DURCHSTÖBERE trending Artikel auf ZINIO Unlimited

“ME ENCUENTRO EN UN MOMENTO MARAVILLOSO. NO PUEDO TENER MÁS SUERTE Y NO PUEDO PEDIRLE MÁS A LA VIDA. SOY MUY AFORTUNADA”“MI DÍA COMIENZA DESPERTÁNDOME CON LOS NIÑOS, AYUDÁNDOLOS Y DESAYUNANDO CON ELLOS”“LA MATERNIDAD SUPUSO UN CAMBIO ABSOLUTO Y UNA FELICIDAD TREMENDA. HA SIDO LO MEJOR DE MI VIDA”“TANTO LOS NIÑOS COMO NOSOTROS HACEMOS MUCHO DEPORTE, NOS GUSTA SALIR A COMER, HACER PLANES CON ELLOS, IR A VER A LA FAMILIA…”“TODO LO QUE TENGA QUE VER CON LA MODA ME INTERESA MUCHO. TAMBIÉN, TODO LO RELACIONADO CON UNA VIDA SALUDABLE. NO ME CIERRO PUERTAS A NADA” Cocinar sus platos favoritos junto a su marido para familia y amigos, hacer planes al aire libre con sus hijos o disfrutar de una buena sesión de deporte. Amelia Bono disfruta de esos pequeños momentos…

Prix : env. 16 000 € Rens. : https://fr.citytransformer.com/ Un véhicule qui rétrécit en largeur pour pouvoir se faufiler puis se garer facilement sur une place très étroite : voici la promesse folle de la City Transformer, conçue par l’entreprise israélienne éponyme. Cette mini-voiture électrique de 2,50 m de longueur et 1,40 m de largeur est capable de réduire cette dernière d’environ un tiers ! La transformation doit se faire obligatoirement en roulant, à 6 km/h minimum. Pour la lancer, il suffit d’appuyer sur un bouton placé sur le volant. En 5 secondes, le châssis et les roues se rétractent, et vous voilà dans une voiturette de 1 m de largeur, prête à emprunter la plus étroite des ruelles. L’expérience vécue par le conducteur semble tirée d’un James Bond. La transformation est fluide…

Fear can leech the enjoyment out of the sport. It’s usually why people give up paragliding. You might think of other reasons. You’ll rationalise it. But deep down it’s the fear that’s driving you away from something you once loved. Sometimes, I get scared. It’s a basic fear: falling, and being broken on something. I suppose even an egg has this fear, somewhere within its yolky consciousness. If we didn’t have this fear, we’d not have survived very long in this world. So how do we cope with this fear, and still enjoy the sport? You could try to ignore it. ‘Be tough, be strong’ … as if thinking that you are capable of anything will give you some protection. Be careful of this, it’s just a kind of ignorance that leads…

Skandinavischer Schick aus Stuttgart: Das FOCUS JAM² 7.9 erinnert mit seiner hohen Verarbeitungsqualität und dem durchdachten Design an einen Volvo – es fährt sich auch so! Mit Shimano EP8-Motor und cleveren Details will es sowohl für Touren-als auch Trailabenteuer gerüstet sein. Ist es also der perfekte Allrounder? Das FOCUS JAM² 7.9 ist der Volvo unter den E-MTBs. Funktionalität geht Hand in Hand mit Stuttgarter, pardon, skandinavischem Schick. Das JAM² 7.9 legt Wert auf Understatement bei gleichzeitig ausgeprägtem Design, statt auf dicke Hose zu machen. Und es bietet viel Sicherheit – wie ein Volvo beim Elchtest. Dank gutmütigem Handling erfreut es Einsteiger wie Fortgeschrittene. Das Bike eignet sich besonders für Touren dank viel Komfort und nützlichen Features wie der Tasche am Unterrohr oder dem Ladeport am Oberrohr, die den funktionalen Charakter unterstreichen.…

Durchschnittspreis Vergleichstest € Durchschnittspreis unseres Vergleichstests „Das beste E-MTB 2022 bis 6.500 €“: ………………………………………6.121 € Durchschnittspreis Highend-Vergleichstest „Das beste E-MTB 2022“ ohne Preislimit: ……………………………… 10.464 € Günstigstes E-MTB im Test CENTURION NUMINIS R2700i: ……………………………………………………………………………5.150 € Teuerstes E-MTB im Test Mondraker Crafty R: ………………………………………………………………………………………………6.499 € Akkukapazität Eins vorweg, auch im Preissegment bis 6.500 € machen die Hersteller unserer Test-Bikes keine Abstriche bei den Motoren. Die Aggregate von Bosch, Shimano und GIANT sind die sportivsten Top-Modelle, die das Motoren-Portfolio der Hersteller hergibt, und sie kommen auch genauso in den Highend-Modellen zum Einsatz. ◼ Motoren im Test: Shimano (6 x), Bosch (4 x), GIANT (1 x) ◼ Durchschnittliches Drehmoment: 82 Nm ◼ 10 von 11 Fabrikaten besitzen 85 Nm Drehmoment, nur das Orbea Rise liefert mit einem gedrosselten Shimano-Motor 60 Nm im Vergleichstest. ◼ Durchschnittliche Akkukapazität im Vergleichstest „Das beste E-MTB 2022 bis…

Le vrai prix : comme d’habitude chez Tesla, pas de remise. Quant au tarif, désormais supérieur à 45 000 €, il réduit le bonus à 2 000 €. L’entretien : aucun échéancier n’est communiqué, c’est l’ordinateur de bord qui vous indiquera s’il est nécessaire de passer à l’atelier. L’équipement : complet dès cette version de base, qui inclut déjà le toit vitré panoramique, les sièges en cuir “vegan” électriques et chauffants, l’Autopilot ou encore la clé mains libres sur smartphone. Relativement épargné par la crise des semi-conducteurs jusqu’ici, Tesla n’est pas à l’abri de la flambée du prix des matières premières, tels le nickel ou l’aluminium. Des surcoûts répercutés sur les tarifs : toute la gamme a augmenté, et la Model 3 de base est passée en quelques semaines de 37 800 €…

vite VERT ! Une Dodge électrique qui fait du bruit Connues pour ses sportives aux volcaniques moteurs V8, Dodge a décidé de prendre le virage de l’électrification. Mais la marque a tenu à rassurer ses fidèles en donnant un aperçu de ce futur avec le concept-car Charger Daytona SRT. Au programme : un système de propulsion à 800 volts, une boîte de vitesses et… un « échappement » sonorisé capable de cracher 126 décibels, soit autant que le fameux V8 « Hellcat » de 707 ch ! Un nouveau record pour la Porsche Taycan 7 minutes et 33 secondes : c’est le temps qu’il a fallu à une Taycan Turbo S dotée de pneus Pirelli P Zero Corsa ultra-adhérents (disponibles en option) pour parcourir les 20,8 km du circuit allemand du Nurburgring. L’allemande a ainsi…

We live in a wonderful era for Apple laptops. The 14-inch and 16-inch MacBook Pros provide desktop power and stunning HDR displays. The new M2 MacBook Air has now joined the family, with a similar striking design and the Air’s trademark smaller size and weight. After a dark period where Apple struggled with flawed laptop keyboards, a painful transition to USB-C, and an increasingly frustrating relationship with Intel, things haven’t looked this bright in quite some time. That’s why, as Apple looks on proudly at the new line of laptops it has fashioned over the past couple of years, I have only one request: More, please. LAPTOPS ARE THE BEST Let’s start with the facts. For decades, the overall percentage of new Macs sold that are laptops kept going up. The last time…

Ce n’est plus un scoop: la voiture électrique a le vent en poupe. Portée par une fiscalité avantageuse et une offre toujours plus riche, elle a représenté 9,8% des immatriculations en France l’an dernier, contre 6,7 % en 2020 et 1,9 % en 2019 ! Une ascension fulgurante, qui marque cependant le pas depuis le début de l’année : 11 800 voitures électriques ont été immatriculées chaque mois en moyenne en janvier et février 2022, alors que la tendance était de 13500 immatriculations par mois l’an dernier. Plusieurs phénomènes peuvent expliquer ce ralentissement. D’abord, bien sûr, la pénurie de composants électroniques, qui est encore amplifiée par le conflit en Ukraine. En mars, le groupe Volkswagen a dû ainsi stopper pendant une dizaine de jours la production des VW ID.3, Audi…

ÉLECTRIQUE 47 300 € 40 400 € * VRAI PRIX Nissan Ariya 63 KWH ADVANCE - 218 CH QUOI DE vert ? Annoncé depuis près de deux ans, le Nissan Ariya arrive enfin. Il est proposé avec trois versions (218, 242 et 306 ch) toutes rechargeables en courant continu à 130 kW. Le vrai prix : on peut obtenir 2 % de remise, ce qui permet de passer sous la barre des 47 000 € et de profiter du bonus de 6 000 €. L’entretien : il doit être effectué annuellement, ou tous les 30 000 km. L’équipement : cette finition de base Advance est déjà bien fournie, avec, notamment, clé mains libres, caméra à 360°, sièges électriques et chauffants ou encore conduite semi-autonome. Le toit ouvrant panoramique et l’affichage tête haute sont disponibles en option. Avec sa…

Michel Restaurateur, Bretigny-sur-Orge (91) Il possède une Tesla Model 3 55 kWh Autonomie Standard Plus “L’ID.4 cible plus les pères de famille” Le design J’apprécie le style agressif de l’avant, lié au dessin des phares et au travail sur le bas du pare-chocs. Malgré le gabarit imposant de l’ID.4, la hauteur de toit limitée insuffle une certaine élégance à son profil. La ligne de feux continue signe, quant à elle, une belle originalité de l’arrière. La vie à bord “Un comportement étonnant, vu son poids” Le hayon facilite les chargements, et l’ID.4 offre un bon volume de coffre, mais ma Tesla garde l’avantage grâce au rangement supplémentaire (75 dm3 ), placé sous le capot avant. Le bel espace disponible à l’arrière est agréable. Mais le choix des couleurs ne fait pas dans la sobriété. Notez que les…