Table of contents for Febrero 2025 in Automovil

En este caso la nostalgia no es el punto de anclaje sobre el que amarrar la historia. No. A diferencia del Renault 5 con quien comparte plataforma, Alpine nunca tuvo un utilitario urbano con ese picante tan especial. Poco importa. En el grupo del rombo tienen claro que crear y desarrollar una marca que complemente a sus modelos de volumen es una decisión llena de sentido y es por ello que el A290 se convierte en un modelo estratégico al ser el primero de una saga que hará la transición no sólo a la electricidad, sino también a hacer de Alpine una marca deportiva con vehículos válidos para el día a día, muy diferentes de los actuales A110. Se basa en el Renault 5. Sí. Pero es mucho más potente…

AUDI ★ ALFA ROMEO ★ ALPINE ★ ASTON MARTIN ★ AUDI ★ BENTLEY ★ BMW ★ BYD ★ CITROËN ★ CUPRA ★ DACIA ★ DEFENDER ★ DISCOVERY ★ DS ★ FERRARI ★ FIAT ★ FORD ★ HONDA ★ HYUNDAI ★ JAGUAR ★ JEEP ★ KIA ★ LAMBORGHINI ★ LANCIA ★ LEXUS ★ MASERATI ★ MAZDA ★ MERCEDES-BENZ ★ MG ★ MINI ★ MITSUBISHI ★ NISSAN ★ OMODA ★ OPEL ★ PEUGEOT ★ POLESTAR ★ PORSCHE ★ RANGE ROVER ★ RENAULT ★ SEAT ★ SKODA ★ SMART ★ SUBARU ★ SUZUKI ★ TESLA ★ TOYOTA ★ VOLKSWAGEN ★ VOLVO…

Nissan está dando pasos firmes en su estrategia de electrificación, un proceso clave para posicionarse como líder en la movilidad sostenible y avanzar en la transición hacia una oferta de vehículos completamente eléctricos. La compañía ha reiterado su compromiso con esta tecnología, pero con un enfoque renovado que incorpora una dimensión emocional a la propuesta. Así, no solo se trata de ofrecer modelos sostenibles, sino también de ofrecer automóviles que sean deseables desde diversos aspectos, como el técnico, el estético, el dinámico y, sobre todo, el comercial, posicionando la nueva oferta a precios estratégicos equivalentes al de modelos de combustión. En su plan de electrificación, Nissan introducirá su revolucionario concepto “X-in-1”, que tiene como objetivo reducir significativamente los costes de desarrollo y producción de sus coches eléctricos —ver recuadro en…

Sus modelos híbridos son indiscutibles líderes de ventas y tienen un sólido plan de vehículos eléctricos que irán llegando progresivamente al mercado, pero uno de los lanzamientos del año, dentro o fuera de la marca, es el Land Cruiser, uno de los todoterreno por excelencia. Salto a la Serie 250 para Europa, con vuelta al origen en cuanto a línea robusta, genuinamente todoterrenera. Está basado en una arquitectura nueva derivada de la Serie 300 que se vende en otros mercados, creciendo en todas las dimensiones. Mide 4,98 m de longitud, 1,98 m de anchura y 1,82 m de altura, aunque sigue disponiendo de una batalla optimizada para conseguir una cota ventral favorable sin sacrificar la habitabilidad. Muchos echaremos de menos la versión de tres puertas por su dinámico aspecto, pero…

La verdad es que todos hemos tenido la sensación de que Norris había perdido una oportunidad de oro de alcanzar un título mundial. Los McLaren han volado en gran parte de la temporada pero hay que reconocer que no han sabido gestionar muy bien sus recursos. Y, cuando había que dar el do de pecho, el piloto británico no ha estado a la altura. Es muy rápido y competitivo, pero Verstappen sigue siendo el rey. Porque cuando no ha tenido un coche competitivo él mismo ha sido el que lo ha llevado a posiciones adelantadas. Cuando parecía que estaba contra las cuerdas, lograba puntos decisivos.. Así que llegaba a Las Vegas con muchas posibilidades de alzarse con el título. Solo tenía que quedar por delante de Norris como así hizo.…

Bendito problema: elegir qué motor necesitamos en Ferrari. Puedes elegir actualmente entre tres deportivos de pura sangre, cada uno con un número diferente de cilindros: seis, ocho y doce, todos dispuestos en forma de V. Helmut los tiene todos. El 296 GTB biplaza con motor central y el SF90 Stradale se exhibían en una exposición y trajo el que faltaba, 812 GTS con motor delantero. Y resulta que 26 cilindros brillan ante nosotros bajo la cálida luz del sol matutino de Kassel. Ferrari y los motores, un amor de toda la vida que el fundador de la empresa, Enzo, nunca ha ocultado. Se despidió en 1988 con la tranquilidad de haber probado el modelo de carretera más potente de su empresa hasta la fecha, el F40 con oficialmente 478 CV.…

Cada ejemplar nuevo que lanzan desde Maranello siempre capta nuestra atención, pero la última criatura todavía más, ya que entra dentro de los llamados supercars icónicos que lo sitúan a la altura del F40, el GTO o LaFerrari. Este último se llama F80 y ofrece unas características que lo hacen super exclusivo. Empezando porque solo se van a fabricar 799 ejemplares a un precio desorbitado. Para empezar su sistema de propulsión es híbrido y está derivado de la experiencia de la marca en la F1. Cuenta con un motor V6 con un ángulo de bancada de 120º con tres litros de cilindrada sobrealimentado que puede llegar a dar por sí solo 900 CV, pero a los que se suman otros 300 CV procedentes del sistema híbrido compuesto por eje e-4WD…

Si el Grupo Volkswagen hubiera iniciado su estrategia de electrificación con un modelo como el Skoda Elroq, modelo que destaca por su planteamiento sólido, excelente relación calidad-precio y un nivel de acabados superior, en lugar de apostar inicialmente por el ID.3, marcado por ciertas lagunas en calidad y ajustes en su precio, probablemente el rumbo eléctrico habría sido muy distinto en el grupo. No sin algunos puntos en los que podría ser aún mejor, el Elroq me parece el punto de equilibrio entre todos los SUV hechos utilizando la arquitectura MEB. Afortunadamente, el grupo parece estar reaccionando. Por ejemplo, el mismísimo Enyaq tendrá próximamente una actualización de diseño y reducirá sus precios recortando la diferencial actual con el Elroq. Skoda propone un coche de tamaño mucho más compacto —unos cuatro…

Segunda juventud para la generación del Citroën C4 que se lanzó en 2020, consolidándose desde su inicio como una de las compras más interesantes de la categoría de los compactos por su competitivo precio y, como establece el código de la marca, sobresale por su hiperconfort. La actualización llevada a cabo por Citroën no ha podido ser más inteligente porque, modificando exclusivamente lo justo y necesario, ahora tiene un aspecto mucho más moderno y dispone de motorizaciones más ventajosas. La gama mantiene las dos carrocerías: la compacta de cinco puertas, de 4,35 m de longitud, y la de tipo "crossover" sedán, con una longitud de 4,58 m y un impresionante maletero de 510 litros. En realidad, no cambian las dimensiones, ni las capacidades o la habitabilidad interior, pero vaya cómo…

Afalta de confirmar el precio de la versión Dual Motor al cierre de esta versión, la nueva gama 5008 está definida al completo. Junto con el 3008, son los dos primeros coches del fabricante desarrollados sobre la plataforma STLA Medium, compatible con diferentes sistemas de propulsión, algo que le hace especialmente versátil para poder ir adaptando la oferta a la demanda. Pero lo que caracteriza al SUV mayor de la marca es su contenido, su polivalencia, calidad, equipamiento digital o de seguridad. El Peugeot 5008 combina lo mejor de un SUV y un monovolumen. Todas las versiones vendrán de serie con tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros, pero, a diferencia de otros modelos semejantes, el 5008 ofrece dos ventajas esenciales: la tercera fila de asientos es lo…

La tradición del 12 cilindros nace desde el nacimiento de la marca Ferrari. La primera criatura de la firma fue un modelo llamado 125S que reflejaba con su nombre la cilindrada unitaria de cada uno de sus 12 cilindros. Sumaba un total de 1.500 cc y su motor en una V a 60º también iba colocado delante. 75 años después la saga continúa con coches que emocionan desde lo más profundo de su vano motor delantero. Ahora con 65º de ángulo de la V de sus 12 cilindros pero en atmosférico y sin ningún tipo de hibridación. Ferrari nos acostumbra a denominar a muchos modelos con motivos representativos de la marca, que puede ser una localidad o un tipo de denominación interna, pero en este caso lo ha llevado a…

En Qatar se vivía el último programa con carrera Sprint y se produjo situaciones muy diferentes. Nada que ver lo que sucedió en la carrera corta con la larga. Y en un circuito remodelado y con la pista más rápida, había dudas con los neumáticos. El caso es que, si bien en la Sprint Verstappen no brilló, nos sorprendió a todos con una pole por delante de un Russell muy motivado. Al final le penalizaron al holandés por ralentizar mucho la marcha y molestar al británico justo antes de empezar la vuelta rápida en la Q3. Pero eso no fue impedimento para que, a pesar de salir segundo, no se colocara líder por delante de Russelll que con una mala salida se quedó tercero. La verdad es que el británico…

Y después de todo este revuelo con Jaguar y su nuevo estilo me pregunto con las pocas ventas que tenían de donde sale tanto inglés en España protestando, igual protestan desde Gibraltar, pero creo que nos es el caso, es una masa anónima de teclado fácil, cuando imagino que lo más cerca que han estado de Jaguar es cuando se visten de Burberry, con guantes color crema y una boina a medio calar. O con un chaleco de caza y bien cargados de cuadros escoceses. Han sido unos días en la que la comunidad del automóvil me ha recordado al más rancio de la patria que se escandalizó cuando hace algunos años Benetton empezó con anuncios multirraciales, que a mí personalmente me encantaban, con aquel fondo blanco que quedaba desapercibido entre…

PODERÍO RENAULT RAFALE E-TECH PHEV Si algo distingue a Renault frente a muchos de sus competidores es que sus novedades en coches eléctricos y de combustión guardan una relación 1 a 1. Además, cuenta con una gama de lo más variada con la finalidad de ofrecer coches para clientes con distintos gustos, necesidades y posibilidades de uso. El Rafale es uno de ellos. Sobre la anterior versión E-TECH Full Hybrid de 200 CV, ahora lanza un híbrido enchufable para coronar la gama, aunque la marca no se ha conformado con una evolución mecánica, sino que también le ha dado un cambio de personalidad a este coche que, ya de por sí, destacaba por su dinámica puesta a punto. El punto de partida es la versión híbrida de 200 CV, pero…

El Gran Circo llegaba a la última prueba en Abu Dhabi un poco exhausto. 24 carreras y muchos fin de semana seguidos enlazando pruebas ha dejado a los equipos agotados física y mentalmente. Es verdad que a tierras de los Emiratos Árabes Unidos se llegaba con el título de pilotos decidido, pero el de constructores estaba todavía por decidir, aunque McLaren tenía una clara ventaja. Máxime cuando el equipo de Woking parecía el más fuerte en esta pista del Golfo Pérsico. Hicieron primera línea en la Qualy, mientras que en Ferrari solo Sainz se colocaba en la segunda línea a la espera de dar la sorpresa. Porque Leclerc, con una mala clasificación y tener que penalizar puestos por el cambio de unidades de potencia, pues no tenía ninguna opción… en…