Tabla de contenidos para 646 en Auto Bild España

PUEDE QUE NO TE SUENE ES-TE NOMBRE DE NADA, pero Fermín Soneira (Gijón, 1972) es uno de los llamados españoles por el mundo del automóvil que más lejos ha llegado. AUTO BILD aprovechó su paso por Madrid, donde recaló para recoger un premio, para hablar de automóviles, pero sobre todo de coches eléctricos. AUTO BILD España: ¿Cree que se asocia a Audi con una marca eléctrica? Fermín Soneira: Sí. Nuestra evolución es claramente un posicionamiento de marca eléctrica sostenible, de futuro, en transformación. Y la verdad es que la respuesta que estamos teniendo del mercado es muy, muy buena. ABE: ¿Pero yo hablo no de los clientes, sino de la percepción en general. ¿Cómo se llega a convencer a las nuevas generaciones de que Audi tiene un producto que es…

EL NUEVO RX ESTÁ DISPONI-BLE CON TRES MOTORES: El híbrido autorrecargable 350h que es el modelo de acceso y desarrolla una potencia de 250 CV. En el punto medio se halla el primer híbrido enchufable del RX. Se trata del RX 450h+, es decir, el mismo motor PHEV que ya estrenó el NX. Este motor, tiene una potencia conjunta de 309 CV, cubre el 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, cuenta con consumo medio (pendiente de ser homologado) de 1,2 l/100 km y tiene una autonomía en eléctrico puro de un mínimo de 65 km en ciclo combinado. El tercer motor del portfolio es una auténtica novedad y busca atraer a los petrolheads: se trata de la mecánica 500h turbohíbrido, con una potencia de 371 CV, 550 Nm de…

EL MODELO MÁS EXITOSO DE LA MARCA ha llegado a la mayoría de edad. Este SUV del segmento C, que acumula el 42 por ciento de las ventas de DS en Europa, ha recibido un ligero lavado de cara para aguantar el tirón en su etapa de madurez. Y como ocurre en algunas ocasiones, este no parecía necesitarlo, pues se mantenía perfectamente al día frente a la competencia. Pero aquí estoyyo, alvolantede un E-Tense de 225 CV. Tiene tracción delantera y es el enchufable menos potente de la gama: hay dos modelos 4x4 con 300 y 360 CV. Ah, también hay una versión HDI con 130 que me parece ideal para los que quieran hacer muchos kilómetros! Volviendo al E-tense 225, tiene una batería de 14,2 kWh que me proporciona…

LOS TIEMPOS ESTÁN CAM-BIANDO A UNA VELOCIDAD de locos. Pero eso ahora no es raro encontrarte con marcas y modelos que hace un par de años no te podías ni haber imaginado. Y por eso me sorprendo yo mismo al bajarme de este SUV de origen chino con muy buen sabor de boca. Y lo hago por desconocimiento, ya que en realidad BYD lleva años haciendo buenos coches en su país de origen y últimamente se ha puesto las pilas (y nunca mejor dicho): este 2022 anunciaron que solo iban a fabricar coche eléctricos y enchufables. A Europa van a traer tres modelos: el Han, una berlina de cinco metros y 516 CV, el Tang, un SUV grande con la misma potencia y este Atto 3, un SUV compacto de…

SÉ QUE NO ES EL COCHE IDEAL para aparcar un día en un descampado lleno de charcos y baches y cualquier SUV solucionaría mejor esa papeleta. Pero qué quieres, si a algunos, en el resto de situaciones, nos gusta ir bien pegados al suelo, tener un centro de gravedad más bajo y contar con un maletero que no te obligue a compra un cofre de techo para viajar cinco personas cómodamente. Y si hace décadas ya me encantaban las berlinas medias estiradas como alternativa a los monovolúmenes, imagina lo que valoro que fabricantes como Peugeot se hayan atrevido también a prolongar las bondades de sus atractivos diseños en sus llamativos compactos… y con tanta oferta mecánica. Es el caso del 308 SW, que parte de los 28.700 euros y se…

HABÍA SITIO EN LA GAMA DEL COMPASS para unas versiones híbridas convencionales que complementasen a las conocidas 4xe, las que son híbridas enchufables. Así es como nace la denominación e-Hybrid del Compass protagonista de estas páginas, un sistema que se gana la etiqueta ECO de la DGT al combinar un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros con otro eléctrico que va integrado en la caja de cambios (es de doble embrague y de siete velocidades). El sistema promete una mejora en la eficiencia del 15%, así que ya tengo faena por delante para comprobar si lo que dice la marca americana se cumple o no. Pero antes, quizá te estés preguntando cómo vas a poder diferenciar a esta versión híbrida convencional del resto de la gama. Es muy…

CON EL DS 7 CROSSBACK, LA FIRMA FRANCESA, hoy perteneciente a Stellantis, lanzó en 2017 su primer modelo independiente, un SUV con un toque de moda. Igual que el Peugeot 3008 y el Opel Grandland X, se basa en la plataforma EMP2 y se puede decir que ha tenido su éxito. Eso explica que ya haya ofertas en el mercado de segunda mano que rondan los 23.000 euros. La unidad que aquí analizamos es del año 2019 y destaca por su espacio interior y por sus innumerables detalles personalizados que lo distinguen no solo de la competencia, sino de sus hermanos del Grupo Stellantis. Su llamativa parrilla, por ejemplo, no tiene nada que envidiar a la de un Audi Q5 o un BMW X3. En marcha, gracias a la suspensión…

Skoda Vision 7S Batería 89 kWh Autonomía hasta 600 km Potencia de carga 200 kW NUEVO LOGO Y TRES NUEVOS MODELOS ELÉCTRICOS. Skoda presentó recientemente su plan para los próximos años, denominado Next Level-Skoda Strategy 2030. Con esta nueva estrategia, la marca checa anticipa un lenguaje de diseño, una imagen corporativa y un logotipo nuevos. Klaus Zellmer, consejero delegado de Skoda, además, una inversiones por de 5.600 millones de euros en coches eléctricos y otros 700 millones de euros en digitalización durante los próximos cinco años. Martin Jahn, responsable de Ventas y Marketing de Skoda fue más allá: "Con nuestra nueva identidad de marca, nos estamos preparando para el futuro de los vehículos eléctricos y diferenciándonos aún más de las demás marcas del Grupo VW". Y el primero de…

! La crisis de los microchips vuelve a frenar la demanda, tanto en el canal particular como en el del alquiler TOTAL MERCADO MERCADO PARTICULAR AGOSTO, POR CANALES Aunque las ventas a empresas y alquiladoras suban un 23% y un 37%, respectivamente, el en canal de particulares hasta las 24.951 unidades es un retroceso del 4,3% comparado con agosto de 2021. TOP 1O POR MARCAS Toyota toma la delantera en agosto, mes liderado por el Yaris, y en el acumulado (donde sí es número uno el Hyundai Tucson). QUE ALGO SEA BUENO O MA-LO DEPENDE de la perspectiva. Por eso, el sector no termina de alegrarse cuando las matriculaciones de turismos por fin han repuntado un 9,1% en el mes de agosto, con 51.907 unidades vendidas, tras tantos meses a…

UNICONO RENACIDO. ASÍ ES COMO VOLKSWAGEN define a su nuevo ID. Buzz, que voy a conducir por las calles y carreteras de Copenhague. Con este eléctrico, la marca alemana ha querido reinterpretar su icónico T1 de los años 50. La nostalgia vende y eso puede ser de ayuda, pero es un arma de doble filo. No es fácil estar a la altura de uno de los modelos más emblemáticos del siglo XX. Aun así, empezamos con buen pie, ya que no puedo evitar acordarme de aquella clásica furgoneta con la primera impresión. En este caso, tengo frente a mí al vehículo más grande fabricado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, pero también a uno que deja clara su inspiración. En general, su estética es moderna y actual, pero…

DESDE SU LLEGADA AL MERCADO, EL BORN se ha erigido desde el principio como un eléctrico bien concebido para un uso en las ciudades y en sus periferias. Pero ha cambiado definitivamente con la llegada de dos paquetes que mejoran las prestaciones y la autonomía: me refiero al e-Boost y el Battery Pack. Si empezamos por este último, la clave está en la incorporación de una batería más capaz de 77 kWh (ya sabes que hay otros dos niveles disponibles, de 58 y de 45 kWh), con la que logra aumentar la autonomía hasta los 549 kilómetros de alcance teórico WLTP. Por su parte, con el paquete e-Boost (disponible con la batería de 58 y 77 kWh), el Born aumenta su potencia hasta los 231 CV (durante un periodo de…

LA PLANTA DE BMW DE RE-GENSBURG (ALEMANIA) empezó a operar en 1986 con la producción del Serie 3 (E30) y, desde entonces, ha fabricado unos 8 millones de coches. Ahora, hemos viajado hasta allí para ponernos al volante de uno de los últimos modelos en abandonar esas instalaciones: el primer BMW iX1. Esta es la versión 100% eléctrica de la nueva generación del todocamino bávaro. Se podría decir que era la pieza que faltaba en el puzle de la oferta mecánica, con una configuración que pretende mantener las claves que definen al X1, sumadas a las virtudes propias de un coche de baterías. Dado que esa es la idea principal, de entrada, no hay apenas diferencias en el plano estético. El BMW iX1 se basa en la última evolución de…

EL NISSAN QASHQAI YA NO ES LO QUE ERA. Es mejor. Digamos que ha sabido evolucionar bajo el mismo concepto y filosofía, pero añadiendo todos esos ingredientes que lo acaban haciendo un SUV compacto irresistible. Y no hablo de diseño, cuyo salto es evidente con respecto a la anterior generación; hablo de que ahora gana enteros como coche familiar y da respuesta a las necesidades de los tiempos actuales, con una etiqueta ECO en el parabrisas gracias a su sistema  mild hybrid. También a una apuesta tecnológica interior de la que no echas en falta nada, con una enorme pantalla como instrumentación (también ofrece un head-up display que es bastante útil) o una conducción semiautónoma de tipo 2 gracias a los distintos sistemas a la conducción que incorpora. En el…

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 200 CV 48.620 € Kia Sorento 2.2 CRDi 4x4 202 CV 56.388 € Renault Koleos dCi 185 4x4 185 CV 43.164 € TRACCIÓN INTEGRAL, ESPA-CIO Y POTENCIA DE SOBRA, la posibilidad de montar hasta siete asientos y un peso máximo remolcable de 2,5 toneladas… Realmente no es necesario ser amante de los SUV para comprender el éxito que está teniendo el Skoda Kodiaq. Pero el buque insignia de la marca checa no es ajeno al paso del tiempo. Después de cinco años en el mercado se le empezaban a notar las primeras arrugas. Por eso, para tratar de mantenerlo actualizado, el año pasado recibió un ligero restyling en el que se revisó el diseño de la parte frontal y se montaron unos faros LED más…

SIEMPRE HE PENSADO QUE LA MEJOR MANERA de valorar lo que tenemos es salir y ver cómo está el mundo. Solo entonces es cuando te das cuenta lo importante que es aplicar lo que denomina la Ley de la Relatividad, no la de Einstein, sino la que implica que en esta vida todo es relativo. Sí, porque no creo que a nadie le sorprenda leer que este verano ha sido horrible en cuanto a olas de calor, pero basta con salir y explorar lo que hay ahí afuera para comprobar que el calor es relativo, y lo que hemos padecido en España puede ser un soplo de aire fresco con lo que han sufrido no muy lejos de nuestras fronteras. Tan cerca y tan lejos. Así es Marruecos. Es el…

La ciudad y los coches del futuro Te mostramos cómo será la movilidad de aquí a 10 años, según el laboratorio de futuro de Mercedes. Aston Martin DBX Británico, deportivo y SUV. Aunque suene contradictorio, todo encaja. Lo hemos probado. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad EL VIERNES 28 DE OCTUBRE, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… Sistemas de retención infantil Analizamos siete modelos diferentes de sillitas que van creciendo con tu hij@. Tanto del Grupo 1/2/3, como de la nueva norma i-Size.…

LA SALA TERCERA DEL TRI-BUNAL SUPREMO ha anulado el apartado segundo de la Orden del Ministerio de Sanidad 413/2020, de 15 de mayo, aprobada por el Gobierno con motivo del Covid-19, que reducía los plazos en los que había que pasar las sucesivas inspecciones técnicas de sus vehículos. Así pues, tras la sentencia, las ITV no sólo tendrán que rectificar las fechas de las inspecciones técnicas obligatorias, sino que, además, estarán obligadas a devolver el importe de las llevadas a cabo antes de tiempo. De esta forma, la justicia estima íntegramente el recurso interpuesto por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que consideraba que la medida del Ejecutivo vulneraba el ordenamiento jurídico nacional y el de la Unión Europea, al tiempo que no obedecía a…

“Tráfico: más ADAS hasta 2030 evitarían el 57% de los accidentes” SI TE METES AHORA MISMO EN NUESTRA PÁGINA WEB (AUTOBILD.ES), podrás comprobar que hasta el coche más barato de cada marca que encuentres en el configurador viene de serie con cinturones en todas las plazas, parabrisas laminado, airbags, ABS, ESP… y todos aquellos elementos de seguridad activa y pasiva que, poco a poco, las leyes internacionales han ido exigiendo a los fabricantes para sus nuevas homologaciones. Y entre los más recientes están los sistemas avanzados de ayuda la conducción o ADAS (acrónimo que, en inglés, viene de Advanced Driver Assistance Systems). En este grupo entran desde el reconocimiento de señales de tráfico y el control de crucero para limitar o mantener una velocidad -legal-de forma constante a los detectores…

TODOS LOS NUEVOS GLC LLEGAN ELECTRIFICADOS, ya sea de forma ligera, con una red a bordo de 48 voltios, ya sea como híbrido enchufable. Por fuera cambian sutilmente, con una parrilla más prominente, faros y pilotos más estilizados y unos paragolpes rediseñados. Las cotas son muy parecidas (es 58 milímetros más largo, igual de ancho y 4 mm más bajo que el anterior GLC). Lo que crece más es el maletero, con 65 litros extra en las variantes PHEV, que llega a los 470 litros (que son 600 para las versiones de combustión). En el interior me encuentro con el sello característico de Mercedes en sus últimos lanzamientos: calidad, buenos materiales, un diseño elegante y un salpicadero con mucha tecnología (la gran pantalla central para el sistema multimedia MBUX es…

AUNQUELAS SIMILITUDES CON SU HERMANO el Range Rover son más que evidentes, sí hay ciertos ele  mentos diferenciadores, además de que el Sport tiene espacio para 5 ocupantes, frente a las 7 plazas (opcionales) del Range Rover. La gama mecánica consta de dos motores eléctricos híbridos Ingenium diésel y gasolina de seis cilindros con tecnología mild hybrid. Además, estrena el motor P510e combina un motor de gasolina Ingenium de seis cilindros y 3,0 litros motor eléctrico de 105 kW y batería de 38,2 kW para ofrecer una potencia total de 510 CV y una autonomía en eléctrico de hasta 113 km (88 km reales). A los citados motores se suma la joya de la corona: el motor P530 V8 de doble turbo y 530 CV, que es el que he probado más…

TAL Y COMO ESTÁN LAS CO-SAS, UNO NO SIEMPRE puede plantearse muchas alegrías con ruedas. Pero ¿por qué lo asequible y práctico tiene que ser aburrido y limitante? ¿Es posible pensar en un vehículo cómodo, espacioso, económico y con detalles divertidos que permita una doble vida entre los quehaceres diarios y las escapadas -solo o acompañado-con una mecánica sencilla? La receta, una cara con más personalidad, zaga con unas formas más marcadas que antes, 17,5 cm de altura al suelo, pilotos que no muerden la tapa del maletero para que esta ofrezca una boca de carga más amplia y accesible… y que dé paso a una de sus mejores bazas: un maletero de 410 l. El interior es una modularidad especialmente estudiada y conseguida también en cuanto a disposición de…

FUIMOS DE LOS PRIMEROS EN PROBARLO el pasado abril en Portugal. Y ahora hemos tenido la ocasión de hacer una segunda toma de contacto del nuevo CX-60 más exhaustiva en Düsseldorf (Alemania), con una unidad totalmente rematada (la otra era preserie) y, ya puestos, en el nuevo color Rhodium White con el acabado Takumi, que es el más alto de la gama y del que Mazda espera que suponga el 18,90% de las ventas. Por debajo, están el Homura (de corte más deportivo, que previsiblemente será el más demandado, con el 40,5% de los pedidos y que es el que te enseñamos en el número 642 de AUTO BILD), el Exclusive Line (37,10%) y el Prime Line de acceso (3,80%). Exteriormente, muestran variaciones en llantas (este viene con las de 20"),…

LOS FANÁTICOS DE LA DEPOR-TIVIDAD posiblemente piensen que un híbrido enchufable de sólo 204 CV no está a la altura de las circunstancias y que no es digno de llevar el logotipo tribal de Cupra en el frontal. Se equivocan. Por diseño, desde luego, este Formentor es tan radical como cualquier otro modelo de la marca española, que está enamorando a toda Europa con sus líneas agresivas. La duda está en si su conjunto híbrido enchufable está a la altura. Bajo el capó se esconde un motor gasolina de cuatro cilindros con 150 CV de potencia, más un eléctrico de 85 kW (116 CV). Y para saber si el empuje es el esperado, nada mejor que una prueba de aceleración: 7,8 segundos ha tardado en alcanzar los 100 km/h, igualando…

LLAMA LA ATENCIÓN POR-QUE NO HAY NADA que se le parezca. ¿Es un SUV? ¿Un crossover? Bueno, quizá haya que dejar las etiquetas para otro momento y dejarse llevar por las sensaciones para valorar a un modelo eléctrico cuya carta de presentación es mucho más de lo que ves. Nos quitaremos los fríos datos lo primero: estoy ante una unidad que monta la nueva batería de 77 kWh que, unido a un motor montado en el eje trasero de 228 CV, le ofrece un alcance de más de 500 kilómetros teóricos. Así que, ya de entrada, fuera tus fantasmas con la autonomía de este coreano, cuya potencia de carga máxima es de 240 kW, una cifra sobrada para que no te tengas que leer un periódico entero en cada parada…

Tienes de plazo hasta el 27 de octubre a las 23.59 h (inclusive) para votar. Entra en www.autobild.es/premios-motor-2022 SITE GUSTAN LOS COCHES, NO PUEDES DEJAR en manos de otros la decisión sobre qué modelos son los mejores dentro de cada una de las categorías en nuestro país. No queremos ser nosotros mismos quienes determinemos los ganadores. Por este motivos, como cada año, te pedimos tu siempre valiosa e inestimable ayuda para elegir cuáles son los mejores coches de España, categoría por categoría. En esta edición, estos son los grupos en que los separamos: Pequeños y Compactos, Berlinas, SUV Compactos, SUV Medios, SUV Grandes, Deportivos y Familiares. Y, como ya es habitual, hay versiones 100% eléctricas entre los candidatos que compiten en igualdad de condiciones con sus rivales con motores…

MAZDA MX-30 Mazda fabricó a propósito un eléctrico con batería pequeña, porque la mayoría rara vez hace más de 50 km al día. La batería pesa sólo 300 kg y con 35,5 kWh no logra gran alcance. Capacidad batería1) 35,5 kWh Autonomía en la prueba* 158 km Autonomía a 130 km/h 140 km Mazda MX-30 Potencia 107 kW (145 CV) Peso en vacío 1.720 kg Autonomía2) 200 km Precio desde 36.228 euros HONDA e ADVANCE Un pequeño eléctrico que en autovía debe cargarse cada 153 km, por eso es más recomendable para ciudad. Lo más destacado: cámaras a modo de retrovisores, que limitan la anchura total a 1,75 m. Capacidad batería1) 35,5 kWh Autonomía en la prueba* N.D.3) Autonomía a 130 km/h 153 km Honda e Advance Potencia 113 kW (154 CV)…

Lo más visto en EL MURO Igor Aguirre Pues que las entreguen gratuitamente a cambio de los triángulos. Ya está bien de hacer negocio a costa de los conductores. Daniel Vellido Pérez Lo que habría que hacer es invertir más dinero en educación vial, hacer campañas en colegios y sitios públicos, para empezar a formar buenos conductores desde bien pequeñitos. Y concienciar a la gente de que no puedes hartarte de alcohol o drogas y ponerte al volante, por ejemplo, y así se reducen los índices de mortalidad, invirtiendo en formar a futuros conductores RESPONSABLES. Ángel Luis Martín Hernández Yo añadiría, retirada total del permiso de conducir a cualquier conductor que sea cazado con un índice de alcoholemia superior al establecido. FERROLINERAS: FUNCIONAN CON LA FUERZA DE LOS TRENES José Luis…