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“¿Baterías verticales? Lo más importante es la seguridad” Pregunta: ¿Cuáles son las ventajas de la batería bipolar que han presentado en el Kenshiki Forum? Respuesta: La forma habitual en que se hacen las baterías es que tomas una sola celda y tienes un cátodo, un separador y un ánodo, y simplemente tienes varias de esas celdas y enganchas cada una a la siguiente con un cable. Lo que hicimos fue hacer un solo electrodo que es cátodo en un lado y ánodo en el otro lado. La batería de plomo ácido de su automóvil se fabrica encadenando seis celdas. Es posible que haya visto seis tapas diferentes en la parte superior y luego puentes que conectan cada una de las celdas con la siguiente. El resultado es que toda la…

SI ADQUIRIR UN COCHE A FINALES DE AÑO había sido una buena idea en los ultimos tiempos para beneficiarse de algunos descuentos por stock, automatriculaciones o cambios de modelos, ahora también puede merecer la pena no esperar a 2022 para lanzarse. Primero, porque salvo que se produzca la nueva e inesperada moratoria que pide el sector (además de otras medidas fiscales de apoyo), el 1 de enero subirá el Impuesto de Matriculación; y para seguir, el atasco en las entregas por la escasez mundial de los semiconductores lo que sí conduce es a pensar es que si vas a dar el paso igualmente, te apun-tes ya a la lista de espera, para que dispongas de tu vehículo en un plazo lo más razonable posible. EVOLUCIÓN DEL MERCADO TURISMOS EN 2020-2021…

EL PRIMER FABIA SE ESTRENÓ EN 1999. Desde entonces, la compañía checa ha vendido más de 4,5 millones de unidades-es el segundo vehículo más comercializado de su historia, el primero en España-. Poca broma. Ahora llega la cuarta generación con mucha más tecnología, un diseño más atractivo y, sobre todo, mucho espacio. Y es que el utilitario crece en todas sus cotas excepto en altura; es lo que tiene estar basado en la plataforma modular MQB-A0. Tiene una longitud de 4.108 mm, una anchura de 1.780 mm y una altura de 1.459 mm. Asimismo, la batalla es de 2.564 mm. Por lo tanto es 110 mm más largo, 48 mm más ancho y tiene 94 mm más de distancia entre ejes que el anterior. Y aunque sea 8 mm más…

EN 2013 APARECIÓ PARA SUSTITUIR A SU PREDECESORel SX4, y llegó con una imagen fresca y una mejora en todos sus aspectos. Desde entonces ha experimentado un restyling en 2016 y se ha ido ajustando poco a poco y sin hacer demasiado ruido a los tiempos que corren: por ejemplo, en enero de 2020 recibió un sistema mild hybrid que se ha trasplantado al nuevo modelo y que le permite disfrutar de las ventajas (al menos por el momento) del distintivo Eco de la DGT. El S-Cross que acaba de llegar se asienta en la misma plataforma del modelo que apareció en 2013, pero creo que estás ante uno de los pocos casos en los que esto no es negativo: los ingenieros de la marca han conseguido adaptar todos los…

Land Rover se ha tenido que poner las pilas para ofrecer una gama electrificada a la altura de los tiempos que corren. ¡Y lo ha hecho abarcando toda su gama! A la espera de que su primer modelo 100% eléctrico llegue en 2024, el resto de modelos ya ofrecen una variante PHEV que se beneficia de las ventajas de contar con el binomio 'combustión+eléctrico' capaz de mover el conjunto en modo '0 emisiones' por encima de los 40 km en todos los casos. Así los Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque, Discovery Sport y hasta el nuevo Defender cuentan con una variante híbrida enchufable que les proporciona potencia (los P300e cuentan con 309 CV y los P400e con 404), consumos más comedidos (con la batería cargada) y todos los…

HACE 58 AÑOS, PORSCHE LANZABA EL PRIMER GTS.Fue el Porsche Carrera 904 GTS, el primero de la saga GTS. Son las siglas que definen a las versiones colocadas justo debajo de los Turbo, es decir, que aportan un notable punto de deportividad sin perder cualidades más enfocadas al confort de marcha o la elegancia exterior. Ahora llega el Taycan GTS, el primer eléctrico con la responsabilidad de mantener el pabellón alto y, para saberlo, el circuito mallorquín de Llucmajor dictará sentencia. Pulso el botón de arranque y selecciono el modo más deportivo, que se agradece para sentir en plenitud como late este Taycan que, como su hermano mayor Turbo, dispone de dos motores eléctricos. Cada uno está colocado en un eje y entre los dos rinden 520 caballos de potencia,…

DIVERSIDAD ES UNA DE LAS PALABRAS MÁS DE MODAde nuestro tiempo. Es algo que está presente prácticamente en todos los ámbitos de la vida. Y, por supuesto, también aplica en el sector del automóvil. Para darse cuenta de ello, basta con echar un vistazo a los gráficos de ventas de coches en España que hay justo aquí debajo. El gráfico de la izquierda es del año 2017. Sí, de hace apenas cinco años. Y, curiosamente, se parece a la distribución bipartidista de escaños en el Parlamento de los años 90. Dos grandes partidos dominaban, de la misma forma que el diésel y la gaso-lina, además de algunos pequeños grupos casi sin representación. El otro gráfico circular muestra la distribución de las ventas durante los primeros nueve meses de este año…

NADA ES PERMANENTE, SOLO EL CAMBIO. Ni siquiera el VW Golf escapa de esta verdad y por eso ahora el eléctrico compacto de los de Wolfsburgo no es un Golf, sino un ID.3. En lo referido al espacio, el Golf y el ID.3 son similares, ambos miden poco menos de 4,30 metros de largo, pero el Golf es un poco más aireado en la parte delantera y el ID.3 en la trasera. Sin embargo, en términos de calidad de materiales, el ID.3 se queda atrás. Hasta aquí las similitudes, porque las diferencias más importantes son las referidas al tipo de mecánicas que monta cada uno. Gasolina: Golf 1.5 eTSI La pequeña 'e' representa la hibridación suave del motor de cuatro cilindros y 1,5 litros, al que se une un pequeño…

DESPUÉS DE VARIAS DÉCADAS SIENDO la tecnología reina, el gasóleo sigue presente en el catálogo de muchos fabricantes y en el mercado de segunda mano. Porque lo cierto es que, de momento, tras la fiebre en los años 90 y 2000 y la caída repentina de su fama por el escándalo de las emisiones Dieselgate, en 2015, en 2022 todavía habrá muchos motivos para no olvidarse de este combustible. ¿Te identificas con alguno de los que exponemos aquí? Antes de hablar de cuestiones más concretas y datos, debo admitir que siempre me han fascinado las novelas y las películas de distopías (ya sabes, esas sociedades ficticias en las que hay una alienación humana fruto de sus características negativas), y por eso, desde bien pequeño, me he imaginado un futuro lejos…

El Rally Dakar está plagado de historias de superación que van mucho más allá de los resultados. Tomar la salida o alcanzar la meta puede ser la mejor victoria para aquellos que este rally es un reto aún mayor, independientemente del vehículo que piloten. Un ejemplo de ello es el expiloto de Superbikes y Supersport Joan Lascorz, tetrapléjico desde el fortísimo accidente que sufrió en Imola (Italia) en 2012. Diez años después de aquel terrible suceso, y tras haber participado en una serie de carreras todoterreno desde 2014, este año celebraremos el debut de Lascorz en el Rally Dakar. Pilotará un Side by Side Can-Am, del equipo Buggy Masters Team, que ha sido debidamente adaptado, y tendrá a Miguel Puertas-exparticipante en la categoría de motos-como copiloto. ¡Suerte, Joan!…

EN ESTA ERA DIGITAL ES CUANDO EL PAPEL adquiere su verdadera dimensión como elemento vivo –se puede tocar, escuchar al pasar las páginas, oler… además de ver–. Y Piotr Degler, diseñador de automóviles y fotógrafo, lo ha comprendido mejor que nadie. Por este motivo, y tras publicar ‘Carros de Cuba’ en 2016, ahora ha lanzado un nuevo libro de fotografías, ‘Made in Italy’, una auténtica joya de coleccionista en la que reúne a once leyendas ilustres del automovilismo italiano, ‘Los Maestros’ –Giampollo Dallara, Giorgetto Giugiaro, Paolo Pininfarina, Andrea Zagato u Horacio Pagani, entre otros–, además de más de 100 ‘Masterpieces’ de esa cuna del automóvil. Se trata de más de un centenar de imágenes en alta definición en las que se muestran tanto coches clásicos como modernos o incluso prototipos…

A PESAR DE TODOS LOS PESARES QUE ESTÁN AFECTANDO A LA INDUSTRIAdel automóvil, la marca DS va a lograr cerrar el ejercicio 2021 con unos buenos resultados. En este sentido, según datos facilitados por su director general, Borja Sekulits, DS terminará el año superando con creces las 4.000 unidades vendidas, lo que permitirá a la joven firma de Stellantis subir un escalón en el ranking de marcas premium, hasta el séptimo puesto. De cara a 2022, Sekulits anunció que será el primer año completo en que DS contará con 4 modelos en su portfolio, en el que destaca el nuevo DS 4, que ataca uno de los segmentos más importantes y podrá atraer tanto al cliente de berlinas compactas como al de crossovers, gracias a la versión Cross. Todo ello…

“Nada como estrenar el coche que tú mismo has configurado” AMENUDO ESCUCHAMOS FRASES COMO QUE “comprar un coche nuevo es una tontería, porque al salir del concesionario ya pierdes un 30% de su valor”. Yo a esa frase contestaría con que comprarse un coche de segunda mano es como jugar a la lotería por muy revisado que esté ese coche. El mercado de segunda mano siempre tendrá el problema de evaluar si un coche está ‘bien’ o ‘mal’. y eso, en un coche nuevo, no pasa. ¿Alguien puede adivinar si un coche está mal si todavía no ha dado síntomas? A veces la impaciencia por no esperar un poco más de tiempo (en este caso por la crisis de los semiconductores) puede hacer que nuestra de compra se convierta en…

LA PRIMERA VEZ QUE CONDUJE UN FORD S-MAX fue hace muchos años. Tantos, que los coches híbridos eran una cosa exótica. ¿Pegatinas Eco? Eso no existía. Eran tiempos en los que cada marca, cada gama, cada segmento, tenía al menos un monovolumen. Tiempos en los que los SUV no dominaban el mercado con mano de hierro. Tiempos en los que el diésel era el rey. Y es que el S-Max apareció por primera vez en 2006… Pero volvamos a 2021. Junto con el Galaxy, el otro monovolumen de siete plazas de Ford, este modelo ha llegado como model year 2022 únicamente vestido de versión híbrida. En la marca los llaman FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) para diferenciarlos de los mild hybrid o MHEV (Micro Hybrid Electric Vehicle). Para entendernos: el…

LA COMPAÑÍA DE RÜSSELSHEIMsigue actualizando sus modelos más importantes. Tras el Mokka y el Astra llega el Grandland. A diferencia de los otros dos, que han estrenado generación, el SUV de tamaño medio ha experimentado su correspondiente lavado de cara de mitad de ciclo. Eso sí, los cambios en el diseño son tan profundos que podría pasar por un coche totalmente nuevo. Si en el exterior destaca el Opel Vizor, la moldura de policarbonato que acoge el logotipo del rayo y los faros-desde el acabado más bajo son EcoLED aunque puede equipar los Intell iLux LED Pixel-, en el interior lo hace el Opel Pure Panel, el modulo que reúne dos pantallas en el puesto de mandos. Por mucho paso a la digitalización que haya dado, mantiene los botones físicos…

LO QUE NOS REÍAMOS CUANDO LOS CHINOS se arrastraban por el maletero de un coche con su cinta métrica y una cámara en los salones del automóvil. Y aún más cuando luego sus primeros modelos terminaban destrozados las pruebas de choque de Euro NCAP. ¡AHORA LOS CHINOS NOS DEJAN ALUCINADOS! Hemos realizado un corto recorrido con el prototipo del MG Marvel R, un SUV eléctrico de 4,67 metros de largo, 180 CV, tracción trasera y batería de 70 kWh. Pero primero una breve explicación: ¡MG! Esa era la marca de coches deportivos de Inglaterra. Ahora fabrica SUV eléctricos. Y lo más importante: MG es ahora parte del grupo SAIC, la compañía que una vez produjo bajo licencia el VW Santana y es el mayor fabricante de automóviles de China, con…

Skoda Enyaq iV80 204 CV 0–100 km/h 8,6 s 47.800 euros NO, NO VUELVAS A LAS DOS PRIMERAS LÍNEAS, bajo el titular, para buscar la palabra "barato". Porque la versión enchufable del Enyaq no baja de los 41.800 euros-apellidada 60-como precio base, con la batería pequeña, de 58 kWh, que promete una autonomía de 412 km. Pero ya puestos, nosotros hemos dado el salto, por 6.000 euros más, a la pila grande del resto de la gama 80, con 77 kWh y un alcance oficial de 535 km. ¿Qué justifica este salto? Pues más alegrías para el día a día, desde luego, en un país como el nuestro que no se caracteriza precisamente por estar a tope de puntos de recarga. De hecho, si lo dejamos ahí y no disparamos…

HACE SOLO UN AÑO QUE HYUNDAI nos sorprendió con el nuevo Tucson. Mucho más atrevido y futurista que su predecesor, especialmente en la parte frontal. Pero los humanos nos acostumbramos rápidamente a todo y ahora estamos perfectamente hechos a él. Mucho más emocionante resulta descubrir qué versión es la más re-comendable de todas las que ofrece. Y no es tarea fácil, porque los coreanos tienen todo tipo de opciones mecánicas en su Tucson. Solo aquellos que quieran un coche 100% eléctrico tendrán que cambiar de modelo. Pero el Ioniq 5 tiene dimensiones similares, ofrece un interior igualmente desahogado, es comparable en precio e incluso más moderno que el Tucson. Eso sí, el maletero es un poco más pequeño. Para saber qué Hyundai es el adecuado para cada conductor, los comparamos.…

EL NUEVO MOKKA SE VE COMPLETAMENTE DIFERENTE.El objetivo es que el pequeño SUV de Rüsselsheim se conduzca con seguridad, sea capaz de hacer frente a la vida cotidiana y, por supuesto, seguir siendo asequible. Cuenta con un chasis bien ajustado y una gama mecánica que cubre todas las expectativas. Las familias con un niño no tendrán problemas de espacio, pero hay que tener en cuenta que en la segunda fila es un tanto estrecho para los adultos y el maletero puede resultar algo escaso cuando lo llenas en vacaciones. El pequeño SUV alemán tiene un precio de partida de unos 22.000 euros, pero con el acabado GS Line que hemos elegido nosotros y según la mecánica que elijas la factura puede subir hasta los 41.000 euros. Veamos qué mecánica es…

EL KENSHIKI FORUM DE ESTE AÑO TENÍA un objetivo claro: esbozar la hoja de ruta para reducir un 100% las emisiones de CO2 en Europa en 2035 y cumplir con los estrictos límites establecidos por la Unión Europea. Fue Matt Harrison, CEO y presidente de Toyota Europa, el encargado de presentar los ambiciosos objetivos para 2022, año en el que pretenden alcanzar unas ventas de 1,3 millones de unidades, 230.000 vehículos más que en 2021, ejercicio en el que han vendido 80.000 coches más que en 2020. La estrategia se basa en una ofensiva de lanzamiento de modelos nuevos, como el Yaris Cross o los recientemente presentados Aygo X Cross o bZ4X –el primer coche eléctrico 100% de Toyota y que inaugura la submarca bZ (beyond Zero)–, pero también con…

SEGÚN EL PLAN INTEGRAL DE PREVENCIÓN y Control del Tabaquismo 2021-2025, que promueve el Ministerio de Sanidad, se propone, entre otras muchas medidas, eliminar totalmente el tabaco del interior de los coches particulares. Hay que recordar que España sigue siendo uno de los pocos países europeos en los que no se multa por fumar en el coche con menores o embarazadas en su interior. Y eso que el 80% de los españoles estaría de acuerdo en prohibirlo si viajan niños en el interior del vehículo. También es importante destacar que, según estudios de la Dirección General de Tráfico, encenderse un cigarrillo mientras se conduce supone perder la atención en la conducción durante 4,1 segundos, lo que se traduce en 130 metros recorridos si se circula a 120 km/h, así que…

UN NUEVO PROYECTO DE LA COMISIÓN EUROPEA propone que se exija el precableado para la instalación de cargadores privados para vehículos eléctricos en todos los edificios nuevos y reformados. Esta propuesta forma parte del paquete ‘FitFor55’ y la Ley Climática Europea, que establece como objetivo descarbonizar el parque de edificios de la UE para 2050. Y fija, además, entre otras medidas, que a partir de 2030 todos los edificios de obra nueva en Europa serán cero emisiones de CO2 y que al menos el 15% de los viejos mejoren la Certificación Energética de G a F. Sin olvidar que no se concederán incentivos económicos para instalación de calderas de combustibles fósiles a partir de 2027, llegando incluso a otorgar a los Estados la posibilidad de prohibir el uso de combustibles…

YESTO HACÍA TIEMPO QUE NO OCURRÍA. En cualquier caso, se tomaron todas las medidas sanitarias para poder disfrutar una celebración segura. Lo cierto es que independientemente de la alegría por volverse a ver, los directores generales y CEO de las distintas marcas premiadas aprovecharon su tiempo de agradecimiento al recoger los galardones para mostrar su más profundo malestar ante el rechazo total del Gobierno Central a las enmiendas presentadas en los Presupuestos Generales del Estado, que pretendían, entre otras cosas, mantener la moratoria de la aplicación del Impuesto de Matriculación, por lo que encarecerá el precio de los coches a partir del 1 de enero de 2022.…

CUANDO CASI TODAS LAS NOVEDADES que llegan al mercado están protagonizadas por versiones 100% eléctricas o híbridas enchufables es de agradecer (hasta el infinito) que Audi nos presente el nuevo RS 3 con la gasolina como ingrediente único y necesario para impulsarlo: con 400 poderosos caballos y un nuevo diferencial trasero va a hacer las delicias de los más exigentes al volante. La potencia máxima es la misma que en el anterior modelo, pero se alcanza 200 rpm antes y continúa hasta las 7.000 sin desfallecer. Sin embargo, no van a ser todo frías cifras: la forma en la que estas se trasladan al asfalto es lo que hace grandioso a este compacto deportivo: para empezar, los cinco cilindros le dan un carácter único, pero es que, además, las suspensiones…

EL EQUIPO DE OPERACIONES DE VEHÍCULOS ESPECIALESde Land Rover tiene la responsabilidad de crear una gama de modelos de producción de alto rendimiento, accesorios para su personalización y variantes limitadas de bajo volumen y alto valor para los clientes más sibaritas. Y así es como nace el protagonista de estas páginas: el Range Rover Sport SVR, un mastodonte de más de 2,3 toneladas que, sin embargo, se comporta como un auténtico deportivo, gracias a su enorme bloque V8 que desarrolla la friolera de 575 CV. Con semejante corazón bajo su capó de carbono, este Range es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y, si sigues con el pie a fondo, llegar hasta los 283 km/h de velocidad punta. Como te podrás imaginar, las sensaciones al…

HAY MARCAS QUE SON PURA DIVERSIÓN Y VAN A SU AIRE en plena era de la electromovilidad.Su objetivo: arrancarte una sonrisa desde el garaje hasta que terminas de hacer cualquier gestión cotidiana. ¡Pero imagina si encima tienes la oportunidad de exprimir sus cualidades en circuito! Así lo hemos hecho con el último en completar la familia 595, que lleva una efe delante, porque homenajea las carreras de iniciación que Carlo Abarth puso en marcha hace décadas y, concretamente a los 50 años de la Abarth Fórmula Italia. Basado en el 595 Pista, este F595 se posiciona como el segundo escalón de acceso (el precio arranca en los 26.000 euros; 20.200 euros, con campaña de lanzamiento), por encima del 595 a secas. Luego ya vendrían el los 595 Turismo, Competizione y Esseesse,…

CUANDO EL TESLA MODEL X LLEGÓ AL MERCADO todos (o casi todos) nos quedamos boquiabiertos con semejante despliegue de tecnología y poderío. Parece que Elon Musk quiso demostrar al mundo que sabía hacer coches mejor que los fabricantes tradicionales. Y algo sí debió de escocerles, porque ahora BMW ha lanzado este iX, con el que parece lanzar un mensaje claro: " Si alguien sabe hacer coches, somos nosotros. Sí, también eléctricos sin concesiones". Te cuento cómo es y cómo se comporta. Cuando quieres lograr un coche que deje a todo el mundo maravillado, es fundamental que cuando lo conduces por primera vez pienses: ¡GUAU! Y eso es justo lo que me pasó a mí, porque no era capaz de asimilar que un coche de 2,6 toneladas fuera capaz de catapultarme de…

LOS FRANCESES SIEMPRE HAN SABIDO hacer coches diésel. Los bloques XU fueron imbatibles durante muchos años y se montaron en numerosos modelos de PSA (Peugeot y Citroën) en los años 80 y 90. ¿La tendencia a la electrificación está tirando ahora por tierra el poderío de los franceses? No, nuestros vecinos hace tiempo que se adaptan y ofrecen numerosos modelos al menos como híbridos. Un buen ejemplo de ello es el Peugeot 508 SW. El familiar de la marca gala lleva en el mercado unos tres años y continúa la estela de sus predecesores, que ya presumían de comodidad de conducción y un maletero enorme, pero añade algo más de pasión. Eso sí, el ya típico i-Cockpit de la marca con un volante bajo y un tacómetro que gira en…

HAY MODELOS QUE PASAN NUESTRA PRUEBA DE larga duración de manera tan discreta que algunos compañeros apenas se dan cuenta de que ha estado entrando y saliendo del garaje durante dos años. Eso ha sido imposible con el protagonista de estas páginas, un Swift Sport amarillo chillón que no pasa desapercibido ni aunque lo pretendas. Las primeras anotaciones de la redacción eran muy claras: "un artefacto muy divertido", "pequeño, ágil y descarado", o también: "parece más cachondo que un Mini Cooper S". Con tantos elogios era difícil no echarle mano a las mínimas de cambio y rápidamente se convirtió en un objeto de deseo para hacer cualquier trayecto (incluso si había varios cientos de kilómetros entre la oficina y el destino). Rápido, pero con poca autonomía La verdad es que…

LA DÉCADA DE LOS AÑOS 20 HA EMPEZADO FUERTE. Pero lo que queda por venir es fruto de cambios trepidantes. ¿Hay que tener miedo? ¡Eso, nunca! ¿Precaución? Toda. Porque si algo molesta más que subir cada año la cuesta de enero es, sin duda, encontrarse imprevistos en el camino que la hagan todavía más inclinada. Y en este 2022 habrá muchas novedades que no te pueden pillar con la marcha cambiada. ¡Pero, ojo, que no todas serán necesariamente malas! Coches más caros Empezamos por algo que, como es lógico, nunca va a beneficiar al bolsillo del conductor. Tal y como hemos venido contándote meses atrás (y ha incidido en las matriculaciones de todo 2021), el 1 de enero de 2022 se acaba la moratoria de la subida del Impuesto de…

NO SOY NADA FUTBOLERO, PERO RECUERDO lo divertido que era chinchar a los madridistas cuando las seis Copas de Europa que tenían en las vitrinas del Bernabéu eran "en blanco y negro". ¡Seguro que alguna vez tú también has utilizado o sufrido este tonto argumento! Pues bien: igual que cierto club luego siguió ganando la actual Champions League a todo color, hay marcas de primera división que han ido coleccionando títulos desde hace casi medio siglo hasta hoy. Y tiene su mérito, dado que la competencia ha sido siempre feroz. Por ejemplo, en 2021, Seat ha celebrado que hace 45 años ganó por primera vez el prestigioso premio Coche del Año en España, creado en 1972 por el diario 'ABC', del que actualmente AUTO BILD también está entre los miembros…