qué tipo de punto de carga te interesa más Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…