Índice para 687 em Auto Bild España

! La medida pone fin a años de valores ‘optimistas’ que, como denuncia la OCU, no reflejaban la realidad A LLEGADA DE LA NORMATI-VA EURO 6E-BIS, de la que se acaban de empezar a conocer ahora los primeros datos, pese a que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2026, ha supuesto un giro radical en la homologación de consumos y emisiones de los híbridos enchufables (PHEV). Las cifras tan bajas que muchos modelos exhibían hasta este momento dejan de ser válidas, ya que la nueva regulación endurece las condiciones de prueba para acercarlas a la conducción real. La medida pone fin a años de valores optimistas que, según denunciaba la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), no reflejaban ni el consumo ni las emisiones reales de estos…

POCO A POCO, EBRO VA AU-MENTANDO su catálogo de coches en España. Tras el s400, s700 y s800 llega el s900 PHEV 4x4. Con esta incorporación a la familia, la marca chino-española busca competir en uno de los sectores más competitivos, el de los SUV híbridos enchufables. Y no es para menos, en el último año esta categoría ha aumentado un 125%. No hay duda de que Ebro ha sabido leer muy bien a su público y darle lo que estaba pidiendo. El Ebro s900 está pensado para convertirse en el buque insignia de la marca, que para este año quieren centrarse en los híbridos e híbridos enchufables. Una cosa es indudable: es un coche grande. Sus medidas dan idea de ello: 4,81 metros de largo, 1,92 m de ancho…

SE TRATA DE UN SUV DE 4,74 METROS DE LARGO que KGM considera su nuevo buque insignia. Y no te dejes engañar, porque se llama Torres, pero es un modelo 100% nuevo y que, según los coreanos, aporta un salto enorme en lo relativo a diseño y calidad. Por fuera tiene un reconocible aire de familia, aunque su diseño es diferente al de otros modelos de la marca. Y cuando paso al interior la sensación es la misma. Me encuentro con un habitáculo similar al del KGM Torres EVX, aunque quizás destila un aire algo más premium y tecnológico. Destaca su doble pantalla de 12,3 pulgadas, que tiene un menú bastante profundo, aunque no del todo intuitivo al principio. Al menos, a mí me ha costado encontrar algunas funciones. Me…

AUDI FUE DE LAS MARCAS QUE APOSTÓ casi todas sus cartas a la electrificación. De forma inteligente, viendo el panorama actual, rectificó, como sabia que es, y no abandonó los motores de combustión; es más, creó una nueva plataforma para ellos, la PPC e, incluso, desarrolló un propulsor V6 diésel. Pero mientras ampliaba las opciones, siguió con sus planes eléctricos. Y, por ese motivo, hoy en día cuenta con una amplia gama de coches de este tipo compuesta por cinco integrantes, sin contar las diferentes carrocerías de los mismos. Ante el cese de la producción del Q8 e-tron, el Q6 e-tron es el SUV eléctrico tope de gama. También está disponible con carrocería Sportback, que es la de esta prueba; carrocería coupé que, con leves sacrificios, como 15 litros menos…

HAY AUTOMÓVILES ICÓNI-COS POR DISEÑO, hay coches legendarios por comportamiento y hay unos pocos que reúnen ambas cosas. Es el caso del Mini JCW (John Cooper Works), que en 2026 sigue vivito y coleando gracias a una renovación de diseño que mantiene su esencia y se viste con un chasis más fácil de conducir de lo que podría parecer. Es la receta que emplea para seguir siendo hoy en día un seductor, pleno de deportividad en esta versión JCW que por precio es una de las propuestas más asequible del mercado (dentro de los modelos deportivos, quiero decir). Asequible y bien pensada en términos de potencia y usabilidad para el día a día, porque con 231 CV en un conjunto de solo 1.410 kilos tienes potencia de sobra. Potencia y…

DESDE EL PRIMER KILÓME-TRO QUEDA CLARO QUE este Honda Civic híbrido de 184 CV no está pensado para convencer con fuegos de artificio: lo suyo son los argumentos. No te deslumbra, pero te empieza a gustar cuando lo conduces y termina atrapándote cuando te bajas de él. Honda ha afinado tanto a su compacto que parece más preocupada por hacerlo bien que por hacerlo vis-toso. Sus proporciones están bastante equilibradas, con una longitud de 4,56 metros que dan una sensación de coche bien asentado, más adulto y maduro que muchos rivales de su competencia. El diseño ha perdido esos ángulos cerrados de antes, para apostar por líneas más limpias y una silueta muy estilizada. El frontal resulta bajo y ancho, con ópticas que le dan carácter, mientras que la zaga,…

A SPECTO MODESTO, SIN PA-RRILLA XXL, con una longitud de poco más de cuatro metros, con una electrónica sencilla y sin rastro de potentes motores bajo el capó. ¿Eso es un SUV? ¡Por supuesto! Es más, creemos que los que tienen estas características son los más inteligentes. Al fin y al cabo, el Opel Mokka y el Seat Arona combinan su modestia con carrocerías versátiles, buenas dosis de conducción y conectividad y asistentes a la altura de lo que se espera de ellos. Y, seamos sinceros, hace tiempo que se sabe que un SUV no tiene porqué llevar obligatoriamente un sistema de tracción a las cuatro ruedas para moverse con soltura. Por eso, no es casualidad que estos SUV urbanos sean tan populares y estén desplazando a los auténticos especialistas…

EL NUEVO CAYENNE ELEC-TRIC ES EL MODELO de producción más potente de la historia de Porsche, ya que en su versión Turbo, que es el tope de gama, ofrece 850 kW (1.156 CV). Y te cuento esto para que entiendas que si viene la firma alemana y te propone viajar a Eslovaquia para conocer cómo se fabrica este coche, pues no te puedes negar. Reconozco que el viaje me picaba la curiosidad, porque Porsche presume de fabricar sus propias baterías y eso es algo que muchos piensan que está reservado en exclusiva a los fabricantes chinos. Aunque el Cayenne Electric se presentó a mediados del pasado mes de noviembre, ahora que ha comenzado su producción en Bratislava, era el momento perfecto para vivir esta experiencia en persona. Así que me…

! El Renault 5 Turbo y el Clio V6 fueron los primeros compactos deportivos de la marca francesa TODO EL MUNDO PIDE COCHES ELÉCTRICOS pequeños y asequibles para ir del punto A al B. ¿De verdad? En realidad no es así. Hay un fabricante francés que se opone en parte a esta tendencia y nos promete, en lugar de un coche económico, un coche divertido de tamaño bolsillo. Porque, siguiendo libremente la fórmula 'tamaño pequeño, gran potencia y mucho carácter', los franceses vuelven a fabricar un auténtico compacto deportivo. Y no se trata de una versión comercial poco convincente como el Alpine A290, sino del R5 Turbo 3E, que cuando salga al mercado dentro de dos años será un cohete sobre ruedas que hará saltar los fusibles del mundo de…

! Las emisiones de CO2 por km recorrido de los coches nuevos quedan en 103,1 g/km, un 8,1% menos que en el mismo mes de 2025 EL AÑO 2026 HA EMPEZADO DE FORMA MUY POSITIVA en lo referido a las ventas. En el mes de enero se matricularon 73.103 unidades, un 1,1% más que en enero de 2025. Este impulso se debe, en términos generales, a las ventas a particulares y al auge del rent-a-car. Este cierre casi plano es un muy buen dato, sobre todo teniendo en cuenta que en enero del año anterior se sumaron 3.995 unidades extraordinarias como consecuencia de la DANA con las ayudas del Plan Reinicia Auto. De hecho, sin el efecto DANA, el mercado hubiera crecido el pasado mes un 7%. En relación a…

ATORO PASADO ES FÁCIL ACERTAR. Pero aquí, cómodamente sentado ante mi escritorio, te adelanto que lo que tienes en estas páginas va a ser uno de los SUV híbridos enchufables más vendidos de 2026. Y si no, sí que va a ser una de las primeras sorpresas del año. Mi impresión es que la marca ha subido de marcha con este nuevo modelo, al que podríamos situar a un par de años luz del primer Omoda 5 que salió al mercado. Y de eso no hace tanto: en poco más de tres años la gama de esta marca china creada de la nada va quemando etapas y cubriendo segmentos. Al ya mencionado Omoda 5 se le unió la versión eléctrica (que me parece más que digna) y hace nada el…

LA OFENSIVA CHINA EN EU-ROPA SUMA Y SIGUE. Ahora cuenta con un nuevo protagonista, y no precisamente menor: Changan, uno de los gigantes industriales del país asiático, desembarca oficialmente en España con dos SUV eléctricos bajo su marca Deepal. Y lo hace con una estrategia que podría definirse como ambiciosa, si no abiertamente agresiva. Y es que parece que vienen con una apuesta seria. Por ejemplo, ya tiene 32 concesionarios operativos, cifra que ascenderá a 65 en junio y cerrará 2026 con 80 puntos de venta. El director del grupo en España, Alberto Zang, calificó este lanzamiento como un paso “significante” dentro de un proyecto pensado para toda Europa. Y no es para menos: Changan es uno de los fabricantes más grandes de China, con 30 millones de vehículos producidos…

HUNDES EL PIE DERECHO EN EL ACELERADOR y es ahí cuando entiendes que este Formentor está pensado para los que buscan una conducción sin filtros. Y es irónico, porque en un segmento donde se prima la practicidad por encima de todo, este VZ5 se decanta claramente por la deportividad y deja a un lado la capacidad de maletero o el confort de marcha. Digamos que es un rebelde sin causa, una especie de anomalía en el 'Matrix' de los SUV y, sin embargo, es maravilloso. En el exterior te vas a encontrar con unos paragolpes más agresivos, un splitter con el logotipo VZ5, pasos de rueda más anchos y las cuatro salidas de escape en diagonal que no son simples adornos. Todo se completa con unas llantas de 20 pulgadas…

LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA ENCHUFABLE ESTÁ llegando a segmentos que hace un tiempo era impensables. Para muestra, este VW Caddy con más de 110 km de autonomía eléctrica que luce la pegatina 0 de la DGT por derecho propio. ¿Por qué elegirla frente a las más baratas versiones TDI? Sencillo: puede ser una opción muy lógica para quienes necesitan acceso sin restricciones a zonas de bajas emisiones en las grandes ciudades y buscan reducir el coste diario en recorridos urbanos, gracias a su parte eléctrica. Además, ofrece una conducción más suave y silenciosa y aunque su precio inicial sea mayor que el de los diésel, puede compensarse con ayudas, ventajas fiscales y menores gastos en combustible, si se recarga con frecuencia. ¿Convencido? Pues vayamos al grano. Exteriormente, el Caddy PHEV mantiene…

SEGURO QUE NO HAS PENSA-DO MUCHO EN ÉL. Y, sin embargo, creo que el Torres EVX es uno de los SUV eléctricos más interesantes que puedes encontrarte ahora mismo en el mercado. Por un lado, tiene un sistema eléctrico que no está nada mal y que firma un gigante en esto de los coches de baterías: BYD. Por otro, ofrece una más que agradable vida a bordo; y todo eso sin olvidar que lo que hace, lo hace razonablemente bien. Al menos, si no olvidas lo que tienes entre manos. Pero déjame que vaya por partes y empiece en las plazas traseras. La postura no está mal y es más relajada de lo que había pensado. También los respaldos recogen razonablemente bien la espalda (se reclinan 32 grados) y el…

CON EL DACIA JOGGER, LA FIRMA del grupo Renault empezó un nuevo capítulo. Con una nueva imagen y logotipo, esta mezcla de SUV, familiar y monovolumen hizo visible el cambio de la marca y le dio más confianza en sí misma. Pero, ¿cómo aguanta el uso continuado? Este Jogger lleva con nosotros desde el 28 de julio de 2022 y se ha ganado muchos amigos. No es de extrañar: tiene un diseño adecuado, es espacioso y está muy bien pensado para las familias. Además, con su habitáculo de hasta siete plazas y su maletero de hasta 1.819 litros, fue el vehículo elegido para los viajes y las mudanzas de buena parte del equipo. A pesar de todo, los datos sobre la capacidad en litros son una cosa y la capacidad…

EL ABURRIMIENTO PUEDE APARECER RÁPIDAMENTE durante un viaje, y no solo entre los niños. Para evitarlo, los soportes para tablet ofrecen distracción, aunque solo para los pasajeros de los asientos traseros. Lo cierto es que estos apoyos se han consolidado como un accesorio habitual, especialmente en viajes largos, ya que permiten reproducir contenido multimedia sin que el dispositivo tenga que sujetarse manualmente. “Los nuevos soportes para tablet contribuyen a una mayor seguridad a la hora de conducir"A. Temiz, Redactor Sin embargo, la variedad de modelos es tan amplia, hay tantos diseños y precios diferentes que surge una pregunta: ¿qué soporte y qué sistema merecen realmente la pena? Para responder esta duda, he analizado nueve soportes del mercado para comprobar que la calidad no tiene por qué ser cara. Antes de…

JAMÁS EN MI VIDA ME HA-BÍAN FOTOGRAFIADO tanto como hoy. Me siento una auténtica estrella de Hollywood, pero sé perfectamente que los flashes no me buscan a mí. El imán de todas las miradas es la máquina que piloto con manos temblorosas, uno de los escasísimosda. No es 75 ejemplares del Mercedes SLR McLaren Stirling Moss que se fabricaron. Estoy recorriendo la idílica 17 Mile Drive, en Pebble Beach, una de las carreteras costeras más bellas del mundo, donde el límite (unos 40 km/h) es una ley sagra momento para juegos; la policía estadounidense no bromea durante la Monterey Car Week. Por suerte, hace apenas tres horas tuve la oportunidad de desatar a la bestia donde realmente pertenece: el asfalto del circuito de Laguna Seca. Para entender la magnitud de…

! Viene de serie con la nueva función Audi driving experience, que analiza las rutas recorridas y tu estilo de conducción Audi asegura que este modelo, que se sigue ofreciendo con carrocería sedán y Avant, va a seguir volando raso en carreteras de curvas y autopistas, pero, además, podrá moverse sin emisiones en ciudad. Combina un motor V6 biturbo de 2,9 litros con una potencia de 375 kW (510 CV) y un motor eléctrico de 130 kW (177 CV). La batería tiene 22 kWh de capacidad y promete una autonomía eléctrica hasta 87 km. La potencia total del sistema es de 639 CV y 825 Nm de par. Las prestaciones, como puedes imaginar, son de otro mundo: 285 km/h y 3,6 segundos de 0 a 100 km/h. Se suman una…

EL AÑO 1976 NOS TRAJO LA LLEGADA a la gran pantalla de Taxi Driver, el debut de los Ramones y la fundación de Apple. En el mundo del motor se vivió el nacimiento de otra leyenda: el Volkswagen Golf GTI. Ahora, 50 años después, el considerado por muchos rey de los compactos deportivos está de celebración con una edición que promete ser su versión definitiva. No cabe duda de que el Golf GTI ha cambiado mucho desde su primera generación, caracterizada por su pequeño tamaño y carácter ágil y juguetón. Sin embargo, ha sabido colocarse como el rey de su segmento con el paso de las generaciones. Esto le ha hecho mantenerse con fuerza durante cinco décadas, con más de 2,5 millones de unidades vendidas. Ahora bien, ¿cómo puedes mejorar…

EL HECHO DE QUE SEA PICK-UP Y APUESTE por un motor 100% eléctrico lo convierte en un modelo casi único. Tanto, que se llama Musso, porque es un pick-up, pero salvo eso nada tiene que ver con su hermano el KGM Musso Sports, que lleva motor diésel. Se basa en la misma plataforma del KGM Torres EVX, mide 5,16 metros de largo y su caja trasera ofrece una superficie de carga de hasta 1,34 metros. De primeras podría parecer un gigantón con el que resulta difícil maniobrar, especialmente en zonas estrechas, pero no es así. Se ofrece con dos versiones diferentes: 2WD y AWD, ambas con tecnología del fabricante chino BYD y con la típica batería LFP (también de BYD), que tiene 80,6 kWh de capacidad y admite una potencia de…

CUANDO EL PEUGEOT 5008 SALIÓ AL MERCADO en 2009, era un monovolumen de 4,53 metros de largo, pero la generación actual, que se lanzó en 2024, se considera más bien un SUV de enfoque familiar y ha crecido hasta alcanzar los 4,79 metros. El diseño no oculta su imponente tamaño. En la parte delantera, llama la atención una parrilla XL con un logotipo gigante, las luces en forma de garra típicas de Peugeot. En los laterales unas llantas de 20 pulgadas de diseño diferente a todo y en trasera un diseño robusto con un parachoques muy musculado y, de nuevo, tres garras en las luces. En general, un modelo llamativo. No me lo pienso y paso al interior, donde me encuentro con mucho es-pacio y unos asientos muy cómodos con…

NO HACE FALTA ACUDIR A MARCAS COMO PORSCHE, Maserati o Ferrari para encontrar un SUV deportivo y familiar. ¿Buscas algo de chispa sin tanto presupuesto? El Kodiaq RS puede ser la respuesta a tus inquietudes: es grande, práctico y, al mismo tiempo, se atreve con un motor con cierto carácter. No es radical ni te va a dejarte con la boca abierta, pero lo que hace, lo hace bien. Mirándolo de frente, este RS no pasa desapercibido, ya que esta segunda generación del Kodiaq más deportivo viene con una presencia imponente: llantas de aleación de 20 pulgadas, parrilla inferior tipo panal de abeja, detalles en negro brillante en espejos y marco de las ventanillas y un gran spoiler trasero. El paragolpes delantero tiene unas entradas de aire más generosas, aunque…

HACE TIEMPO QUE ESTÁ SUPERADO. Venga, repite conmigo una vez: ¡pero si este coche es idéntico a un bla, bla, bla! Es el recurso conocido, sí, pero para gustos, los colores. Y si no quieres tener lo que todos tienen, pero en el fondo sí quieres tener lo que todos tienen, puedes optar por este modelo que habla japonés, tiene genes franceses, y se fabrica en Valladolid junto al, lo tengo que decir, Renault Captur. Lo cual me parece fantástico, porque una de las principales ventajas que tiene el modelo del rombo es su versatilidad y su capacidad para hacerte sentir bien desde el primer momento. Y, claro, si buscas un socio para hacer un coche solvente, no vas a apostar por una marca débil con modelos aún más flojos.…

EN MAYO DE 2021, FORD DECIDIÓ LANZAR EN Estados Unidos su primer pick-up eléctrico, el F150 Lightning; una decisión, desde mi punto de vista, bastante arriesgada por la leve penetración de este tipo de sistemas de propulsión en la tierra del Tío Sam. Mis sospechas no eran infundadas: en diciembre de 2025 se dejó de fabricar. Más acertado ha sido comercializar en Europa un término medio de este tipo de vehículo, tanto por medidas como por grupo motopropulsor. ¿La apuesta? El Ranger PHEV. Estéticamente hay leves diferencias respecto a los integrantes del resto de la gama: placa lateral en el mismo color de la carrocería, doble tapa de repostaje (gasolina y electricidad) en el lado derecho y llantas de nuevo cuño. Por su parte, en el interior la auténtica protagonista…

Mira mamá, sin manos Así funciona la conducción autónoma de nivel 2+ del Mercedes CLA con Drive Assist Pro. 60 años bien llevados El Alfa Romeo Spider vio la luz en 1966. Te contamos cómo nació este elegante ‘roadster’. EL VIERNES 27 DE MARZO EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… Un usado de pura lógica El Ford Focus es uno de los coches más sensatos que te puedses comprar de segunda mano. Lo analizamos con el 1.0 EcoBoost de 125 CV.…